e deu james buescher na etapa da nascar truck series em iowa. foi uma prova marcada por vários acidentes, principalmente na parte final da corrida. rolaram também algumas estratégias diferentes no decorrer prova. james buescher se deu melhor no fim, depois de duas prorrogações, e venceu a corrida. na largada, ross chastain manteve a ponta seguido de james buescher, que superou erik jones. na 37, a primeira bandeira amarela aconteceu depois que chase elliott perdeu o carro e rodou. os pilotos foram para os pits e james buescher voltou na ponta seguido de jeb burton, ross chastain, timothy peters e joey coulter. ty dillon não parou nos pits e assumiu a liderança da corrida. a prova recomeçou na 45 e buescher foi para cima de dillon, mas o piloto da picape #3 manteve a ponta. na 55, chastain passou buescher pela segunda colocação. ty dillon teve que parar na 81 em bandeira verde e com isto, chastain pulou para ponta. brendan gaughan, com pneu furado, se arrastou para os pits na volta 116, mas a amarela não foi acionada. na 123, os pilotos começaram a parar em bandeira verde. darrell wallace jr. e chastain puxaram a fila. na 134 aconteceu outra amarela por detritos na pista. a prova recomeçou na 141 e peters assumiu a ponta. faltando 31 voltas para o fim, outra bandeira amarela por detritos na pista. na relargada, chastain foi para cima de peters, eles se tocaram e chastain pulou para frente. lá atrás, miguel paludo rodou. e faltando 13 voltas, brendon jones e jeb burton acabaram se tocando, rodaram e a bandeira amarela rodou. os pilotos voltaram a ação faltando seis voltas e ryan blaney pulou na ponta. lá atrás, peters acabou tocado e rodou, provocando nova amarela. a prova foi para prorrogação e na relargada, outro acidente e outra amarela. joey coulter e gaughan envolvidos. no novo recomeço, a bandeira branca foi acionada e a corrida foi para o fim. james buescher se deu melhor na relargada, pulou na frente e venceu. miguel paludo terminou na 14ª colocação. confira abaixo o resultado final da corrida: [image: truckiowa.png]

ryan newmam assume a liderança da corrida faltando 10 voltas para o final da corrida em richmond. está vitória daria a classificação do #39 para o chase. além disso, joey logano está 2 voltas atras e perdendo a posição no top 10 para jeff gordon, que brigava por posição com truex jr, fora do chase no momento por conta da vitória do piloto da shr. apenas 2 voltas depois da ultrapassagem de newman, a bandeira amarela é acionada por uma rodada de clint bowyer, que muda todo este cenário. paul menard e carl edwards voltaram a frente, logano fez o wave around e nas últimas 3 voltas ganhou posições no bloco intermediário. no novo cenário, classificaram martin truex jr, empatado com ryan newman mas com um segundo lugar a mais durante a fase regular, e jeff gordon ficou fora com a queda para o 11° lugar e sem vitórias. logano, que estava com uma vaga de wc, ficou com uma posição entre os 10 primeiros. pois bem, todo este cenário está sendo revisto pela nascar. isso porque não ficou muito bem explicada a rodada de bowyer. após a corrida, dale earnhardt jr, que estava atras de bowyer e tocou no carro do piloto da michael waltrip racing, disse que a movimentação do piloto a frente foi muito estranha e não havia entendido a dinâmica do acidente. bowyer ficou na defensiva, dizendo saber que coisas iam ser inventadas mas que ele estava tranquilo, pois sabia que tinha acontecido algo errado no seu carro. talvez não seja isso que a categoria ache. um comunicado oficial da nascar indica que a categoria vai rever tudo o que aconteceu na prova de sabado e que não descarta medidas caso seja comprovado algo de errado. é claro que nada será divulgado até a completa revisão do ocorrido, mas só pela revisão o clima promete ficar tenso, principalmente para o lado da equipe mwr, onde estão os personagens principais desta confusão.

