[image: alonso8.jpg] a ferrari entra em férias, nessa segunda-feira [29], após o gp da hungria, enfrentando um momento delicado na f1. quase uma crise. o carro de 2013, o modelo f138, mostrou em hungaroring que o menos competitivo das equipes de ponta nesse momento do campeonato. mesmo com todo o esforço de seus pilotos, a ferrari não foi capaz de conseguir um resultado melhor do que a 5ª posição em budapeste . exatamente atrás da mercedes, lotus e red bull. a sensação é de que os rivais melhoraram durante o ano. e o time de maranello, não. fernando alonso, principal piloto da escuderia italiana, não vem poupando o carro desse ano de críticas. e nem a equipe de pedidos de mais trabalho. na hungria, o espanhol afirmou que agora lutar pelo campeonato dessa temporada “será um milagre”. red bull – mais do que isso, alonso já demonstrou que está propenso em mudar de equipe e, assim, brigar com mais armas pelo seu terceiro título mundial. ou seja, o bicampeão até cogita deixar a principal equipe da f1 e onde tem contrato até o final de 2016. [image: alonso-e-vettel.jpg] em budapeste, os rumores de que o espanhol negocia com a red bull para 2014 se intensificaram. o piloto da ferrari teria entrado na pequena lista de opções da rbr para substituir mark webber em 2014. alonso estará concorrendo com kimi räikkönen e daniel ricciardo. “qualquer conversa entre nós e pilotos, ou qualquer outra parte [representante], sempre permanecerá confidencial”, declarou christian horner – chefão da red bull. “mas, claro, alguns pouco pilotos já manifestaram interesse. vocês podem imaginar”, seguiu. horner foi mais longe e disse que uma parceria vettel/alonso lhe agradaria: “isso poderia ser interessante. no final das contas, você precisa pensar naquilo que é melhor para a equipe”, falou. “tentaremos colocar junto os pilotos mais rápidos que pudermos”, disse horner fazendo galhofa dos rumores que falavam de kimi räikkönen na semana passada e de alonso nessa. “eles terão que trabalhar pelos melhores resultados para a equipe”. as especulações sobre a possível transferência de alonso para a red bull ganharam mais corpo na última sexta-feira, na hungria, quando luis garcia abad, empresário do piloto espanhol, fez uma reunião com christian horner em hungaroring.

nada como um dia após o outro. após ser comunicado que não teria o contrato renovado para o ano que vem na equipe stewart-hass, ryan newman conquistou uma das vitórias mais desejadas na nascar, a da corrida de indianápolis. ele largou na pole, mas foi superado durante a prova por jimmie johnson. no fim, partiu para uma estratégia arriscada, que acabou dando certo, e cruzou a linha de chegada na primeira colocação. na largada, ryan newman manteve a ponta com tranquilidade seguido de carl edwards, que superou jimmie johnson pela segunda colocação, mas na segunda volta o pentacampeão deu o troco e recuperou a posição. atrás deles, kurt busch assumiu a quarta colocação depois de ultrapassar tanto tony stewart quanto denny hamlin. na volta 13, dale earnhardt jr. teve um pneu furado e teve que fazer uma parada de pit não programada. hamlin acabou perdendo mais posições nas voltas seguintes e na volta 25 já estava na 10ª colocação. tanto que na volta 26 ele foi para os pits numa parada em bandeira verde. já era mais ou menos na janela e na volta seguinte, outros pilotos também pararam. ryan newman parou na 30ª volta. jimmie johnson voltou na liderança depois que todos pararam. kurt busch também perdeu um pouco e caiu para a oitava colocação. na 54 começou novamente outra sessão de paradas em bandeira verde. jeff burton puxou a fila. ryan newman, tentando dar o troco em jimmie johnson, parou antes nesta segunda janela. timmy hill ficou lento na pista na 59 e a primeira bandeira amarela da corrida foi acionada. jeff gordon, matt kenseth, kyle busch, joey logano e brad keselowski ainda não haviam parado e se deram bem. os demais pilotos fizeram o wave-around. mas com indianapolis é uma pista longa, vários pilotos estava na volta do líder. no fim da prova, ryan newman, que trocou apenas dois pneus, voltou a frente de jimmie johnsona prova recomeçou na 65 com jimmie johnson na liderança seguido de edwards. a segunda bandeira amarela apareceu depois que jeff burton ficou lento na pista. alguns pilotos ficaram na pista e outros entraram nos pits. ficaram na pista: keselowski, logano, gordon e earnhardt. bandeira verde novamente na volta 87 e keselowski manteve a ponta, mas foi superado por logano no decorrer da volta. jeff gordon parou nos pits na 95, pois estava com sujeira na entrada de ar e como não havia parado na amarela, aproveitou para parar. ele voltou imediatamente atrás de logano, na posição de lucky-dog. logano e keselowski pararam duas voltas depois. finalmente, dale earnhardt jr parou na 99. na 107 começaram nova sessão de paradas em verde com montoya e carl edwards puxando a fila. na volta seguinte, vários outros pilotos também pararam. e na 114 outra bandeira amarela depois que o carro de timmy hill ficou novamente lento na pista. alguns pilotos pararam nos pits e kyle busch teve problemas na parada e perdeu muito tempo. os pilotos voltaram em ação faltando 42 voltas par ao fim e jimmie johnson manteve a liderança. faltando 30 voltas, os pilotos que não haviam parado na amarela, fizeram a última parada. jimmie johnson teve problemas na roda traseira esquerda e perdeu tempo. ryan newman, que trocou apenas dois pneus, voltou a frente de jimmie johnson. faltando 16 voltas para o fim, foi a vez dos pilotos que pararam na amarela fazerem a última parada. jimmie johnson pisou fundo para tentar chegar em newman, mas o piloto da stewart-hass conseguiu confirmar a vitória com a melhor estratégia. <embed src="http://c.brightcove.com/services/viewer/federated_f9?isvid=1&amp;isui=1" name="flashobj" width="580" height="370" type="application/x-shockwave-flash" pluginspage="http://www.macromedia.com/shockwave/download/index.cgi?p1_prod_version=shockwaveflash"> confira abaixo o resultado final da corrida: [image: cupindianapolis.png]

