o alemão sebastian vettel da red bull conquistou com sobras a pole position para o gp da europa, mas mesmo assim ele não acredita que o resultado de hoje seja garantia de vitória na corrida de amanhã e antecipa que a prova de amanhã será bem difícil. perseguindo a terceira vitória consecutiva em valência, vettel ficou surpreso com a vantagem que 3 décimos com que ele conseguiu a pole depois de tanto equilíbrio no q2.será uma corrida difícil de participar e também de prever. temos visto muitas previsões feitas na tarde de sábado para as corridas mas atualmente está mais fácil prever futebol do que fórmula-1 , acredita o bicampeão. amanhã estará mais quente e haverão muitos carros na briga. a ferrari está forte, a williams e a lotus mostrou a velocidade do bahrein. este ano obviamente a posição no grid continua importante, mas não tanto . o q1 e o q2 não foram do nosso agrado e no q2 eu tive até que usar um segundo jogo de pneus macios, pois o primeiro não estava bom e tudo estava muito apertado. mas no final a diferença foi surpreendente , admitiu. os caras da equipe trabalharam duro nesta semana na garagem para garantir que traríamos nossas atualizações, então estou ansioso para a corrida de amanhã .

em uma qualificação apertada demais, o brasileiro felipe massa ficou de fora do q3 para o gp da europa mesmo tendo ficado há cerca de 2 décimos do carro mais rápido no q2, o carro do francês romain grosjean. não foi um mau desempenho, mas o equilíbrio fez com que o resultado não fosse bom, pois ele largará apenas em 13º. logo depois de sua qualificação ele foi perguntado sobre como foi ter sido eliminado do q2 mesmo tendo ficado há apenas 3 décimos de grosjean, o mais rápido naquele momento. “na verdade eu nem preciso pensar no grosjean, só no décimo, que ficou a menos de um décimo se não me engano”, lamentou felipe. “é uma diferença muito pequena, com muitos carros no mesmo grupo e é uma pena pois estou me sentindo bem no carro e não passamos por um pelo. era uma corrida para largar entre os 10 e estamos em 13º, fico chateado pois era para disputar o q3. guardamos pneu para amanhã, mas 13º não é o suficiente”. apesar do resultado ruim e do drama do início da temporada, quano a ferrari também tinha dificuldades para passar para o q3, massa vê melhora. “sem dúvida tínhamos de estar mais competitivos do que agora, mas na austrália não estávamos há 3 décimos do primeiro”.

o brasileiro bruno senna não viveu mais uma vez um bom sábado na fórmula 1 e, com o equilíbrio do q2, ficou apenas na 14ª posição no grid de largada para o gp da europa que acontece amanhã em valência, na espanha. ele afirma ter buscado um acerto de carro que privilegia a economia de pneus e que por isso foi mais lento que seu companheiro de equipe maldonado, que partiu para uma estratégia mais arriscada mas conseguiu o terceiro posto no grid. “está super próximo, como esperávamos”, comentou o brasileiro. “estávamos pensando na conservação de pneus para a corrida e espero que isso dê certo amanhã. já maldonado foi um pouco mais agressivo. se eu pudesse melhorar seria no máximo 2 ou 3 décimos e ainda ficaria atrás de felipe [massa], não pareceria que eu estava mais rápido”. senna sabe da dificuldade de se ultrapassar em valência e por isso está ciente da dura realidade da prova de amanhã. “aqui é difícil chegar nos pontos partindo de 14º, mas vamos pra frente, vamos ver o que podemos fazer”.

