[image: suzuki.jpg] a temporada 2013 do international gt open terá seu encerramento neste fim de semana (9 e 10), quando será disputada a rodada dupla derradeira deste ano, no tradicional circuito barcelona. com o título da categoria super gt (para carros gt2) já definido em favor do italiano andrea montermini, a grande atração dos próximos dias será a definição do campeão da classe gts (gt3). nada menos do que três pilotos chegam à última etapa empatados na liderança do campeonato: o brasileiro rafael suzuki e os italianos giorgio pantano e lorenzo bontempelli, todos com 48 pontos. para suzuki, que faz sua primeira temporada em carros de gran turismo e conquistou três vitórias no ano (nürburgring, silverstone e monza), além da própria disputa do título em si, o fim de semana lhe reserva outro enorme desafio. isso porque, depois de disputar praticamente toda a temporada pela equipe italiana bhai tech a bordo do mclaren mp4-12c, o brasileiro competirá na catalunha pelo team novadriver, escuderia lusitana onde terá como parceiro o experiente português césar campaniço. o novo duo luso-brasileiro vai guiar o audi lms r8 ultra #81 neste fim de semana. além de pantano e bontempelli, outros seis pilotos/duplas têm chances matemáticas de brigar pelo título. balanço – “não tenho mais a oportunidade de brigar pelo campeonato com a equipe bhai tech. não foi algo planejado ou que desejei. só posso aceitar isso e agradecer aos mecânicos, engenheiros e pilotos que me apoiaram durante esse ótimo ano. mas chegar ao fim desta temporada brigando pelo título já é uma grande vitória”, falou suzuki. “tem sido um grande aprendizado, e o balanço que eu faço é muito positivo, independente do que aconteça neste fim de semana. estou feliz pela forte oportunidade que o césar campaniço e o team novadriver estão me dando de voltar para a disputa e lutar pelo que tenho trabalhado durante todo o ano”. “gostei bastante da performance do audi r8 lms ultra, carro que tive a chance de testar no estoril. sei que a etapa será difícil, a disputa pelo campeonato está muito apertada e com fortes adversários, mas vou fazer o meu melhor para tentar conquistar esse título.”

[image: truck6.jpg] duas sessões de treinos livres de 60 minutos, marcadas para as 11h e as 14h, vão marcar nesta sexta-feira (8) o início da nona etapa do campeonato brasileiro de fórmula truck em pinhais (pr). os 26 inscritos no gp petrobras terão duas horas de pista liberada no autódromo internacional de curitiba para os primeiros ajustes em seus caminhões visando os treinos classificatórios de sábado (9) e a corrida de domingo (10). dos 26 participantes, sete seguem na luta pelo título brasileiro de 2013. o pernambucano beto monteiro, da scuderia iveco, lidera a competição e tem a chance de conquistar o título já nesta corrida, dependendo para isso de uma combinação de resultados que lhe permita ampliar de 28 para 33 pontos sua vantagem em relação do vice-líder do campeonato, que hoje é o gaúcho régis boessio [da abf team]. a programação de pista em pinhais terá sequência no sábado, com mais dois treinos livres, às 8h30 e às 10h15. a tomada de tempos classificatória terá início às 13h e será transmitida ao vivo pelo site formulatruck.com.br. a prova de domingo será transmitida ao vivo em hd pela band a partir das 13h, com narração de téo josé, comentário de eduardo homem de mello e reportagem de luiz silvério e vytor zeidan. classificação: 1. beto monteiro – scuderia iveco, 126 pontos 2. régis boessio – abf desenvolvimento team, 98 3. geraldo piquet – abf santos, 92 4. leandro totti – man latin america, 90 5. felipe giaffone – man latin america, 85 6. wellington cirino – abf santos, 82 7. paulo salustiano – abf racing team, 78 8. leandro reis – original reis competições, 59 9. valmir benavides – scuderia iveco, 58 10. djalma fogaça – ford racing trucks, 51 *os dez primeiros