[image: fernandoalonsohun1.jpg] fernando alonso foi o quinto colocado neste domingo no gp da hungria e deixa hungaroring enfatizando que não teve ritmo para andar junto dos ponteiros. no fim das contas, não tínhamos ritmo. fomos muito lentos com o pneu macio, e muito lentos com o médio. então tivemos que nos defender de webber, button e romain, e no fim, só estávamos nos defendendo porque estávamos muito lentos na corrida, disse. graças a hamilton e kimi, a perda de pontos no campeonato não foi tão alta, mas queremos encurtar essa distância [para vettel] e precisamos melhorar imediatamente, acrescentou. o espanhol da ferrari destaca que o francês romain grosjean foi excessivamente agressivo nas suas manobras que mereceu a punição a ele aplicada. achávamos que a largada era nossa única chance de ganhar posições, pois não éramos suficientemente rápidos. e no começo, não conseguimos maximizar nossa boa largada, falou. grosjean estava concentrado em mim, e talvez ele tenha esquecido de que eram 22 carros na pista. mas depois fiquei feliz pela punição dele após o incidente com jenson, já que isso compensa um pouco de sua agressividade, concluiu.

[image: felipemassahun1.jpg] felipe massa foi o oitavo colocado ao final do gp da hungria, neste domingo em hungaroring. para o brasileiro, o toque com nico rosberg logo na primeira volta comprometeu suas chances na corrida de hoje. foi uma corrida muito complicada, em que na primeira volta eu perdi uma parte da minha asa dianteira, senti que diminuiu bastante ritmo por causa disso, e o pneu consumia ainda mais por causa do equilíbrio um pouco diferente do carro, então não foi uma corrida fácil, e a gente não tinha o ritmo que imaginava. talvez a pista não case muito com o nosso carro também, declarou. massa foi questionado sobre a possibilidade de troca da asa, mas acha que se tivesse feito isso, perderia mais tempo. tenho certeza que se tivesse trocado a asa ia perder ainda mais tempo e talvez tivesse chegado ainda mais para trás, comentou o piloto, que espera por uma melhor sorte na volta das férias de verão na europa. espero que a gente tenha a possibilidade de estar mais para frente, estar melhor e brigar para não ser a quarta força. a gente tem aí o intervalo, tudo bem que são férias e não pode trabalhar, mas ao menos podemos entender o que está acontecendo e trazer coisas que nos ajudam daqui até o final do campeonato, concluiu.

[image: sebastianvettelhun1.jpg] sebastian vettel largou em segundo e chegou em terceiro no gp da hungria disputado neste domingo em budapeste. o resultado, que o manteve na liderança da temporada, não agradou ao piloto. não foi a melhor corrida. o começo foi difícil, e quando lewis hamilton começou a se distanciar nós pensamos que podíamos ir com os pneus macios. danificar minha asa dianteira também não ajudou, disse. ele ainda travou uma briga com kimi räikkönen no gp magiar e isso rendeu uma reclamação de vettel e uma risada por parte do finlandês. tentei me manter firme e lutei muito contra räikkönen. no final, estávamos mais rápidos nas duas últimas curvas, mas não conseguimos alcançá-lo na reta. falei para ele que não fiquei feliz, mas ele apenas deu risada. quase perdi o carro, mas a corrida é isso, concluiu.