o alemão sebastian vettel conseguiu pela terceira vez na temporada uma pole position, hoje para o gp da europa que acontece amanhã em valência na espanha. em uma qualificação completamente equilibrada ele foi quase 4 décimos de segundo mais rápido que o inglês lewis hamilton da mclaren, o segundo colocado. no terceiro posto ficou o venezuelano pastor maldonado da williams, que mais uma vez se colocou entre os primeiros colocados nesta difícil temporada. foi uma qualificação muito apertada, onde na maior parte do tempo quase todos os pilotos se encaixaram dentro da diferença de 1 segundo e meio. tal equilíbrio eliminou prematuramente carros que esperava-se brigarem pela pole position, como as duas ferraris e também michael schumacher da mercedes, que chegou a ser apontado pela pirelli como o favorito à vitória. não foi uma sessão muito feliz para os brasileiros no que diz respeito ao resultado. bruno senna largará em 14º, enquanto pastor maldonado será o terceiro no grid. já felipe massa ficou há apenas 2 décimos do melhor tempo no q2 mas isso não suficiente para lhe garantir na super pole e ele parte amanhã em 13º. fernando alonso também não conseguiu passar e larga em 11º. q1 junto com alguns outros pilotos, os dois brasileiros na fórmula 1 logo fora para a pista, puxados por daniel ricciardo, o primeiro piloto a sair dos boxes e tentar tempo. e senna foi o primeiro a fazer volta mais rápida, depois superado por grosjean, di resta, raikkonen e felipe massa, mais rápido que todos esses na primeira tentativa, com o tempo de 1’39”634. aos 8 minutos de sessão, o alemão michael schumacher bateu seu tempo e fez 1’39”577. em mais uma tentativa dos pilotos da ferrari, ambos foram batidos por lewis hamilton, com 1’39”169. felipe massa garantiu o segundo posto e alonso foi apenas o terceiro, mostrando um bom ritmo do piloto brasileiro. quando faltavam cerca de 6 minutos para o fim, vettel partiu para sua volta rápida, mas na primeira tentativa foi apenas o sexto colocado. já webber, foi o 16º. o brasileiro bruno senna era o 18º colocado nos instantes finais do q1 e precisava fazer tempo para se garantir na próxima fase. com isso, ele calçou os pneus macios e foi em busca de um tempo que lhe garantisse. com auxílio do pneu macio ele fez 1’39”449, o quinto tempo, sendo que logo ele foi superado por perez e di resta, também garantidos no q2. quem caiu para a 18ª posição foi o australiano mark webber, que precisou acelerar mesmo com tráfego à frente. na primeira tentativa ele não foi bem e não melhorou posição. na segunda, ele novamente foi atrapalhado pelo tráfego e acabou desistindo, sendo eliminado no q1, com a 18ª posição. além disso, ele sofreu com problemas n asa móvel. o venezuelano pastor maldonado foi o mais rápido da sessão, usando o pneu mais macio, e fez o tempo de 1’38”825. os eliminados foram jean-eric vergne, mark webber, vitaly petrov, pedro de la rosa, narain karthikeyan e charles pic. timo glock, com problemas estomacais sequer foi para a pista e heikki kovalainen conseguiu colocar o carro da caterham no q2. 1,2 segundos separaram o primeiro do 17º colocado. q2 mais uma vez os dois carros da ferrari foram para a pista assim que a luz verde acendeu em valência, bem como bruno senna e metade dos pilotos que participaram da sessão. desta vez alonso foi mais rápido que massa, mas ambos ficaram aquém do esperado. di resta foi mais rápido que ambos e depois até o brasileiro bruno senna. o alemão nico rosberg passou à liderança também instantes depois com o tempo de 1’38”504, com raikkonen em segundo. faltando 5 minutos para o fim da sessão alonso foi o primeiro piloto entre as grandes equipe a arriscar com pneus macios, e com 1’38”707 ele fez o sexto tempo. aos poucos todos os pilotos partiam para suas voltas rápidas com pneus macios para tentar garantir um lugar no q3. di resta conseguiu o segundo tempo e maldonado o quinto. massa, mesmo com boas parciais no início da volta, foi só o 12º e bruno senna, que também brigava pelo q3, abortou volta para tentar de novo. vettel era o décimo colocado e fez o terceiro tempo em um final de treino agitado. já com o cronômetro zerado romain grosjean fez o primeiro tempo, colocando alonso e massa para fora do q3 e fazendo o pesadelo do início da temporada voltar à maranello. grosjean ficou com a melhor marca do dia, com o tempo de 1’38”489. já alonso, schumacher, massa, senna, perez, kovalainen e ricciardo foram os eliminados em uma classificação onde o primeiro e o décimo colocados foram separados por apenas 228 milésimos. q3 o primeiro a marcar tempo foi o finlandês kimi raikkonen, com 1’38”966, mas logo foi superado por rosberg, hamilton e button. apenas os quatro marcaram tempos na primeira parte do q3, sendo que todos os outros partiram para apenas uma tentativa com o objetivo de poupar pneus para a corrida de amanhã. na primeira  tentativa de grosjean ele fez 1’38”505, o melhor tempo de todos. na sequência ele foi superado por pastor maldonado. hulkenberg também se destacou com o quarto tempo e vettel  fez 1’38”086, 4 décimos mais rápido que o carro da williams, garantindo a primeira posição. hamilton ainda ficou com o segundo posto e button terminou em oitavo. é a terceira vez que vettel larga em primeiro lugar nesta temporada em um campeonato extremamente equilibrado onde hoje ele não deu chance para ninguém. o gp da europa de fórmula 1 acontece amanhã as 09h00 (de brasília) com transmissão ao vivo pela rede globo de televisão.