[image: negrao.jpg] com o belga stoffel vandoorne comandando as duas sessões, a gp2 concluiu nesta quinta-feira os três dias de testes de pós-temporada no circuito de yas marina, em abu dhabi. o atual vice-campeão da fórmula renault 3.5 treinou pela equipe francesa dams e estabeleceu o melhor tempo da semana (1min48s657). único brasileiro na pista, andré negrão (novac sports) voltou a mostrar um bom trabalho ao terminar em 12º pela carlin entre os 26 pilotos. negrão andou nos dias anteriores pela hilmer motorsport e pela racing engineering, ficando sempre entre os 10 mais velozes. nesta 5ª-feira, ele concluiu os treinos do início da tarde na 8ª colocação, mas acabou saindo do top 10 no geral da jornada. de volta ao brasil no início da próxima semana, o piloto campineiro poderá até anunciar o nome da equipe para a temporada de estreia na divisão de acesso à fórmula 1 em 2014. “acho que estes testes foram superpositivos”, avaliou negrão, que fechou o principal campeonato da world series by renault na 10ª colocação em 2013. “acredito que meu trabalho foi muito bom, levando em consideração que eu não conhecia a pista, os pneus da categoria e nunca havia andado à noite”. “fui muito bem com os pneus usados e só precisaria melhorar um pouco com os novos”, continuou. das três equipes, andré ressaltou a excelente organização e o bom entendimento com o engenheiro da carlin; da mesma forma, ficou satisfeito com o entrosamento com danielle rossi, responsável pelo acerto do carro da hilmer. os tempos em abu dhabi: 1. stoffel vandoorne – dams, 1min48s657 2. giovanni venturini – trident, 1min48s710 3. rio haryanto – caterham, 1min48s796 4. raffaele marciello – racing engineering, 1min49s052 5. daniel abt – hilmer, 1min49s090 6. tio ellinas – mp, 1min49s157 7. johnny cecotto – rapax, 1min49s256 8. facu regalia – addax, 1min49s373 9. stephane richelmi – dams, 1min49s374 10. jordan king – addax, 1min49s440 11. will stevens – caterham, 1min49s570 12. andré negrão – carlin, 1min49s600 *os doze primeiros

[image: sauber.jpg] uma série de erros matou o fiscal mark robinson, de 38 anos, após o gp do canadá de f1 nesse ano. ao final da prova, robinson ajudava no transporte do carro do mexicano esteban gutiérrez [sauber] na volta aos boxes quando tropeçou e foi atropelado pelo guindaste. um relatório das autoridades canadenses indica que veículo estava se movendo acima da velocidade limite. além disso, o carro de gutiérrez estava mais alto que o permitido. robinson e outros comissários precisaram ficar em volta guindaste na tentativa de estabilizar a sauber. a orientação das normas de segurança da fia é: não haver ninguém próximo do maquinário. além disso, a operação de retirada do carro foi feita ‘às pressas’ já que a recomendação da organização era de que a pista ficasse liberada para os torcedores o quanto antes. a investigação deixou claro que os fiscais de pista não estavam devidamente treinados para enfrentar essa situação – corriqueira na maioria das corridas da f1. como punição pela morte do fiscal, os organizadores do gp do canadá receberão uma reprimenda e uma multa em dinheiro [ainda sem valor definido] por parte das autoridades locais.

[image: vettel1.jpg] o tetracampeão sebastian vettel garante que continua motivado. mesmo com o incrível domínio que tem exercido na temporada 2013, sobretudo na segunda metade do campeonato. o alemão já soma sete triunfos consecutivos [onze no mundial]. ainda não estou completamente ciente do que significam os resultados destes últimos anos, mas estou contente por isso, falou. esse sucesso me faz ficar orgulhoso, claro, mas cada corrida e cada temporada é um novo desafio. não estou com falta de motivação, falou o piloto da red bull em reportagem da inglesa bbc. o maior momento da minha vida ainda está por chegar, garantiu. eu sou ambicioso e quero vencer. se tenho uma chance de conseguir uma vitória, quero conquistá-la, avisou vettel. futuro – na próxima temporada o australiano daniel ricciardo será o novo companheiro do tetracampeão, em substituição a mark webber. vettel acha que ainda é cedo para uma opinião de como será o mundial de 2014 neste sentido. é difícil fazer um julgamento agora, mas estou seguro que ele tentará dificultar minha vida. mas é bom ver a red bull promovendo ricciardo, encerrou o germânico.