[image: betomonteiro2.jpg] beto monteiro (iveco) venceu a corrida de alta gracia, o gp brasil – argentina e ficou com o título sul-americano da fórmula truck na temporada 2013. felipe giaffone (man) ficou em segundo e roberval andrade (scania) ficou em terceiro. completaram o pódio leandro reis (scania) e leandro totti (man). na largada, salustiano pula na ponta, com andrade e monteiro logo atrás. felipe giaffone vem em quarto de olho no que acontece à sua frente. contudo, andrade viu sua corrida ser arruinada com um problema em seu caminhão logo na primeira volta. a briga na pista, ao menos nos primeiros instantes de corrida, era entre salustiano e monteiro, com o pernambucano assediando o paulista pelo primeiro lugar. já o italiano alex caffi ficou pelo caminho e abandonou a corrida. outro que teve problemas foi joão maistro. com 20 minutos de prova luiz lopes e pedro muffato, que rendeu uma batida do cascavelense. com isso, a quadriculada verde e amarela foi exibida, indicando a entrada do pace truck, salustiano levou cinco pontos. monteiro, giaffone, andrade e totti. na relargada, salustiano manteve a ponta e pouco depois, andrade passou por giaffone. em seguida chegou à liderança com o problema no caminhão de salustiano. mais adiante, adalberto jardim rodou, mas conseguiu voltar à disputa. só que obrigou a necessidade de entrada do pace truck. após essa neutralização, a corrida recomeçou com andrade na ponta, mas o piloto da scania deu uma pequena saída de pista que fez com que monteiro pulasse para a ponta. wellington cirino abandonou a prova. andrade tentou uma ultrapassagem sobre monteiro, mas teve que ir para a terra e estourou a velocidade configurando queima de radar. mesmo punido, roberval não foi ao box e atrás dele, monteiro e giaffone brigavam pela vitória. nos metros finais, giaffone fez de tudo para vencer a corrida, mas encontrou uma forte resistência de monteiro que venceu. felipe ficou em segundo e andrade terminou em terceiro. leandro reis ficou em quarto e leandro totti que ainda sonhava com o titulo sul-americano foi só o quinto colocado e não obteve êxito em seu intento. confira o resultado final da prova. 1º) beto monteiro (i, pe), 29 voltas em 1:01:36.062 2º) felipe giaffone (w , sp), a 1.772 3º) roberval andrade (s , sp), a 16.304 4º) leandro reis (s , go), a 16.547 5º) leandro totti (w , pr), a 19.395 6º) andré marques (w , sp), a 19.852 7º) jansen bueno (v , pr), a 20.450 8º) geraldo piquet (m , df), a 22.076 9º) luiz lopes (i , sp), a 31.102 10º) debora rodrigues (w , sp), a 45.725 11º) valmir benavides (i , sp), a 1:17.759 12º) raijan mascarello (f , mt), a 1:28.482 13º) alberto cattucci (v , sp), a 1 volta 14º) zé maria reis (s , go), a 2 voltas 15º) rogerio castro (v , go), a 6 voltas 16º) regis boessio (m , rs), a 6 voltas 17º) wellington cirino (m , pr), a 7 voltas 18º) adalberto jardim (w , sp), a 8 voltas 19º) diogo pachenki (m , pr), a 8 voltas 20º) edu piano (f , sp), a 9 voltas 21º) djalma fogaça (f , sp), a 12 voltas 22º) paulo salustiano (m , sp), a 14 voltas 23º) pedro muffato (s , pr), a 18 voltas 24º) joão maistro (v , pr), a 19 voltas 25º) alex caffi (i , it), a 24 voltas 26º) ronaldo kastropil (s , sp), a 24 voltas legenda: f “ ford i “ iveco m “ mercedes-benz s “ scania v “ volvo w “ man ou volkswagen

[image: kimiraikkonenita2.jpg] kimi räikkönen (lotus) completou sua segunda corrida seguida sem somar pontos após uma sequencia de 27 provas dentro da zona de pontos, que foi quebrada com o abandono na prova passada em spa-francorchamps. o finlandês foi o 11º colocado neste domingo em monza, no gp da itália e a sua corrida ficou complicada com uma visita cedo nos boxes para a troca da asa dianteira. quando perdi a asa dianteira, tive de entrar e trocá-la por uma nova, significando um pit-stop extra que não havíamos planejado. não é só tempo nos pits, mas você precisa passar pelo pelotão depois, disse. fizemos um ótimo trabalho e o carro estava surpreendentemente bom, considerando onde estávamos no sábado. infelizmente, não há muito o que fazer depois do começo de prova que tivemos, contou.