além de kobayashi em terceiro, o escocês paul di resta também foi outra grata surpresa no primeiro dia de treinos livres para o gp da europa nesta sexta.  o piloto da force india foi i segundo colocado, ficando apenas 131 milésimos atrás do líder vettel. e segundo o piloto nada foi feito de diferente, muito menos andar com pouco combustível pensando apenas no resultado final. não fizemos nada diferente de uma sexta-feira normal, não estamos correndo com 10 quilos [de combustível]. desde que entramos na pista fomos competitivos , afirmou di resta, negando que tenha ido para a pista com carro mais leve. desde a primeira volta pela manhã até a última pela tarde estivemos onde deveríamos. esperamos que continue assim até amanhã . o otimismo do escocês permanece ativo, tudo por conta do bom resultados de hoje. se juntarmos tudo hoje podemos analisar de forma bastante positiva, mas tudo pode mudar amanhã. eu acho que, dado o momento, podemos estar muito felizes .

o dia não foi bom para a mclaren na abertura dos treinos livres em valência, visando o gp da europa no próximo domingo. com ambos os pilotos reclamando do carro, button foi só o 11º, com hamilton apenas em 14º e prometendo muito trabalho. eu não estava muito feliz com o carro hoje, mas nem sempre isso é possível , lamentou o vencedor da última prova, no canadá. acho que neste ano temos trabalhado muito bem na busca pelo equilíbrio entre o treino de sexta-feira e a continuidade do final de semana, mas hoje não foi assim. mas eu acho que nós sabemos qual é o problema, então eu farei todas as mudanças e estou confiante que durante a noite vamos resolver os problemas de hoje e amanhã será melhor . já button diz que prefere apostar em um bom ritmo de corrida e não de qualificação. além disso ele suspeita que as mudanças feitas para aliviar um problema de  acho que em uma volta não estamos mal. nem bem nem mal , disse. mas o ritmo de corrida está estranho, pois o carro não está ruim mas o tempo não vem. temos de ver a razão. trabalhamos muito para melhorar o travamento dos freios, mas o saldo não foi bom .