e vamos para o penúltimo final de semana da nascar! phoenix receberá as três divisões para um final de semana quente. abaixo estão todos os horários de todas as atividades em pista. **quinta-feira** 20:30 - 21:25 treino livre da nascar truck series 22:35 - 00:30 treino livre da nascar truck series **sexta-feira** 15:00 - 16:30 treino livre da nascar nationwide series 16:35 - 18:30 treino livre da nascar sprint cup 18:35 - 19:20 treino livre da nascar nationwide series 19:30 qualificação da nascar truck series 20:40 qualificação da nascar sprint cup **23:00 corrida da nascar truck series (ao vivo)** **sábado** 14:30 - 15:25 treino livre da nascar sprint cup 15:35 qualificação da nascar nationwide series 17:30 - 18:25 treino livre da nascar sprint cup **19:00 corrida da nascar nationwide series (ao vivo 19:45)** **domingo** **18:00 corrida da nascar sprint cup (vt 00:00)**

no último sábado a nationwide series correu no texas e a vitória ficou com brad keselowski. ele largou da segunda colocação, mas logo assumiu a ponta e por lá ficou por bom tempo, vencendo fácil no fim. na briga pelo campeonato, sam hornish jr. foi o terceiro colocado e austin dillon o quinto e a diferença entre os dois foi para seis pontos a favor de dillon. na largada, alex bowman manteve a ponta seguido de sam hornish jr, que deixou brad keselowski para trás. logo, bowman perdeu a ponta para hornish e também a segunda colocação para keselowski e a terceira para kyle busch. keselowski conseguiu dar o troco em hornish e pegou a liderança algumas voltas depois. na volta 49, os pilotos começaram a parar em bandeira verde, pela ausência de amarelas no primeiro quarto de corrida. sam hornish atropelou o cone laranja da entrada dos pits e foi punido. a primeira bandeira amarela apareceu só na volta 71, devido a detritos na pista. os pilotos aproveitaram para parar nos pits. a prova recomeçou na 76 e keselowski manteve a ponta, mas com kyle busch na pressão. na 81, denny hamlin, que relargou muito bem, assumiu a liderança da corrida. logo apareceu matt kenseth e deixou hamlin para trás, assumindo ele a ponta da prova. na 110, kyle busch tocou no muro e passeou na grama, provocando nova bandeira amarela. os pilotos foram para os pits e denny hamlin voltou na ponta seguido de matt kenseth e brian scott. bandeira verde na 117 e hamlin sustentou a ponta, mas assim como anteriormente, matt kenseth o superou, na 131. no entanto, ele não durou muito na ponta e na 156 ele foi ultrapassado por keselowski, que voltou a ponta. na 163, os pilotos começaram a parar novamente em bandeira verde. trevor bayne e alex bowman puxaram a fila. na 171, joe nemechek rodou na reta oposta e provocou mais uma bandeira amarela. os pilotos foram para os pits e denny hamlin voltou na ponta. os pilotos voltaram a ação na volta 177 e hamlin manteve a ponta, perseguido por keselowski. daí, travis pastrana rodou e houve nova paralisação. bandeira verde novamente na 183 e hamlin conseguiu manter a ponta. duas voltas depois, keselowski voltou a superar hamlin e assumir a liderança da corrida. daí até o fim, nenhum piloto foi páreo para o campeão da cup, que venceu mais uma na nationwide series. denny hamlin terminou na segunda colocação. o brasileiro nelsinho piquet foi o 15º colocado. confira abaixo o resultado final da corrida: pos car # driver make start pos. laps laps led 1 22 brad keselowski ford 2 200 106 2 20 denny hamlin toyota 18 200 45 3 12 sam hornish jr ford 3 200 2 4 18 matt kenseth toyota 13 200 42 5 3 austin dillon chevrolet 5 200 2 6 7 regan smith chevrolet 8 200 0 7 11 elliott sadler toyota 19 200 0 8 2 brian scott chevrolet 9 200 0 9 32 kyle larson chevrolet 16 200 0 10 5 brad sweet chevrolet 11 200 0 11 6 trevor bayne ford 4 200 0 12 33 ty dillon chevrolet 10 200 0 13 77 parker kligerman toyota 14 200 0 14 43 michael annett ford 21 200 0 15 30 nelson piquet jr chevrolet 17 200 0 16 98 kevin swindell ford 23 200 0 17 16 ricky stenhouse jr ford 7 199 0 18 99 alex bowman toyota 1 199 3 19 31 justin allgaier chevrolet 15 199 0 20 44 cole whitt toyota 12 198 0 21 55 david starr chevrolet 25 198 0 22 51 jeremy clements chevrolet 26 198 0 23 19 mike bliss toyota 20 198 0 24 4 landon cassill chevrolet 27 197 0 25 01 mike wallace chevrolet 30 197 0 26 54 kyle busch toyota 6 196 0 27 14 jeff green toyota 34 196 0 28 23 robert richardson chevrolet 38 195 0 29 79 bryan silas ford 35 194 0 30 52 joey gase toyota 37 190 0 31 60 travis pastrana ford 39 175 0 32 40 t.j. bell chevrolet 36 170 0 33 87 joe nemechek toyota 28 166 0 34 74 carl long dodge 31 105 0 35 24 ryan ellis toyota 29 87 0 36 00 blake koch toyota 33 79 0 37 70 johanna long chevrolet 22 49 0 38 42 josh wise chevrolet 32 6 0 39 92 dexter stacey ford 40 5 0 40 10 michael mcdowell toyota 24 4 0