[image: lewishamilton81.jpg] lewis hamilton conseguiu neste domingo a sua quarta vitória em hungaroring e a sua primeira na mercedes desde que chegou à equipe. o piloto não tinha muitas esperança de vencer no traçado magiar e ainda duvidava das possibilidades de bom desempenho com os novos pneus pirelli, mas constatou estar equivocado. não participamos do teste em silverstone. chegamos aqui na retaguarda, sem expectativa de pole, e nos surpreendemos. esta foi provavelmente uma das vitórias mais importantes da minha carreira, disse. ir para uma nova equipe e vencer com a mercedes-benz é um verdadeiro privilégio. os caras fizeram um trabalho incrível. estudamos muito na noite passada, e esperávamos que os pneus funcionassem. nos não tínhamos ideia de ir tão bem, e nos últimos 20 minutos, administramos os pneus e seguramos o ritmo, falou. o último triunfo hamilton antes do obtido hoje foi em austin, nos estados unidos e ele admite que estava faminto por uma vitória. estava sedento por isso. me arrisquei. tive de passar essas pessoas, onde geralmente ficava preso atrás. mas hoje não foi assim e eu consegui confirmar cada ultrapassagem. tivemos que trabalhar duro, porque nunca se sabe o quanto esses pneus vão durar. mas se viemos aqui e conseguimos conservar esses pneus, podemos fazer isso em qualquer lugar, encerrou.

na segunda visita da nationwide series ao indianapolis motor speedway não teve para ninguem. kyle busch foi soberano e liderou 92 das 100 voltas da prova, perdendo a vantagem apenas durante os pit stops, buschinho ainda precisou usar da velha e conhecida manobra “bump and run” para tirar brian scott de seu caminho e garantir sua oitava vitória na temporada. kyle busch largou na pole e despachou os rivais logo na primeira volta, kasey kahne rodou sozinho no meio do pelotão mas abandeira amarela não foi acionada. o líder do campeonato sam hornish jr. perdeu duas posições e vinha em quarto logo atrás de bayne e sadler. a prova rolava muito tranquila, com buschinho colocando mais de 4 segundos de vantagem sobre trevor bayne que era o segundo. o brasileiro nelson piquet jr. largou na oitava posição mas não conseguiu se sustentar, caindo para décimo quarto, outro que havia largado bem e perdeu várias posições foi parker kligerman, de quinto na largada para décimo segundo quando a janela de pits foi aberta na volta 25. buschinho ainda precisou usar da velha e conhecida manobra “bump and run” para tirar brian scott de seu caminho e garantir sua oitava vitória na temporada. kyle busch foi para os boxes, bayne ficou na pista para liderar duas voltas. após o ciclo de parada ser completado buschinho retomou a liderança. nessa altura o top 10 já estava repleto de cup drivers. busch já havia colocado volta em mais da metade do grid quando a primeira bandeira amarela da prova foi acionada por detritos justamente na volta 50. grande parte dos pilotos foram para os boxes entretanto o líder kyle busch, matt kenseth e brian scott optaram por ficar na pista mesmo com pouco combustível. a relargada veio na volta 56, busch mais uma vez não deu chance para os adversários contando com a ajuda de matt kenseth que segurou joey logano. poucas voltas depois começaria o calvário dos candidatos ao titulo. sam hornish jr. foi aos boxes com o motor do seu mustang fervendo, logo em seguida o vice líder do campeonato também precisou realizar uma parada para retirar detritos da entrada de ar. os pilotos que não haviam parado foram para os boxes, quando kyle busch ia saindo  a amarela foi acionada novamente, desta vez  oléo na pista deixado pelo carro de sam hornish, brian vickers liderava. kyle busch, matt kenseth e brian scott não precisavam parar, logano seguiu a estratégia. dos pilotos que foram para os boxes trevor bayne era o primeiro. a bandeira verde voltou no giro 71, logano pressionou kyle busch mas não obteve sucesso, no meio do pelotão a disputa era intensa com várias linhas incluindo uma 5 wide. após 13 tranquilas voltas a terceira bandeira amarela foi acionada, novamente por detritos, desta vez deixados pelo camaro #30 de nelsinho piquet. travis pastrana que havia largado no final do pelotão por ter batido no qualifying foi o lucky dog. novamente os lideres ficaram na pista, o restante foi para o último pit stop optando por pneus novos. relargada com 11 voltas para o final, busch novamente foi pressionado por joey logano, trevor bayne e kasey kahne se pegaram na reta oposta e a amarela foi acionada imediatamente. o contato inicial se deu entre bayne, vickers e kligerman, kahne ficou com a rebarba e se irritou com o piloto da roush, empurrando-o no muro e causando a intervenção. nova bandeira verde com 5 para o final, logano desta vez partiu com tudo para cima de kyle busch, eles se tocaram e brian scott deu o pulo do gato assumindo a liderança. kyle busch se livrou de logano e partiu desesperadamente para cima de scott. brian se defendia como podia, mesmo assim deu o lado para buschinho na entrada da curva 1 quando restavam 2 para o final, busch nao pensou duas vezes e deu o bump, tirando brian scott de seu caminho. scott ainda se sustentou no segundo posto sofrendo muita pressão de joey logano. kyle busch recebeu a bandeira branca e posteriormente a quadriculada para a sua oitava vitória na temporada. scott finalizou em segundo, logano em terceiro. brian vickers foi o quarto e levou 100 mil dólares do dash 4 cash. harvick foi o quinto, menard o sexto e kenseth o sétimo. kevin swindell surpreendeu a todos com um oitavo lugar vindo de uma volta de desvantagem, michael annett teve mais um dia sólido e finalizou em nono. pastrana após largar na ultima fila e ter um lucky dog encerrou o top10. austin dillon chegou em décimo segundo e tomou a ponta do campeonato se aproveitando do azar dos rivais. dillon tem agora 6 pontos de vantagem sobre regan smith, sadler vem em terceiro com 13 de desvantagem. hornish jr. despencou para quarto e vem 14 pontos atrás de dillon. [image: kyle-busch-indy-2.jpg] a nationwide series retorna na próxima semana em iowa para a us cellular 250. confira o resultado da indiana 250 realizada no indianapolis motor speedway: pos piloto num carro 1 kyle busch 54 toyota 2 brian scott 2 chevrolet 3 joey logano 22 ford 4 brian vickers 20 toyota 5 kevin harvick 21 chevrolet 6 paul menard 33 chevrolet 7 matt kenseth 18 toyota 8 kevin swindell 98 ford 9 michael annett 43 ford 10 travis pastrana 60 ford 11 kyle larson 32 chevrolet 12 austin dillon 3 chevrolet 13 elliott sadler 11 toyota 14 nelson piquet jr 30 chevrolet 15 alex bowman 99 toyota 16 trevor bayne 6 ford 17 cole whitt 44 toyota 18 parker kligerman 77 toyota 19 regan smith 7 chevrolet 20 kyle fowler 79 ford 21 david starr 55 chevrolet 22 mike wallace 01 chevrolet 23 joe nemechek 87 toyota 24 ryan sieg 39 chevrolet 25 landon cassill 4 chevrolet 26 kasey kahne 5 chevrolet 27 johanna long 70 chevrolet 28 reed sorenson 40 chevrolet 29 tanner berryhill 17 toyota 30 robert richardson 23 chevrolet 31 eric mcclure 14 toyota 32 ken butler 24 toyota 33 justin allgaier 31 chevrolet 34 sam hornish jr 12 ford 35 jeremy clements 51 chevrolet 36 mike bliss 19 toyota 37 j.j. yeley 46 chevrolet 38 david green 00 toyota 39 josh wise 42 chevrolet 40 jeff green 10 toyota