[image: sebastianvettelita4.jpg] sebastian vettel recebeu uma vaia imensa na cerimônia de pódio após a corrida, mas ele pareceu pouco se abalar com os apupos vindos da torcida que costumeiramente invade a pista após a prova. vettel teve um desempenho fantástico neste domingo, a ponto de a red bull pedir reiteradas vezes para que poupasse equipamento durante o desenrolar da prova. você pode ouvir a diferença quando não vence com um macacão vermelho aqui. no final isso é muito bom, pois significa que você fez um bom trabalho e superou esses caras. estamos orgulhosos disso, declarou. em 2011 foi uma surpresa ser vaiado, mas neste ano já era esperado. eu disse em alguma volta que, quanto mais nos vaiassem, melhor o trabalho estava sendo feito. não os culpo, eles amam a ferrari, e isso é algo muito especial, comentou. o alemão lidera a temporada com 222 pontos, 53 de vantagem sobre o segundo colocado no certame. vettel se abalou quando foi vaiado ao subir no degrau mais alto do pódio na casa da ferrari, no gp da itália. para o piloto, a reação do público ao resultado da etapa, além de esperado, mostra que estão fazendo um bom trabalho. o tricampeão largou da pole position em monza, e mostrou domínio durante toda a corrida. fernando alonso, que largou em quinto, tentou alcançar o adversário, mas sem sucesso, fechou em segundo no circuito italiano. você pode ouvir a diferença quando não vence com um macacão vermelho aqui. no final isso é muito bom, pois significa que você fez um bom trabalho e superou esses caras. estamos orgulhosos disso, disse o alemão. leia mais: alonso admite que suas chances de título dependem de problemas de vettel hamilton desiste de brigar pelo título: fim de semana foi um desastre confira o acidente de di resta na câmera térmica massa, 4º, diz: se não fosse a parada, lutaria pelo pódio em 2011 foi uma surpresa ser vaiado, mas neste ano já era esperado. eu disse em alguma volta que, quanto mais nos vaiassem, melhor o trabalho estava sendo feito. não os culpo, eles amam a ferrari, e isso é algo muito especial, completou. o piloto da red bull relembrou ainda sua primeira vitória na f1, quando ainda disputava pela toro rosso com motores da equipe italiana. felizmente tive uma experiência em 2008 que me deixou se ar completamente, vencemos aqui na itália com motores ferrari na toro rosso, então a atmosfera é fantástica, comentou. por fim, vettel exaltou o resultado alcançado na 12ª etapa da temporada, e minimizou o fato de sua caixa de câmbio, e de mark webber, ter dado problema logo na parte final da prova, afirmando que isso não afetou os resultado. o time fez um ótimo trabalho. este é um dos circuitos mais difíceis que corremos,  mas o carro está absolutamente fantástico este ano. lutamos um pouco com a caixa de câmbio no fim, mas acabou não nos afetando tanto, encerrou o alemão. com a vitória que conquistou em monza, sebastian vettel abre uma vantagem ainda maior na liderança da classificação do mundial. o tricampeão agora está com 222 pontos, 53 à frente de fernando alonso, o segundo colocado.

[image: fernandoalonsoita2.jpg] fernando alonso foi o segundo colocado neste domingo em monza, mas ele admite que só uma série de problemas com sebastian vettel poderá mantê-lo na briga pelo título da temporada. a cada prova que passa, vettel vai melhorando sua pontuação e isso acaba deixando o espanhol da ferrari preocupado com a diminuição de suas chances. acho que temos que ser realistas em relação ao campeonato. ainda é uma diferença muito grande e não temos corridas suficientes. além disso, provavelmente não temos velocidade para vencer algumas corridas consecutivas neste momento. precisamos de sorte e alguns abandonos de sebastian para vencermos o campeonato. com as corridas que faltam e a desvantagem nos pontos, é difícil, disse. foi a mesma coisa no ano passado. foi difícil para ele nos alcançar e estava nas nossas mãos. não fizemos o trabalho, tivemos um abandono em suzuka e outros problemas. ainda tem um longo caminho pela frente. vamos tentar até a última corrida ermos tão bons quanto podemos e marcar o máximo de pontos possíveis. no brasil, veremos quantos pontos temos, encerrou.

[image: lewishamiltonita2.jpg] lewis hamilton teve um domingo complicado em monza, mas ainda assim salvou dois pontos ao final do gp da itália com a sua nona colocação na prova. o inglês da mercedes lamenta o mau final de semana, mas faz boa avaliação de sua temporada até este momento. foi um fim de semana difícil para mim, mas essas coisas acontecem, e você precisa dizer que tem sido um bom ano até agora. eu dei o meu máximo na pista hoje; o ritmo do carro estava ótimo, mas, infelizmente, pagamos o preço por não termos nos classificado tão bem, disse. hamilton enfrentou problemas com o rádio de seu carro e ele não conseguia entender os problemas que ia tendo com sua prova, incluindo um pneu furado. meu rádio falhou no começo, e é realmente duro quando isso acontece, pois você tem de confiar nos conselhos e nas informações da equipe para gerenciar sua corrida. eu nem sequer tomei conhecimento do furo de pneu até depois da prova, então agora a nossa parada extra faz mais sentido, comentou. eu me diverti nesta tarde, particularmente lutando com kimi. é difícil lutar tão atrás quando nosso carro claramente era muito veloz. vamos continuar nos esforçando, e sei que vamos nos recuperar em cingapura. daremos tudo para compensar este fim de semana com uma performance mais forte lá, concluiu.