[image: gpbrasil2012.jpg] as bilheterias do autódromo de interlagos estarão abertas à partir deste sábado, dia 9, para a venda de ingressos do gp do brasil de f1. as entradas serão vendidas inclusive nos domingos e feriados até o dia da prova, marcada para 24 de novembro. com exceção do setor d, todas as arquibancadas seguem à venda, com os convites podendo ser adquiridos através de dinheiro e cartões de débito e crédito (em até três parcelas). o site oficial do evento (www.gpbrasil.com.br ) tem ingressos para os setores vip, com exceção do premium paddock club star lounge. devido a alta demanda verificada, um novo espaço foi criado, o premium paddock club vip lounge. as entradas também estão sendo comercializadas na rede de shoppings iguatemi (na avenida faria lima, juscelino kubitschek e na cidade de campinas), bem como nas lojas da caçula de pneus. as bilheterias de interlagos funcionarão diariamente das 9h às 17h. na sexta e sábado, dias 22 e 23 de novembro, as bilheterias estarão abertas das 7h às 17h. e no domingo, dia 24 de novembro, das 7h às 12h.

[image: gamapirelli3.jpg] a pirelli seguirá fornecendo pneus para a fórmula 1. o atual acordo termina neste ano e foi tentada uma renovação por mais cinso anos, mas por questões burocráticas, ficou acertado que ele terá duração de três temporadas. de acordo com o presidente da empresa, marco tronchetti provera, que conversou com o gazzetta dello sport, a conversa está bastante adiantada. nós pedimos um acordo exclusivo de três anos. estamos nos estágios finais agora. não há pressão, mas temos uma ótima colaboração com a federação, porque os pneus são usados de acordo com nossas instruções, disse. nós esperamos que seja formalizado que os testes serão feitos com um carro de 2013, e que eles poderão ocorrer durante a temporada. visando a preparação para os testes de pré-temporada no bahrain, nós precisamos testar em dezembro e janeiro com os carros de 2013³, concluiu. pirelli está perto de finalizar um novo acordo para continuar fornecendo pneus na fórmula 1 após o fim de seu contrato de 2013. acreditava-se que o novo acordo começando em 2014 seria válido por cinco anos, mas a auto motor und sport da alemanha relatou que um contrato dessa duração poderia enfrentar problemas legais sem uma concorrência oficial. portanto, marco tronchetti provera, presidente da pirelli, declarou ao gazzetta dello sport nesta semana: nós pedimos um acordo exclusivo de três anos. estamos nos estágios finais agora. não há pressão, mas temos uma ótima colaboração com a federação, porque os pneus são usados de acordo com nossas instruções. recentemente, tanto tronchetti provera quanto o chefe de competição da pirelli, paul hembery, avisaram que a marca poderia abandonar a categoria por causa da relutância das equipes em cooperar com os testes para desenvolvimento de pneus. tronchetti provera disse em milão na quarta-feira: nós esperamos que seja formalizado que os testes serão feitos com um carro de 2013, e que eles poderão ocorrer durante a temporada. hembery explicou à auto motor und sport: visando a preparação para os testes de pré-temporada no bahrain, nós precisamos testar em dezembro e janeiro com os carros de 2013³. porém, no momento, as regras proíbem testes com carros de 2013. a auto motor und sport relatou que, em abu dhabi, niki lauda, da mercedes, trabalhou duro para convencer as equipes rivais a ajudar a fornecedora de pneus. nós precisamos ajudá-los se quisermos impedir uma repetição dos dramas de pneus deste ano, disse o austríaco. é do interesse de todos. teremos um carro de 2013 pronto para a pirelli quando eles quiserem, e os outros deveriam fazer o mesmo.