[image: lewishamiltonhun1.jpg] lewis hamilton conseguiu enfim sua primeira vitória em 2013 com seu novo time, a mercedes. o inglês completou as 70 voltas da prova em 1h42min29s445, impondo uma diferença de 10s9 para kimi räikkönen (lotus). sebastian vettel completou o pódio com sua red bull. o quarto posto ficou com mark webber (red bull), seguido de fernando alonso (ferrari) e romain griosjean (lotus). completara, os dez primeiros jenson button (mclaren), felipe massa (ferrari), sergio pérez (mclaren) e pastor maldonado (williams). na largada, hamilton manteve a ponta, vettel foi conversador e segurou o segundo posto. grosjean e alonso vinham em seguida e massa teve um enrosco com nico rosberg. as primeiras voltas seguiram sem maiores emoções no traçado magiar, só na volta 12 que kimi räikkönen começou a chegar em massa. após as primeiras trocas de pneus, hamilton voltava em segundo com webber na ponta e vettel tinha que brigar contra button, que vinha na frente e grosjean, atrás. na volta 24, vettel conseguiu passar button, que perdeu as posições para grosjean, numa manobra um pouco desleal do inglês e para alonso. após a segunda rodada de pits, hamilton e webber eram os dois primeiros com o australiano na cola do inglês. contudo, a prova ganhava tons controversos com a punição aplicada a romain grosjean pela ultrapassagem sobre jenson button. as disputas mais intensas ficavam no meio do pelotão, uma vez que hamilton abria 15 confortáveis segundos para vettel, o segundo colocado e webber vinha atrás. contudo, a diferença não foi suficiente para manter o inglês da mercedes na ponta. vettel foi para a liderança e webber tentou chegar ao segundo posto, mas hamilton segundo sua colocação. a oito voltas do fim, räikkönen e vettel travavam uma briga pelo segundo posto, com o alemão tentando superar o finlandês, mas não teve muito sucesso. na frente, hamilton seguia tranquilo para sua primeira vitória na mercedes e 21ª na carreira. felipe massa foi o oitavo e ao menos conseguiu voltar a somar pontos. confira o resultado final do gp da hungria: 1 – lewis hamilton – mercedes, 70 voltas em 1h42min29s445 2 – kimi raikkonen – lotus e21, a 10s938 3 – sebastian vettel – red bull, a 12s459 4 – mark webber – red bull, a 18s044 5 – fernando alonso “ ferrari, a 31s411 6 – romain grosjean “ lotus, a 32s295 7 – jenson button “ mclaren, a 53s819 8 – felipe massa “ ferrari, a 56s447 9 – sergio perez “ mclaren, a 1 volta 10 – pastor maldonado “ williams, a 1 volta 11 – nico hulkenberg “ sauber, a 1 volta 12 – jean-eric vergne – toro rosso, a 1 volta 13 – daniel ricciardo – toro rosso, a 1 volta 14 – giedo van der garde “ caterham, a 2 voltas 15 “ charles pic “ caterham, a 2 voltas 16 “ jules bianchi “ marussia, a 3 voltas 17 – max chilton “ marussia, a 3 voltas 18 – paul di resta – force india, a 4 voltas 19 – nico rosberg “ mercedes, a 6 voltas volta mais rápida: mark webber 1min24s069 mundial de pilotos: 1. vettel 172; 2. raikkonen 136; 3. alonso 133; 4.hamilton 122; 5. webber 105; 6. rosberg 84; 7. massa 61; 8. grosjean 49; 9. button 39; 10. di resta 36; 11. sutil 23; 12. perez 18; 13. vergne 13; 14. ricciardo 11; 15. hulkenberg 7; 16. maldonado 1. mundial de construtores: 1. red bull 277; 2. mercedes 206; 3. ferrari 194; 4. lotus 185; 5. force india 59; 6. mclaren 57; 7. toro rosso 24; 8. sauber 7; 9. williams 1.