em um segundo treino livre muito equilibrado, o espanhol fernando alonso ficou apenas quatro décimos atrás do alemão sebastian vettel, o mais rápido do dia. mesmo assim, ele não consegui ser melhor que o sétimo colocado. sem se importar para o resultado final de um treino que não distribui pontos para o campeonato, ele afirma que o importante de hoje é o quanto ele e massa conseguiram trabalhar nas atualizações preparadas pelo time italiano. “no geral foi um dia positivo, onde testamos várias atualizações no carro. algumas funcionaram bem e outras precisam de alguma modificação para, em seguida, serem usadas em silverstone”, explicou o bicampeão. “naturalmente nós também trabalhamos muito nos pneus, que parecem se degradar de forma bastante significativa por aqui. sobre isso, temos que levar em conta que as condições podem mudar rapidamente de acordo com as nuvens. quando o céu está totalmente claro a temperatura da pista sobe quatro ou cinco graus e altera o comportamento dos pneus”. alonso promete muito trabalho para analisar os dados que foram colhidos por ambos os pilotos do time e afirma que a qualificação amanhã não é tão importante quanto era no ano passado, devido ao equilíbrio da temporada e as chances de vitória. “agora precisamos analisar cuidadosamente todos os dados que eu e felipe reunimos para depois montarmos a melhor combinação de soluções para o setup para qualificação e corrida”, afirmou. “este ano a pole position parece ser menor importante do que no ano passado e eu acho que é o caso, mesmo em uma pista como essa. obviamente é sempre importante ser o primeiro, mas isso não significa que começando mais atrás não temos chances de ganhar”.

o brasileiro felipe massa da ferrari foi apenas o 15º colocado hoje no primeiro dia de treinos livres para o gp da europa. o equilíbrio foi grande e, mesmo tendo ficado a menos de 1 segundo de sebastian vettel, o mais rápido, ele não conseguiu melhorar muito sua posição. o piloto da ferrari acredita que apesar de tudo o dia foi muito positivo pelo trabalho que fez em cima das atualizações em sua f2012. “trabalhamos muito no desenvolvimento das atualizações que trouxemos para cá agora, e com os dados em nossas mãos vamos tentar escolher o que pode nos trazer melhorias em termos de desempenho no final de semana”, prometeu o brasileiro. “pela manhã eu trabalhei principalmente em uma série de comparações aerodinâmicas, então eu definitivamente não usei os pneus ou o carro da melhor maneira possível. já a tarde foi muito melhor, onde eu estava satisfeito com o equilíbrio do carro na pista. só é uma pena que eu tenha cometido um erro na minha primeira volta com os pneus macios, logo no início da volta”. massa trabalhará pensando no dia de amanhã, onde ele não pensa em ser o melhor de todos, mas acredita que estará melhor. “ainda há muito trabalho a ser feito, pois espero ver muitos carros mais rápidos amanhã, mas a situação é está ruim. os pneus perdem desempenho logo, mas apesar de tudo os tempos estavam bons, já que o vento incomodou bastante”.

o japonês kamui kobayashi foi hoje uma das surpresas do primeiro dia de treinos livres para o gp da europa de fórmula 1. na sessão da tarde ele conseguiu o tempo de 1’139”595 e foi o terceiro colocado, se colocando entre os líderes e ali permanecendo até o fim. analisando apenas sua posição final, é possível pensar que o dia foi completamente tranquilo para o japonês, mas ele sofreu com um problema hidráulico e perdeu tempo de pista. “foi um dia muito bom para mim hoje, exceto por um problema hidráulico que me impediu de fazer corridas longas na parte da tarde. na parte da manhã testamos itens diferentes que funcionaram bem”, comentou o japonês. “mesmo sem muito tempo para trabalho, o carro ficou muito bom quando montamos os pneus macios, ou seja, a gestão dos pneus aqui será a chave, e isso não depende só da pilotagem mas do estilo de cada carro”. e kobayashi também sabe que um dos momentos mais importantes do final de semana acontecerá amanhã. “amanhã teremos de nos concentrar na qualificação. a posição no grid aqui é mais importante do que em outras pistas, pois a ultrapassagem aqui é realmente difícil”.