[image: alainprost2.jpg] o francês alain prost acha que a red bull e o alemão sebastian vettel terão sorte com a mudança das regras da fórmula 1 para 2014, temporada que terá o regresso dos motores turbo v6 e a adoção de um novo sistema de recuperação de energia. para o também tetracampeão mundial, a alteração na regras não deve significar perda de motivação. de certo modo, sebastian e a equipe têm sorte por haver uma mudança no regulamento. eles venceram quatro vezes, o que é realmente excepcional. mas, com esse novo regulamento, você não pode perder a motivação, porque é obrigado a trabalhar novamente. adrian newey obviamente está muito feliz, pois tem um novo desafio, uma nova meta, e isso é fantástico, disse. segundo prost, o alemão manterá aceso o seu desejo de vitória e o fato de já estar há muito tempo entrosado com a red bull, poderá ser benéfico a ele. você não quer sair na próxima temporada. quer continuar com o que conhece, e pela maneira como ele está trabalhando com a equipe, vai ser essencial para a equipe mantê-lo. se eu fosse ele, provar que pode vencer com um novo regulamento e um carro novo, com algo diferente, será a melhor resposta, e vamos ver o que acontecerá no futuro, concluiu.

[image: nicohulkenberg5.jpg] kimi räikkönen foi um dos nomes do final de semana em abu dhabi ao deixar escancarado que não disputaria as provas dos estados unidos e do brasil se não recebesse um valor correspondente a us$ 15 milhões divididos, entre salários e bonificações por pontos conquistados. após o consorcio quantum ter garantido que assumirá a dívida com o finlandês, o assunto acabou esfriando e o principal nome cotado para substituir kimi no time de enstone, nico hulkenberg, revelou ao gp week não estar preocupado com os problemas orçamentários da escuderia. não, acho que o salário de kimi é muito diferente do meu. esse é o primeiro ponto: o salário dele é muito maior. será um caso distinto. as coisas mudam e não estou superpreocupado com isso. acho que você tem três ou quatro times com uma condição financeira bem estável. todo mundo está sofrendo um pouco nas finanças, então é difícil, disse. kulk garante que se o acordo entre lotus e quantum for finalizado, a próxima temporada será melhor. ter segurança financeira é um ponto importante hoje em dia na f1 para o time ser capaz de manter o desenvolvimento e continuar competitivo. é um esporte caro, dá para perceber, não é nenhum segredo. então acho que, para a lotus, é importante encontrar esse acordo, finalizá-lo e ter a segurança e a estabilidade, concluiu.