[image: felipemassaita2.jpg] felipe massa mostrou satisfação com sua quarta colocação ao final do gp da itália neste domingo, em monza. o piloto fez uma excelente largada e pulou de quarto no grid para segundo, posição que permaneceu por oito voltas. depois ele perdeu o segundo posto para fernando alonso e a parada de box na volta 21 o jogou para o quarto lugar atrás de mark webber (red bull). o brasileiro credita a visita ao pitlane o seu resultado final. acho que apresentei um ritmo bom, mas a parada nos boxes me atrapalhou um pouco. acredito que esse foi o ponto fundamental pra perder essa posição, senão, era uma corrida pra lutar pelo pódio, declarou. massa, contudo, preferiu ficar feliz com o resultado que é o seu melhor na temporada desde o pódio no gp da espanha. foi uma boa corrida. acho que eu fiz um bom trabalho. lógico, a vitória é o que nós tentamos lutar pra conquistar, mas acredito que lutei o máximo possível. se não fosse essa primeira parada nos boxes, o pódio estaria lá, concluiu.

[image: sebastianvettelita2.jpg] sebastian vettel (red bull) venceu mais uma prova no mundial de f1. o alemão completou as 53 voltas da prova em 1h18min33s352 com 5s4 de vantagem para o segundo colocado, fernando alonso (ferrari). mark webber (red bull) chegou em terceiro. felipe massa (ferrari) fez boa e agressiva corrida em seu começo e acabou terminando na quarta colocação, com nico hulkenberg (sauber) e nico rosberg (mercedes) logo atrás. completaram os dez primeiros daniel ricciardo (toro rosso), romain grosjean (lotus), lewis hamilton (mercedes) e jenson button (mclaren). na largada, vettel manteve a ponta, mas que largou muito bem foi felipe massa, que saiu em quarto, forçou para cima de webber e ficou com o segundo posto. alonso vinha em quarto atrás de webber. di resta chocou-se com grosjean e abandonou. o espanhol veio para o terceiro lugar com uma linda passagem sobre o australiano da red bull. na volta oito, alonso conseguiu passar por massa e subiu para a segunda colocação. a mercedes vivia um drama com hamilton, uma vez que ele não ouvia o time e ele não entendia as ordens de vinda ao box. quem ficava pelo caminho era jean-eric vergne, com o motor de sua toro rosso quebrado. com 21 passagens completadas, vettel começava a perder terreno para alonso, que vinha andando melhor que o alemão, que tinha problemas com um de seus pneus. ele foi ao box na volta 24, com webber na cola e as ferrari ocupavam com isso as duas primeiras posições. massa parou na volta 25, perdendo a colocação para webber. vettel após a sua parada já vinha voando na pista, fazendo a melhor volta da corrida até então. alonso teve que ir ao box na volta 28 e regressou na frente de webber. o alemão recebia insistentes recados da rbr indicando que seu ritmo de corrida estava muito forte e que ele poupasse um pouco o equipamento. outro que fazia uma corrida digna de nota era hulkenberg, que vinha em quinto. o alemão seguia na frente com quase 12s sobre alonso, que vinha sofrendo com o assédio de webber, que estava tendo problemas com a caixa de câmbio, o que poderia dar alguma esperança de pódio para felipe massa, que acabou não se concretizando. no final, vettel só precisou levar o carro com cuidado para mais uma vitória. alonso e webber completaram o pódio e massa conseguiu fazer uma boa corrida indo ao quarto posto. confira o resultado final da prova. 1 – sebastian vettel – red bull, 53 voltas em 1h18min33s352 2 – fernando alonso – ferrari, 5s4 3 – mark webber – red bull, 6s3 4 – felipe massa “ ferrari, 9s3 5 – nico hulkenberg “ sauber, 10s3 6 – nico rosberg “ mercedes, 10s9 7 – daniel ricciardo – toro rosso, 32s3 8 – romain grosjean “ lotus, 33s1 9 – lewis hamilton “ mercedes, 33s5 10 – jenson button “ mclaren, 38s3 11 – kimi räikkönen “ lotus, 38s6 12 – sergio perez “ mclaren, 39s7 13 – esteban gutierrez “ sauber, 40s8 14 – pastor maldonado “ williams, 49s0 15 – valtteri bottas “ williams, 56s8 16 – adrian sutil – force india, a 1 volta 17 – charles pic “ caterham, a 1 volta 18 – giedo van der garde “ caterham, 1 volta 19 – jules bianchi “ marussia, a 1 volta 20 – max chilton “ marussia, 1 volta abandonos: 38° volta – jean-eric vergne “ toro rosso 1° volta – paul di resta “ force india