o brasileiro bruno senna da williams viveu hoje em valência sua melhor participação em um treino livre desde que começou sua carreira na fórmula 1. com o tempo de 1’39”644 ele foi o quinto mais rápido mesmo sem ter participado da sessão matutina, onde foi substituído por valteri bottas, piloto de testes do time. desde a última corrida demos passos importantes no sentido de compreender o que poderia aumentar a competitividade do nosso carro. pela manhã, pastor mostrou que a williams está no jogo e depois eu pude continuar o trabalho de ajustes no acerto para o fim de semana. não foi fácil, porque esta pista tem muitas curvinhas chatas e eu ainda precisava me entender com o carro, principalmente no segundo setor , explicou o brasileiro, que não correu pela manhã. achei que valia a pena porque conheço melhor esta pista, onde deixei de ganhar uma corrida na gp2 porque faltou gasolina na última volta. embora de rua, esta pista é bastante veloz. fomos mexendo no acerto, optamos por deixar o carro mais duro, aumentar a pressão aerodinâmica e focar também na estabilidade das freadas em curvas de baixa . senna se mostrou mesmo contente com seu desempenho e agora espera mantê-lo durante o final de semana. “hoje tudo funcionou bem e deu para mostrar meu potencial. agora, vamos ver se conseguimos manter este nível de performance, tanto minha quanto do carro .

ainda atrás de seu primeiro bom resultado na temporada, o alemão michael schumacher da mercedes foi hoje o quinto colocado no segundo treino livre para o gp da europa, o que lhe rendeu elogios por parte de muitos no pit lane e inclusive foi apontado como favorito por dirigentes da pirelli. mesmo assim, ele ainda não acredita que seja possível brigar por pole position amanhã e também por vitória no domingo por falta de ritmo. “acho que estamos em uma posição razoável, mas não exatamente para vencer aqui”, admitiu o alemão. “eu obviamente aprecio os elogios que me foram feitos por algumas pessoas no pitlane aqui e espero que estejam certos, mas no momento eu estou um pouco pessimista, por mais que tenhamos tido um dia razoável”. o heptacampeão do mundo admite que seria um exagero de otimismo acreditar que a mercedes possa brigar por vitória no gp da europa no próximo domingo. “eu acho que podemos estar razoavelmente perto dos primeiros, mas eu acho que seria otimista demais nos colocar em uma pole position”.

o australiano mark webber terminou a segunda sessão de treinos livres hoje em valência na nona posição, apenas meio segundo mais lento que seu companheiro sebastian vettel. porém, ele mostrou um bom ritmo com os pneus macios apenas por pouco tempo, o que lhe deixou frustrado com sua posição final, que ele acredita, poderia ser melhor. “hoje começávamos fazendo uma ou duas boas voltas com os pneus macios mas não conseguíamos fazê-los trabalhar bem o tempo todo, então foi um final frustrante para a sessão de hoje e há muito para estudar à noite”, comentou o australiano, que por enquanto está um pouco pessimista com seu ritmo de corrida. “o ritmo de prova não é muito bom, mas sabemos onde podemos melhorar. seb [vettel] mostrou bom ritmo e vamos trabalhar nisso hoje a noite”.

o alemão sebastian vettel da red bull foi o mais rápido nos treinos livres desta sexta-feira após ter feito o tempo de 1’39”334 na segunda sessão em valência, onde no próximo domingo acontece  gp da europa em uma pista onde ele acredita que estará mais quente do que hoje, quando ele se surpreendeu com as baixas temperaturas. o carro da red bull tem algumas atualizações para a corrida do próximo final de semana mas ele evita julgá-las por enquanto. “temos algumas novas peças, mas os tempos de volta ainda não nos permitiram tirar uma conclusão exata sobre elas. mas para nós foi importante ter um treino limpo e sem problemas hoje”, comentou o alemão. “estou muito feliz com o que fizemos, e acho que as condições ainda podem mudar um pouco até domingo. novamente estava surpreendentemente fresco hoje e domingo estará um pouco mais quente, o que pode fazer a diferença, mas seguimos coletando nossos dados”.