[image: ayrtonsenna1993.jpg] o 7 de novembro de 1993 acabou se tornando uma data inesquecível para todos os fãs de velocidade no mundo. ela poderia apenas significar a última corrida de alain prost, que pendurava seu capacete após 14 temporadas, ou a 256ª prova de riccardo patrese (benetton), ou a despedida de derek warwick (footwork). contudo, a prova em adelaide, na austrália, iria acabar sendo lembrada pelo fato que ali seria obtida por ayrton senna sua última vitória, não apenas com a mclaren, mas também na f1. o brasileiro dependia de um triunfo para assegurar o vice-campeonato mundial, já que a taça de campeão já pertencia ao francês da williams e para um fim de semana que marcaria o final de um relacionamento de seis temporadas, nada melhor que uma inesperada pole para começar. senna anotou 1min13s371, numa volta que em tese, não deveria ter acontecido. ron dennis, então chefe da mclaren foi alertado que a gasolina no carro do brasileiro estava muito baixa e que senna deveria regressar ao box, mas o piloto acelerou e ao mesmo tempo não entendeu a ordem vinda do pit lane. na corrida, no domingo, tivemos a necessidade de três largadas para uma valer. na primeira, ukyo katayama (tyrrell), deixou o motor morrer. na segunda tentativa, eddie irvine (jordan), posicionou-se fora de seu lugar no grid. já na terceira saída, senna manteve a ponta, com prost e hill logo atrás com suas williams e michael schumacher era o quarto com a benetton. no fundo do pelotão, toshio suzuki (larousse), acertou pedro lamy (lotus) e atrapalhou a prova dos dois. com 20 voltas, o motor ford do alemão da benetton apresentou problemas e ele encostou o carro na pista abandonando a corrida. na 25ª passagem, senna foi ao box fazer sua única troca de pneus, cedendo a liderança para prost, mas a mesma ficou apenas quatro voltas com o francês, sendo devolvida em seguida para senna. na parada de prost, hill, que ainda sonhava também com o vice, pulou para o segundo lugar, mas na volta 55, ele rodou e perdeu o posto para o francês. na frente, senna seguia impertubável rumo a sua 41ª e última vitória na f1. só que quando o mundo pensava que a corrida tinha acabado na bandeira e não reservava nenhuma surpresa mais, as câmeras de tv viram o contrário. ayrton cumprimentou alain no parque fechado e pouco depois, no pódio, os inimigos declarados estavam tão relaxados que senna se permitiu erguer o braço de prost e puxou hill para um abraço coletivo no pódio.

[image: djalma.jpg] a decisão do título brasileiro da fórmula truck começa a se desenhar no próximo fim de semana (08 a 10/11), quando a categoria disputa em curitiba, no paraná, a penúltima prova do ano. até aqui, são sete pilotos com chances matemáticas de vencer o campeonato e o pernambucano beto monteiro, atual campeão sul-americano, é o único que pode fechar essa disputa por antecipação. mas em meio às contas dos postulantes ao título, entram dois caminhões que não fazem parte dessa disputa, mas que vem mostrando potencial nesta temporada: os ford cargo pilotados por djalma fogaça e raijan mascarello. a aposta de que a dupla da equipe 72 sports possa ser o coringa da briga pelo título se baseia em dois fatores: primeiro, o pódio e o desempenho consistente de djalma fogaça na última etapa do campeonato, em guaporé (rs). o piloto de sorocaba liderou a maior parte da corrida, terminou na quarta posição e registrou a melhor volta da prova. além disso, para a etapa curitibana, a 72 sports fechou duas parcerias que renderam ao time um novo conjunto de transmissão. “foi uma adaptação bem complexa, porque é um conjunto bem diferente do que a gente usava. mas tudo funcionou nos testes de shakedown que fizemos e tenho a impressão de que o caminhão ficou até mais equilibrado”, aponta djalma fogaça. o novo pacote de câmbio e motor exigiu, ainda, uma nova distribuição de peso nos caminhões, já que é 40 quilos mais pesado que a versão anterior. por tudo isso, fogaça vê os caminhões de sua equipe na briga pela vitória em curitiba. “nossa última vitória na truck foi em curitiba, em 2011. e justamente naquele ano, também andamos muito bem guaporé. apesar das pistas parecerem bastante diferentes, o caminhão que é rápido em uma, tende a andar bem na outra, também. além disso, não tenho nada a perder no campeonato. estou em uma fase de busca de resultados para garantir os patrocinadores da equipe em 2014 e é isso que vou fazer. minha meta ainda é continuar com a ford no ano que vem”, completa fogaça. os treinos para a penúltima etapa do ano na fórmula truck começam na sexta-feira às 11h. a corrida, por sua vez, será disputada no domingo, às 13h. confira a programação: sexta-feira – 08/11 11h – treino livre 1 14h – treino livre 2 sábado – 09/11 8h30 – treino livre 3 10h15 – treino livre 4 13h – treino classificatório 14h45 – top qualifying domingo – 10/11 9h – warm up 13h – largada – 9ª etapa do campeonato brasileiro