[image: pietrofittipaldi.jpg] pietro fittipaldi conheceu sua primeira vitória em terras britânicas ao faturar a primeira bateria da rodada da fórmula 4 na psiat de brands hatch. na largada da prova deste sábado, piretro era o segundo e perdeu uma colocação, mas superou charlie roberton e jake highes , apoiado pelo magnata mexicano carlos slim, decidiu deixar a nascar para seguir os passos do avô, emerson, e formar uma carreira como piloto de monopostos na europa, no começo de 2013, muitos se questionaram se aquela teria sido a aposta certa para o jovem de 17 anos. neste domingo, o mais novo piloto do clã mostrou que tem condições de dar sequência ao legado de sucesso da família, ao conquistar sua primeira vitória numa competição de fórmula. o triunfo veio na primeira bateria da rodada tripla de brands hatch da f4 britânica, realizada neste sábado no tradicional circuito inglês. pietro largou da segunda posição no grid, mas caiu para terceiro na volta de abertura, onde permaneceu durante os minutos iniciais. na segunda metade da prova, contudo, o piloto da equipe de mark godwin superou o piloto da casa charlie roberton, retornando à vice-liderança e indo à caça de outro inglês, jake highes, que estava na ponta com uma bela manobra na volta final. quando soube que repetiu num feito de seu avô, uma vez que emerson venceu sua primeira corrida na inglaterra em brands hatc, pietro festejou. quando eu vi a bandeira quadriculada, mal podia acreditar que eu havia sido o primeiro a cruzar. foi maravilhoso, falou consegui me manter tranquilo na pista e fui muito consistente o tempo inteiro. não consigo acreditar que cheguei a essa vitória em meu primeiro ano. eu pensei que seria um processo [mais longo] de aprendizado, como está sendo, mas não consigo colocar minhas emoções em palavras, acrescentou. isso é tão legal. estou seguindo os passos dele da mesma forma, o que é realmente legal, concluiu.

[image: felipenasr1.jpg] nathanael berthon venceu na pista a segunda prova da gp2 neste domingo em hungaroring, mas quem deixa a hungria com ânimo renovado para a busca pelo título é felipe nasr, já que ele foi o quinto colocado e descontou pontos importantes para stefano coletti, que ainda lidera a competição, mas com só seis pontos de vantagem. berthon partiu da pole (já que foi o oitavo colocado ontem) e se impôs com autoridade sobre os rivais e teve no pódio a companhia de mitch evans e fabio leimer. nasr fez uma prova consistente e pensando no campeonato. ele ainda viu seu rival direto na briga pela taça, coletti, ter problemas e chegar apenas em 21º lugar. a gp2 volta a correr no fim de semana do gp da bélgica de fórmula 1, dias 24 e 25 de agosto. 1 – nathanael berthon – trident – 28 voltas 45min06s319 2 – mitch evans – arden – 2s239 3 – fabio leimer – racing engineering – 13s441 4 – marcus ericsson – dams – 15s983 5 – felipe nasr – carlin – 23s367 6 – james calado – art – 27s216 7 – simon trummer – rapax – 31s387 8 – sam bird – russian time – 37s958 9 – stephane richelmi – dams – 40s002 10 – rio haryanto – addax – 43s991 o campeonato: 1.coletti 135; 2.nasr 129; 3.leimer 110; 4.bird 92; 5.calado 90; 6.lancaster 65; 7.ericsson, palmer 64; 9.richelmi 57; 10.evans 56