o alemão sebastian vettel dominou as ações no segundo treino livre para o gp da europa de fórmula 1, que acontece no próximo domingo. com o tempo de 1’39”334, ele foi apenas 131 milésimos de segundo mais rápido que o compatriota nico hulkenberg da force india, que deixou o japonês kamui kobayashi da sauber na terceira posição. foi uma sessão que ocorreu o tempo todo com pista seca, sem maiores percalços e que mostrou um equilíbrio muito grande entre os carros na pista espanhola. 15 pilotos ficaram separados por apenas um segundo, desde o líder vettel até o 15º colocado, que foi o brasileiro felipe massa da ferrari. o treino dos mostrou essa inconstância desde o início, sendo que bruno senna foi melhor que felipe massa. o piloto da williams terminou a sessão na 5ª posição enquanto seu companheiro de equipe pastor maldonado foi apenas o 31º. já massa terminou em 15º e viu alonso encerrar o treino em 7º. massa alternou bons e maus momentos, mas no final cou apenas uma posição a frente da conquistada no treino da manhã. quem também não apesentou bom ritmo foram os pilotos da mclaren, já que ambos ficaram fora dos dez primeiros. jenson button marcou 1’39”990 e foi o 12º, ficando ainda duas posições à frente do companheiro de equipe lewis hamilton. enquanto isso três equipes conseguiram colocar dois carros entre os 10, a red bull com vettel em primeiro e webber em nono, a force india com hulkenberg em segundo e di resta em sexto e também a mercedes, com schumacher em quarto e rosberg em sexto. a maior ocorrência nesta segunda sessão de treinos foi uma batida do espanhol pedro de la rosa na barreira de proteção mas sem muita força ou gravidade. a próxima sessão de treinos livres para o gp da europa acontece amanhã as 6h00 (de brasília). 2º treino livre - gp da europa 2012 1. sebastian vettel - ale/red bull - 1'39 334 2. nico hulkenberg - ale/force india - 1'39 465 3. kamui kobayashi - jpn/sauber - 1'39 595 4. michael schumacher - ale/mercedes gp - 1'39 601 5. bruno senna - bra/williams - 1'39 644 6. paul di resta - sui/force india - 1'39 700 7. fernando alonso - esp/ferrari - 1'39 733 8. romain grosjean - fra/lotus - 1'39 868 9. mark webber - aus/red bull - 1'39 901 10. nico rosberg - ale/mercedes gp - 1'39 926 11. kimi raikkonen - fin/lotus - 1'39 945 12. jenson button - ing/mclaren - 1'39 990 13. pastor maldonado - ven/williams - 1'40 075 14. lewis hamilton - ing/mclaren - 1'40 147 15. felipe massa - bra/ferrari - 1'40 244 16. sergio pérez - mex/sauber - 1'40 511 17. vitaly petrov - rus/caterham - 1'40 963 18. daniel ricciardo - aus/toro rosso - 1'41 121 19. heikki kovalainen - fin/caterham - 1'41 197 20. jean-eric vergne - fra/toro rosso - 1'41 263 21. timo glock - ale/marussia - 1'42 424 22. charles pic - fra/marussia - 1'42 958 23. narain karthikeyan - ind/hrt - 1'44 201 24. pedro de la rosa - esp/hrt - 1'44 260

no gp do canadá, realizado em montreal na semana retrasada, o alemão michael schumacher abandonou a corrida depois de um problema um tanto inusitado. sua asa traseira móvel não travou aberta, fazendo com que ele perdesse o arrasto aerodinâmico. a mercedes já prometeu mudar o sistema hidráulico do equipamento no carro do heptacampeão, que vem enfrentando alguns problemas de confiabilidade nesta temporada. “o problema foi um acoplamento hidráulico, que tem um sistema de bloqueio que estava desgastado”, comentou ross brawn, chefe da equipe. “a falta de confiabilidade no carro de michael tem sido uma frustração enorme para todos nós, que temos padrões extremamente elevados. embora eu não acredite em destino é altamente incomum termos um carro [de nico rosberg] que completou todas as voltas de todas as corridas e o de michael, onde já tivemos quatro problemas”.