[image: adrianquaiffehobbs.jpg] o domingo foi feliz para adrian quiaffe-hobbs, que venceu a segunda prova do gp da itália na gp2. o piloto da hilmer saiu-se melhor nas 21 voltas da prova e impôs uma diferença final de 1s849sobre alexander rossi. julian leal completou o pódio. na largada hobbs aproveitou um vacilo de rossi e assumiu a liderança para não mais perdê-la. o final de semana acabou sendo péssimo para as intenções de stefano coletti e felipe nasr, que passaram mais um fim de semana zerados e perderam a liderança e a segunda posição na tabela. nasr saiu em 20º devido a um problema na caixa de câmbio na prova de sábado e foi apenas o 12º na bandeirada final. coletti, que também abandonou no sábado, saiu em 19º e concluiu em 13º. confira o resultado final da prova: 1 – adrian quaife hobbs – hilmer – 21 voltas 2 – alexander rossi “ caterham – 1s849 3 – julian leal – racing engineering – 4s335 4 – sam bird – russian time – 5s468 5 – tom dillmann – russian time – 8s636 6 – fabio leimer – racing engineering – 12s037 7 – rio haryanto “ addax – 14s899 8 – johnny cecotto “ arden – 17s338 9 – dani clos – mp motorsport – 17s842 10 – jolyon palmer “ carlin – 23s973 11 – sergio canamasas “ caterham – 25s646 12 – felipe nasr – carlin – 26s088 13 – stefano coletti “ rapax – 26s553 14 – rene binder “ lazarus – 28s119 15 – mitch evans “ arden – 28s504 16 – simon trummer “ rapax – 29s004 17 – jon lancaster “ hilmer – 29s588 18 – jake rosenzweig “ addax – 36s746 19 – daniel de jong – mp motorsport – 43s458 20 – vittorio ghirelli “ lazarus – 47s238 21 – nathanael berthon “ trident – 50s257 22 – daniel abt “ art – 72s318 23 – marcus ericsson “ dams – 1 voltas 24 – sergio campana “ trident – 1 volta 25 – stephane richelmi “ dams – 1 volta 26 – james calado “ art – 2 voltas o campeonato 1. leimer 159; 2. bird 153; 3. coletti 135; 4. nasr 130; 5. calado 119.

emocionante a corrida de richmond, que definiu os 12 classificados para o chase 2013. a cada volta a situação mudava. quando faltavam nove voltas para o fim, jeff gordon e ryan newman estavam classificados. no fim, os dois ficaram eliminados e joey logano e martin truex ficaram com as vagas. lá na frente, carl edwards venceu, a segunda dele na temporada, e terminou a fase de classificação na liderança. agora é chase, com matt kenseth na ponta da tabela, com 15 pontos. na largada, jeff gordon manteve a liderança seguido de kurt busch e brad keselowski. na quinta volta, keselowski passou kurt busch pela segunda colocação. quem não se deu bem nas voltas seguintes foi joey logano, que caiu da oitava para a 14ª colocação. na volta 51, brad keselowski passou jeff gordon e assumiu a liderança da corrida. kurt busch também passou o #24 logo em seguida e gordon foi despencando na tabela. na 65 ele já estava na sexta colocação. na volta seguinte, kurt busch passou keselowski pela primeira colocação. jamie mcmurray também passou keselowski em seguida, pela segunda colocação. na 91, começaram as paradas em bandeira verde e joey logano, jimmie johnson e brian vickers pararam logo de cara. o #48, no entanto, foi punido por excesso de velocidade e teve que parar novamente nos pits. brad keselowski voltou na liderança depois que todos pararam. na 104, matt kenseth superou keselowski para se tornar o novo líder da corrida. na volta 110, porém, kenseth foi superado por kurt busch e perdeu a liderança. na volta 131, joey logano, na briga para ficar entre os 10, ficou uma volta atrás. a primeira bandeira amarela apareceu na volta 135 por detritos na pista. os pilotos foram para o pits e na volta a pista a ordem era jamie mcmurray, brad keselowski, kyle busch e matt kenseth. a prova recomeçou na 142 e mcmurray manteve a ponta, mas na volta seguinte foi superado por brad keselowski. a briga para se classificar para o chase estava emocionante a cada volta, pois qualquer mudança de posição na pista, tirava um e colocava outro piloto dentro do chase. na 207, david stremme rodou e provocou nova bandeira amarela. os pilotos foram para os pits e na saída a ordem era kurt busch, brad keselowski, jamie mcmurray e kyle busch. bandeira verde novamente na 214 e kurt busch manteve a ponta. jimmie johnson com problemas no motor, parou nos pits. keselowski voltou a ponta na 218. jeff gordon, com vibração no carro, parou nos pits na 223 e trocou os quatro pneus. na 267 outra bandeira amarela por detritos. jeff gordon, que era o lucky dog, voltou a volta dos líderes. os pilotos foram para os pits e na saída a ordem era clint bowyer, brad keselowski e kurt busch. juan pablo montoya foi punido por excesso de velocidade. como ele não se posicionou no fim do pelotão, tomou uma bandeira preta e teve que passar pelos pits. os pilotos voltaram a ação na volta 273 e clint bowyer sustentou a ponta. depois de uma grande batalha, kevin harvick passou brad keselowski pela segunda colocação na 307. os chegaram a se tocar. faltando 62 voltas para o fim, os pilotos começaram a parar com bandeira verde e kyle busch puxou a fila. no meio da janela, jimmie johnson com um pneu furado provocou a bandeira amarela que complicou muita gente. os que pararam partiram para o wave-around. com toda a bagunça, carl edwards assumiu a liderança da corrida. a prova recomeçou faltando 49 voltas para o fim e edwards sustentou a primeira colocação. faltando 10 voltas para o fim, ryan newman passou carl edwards pela liderança, o que o colocou dentro do chase e tirou logano. duas voltas depois, clint bowyer com problemas provocou uma bandeira amarela. os pilotos foram para os pits e paul menard, que trocou dois pneus, voltou na ponta. a corrida recomeçou faltando três voltas para o fim e carl edwards assumiu a ponta e venceu. com isto, logano, truex jr e kasey kahne se classificaram e jeff gordon, ryan newman e brad keselowski ficaram de fora. confira abaixo o resultado final da corrida: [image: cuprichmond.png]