[image: giaffone.jpg] a fórmula truck chega neste final de semana em curitiba para a nona e penúltima da temporada 2013 e a disputa pelo título vai se afunilando. dos cinco pilotos da equipe man latin america, dois seguem na briga: leandro totti, quarto na tabela com 90 pontos, e felipe giaffone, o quinto, com 85. a cada prova, um piloto pode marcar até 32 pontos. “como o líder tem 126 pontos, precisamos trabalhar intensamente nesta etapa para diminuir a diferença e chegar na última corrida, em brasília, com chances de lutar pelo título. este é o nosso objetivo aqui em curitiba”, diz totti, o atual campeão brasileiro de fórmula truck e que corre com um caminhão volkswagen constellation. a prova curitibana foi bastante especial para ele no ano passado: foi onde conquistou o título de 2012. “aquela foi uma das corridas mais emocionantes de minha carreira e espero conseguir novamente um bom resultado nesta pista”, diz totti. um dos grandes trunfos do piloto paranaense e também da equipe é o novo motor man d26 de 12 litros, que equipa os quatro caminhões volkswagen constellation (de totti, andré marques, débora rodrigues e adalberto jardim) e o man tgx de felipe giaffone. “a pista de curitiba possui uma das maiores retas da temporada, de cerca de um quilômetro, e fizemos alguns dias de teste neste circuito no meio da temporada e os resultados foram bem animadores. sendo o primeiro ano de um novo caminhão, estamos tendo ótimos resultados, mostrando que o trabalho da engenharia da man latin america, dos pilotos e dos mecânicos da rm competições está sendo recompensado”, diz giaffone, que já venceu uma corrida neste ano, em cascavel (pr) e subiu três vezes no pódio em curitiba (incluindo o primeiro lugar de 2007). marques, jardim e débora também já subiram no pódio em curitiba – a única mulher da truck inclusive fez dobradinha na época com o então piloto e hoje chefe de equipe, renato martins, na corrida de 2006. os primeiros treinos livres da nona etapa da temporada 2013 da fórmula truck começam nesta sexta-feira, às 11h. o classificatório será no sábado, às 13h, e a corrida no domingo, também às 13h, com transmissão ao vivo pela band.

[image: stock-car.jpg] quem deve se mostrar presente durante todos os três dias de evento da stock car, em brasília, no distrito federal, nesse fim de semana, será a chuva. segundo os sites de meteorologia, a sexta-feira, o sábado e o domingo devem ter tempo fechado e instável durante todo o período. “chuva pode ser boa para embolar bastante o grid”, declarou beto cavaleiro – piloto da equipe hanier racing e companheiro de felipe lapenna. ambos esperam marcar mais pontos na segunda etapa que a stock car disputa neste ano em brasília. a stock car entra na pista para o primeiro treino livre nesta sexta-feira (8), às 16h00. no sábado (9) acontece mais uma sessão livre para, às 15h, acontecer a disputa do classificatório. a corrida, penúltima do campeonato 2013, começa a partir dar às 11h00 do domingo (10).

[image: felipemassaita2.jpg] felipe massa ainda tem boas chances de continuar na f1 em 2014, depois de ter sido dispensado pela ferrari. tudo indica que o piloto tem conversas adiantadas com a equipe williams e o anúncio oficial, de acordo com os rumores no paddock da categoria, trata-se de uma questão de tempo. mesmo assim, a rigor, há chances de que o grande prêmio brasil, marcado para o dia 24 de novembro, no circuito de interlagos, seja de fato o último de sua carreira na principal categoria do mundo. felipe massa se diz preparado para isso. em entrevista ao jornal italiano gazzetta dello sport, felipe não revelou sequer um detalhe sobre seu futuro próximo. mas elegeu duas categorias, de carros de turismo, para competir quando deixar a f1 mais adiante em sua carreira. fica claro que massa ainda pretende competir com monopostos por algum tempo. e na fórmula 1. eu amo correr. correr é parte da minha vida e me faz feliz. talvez, depois da fórmula 1, eu tente continuar [no automobilismo] em alguma outra categoria. dtm ou stock car no brasil, afirmou o piloto brasileiro de 32 anos de idade.