não é de hoje que se comenta a possibilidade do alemão sebastian vettel, atual bicampeão do mundo, ocupar um lugar na ferrari ao lado do espanhol fernando alonso. embora ele já tenha dito que não se vê fora da red bull, stefano domenicali, chefe do time de maranello, afirmou em entrevista ao auto bild que acredita que é possível conviver com os dois pilotos em sua equipe. “eu acho que ambos são inteligentes e poderiam facilmente conviver”, comentou o dirigente. “alonso é o piloto mais rápido de todos, e tenho certeza disso desde o início do ano, mesmo com um carro que não era definitivamente rápido. agora que temos um carro melhor, mesmo não temos alcançado o nível que queremos, os carros estão muito próximos e estamos vendo um grande espetáculo para os fãs”. o dirigente máximo da fórmula 1 bernie ecclestone também participou da entrevista e concordou com o chefe da ferrari. “isso não seria um problema. ambos são bons pilotos e estão sempre à procura de um novo desafio e estar na mesma equipe seria um grande desafio”, comentou. “eles pensariam como um poderia superar o outro e stefano faria o que fosse preciso para trata-los de maneira igual”.

o brasileiro felipe massa da ferrari segue otimista com relação a continuidade de sua temporada de 2012, onde ele mostrou nas duas últimas provas, no canadá e em mônaco, um desempenho melhor do que o do início do ano. e agora, mais do que confiante, ele se diz mais feliz com a forma como está conduzindo a f2012. “a verdade é que estou mais feliz agora pois posso guiar o carro da maneira que eu gosto. estou muito mais feliz com minha condução, com o equilíbrio do carro e a velocidade que estou guiando”, comentou o brasileiro. “quando isso acontece nos sentimos bem. claro que todas as modificações e melhorias no carro ajudaram nesse processo, mas é igualmente importante a forma como estamos trabalhando no setup com meus engenheiros. mudamos muita coisa no equilíbrio para encontrar uma direção que me convém”. felipe com isso deixa a entender que a ferrari está trabalhando de forma diferente no carro de seus dois pilotos para ajustá-lo ao estilo de pilotagem de cada um. “todo piloto tem seu estilo próprio, como virar o volante ou pisar no acelerador”, comentou o brasileiro. “se você não está confortável com algo é claro que não ajuda. como todo esporte de alto rendimento, a fórmula 1 trabalha nos detalhes, por menores que sejam. quando algo não funciona ficamos longe do caminho certo e perdemos terreno em termos de desempenho”. o circuito de valência, onde no próximo final de semana acontece o gp da europa, traz boas lembranças ao piloto da ferrari, que ganhou a primeira corrida realizada no circuito, em 2008, ano em que foi vice-campeão do mundo.  “é muito bom chegar a uma pista onde você já ganhou. gosto do circuito e, embora digam que ele é um circuito urbano, isso não é verdade, pois a maioria da pista é mais estreita em suas dimensões”, explicou.