[image: paulosalustianolon1.jpg] paulo salustiano festejou neste sábado (7), na argentina, a conquista de sua primeira pole-position na f-truck. o paulista da abf racing team cravou a melhor volta da fase decisiva da tomada de tempos classificatória no autódromo oscar cabalén, em alta gracia, na província de córdoba, palco da corrida neste domingo. salustiano é um dos seis candidatos ao tí­tulo nesta quarta edição do campeonato sul-americano de truck. ocupa o quinto lugar na tabela com 42 pontos, 17 atrás do lí­der leandro totti. o vice-lí­der da competição, wellington cirino, tem 48 pontos e larga em sétimo. beto monteiro e régis boessio, que empatam em terceiro lugar com 43 pontos, vão largar em segundo e em oitavo, respectivamente. “€ nem preciso dizer como estou feliz. essa pole estava batendo na trave há muito tempo”€, aliviou-se salustiano. “€ não fiz a volta perfeita. errei na curva 2, senão poderia ter baixado o tempo um pouco mais. agora, para a corrida é outra história”. “o segredo vai ser encontrar a resistência do caminhão”€, alertou o piloto, que em 2012, na primeira corrida da história da truck em córdoba, levou um caminhão volvo ao segundo lugar. a corrida deste domingo terá transmissão ao vivo da rede bandeirantes, em hd, a partir das 13 horas. grid: 1. paulo salustiano (mercedes-benz) – 1min32s231 2. beto monteiro (iveco) – 1min32s247 3. roberval andrade (scania) – 1min32s459 4. felipe giaffone (man) – 1min32s526 5. valmir benavides (iveco) – 1min32s864 6. joão marcos maistro (volvo) – 1min32s969 7. wellington cirino (mercedes-benz) – 1min33s155 8. régis boessio (mercedes-benz) – 1min33s356 9. diogo pachenki (mercedes-benz) – 1min33s527 10. alex caffi (iveco) – 1min33s683 11. leandro totti (man) – 1min33s803 12. alberto cattucci (volvo) – 1min33s954 13. raijan mascarello (ford) – 1min34s124 14. geraldo piquet (mercedes-benz) – 1min34s469 15. adalberto jardim (man) – 1min34s653 16. pedro muffato (scania) – 1min34s696 17. jansen bueno (volvo) – 1min34s814 18. luiz lopes (iveco) – 1min35s433 19. débora rodrigues (man) – 1min35s550 20. leandro reis (scania) – 1min36s656 21. ronaldo kastropil (scania) – 1min37s001 22. djalma fogaça (ford) – 1min37s644 23. edu piano (ford) – 1min38s564 24. rogério castro (volvo) – 1min45s595 25. andré marques (man), sem tempo 26. josé maria reis (scania), sem tempo

[image: lucadimontezemolo1.jpg] neste sábado, em monza, na itália, finalmente e pela primeira vez, luca di montezemolo, o presidente da escuderia de maranello, falou abertamente na possibilidade de kimi räikkönen correr novamente com um carro rubro na temporada de 2014. em entrevista no paddock, montezemolo perguntado sobre o que aconteceu entre ele e kimi. o que aconteceu? nós ganhamos um campeonato mundial, ironizou o dirigente. os rumores no paddock sugerem que räikkönen deixou a ferrari, em 2009, muito irritado com o presidente. kimi é um bom piloto”, prosseguiu o montezemolo. “para nós, foi uma grande satisfação vencer o primeiro campeonato [com ele, em 2007] sem michael [schumacher] e ross [brawn], declarou. segundo o chefão, a decisão sobre a dupla de pilotos para a temporada 2014 será tomada nos próximos dias, depois de uma conversa com o brasileiro felipe massa.