[image: andre-negrao.jpg] mesmo ainda em processo de adaptação ao carro e a um circuito de difícil aprendizado, longo e com 21 curvas, andré negrão (novac sports) foi bem em seu segundo dia de testes de pós-temporada da gp2 em abu dhabi, nos eau. nesta quarta-feira, andando com o carro da equipe espanhola racing engineering, que levou o suíço fábio leimer ao título de pilotos 2013, o brasileiro terminou em 9º lugar no geral das duas sessões, a apenas cinco décimos de ryo harianto, o mais rápido dos ensaios. “foi um dia cheio, mas proveitoso”, resumiu negrão, que está usando os treinos desta semana para avaliar a melhor opção para a estreia na divisão de base da fórmula 1 em 2014. ontem, por exemplo, ele ficou impressionado com o engenheiro danielle rossi. “ele trabalhou com o vettel e o ajudou bastante. é o tipo de cara que faz a diferença”, elogiou. nesta quinta-feira, no encerramento das atividades, negrão treinará pela carlin, equipe inglesa que foi defendida nesta temporada pelo brasiliense felipe nasr. o outro carro será conduzido pelo malaio jazeman jaafar. os melhores tempos da quarta-feira em abu dhabi: 1. rio haryanto – caterham, 1min49s203 2. jolyon palmer – dams, 1min49s338 3. raffaele marciello – trident, 1min49s411 4. stoffel vandoorne – art, 1min49s542 5. tio ellinas – mp, 1min49s630 6. daniel abt – hilmer, 1min49s645 7. will stevens – caterham, 1min49s664 8. johnny cecotto – lazarus, 1min49s665 9. andré negrão – racing engineering, 1min49s744 10. renè binder – hilmer, 1min49s755 *os dez primeiros

[image: bruno-senna.jpg] a temporada 2014 da fórmula indy poderá ter mais do que os dois pilotos brasileiros confirmados até agora. no ano que vem, hélio castroneves continuará como um dos titulares da equipe penske e tony kanaan será um dos competidores da escuderia ganassi. ambos têm contrato para disputar todo o próximo campeonato. como já foi antecipado pelo site a_migos da velocidade_ há alguns meses, bruno senna também negocia uma vaga na categoria. nos últimos dias, todavia, tudo indica que as negociações avançaram e o piloto brasileiro, atualmente competindo no fia wec, poderia participar do próximo campeonato nos eua. porém, senna não pretende correr as provas em circuitos ovais. ele desenha um acordo para disputar apenas as corridas em pistas mistas e traçados de rua. “mas a dificuldade é que eu não correria em ovais, porque tenho um histórico familiar complicado”, disse “não dá para abrir chances para essas coisas. isso dificulta um pouco as condições para fazer isso”, disse bruno em entrevistas ao site da espn brasil. “vamos ver se eu consigo fazer uma temporada só de circuitos mistos, o que provavelmente limita a chance de ganhar o campeonato. não é tão fácil fazer assim e, se sair, pode ser um programa que eu possa fazer no ano que vem”, afirmou.

vamos para a penúltima semana de apostas, hora de decisão da nascar! a pergunta extra vai ser para ver quem tá afim de arriscar e quem quer ser conservador nesta fase final. carregando…

infelizmente essa semana não pude participar, mas o leo guina e o helião tocaram o barco e o #3wide chega a sua 22° edição. os amigos falaram o que de melhor aconteceu no final de semana no texas, aonde tivemos a truck na sexta, nationwide no sábado e domingo a sprint, não perca mais uma edição do único podcast 100% nascar no brasil. para baixar o áudio em mp3 clique aqui.