[image: fitti.jpg] o protótipo bmw riley, pilotado pela dupla ryan daziel e alex popow, venceu nesta sexta-feira [27] a etapa de indianápolis da grand-am series. a prova aconteceu no traçado misto do lendário autódromo norte-americano onde acontecem as tradicionais 500 milhas. quatro brasileiros participaram da corrida. o melhor deles foi rubens barrichello, competindo a convite da equipe doran racing, ao cruzar a linha de chegada na 5ª posição. oswaldo negri jr, brasileiro que participa regularmente do campeonato da grand-am, ficou em 7º lugar. tony kanaan, também piloto convidado nessa etapa, terminou em nono lugar. já christian fittipaldi e o português joão barbosa, pilotos da equipe action express, tiveram uma quebra de suspensão traseira no equipamento, ainda na primeira hora da disputa. a dupla terminou a prova somente na 24ª posição. campeonato – “tínhamos chance de conseguir outro bom resultado, como aconteceu nas duas corridas anteriores, mas essa quebra na suspensão traseira comprometeu nossa prova. trocamos a peça, só que já estávamos sete voltas atrás dos líderes. mesmo assim, voltamos para pista para buscar alguns pontos, pensando no campeonato. foi uma pena termos perdido a chance de pontuar melhor”, comentou fittipaldi. com o resultado, christian caiu para quarto na tabela de classificação, com 207 pontos. seu companheiro joão barbosa está em quinto, com 205. o brasileiro espera reverter isso já a partir da próxima etapa, no circuito road america, em elkhart lake. “caí para quarto na classificação, me afastando um pouco dos líderes, mas ainda tem quatro corridas e espero já buscar a diferença na próxima etapa”, finalizou. resultado: 1. dalziel/popow – bmw riley, 107 voltas 2. pruett/rojas – bmw riley 3. fogarty/gurney – corvette dp 4. hartley/kaffer/mayer – bmw riley 5. barrichello/peterson – ford dallara 6. taylor/westbrook – corvette dp 7. negri jr/pew – ford riley 8. potolicchio/sarrazin/valiante – corvette dp 9. hand/kanaan – bmw riley 10. allmendinger/yacaman – ford riley 24. barbosa/fittipaldi – corvette dp

[image: nasr.jpg] jolyon palmer, da equipe carlin, venceu neste sábado a primeira corrida da rodada dupla da hungria da gp2. palmer largou da 7ª posição e, com uma boa estratégia, conseguiu ganhar a corrida disputada no travado circuito de hungaroring, em budapeste. o piloto brasileiro felipe nasr, também da carlin, cruzou a linha de chegada na terceira colocação depois de largar da quarta colocação. marcus ericsson, do time dams, completou o pódio na hungria com a segunda colocação final. nasr [vice-lider] conseguiu diminuir a diferença de pontos no campeonato para o líder stefano coletti – que não conseguiu somar pontos na primeira corrida em hungaroring. agora o brasileiro soma 123 pontos contra 135 do italiano. resultado: 1. jolyon palmer – carlin, 36 voltas em 57min14s477 2. marcus ericsson – dams, +15.407 3. felipe nasr – carlin, +15.794 4. fabio leimer – racing engineering, +19.433 5. stéphane richelmi – dams, +19.740 6. simon trummer – rapax, +21.499 7. mitch evans – arden, +22.584 8. nathanaël berthon – trident, +36.439 9. james calado – art, +38.203 10. sam bird – russian time, +44.671 *os dez primeiros

felipe massa não ficou nada satisfeito com a sétima posição no grid de largada, para o gp da hungria, conquistada nesse sábado em hungaroring. o brasileiro, novamente, reclamou do ritmo de classificação do carro da ferrari e prevê uma prova difícil. [image: massa5.jpg] a classificação foi extremamente complicada e o resultado não ficou dentro de nossas expectativas. tanto eu quanto fernando demos o nosso máximo, andamos no limite, sem cometer erros, mas não pudemos lutar pelas posições da frente”, falou. “estamos conscientes do fato de que o sábado ainda é nosso ponto fraco e, por essa razão, temos que nos manter concentrados na corrida – o que não será fácil, acrescentou. as altas temperaturas vão impactar no comportamento dos pneus, dos carros e dos pilotos. ultrapassar é quase impossível, a não ser que aquele que estiver à frente cometa um erro”. “mas espero ter um ritmo de prova bom o suficiente para ganhar algumas posições e marcar os pontos importantes que precisamos, encerrou massa. a largada do gp da hungria, no travado circuito de hungaroring, em budapeste, está prevista para esse domingo [28] às 09h00 ” no horário de brasília. a globo não mostrará a prova em razão da cobertura da visita do papa francisco ao brasil. todavia, o canal por assinatura sportv fará a transmissão da corrida ao vivo.