[image: felipemassaing2.jpg] o brasileiro felipe massa acredita que realizou um bom trabalho na tomada de tempos oficial, nesse sábado, para o gp da itália de f1. massa nitidamente ajudou o companheiro fernando alonso. mas felipe largará em quarto, exatamente uma posição à frente do espanhol. “acho que foi bom”, disse felipe. “eu estava a quatro segundos e meio de mark webber, enquanto fernando estava três e meio atrás de mim, portanto o espaço era suficiente. você não precisa estar muito perto do carro. se estiver muito próximo, o seu tempo de volta será mais lento”, explicou. “foi bastante difícil para mim, porque eu precisava atender um carro de trás e eu não tinha como pegar o vácuo do carro da frente. então, você perde um décimo e meio em uma situação como essa”. “eu tive webber à frente por quatro segundos, o que foi suficiente para pegar um pouco de vácuo depois foi importante para mim, porque fernando sempre vinha logo atrás”, completou. a largada do gp da itália, 12ª etapa do mundial 2013, está marcada para este domingo [8] a partir das 09h00 – brasília.

fabio leimer [equipe racing engineering] venceu neste sábado, dia 7, a corrida principal da gp2 na rodada dupla da itália – disputada no tradicional autódromo de monza. leimer superou o pole position sam bird [russian time] para assumir a liderança do campeonato restando cinco provas para o encerramento. [image: nasr1.jpg] leimer, agora, tem 153 pontos ganhos contra 145 de bird. já stefano coletti [rappax] e o brasileiro felipe nasr [foto], que vinham dominando a temporada até aqui, caíram na tabela respectivamente para 3º e quarto lugares [135 e 130 pontos]. nenhum dos dois foi capaz de completar a corrida número 1 em monza. a gp2 tem mais uma corrida na itália neste domingo. depois, o campeonato segue para a rodada dupla de cingapura [21 e 22 de setembro] e se encerra na etapa de abu dhabi [2 e 3/11]. o resultado: 1. fabio leimer – racing engineering, 30 voltas em 47m48.311s 2. sam bird – russian time, +0.806s 3. tom dillmann – russian time, +6.137s 4. stephane richelmi – dams, +9.902s 5. julian leal – racing engineering, +15.400s 6. james calado – art, +18.748s 7. adrian quaife-hobbs – hilmer, +24.007s 8. alexander rossi – caterham, +30.276s 9. sergio canamasas – caterham, +40.272s 10. vittorio ghirelli – lazarus, +44.906s *os dez melhores

[image: giaffone.jpg] felipe giaffone [man] foi o mais rápido, na manhã deste sábado (7), na quarta e última sessão de treinos livres preparatória para a etapa de córdoba, na argetina, da fórmula truck – corrida que acontecerá neste domingo a partir das 13h00. giaffone cronometrou a volta mais rápida em 1min31s730. foi 253 milésimos mais rápido que paulo salustiano [mercedes-benz]. roberval andrade [scania] ficou em terceiro lugar. os melhores tempos de cada piloto no último treino livre da etapa argentina, no autódromo oscar cabalén, foram os seguintes: 1. felipe giaffone (man) – 1min31s730 2. paulo salustiano (mercedes-benz) – 1min31s983 3. roberval andrade (scania) – 1min32s119 4. régis boessio (mercedes-benz) – 1min32s244 5. beto monteiro (iveco) – 1min32s764 6. joão marcos maistro (volvo) – 1min32s795 7. raijan mascarello (ford) – 1min32s801 8. geraldo piquet (mercedes-benz) – 1min33s047 9. andré marques (man) – 1min33s077 10. wellington cirino (mercedes-benz) – 1min33s082 11. diogo pachenki (mercedes-benz) – 1min33s097 12. alberto cattucci (volvo) – 1min33s412 13. valmir benavides (iveco) – 1min33s453 14. ronaldo kastropil (scania) – 1min33s535 15. djalma fogaça (ford) – 1min33s597 16. adalberto jardim (man) – 1min33s840 17. pedro muffato (scania) – 1min33s880 18. débora rodrigues (man) – 1min33s915 19. jansen bueno (volvo) – 1min34s215 20. rogério castro (volvo) – 1min34s801 21. alex caffi (iveco) – 1min35s501 22. luiz lopes (iveco) – 1min35s571 23. edu piano (ford) – 1min36s013 24. leandro reis (scania) – 1min40s082 25. leandro totti (man) – 1min57s712

[image: sv2.jpg] sebastian vettel mostra-se imbatível neste fim de semana – quando acontece o grande prêmio da itália, em monza, a 12ª etapa da temporada 2013 de f1. vettel liderou a sexta-feira de treinos livres e o sábado de classificação. o piloto cravou sua quarta pole do ano e a 40ª de sua carreira na categoria. vettel ficou satisfeito e se disse até surpreso com a forma como pilotou na tomada de tempos oficial. o germânico praticamente não cometeu erros. a equipe red bull ainda, com o australiano mark webber, confirmou a dobradinha na primeira fila em monza. o carro se mostrou fantástico e melhor do que eu poderia esperar, disse o alemão. apresentamos um ritmo muito forte ontem [6ª-feira] e conseguimos repetir isso. no fim das contas, ter dois carros na primeira fila, numa pista em que historicamente andamos mal, foi surpreendente”, falou vettel. monza é um lugar especial e desafiador para se conseguir uma boa volta porque a pressão aerodinâmica é muito baixa e o carro fica bem leve”, explicou o piloto alemão. “deslizar um pouco ali e aqui não custa tanto quanto nos outros circuitos. mas é claro que se você ultrapassa o limite pode enfrentar problemas”, prosseguiu. “mas conseguimos passar por isso e obter um ótimo resultado, finalizou o líder da temporada 2013.