pela terceira temporada seguida o australiano mark webber vive um momento de dúvidas quanto às dúvidas sobre a renovação de seu contrato com a red bull. e mais uma vez o mundo da fórmula 1 acredita que ele não deve continuar em sua equipe, algo que, para ele, só pode ser dito conforme os resultados que ele conseguirá na categoria. “a situação depende dos resultados que conseguirei este ano, que foram muito consistente até agora. até o gp de mônaco eu não tinha sequer estado no pódio e de repente ganhei. mas de qualificação estou indo bem até agora”, comentou o australiano. “tanto quanto eu estou preocupado eu estou guiando muito bem e não vejo nenhuma diferença com relação ao ano passado. obviamente muitas pessoas gostariam de estar na red bull, mas o que temos de nos perguntar é se a equipe realmente quer mudar, e isso deve ser perguntado para chritstian [horner], adrian [newey], dietrich [mateschitz] e helmut [marko]”. webber lembra que nas duas últimas temporadas também haviam dúvidas sobre sua permanência na equipe, mas nega que tenha recebido qualquer tipo de contato por parte da ferrari, já que ele foi um dos cotados para substituir felipe massa. “no momento eu não tenho contrato para o próximo ano, assim como nesta época no ano passado e no anterior. meus acordos são válidos apenas de uma temporada para outra, a cada expiração. vamos ver como isso termina, mas pode acontecer o mesmo novamente este ano”, lembrou. “não tenho ofertas da ferrari. sei que as pessoas estavam falando muito sobre isso, até que felipe massa teve um bom final de semana em monte carlo. eles podem manter felipe ou mudar, suponho que falem sobre isso na equipe, mas não comigo”.

o diretor da divisão de automobilismo da pirelli, paul hembery, reafirmou a intenção da empresa italiana de permanecer na fórmula 1. esses pneus estão na categoria pela segunda temporada seguida e são responsáveis por momentos emocionantes nas corridas, devido à dificuldades dos pilotos gerirem seu desgaste. e segundo o dirigente, a ideia que as coisas continuem assim após 2013, quando acaba o contrato com bernie ecclestone. “nosso atual contrato vai até o final de 2013, mas nós sempre tivemos a intenção de permanecer na fórmula 1 a médio e longo prazo. o prazo para a decisão sobre 2014 é junho próximo. se o esporte quiser nossa presença e nosso conselho optar por continuar nossa intenção é seguir em frente”, comentou hembery. “somos uma empresa global, com presença em todo o mundo e que depende de uma série de mercados, não só da europa, e a f-1 é uma marca única, com alcance em mercados emergentes que são importantes para nós”. na últimas semanas muitas discussões são pautadas pela importância da borracha pirelli no show que a fórmula 1 se tornou em 2012, mas o dirigente continua acreditando que os pilotos devem ser o foco principal da atração. “pediram-nos para proporcionar diversão e entretenimento com nossos pneus da fórmula 1, mas nós ainda queremos ver os pilotos como estrelas do

o grego nikolas tombazis, chefe de designer da ferrari admitiu que os problemas vividos pela ferrari no início do ano, mas que a melhora das últimas corridas servem como um grande impulso para que a equipe continue trabalhando duro para entregar a felipe massa e fernando alonso o melhor carro que for possível. segundo o dirigente foi difícil, mas agora há um bom caminho pela frente. “certo ou errado, há uma expectativa de que, como ferrari, temos de vencer todas as corridas, sempre competitivos. no início da temporada nós estávamos em uma situação que foi um grande choque para mim pessoalmente e para os meus colegas”, comentou o dirigente. “foi um mês difícil, mas nós abaixamos a cabeça e abordamos o problema com calma, sendo que as últimas corridas também serviram como impulso moral para todos nós e nos fez acreditar que podemos fazer um bom trabalho”. tombazis lembra que o escapamento foi o grande problema do carro da ferrari no início do ano e que em montreal a equipe encontrou um ponto interessante na evolução deste item. “o primeiro layout era mais complicado para nós e não nos permitia conseguir bons tempos de volta, por isso o abandonamos”, lembrou. “no entanto continuamos a trabalhar nos escapamentos para desenvolvermos um sistema mais robusto e simples, foi isso que introduzimos no canadá. estamos razoavelmente satisfeitos, mas não totalmente felizes pois ainda não estamos em posição de dominar as corridas”.