mesmo largando da pole position numa das pistas onde a ultrapassagem é mais difícil na f1, lewis hamilton [mercedes] não está animado para a corrida que acontecerá neste domingo. o inglês entende que a vitória no hp da hungria será muito difícil. [image: lewis.jpg] temos um caminho íngreme a escalar com estes pneus e, se ganharmos, seria um milagre. ainda sinto que a vitória está fora do alcance, declarou o piloto britânico. realmente fiquei surpreso quando me disseram que fiquei com a pole. esperava que vettel conseguisse isso pelo ótimo ritmo apresentado [nos treinos], comentou hamilton. será realmente difícil acompanhar os outros carros aqui. é um longo caminho até a primeira curva, mas se você passa na frente e sustentar sua posição, ganha vantagem. a largada do gp da hungria, no travado circuito de hungaroring, em budapeste, está prevista para esse domingo [28] às 09h00 ” no horário de brasília. a globo não mostrará a prova em razão da cobertura da visita do papa francisco ao brasil. todavia, o canal por assinatura sportv fará a transmissão da corrida ao vivo.

[image: alonso7.jpg] definitivamente é um resultado positivo. um pequeno milagre”, declarou fernando alonso, da ferrari, após conquistar a quinta colocação no grid de largada do gp da hungria — a décima etapa da temporada 2013 de f1 a ser disputada nesse domingo [28]. a pole position em hungaroring ficou com lewis hamilton [mercedes]. ficar mais próximo do pole é uma ótima notícia, especialmente após largar da 10ª posição em silverstone e em oitavo em nurburgring. isso é definitivamente muito bom”, seguiu o espanhol. “não podemos esquecer que temos a mercedes, red bull e lotus na nossa frente. e quando se tem os quatro carros mais velozes tão perto, isso torna as coisas mais complicadas avaliou. [sebastian] vettel larga em segundo e eu em quinto, então a grande oportunidade será logo na primeira curva. esta pista é difícil para ultrapassagens, mas a corrida é longa, terá muito calor, muitas coisas podem acontecer”, declarou. existia a preocupação em não estarmos competitivos aqui, então isso é uma grande injeção de motivação, pois podemos ter um carro vencedor logo após o verão, finalizou o bicampeão referindo-se ao recesso que a f1 terá logo após a corrida na hungria. a largada do gp da hungria, no travado circuito de hungaroring, em budapeste, está prevista para esse domingo [28] às 09h00 ” no horário de brasília. a globo não mostrará a prova em razão da cobertura da visita do papa francisco ao brasil. todavia, o canal por assinatura sportv fará a transmissão da corrida ao vivo.

não restou mais nada a sebastian vettel , nesse sábado, na hungria, senão reconhecer que lewis hamilton, da mercedes, fez um trabalho e tanto na tomada de tempos oficial para a 10ª etapa da temporada 2013 de f1. “excepcional, definiu o tricampeão. hamilton cravou 1min19s388 para sua quarta pole no ano. [image: vettel4.jpg] “é óbvio que a mercedes tem um ritmo muito forte no classificatório. acho que lewis fez um trabalho excepcional, sobretudo se você observar a diferença para nico [rosberg]. você precisa ser justo e respeitar isso, disse vettel. é claro que eu gostaria de ter sido um pouco mais veloz e poder largar da pole position, mas ainda estamos em uma boa colocação para amanhã [domingo]. temos um bom carro e bom ritmo, encerrou o alemão. a largada do gp da hungria, no travado circuito de hungaroring, em budapeste, está prevista para esse domingo [28] às 09h00 — no horário de brasília. a globo não mostrará a prova em razão da cobertura da visita do papa francisco ao brasil. todavia, o canal por assinatura sportv fará a transmissão da corrida ao vivo.