[image: nicohulkenberg.jpg] nico hülkenberg, da equipe sauber, espera que sua ótima performance nesse sábado, durante a tomada oficial de tempos para o grande prêmio da itália, no tradicional autódromo de monza, possa lhe render bons frutos no futuro. o piloto alemão está pensando na sua continuidade na f1. hülkenberg se classificou na terceira colocação, logo atrás dos dois carros da red bull e à frente da equipe ferrari. sebastian vettel largará da pole, seguido de mark webber. já felipe massa alinhará em 4º lugar e fernando alonso na 5ª posição. “o mais importante para mim é concentrar-me em minha competitividade”, declarou nico. “concentrar-me na minha performance e o restante ficará mais fácil”, comentou o piloto alemão em monza. “foi uma boa surpresa para nós mesmos, principalmente após uma sexta-feira bem complicada. o pessoal [da equipe] fez um trabalho e tanto para me dar um carro competitivo. e consegui uma ótima volta”. a largada do gp da itália, 12ª etapa do mundial 2013, está marcada para este domingo [8] a partir das 09h00 – brasília.

[image: alonso.jpg] mesmo com a quinta posição no grid de largada em monza, para o gp da itália, o espanhol fernando alonso [ferrari] está otimista e vislumbra uma chance de chegar à frente do tricampeão sebastian vettel, da equipe red bull, que largará da pole position neste domingo. vettel cravou a marca de 1min23s755 e foi exatos 0s387 mais veloz que alonso. “largar em quinto está bom. tivemos um sábado onde o carro voltou a ser competitivo e competimos com os melhores. nas últimas provas, estávamos bem atrás”, declarou fernando. “não pudemos competir com os red bull porque eles foram os mais rápidos durante todo o fim de semana até aqui. a corrida é amanhã e estamos em uma boa colocação”, declarou. “nós tentaremos terminar na frente de vettel, todavia parece bem difícil”. “se não andarmos bem na primeira parte da prova, então veremos. além disso, há a previsão de chuva para a metade da tarde [domingo] e precisamos estar preparados. será muito dificil”, encerrou alonso. a largada da prova está marcada para às 09h00 [brasília].

[image: robervalandrade11.jpg] mais rápido no primeiro dia de treinos para a etapa final do campeonato sul-americano de fórmula truck, roberval andrade manteve sua liderança no terceiro treino livre da etapa de córdoba, que deu início à programação deste sábado (7). o paulista da ticket car corinthians motorsport liderou a sessão cronometrando a volta mais rápida de todo o fim de semana, atingindo média superior a 146 quilômetros horários. a tomada de tempos classificatória, com início às 13h, terá transmissão ao vivo pelo site formulatruck.com.br. a corrida de domingo será transmitida em hd pela rede bandeirantes a partir das 13 horas, com narração de téo josé. tempos: 1. roberval andrade (scania) – 1min30s978 2. paulo salustiano (mercedes-benz) – 1min30s982 3. diogo pachenki (mercedes-benz) – 1min31s517 4. felipe giaffone (man) – 1min31s661 5. joão marcos maistro (volvo) – 1min31s955 6. raijan mascarello (ford) – 1min32s225 7. beto monteiro (iveco) – 1min32s327 8. régis boessio (mercedes-benz) – 1min32s358 9. djalma fogaça (ford) – 1min32s436 10. valmir benavides (iveco) – 1min32s462 11. wellington cirino (mercedes-benz) – 1min32s670 12. alberto cattucci (volvo) – 1min32s889 13. luiz lopes (iveco) – 1min33s040 14. alex caffi (iveco) – 1min33s142 15. pedro muffato (scania) – 1min33s145 16. leandro reis (scania) – 1min33s184 17. ronaldo kastropil (scania) – 1min33s355 18. adalberto jardim (man) – 1min33s835 19. jansen bueno (volvo) – 1min33s725 20. débora rodrigues (man) – 1min34s270 21. andré marques (man) – 1min34s816 22. edu piano (ford) – 1min35s901 23. rogério castro (volvo) – 1min36s228 24. josé maria reis (scania) – 1min41s206 25. leandro totti (man), sem tempo 26. geraldo piquet (mercedes-benz), sem tempo