nelsinho piquet fez aniversário na última quinta-feira, mas quer mesmo fazer a festa neste sábado em sua primeira prova no mítico indianapolis motor speedway. a 19ª etapa da nascar nationwide series marca a estreia do piloto brasileiro de 28 anos no mais famoso oval do planeta. [image: piquet1.jpg] “estou muito contente em andar aqui e especialmente pela presença do meu pai neste final de semana”, disse o dono do camaro #30 da turner scott motorsports. “pelo que vimos nos treinos livres, se funcionar nossa estratégia, dá para brigar pelo top-10.” foram duas sessões realizadas na sexta-feira: na primeira nelsinho fez o 11º tempo e na segunda terminou em quinto lugar. são 44 carros inscritos, entre eles nomes consagrados da sprint cup, como kasey kahne, matt kenseth, kevin harvick, joey logano e kyle busch. o brasileiro será o 38º a ir para a pista na tomada de tempo marcada para o início da tarde de sábado. “provavelmente a diferença no grid vai ser muito apertada, mas nossa simulação de classificação na sexta foi positiva”, avalia o piloto. “nas duas últimas corridas tivemos dificuldades mas mesmo assim foi possível diminuir a diferença para os 10 primeiros do campeonato. começamos bem em indianápolis e espero que isso nos deixe em condição de continuar evoluindo para entrar no top-10, que é meu objetivo neste ano”, acrescentou piquet. a corrida deste sábado é apenas a segunda da história da nationwide series na pista de 2,5 milhas fundada em 1909. no ano passado, a vitória ficou com brad keselowski, que mais tarde conquistaria o título da sprint cup com a equipe de roger penske.

[image: vettel3.jpg] gp da hungria – rogério elias – lewis hamilton fez um belo trabalho nesse sábado durante o classificatório para o gp da hungria. ele superou o favorito sebastian vettel no final da sessão e largará, mais uma vez, da pronta do grid nesse ano. nada menos do que a 30ª pole dele na carreira e a 4ª nesse ano. continue lendo

o inglês lewis hamilton, da equipe mercedes, conseguiu no último minuto da tomada de tempos oficial do gp da hungria, realizado nesse sábado, no circuito de hungaroring, roubar a pole position de sebastian vettel e assim lidera o grid de largada da 10ª etapa do mundial 2013 de f1. a prova acontece neste domingo [28] a partir das 09h00. [image: hamilton1.jpg] hamilton cravou 1min19s388 em sua volta lançada contra 1min19s426 de vettel. o piloto da mercedes chegou à 30ª pole em sua carreira na f1 e à quarta com a equipe alemã. no ano passado, ainda defendendo as cores da equipe mclaren, lewis largou da ponta do grid e venceu na hungria. romain grosjean colocou a lotus na terceira colocação do grid. na sequência, respectivamente, aparecem nico rosberg [mercedes], fernando alonso [ferrari], kimi räikkönen [lotus] e felipe massa. o brasileiro repete a mesma posição de largada de 2012. felipe massa tem dez participações na hungria. o brasileiro nunca subiu ao pódio na prova em budapeste. seu melhor resultado na pista foi um quarto lugar, conquistado na temporada de 2007. no ano passado, saindo do 7º lugar, ele terminou apenas na 9ª posição. confira o grid na hungria: 1. lewis hamilton – mercedes, 1min19s388 2. sebastian vettel – red bull, 1min19s426 3. romain grosjean – lotus, 1min19s595 4. nico rosberg – mercedes, 1min19s720 5. fernando alonso – ferrari, 1min19s791 6. kimi räikkönen – lotus, 1min19s851 7. felipe massa – ferrari, 1min19s929 8. daniel ricciardo – toro rosso, 1min20s641 9. sergio pérez – mclaren, 1min22s398 10. mark webber – red bull, sem tempo 11. adrian sutil – force india, 1min20s569 12. nico hülkenberg – sauber, 1min20s580 13. jenson button – mclaren, 1min20s777 14. jean-éric vergne – toro rosso, 1min21s029 15. pastor maldonado – williams, 1min21s133 16. valteri bottas – williams, 1min21s219 17. esteban gutierrez – sauber, 1min21s724 18. paul di resta – force india, 1min22s043 19. charles pic – caterham, 1min23s007 20. giedo van der garde – caterham, 1min23s333 21. jules bianchi – marussia, 1min23s787 22. max chilton – marussia, 1min23s997

apesar de todas as informações, nessa semana, indicando que o australiano daniel ricciardo [atualmente na toro rosso] está bem próximo de ser anunciado como novo companheiro de sebastian vettel no ano que vem, o empresário de kimi räikkönen declarou nessa semana que o piloto finlandês ainda negocia seu futuro. kimi, hoje na lotus, seria uma das opções da equipe red bull para o ano que vem. [image: kimi3.jpg] “o que posso dizer é que nenhum acordo foi definido até o momento”, falou steve robertson. “não posso comentar muitos detalhes, mas posso dizer que as coisas ainda estão em aberto. espero que tudo seja resolvido num futuro não muito distante”, acrescentou. a red bull já declarou que pretende anunciar seu piloto no gp da bélgica – que acontecerá no final de agosto. com um desempenho surpreendente desde que voltou à f1, no ano passado, kimi räikkönen transformou objeto de desejo de muitas equipes no mundial de f1. incluindo a rbr, que não terá mais mark webber na próxima temporada – o piloto já confirmou que se transferirá para o mundial de endurance em 2014. steve robertson, porém, deixou explícito que as negociações de kimi para o ano que vem não se restringem à equipe red bull. o piloto também trabalha sua continuidade na lotus.