o mexicano jo ramirez, famoso por coordenar a mclaren entre 1984 e 2001, não gostou da manobra do venezuelano pastor maldonado que tirou o inglês lewis hamilton do gp da europa no último domingo. na penúltima volta da corrida, enquanto o inglês se defendia com os pneus completamente deteriorados, maldonado acertou a mclaren em uma atitude de falta de paciência e que, para ramirez, define o piloto da williams como “um pouco louco”. foi o que ele disse ao programa de rádio espanhol “motor radioestadio”. “o venezuelano está meio louco. essas coisas não se fazem na fórmula 1”, comentou ramirez, um dos responsáveis por mediar o conflito entre ayrton senna e alain prost no final dos anos 1980 e que mostrou que a mclaren ainda ocupa um lugar em seu coração. após a prova maldonado foi penalizado em 20 segundos no seu tempo total de corrida, caindo do 10º para o 12º lugar no resultado final.

por muito pouco o gp da europa, que aconteceu ontem em valência não viu o oitavo vencedor diferente na oitava corrida da temporada. o francês romain grosjean era o segundo colocado na metade final da corrida, já com o safety car fora da pista, e tinha totais condições de passar alonso pois um dos pontos fortes do carro da lotus é a economia dos pneus, ponto crítico de quase todos os carros na temporada. mas, na volta 37, um problema elétrico impediu que ele continuasse na corrida, deixando caminho livre para o espanhol conquistar o emocionante trunfo que conquistou. grosjean por sua vez, tem certeza que poderia vencer. “o carro parou, o motor parou. basicamente tivemos um problema no alternador e precisamos analisar mais profundamente”, lamentou. “a corrida foi quase perfeita até aquele momento. eu tive uma boa largada, fizemos uma boa estratégia e forçamos quando tínhamos de fazer. tivemos um bom desempenho hoje. poderia ter sido minha primeira vitória, mas talvez ela venha no futuro. tenho certeza que estamos mostrando um bom desempenho e estamos adquirindo experiência”. grosjean também garante que seu ritmo era mais forte que o do vencedor fernando alonso. “eu acho que não estava ruim e estávamos mais rápidos que a ferrari. tive de esperar um pouco para ver se os pneus estavam se desgastando para em seguida começar a forçar. mas não conseguimos chegar a essa fase”.

não foi só a torcida espanhola e toda a crônica automobilística que exaltou a grande vitória conquistada pelo espanhol fernando alonso ontem no gp da europa. sua equipe, a ferrari, também se mostrou exaltante e isso ficou claro nas palavras do chefe de time stefano domenicali e também do presidente da companhia luca di montezemolo. ambos elogiaram muito a prova do espanhol e também lembraram de felipe massa que, segundo eles, fazia uma boa corrida até ser alcançado pelo azar. “estamos muito satisfeitos por esta vitória, mas não vamos deixar subir à cabeça. ontem eu havia dito que o resultado da qualificação não refletia nosso potencial e acho que o desempenho na prova de hoje prova que tínhamos razão”, comentou o chefe do time. “fernando [alonso] foi espetacular, mostrando muita agressividade e podemos dizer que este final de semana foi realmente especial para ele, com uma vitória muito emocionante”. o presidente da ferrari também comentou a vitória de alonso e a boa forma como a ferrari se comportou ontem em valência, no gp da europa, apesar do mau resultado de felipe massa, que ele reconheceu ter sido obra do azar. “esta é a ferrari no seu melhor. todo mundo viu que fernando fez uma corrida extraordinária e é difícil encontrar palavras para descrever sua corrida”, brindou luca. “sinto muito por felipe, que foi muito azarado. ele estava muito bem e tenho certeza que ele poderia ter trazido para casa um bom resultado, não fosse os problemas que ele teve de enfrentar”. a corrida de felipe massa também foi comentada por domenicali, que também acredita que o brasileiro poderia ter conseguido um bom resultado. “foi uma pena para felipe, que realmente foi atingido por um azar atrás do outro. primeiro com destroços arruinando o equilíbrio do seu carro, depois o safety car tendo entrado na pista logo após ele ter parado nos boxes e, finalmente, a colisão com kobayashi”, enumerou. “ele começou a corrida muito bem e tinha tudo na mão para conseguir um belo resultado”.

o grande prêmio da europa não foi agitado apenas durante as magníficas 57 voltas da prova de ontem. depois da corrida os comissários, que em valência foram chefiados pelo finlandês mika salo, tiveram muito trabalho com duas punições e uma absolvição. maldonado perdeu a décima posição conquistada na pista, vergne perdeu 10 posições no grid da próxima etapa e schumacher se salvou de uma sanção. pastor maldonado foi julgado culpado pelo toque com hamilton na última volta, quando o inglês tinha problemas com os pneus mas mesmo assim batalhou duramente para manter posição. com o toque, o inglês foi parar no muro e o venezuelano perdeu 20 segundos em seu tempo final de prova, caindo para a 12ª posição e possibilitando a bruno senna conseguir 1 ponto. já o francês jean-eric vergne perderá 10 posições no grid de largada para o gp da inglaterra no próximo dia 8 em silverstone, no que foi considerada uma punição dupla dada a gravidade da infração. o piloto da toro rosso tocou-se com o finlandês heikki kovalainen em plena reta e além da punição no grid também teve de pagar 25 mil euros de multa. o alemão michael schumacher, que subiu ao pódio pela primeira vez desde que voltou à fórmula 1, foi investigado pelo uso da asa móvel sob bandeira amarela, infração que já havia punido massa e vettel na espanha. as imagens de televisão confirmaram o fato, mas os comissários entenderam que, apesar da asa aberta, ele reduziu velocidade o suficiente para manter a segurança no local. “os comissários de bordo consideraram o relatório que dizia que o piloto do carro número 7 usou sua drs em uma zona de bandeira amarela, o que constitui uma violação do regulamento”, disse o comunicado dos comissários. “após examinarmos a telemetria e as provas de vídeo, além de ouvir representantes da equipe, os comissários entenderam que o piloto fez uma redução significativa de velocidade”.

o espanhol fernando alonso conquistou hoje uma linda vitória em valência mas seu companheiro de equipe, o brasileiro felipe massa, mais uma vez não acompanhou seu ritmo. o começo da prova foi muito bom, quando ele conseguiu permanecer apenas duas posições atrás do vencedor do dia, mas depois de um problema na parte traseira do carro e de um toque com kobayashi ele não pôde fazer mais nada, até que no final lamentou a 16ª posição. “o que quer que eu diga? nada deu certo hoje. da volta 8 em diante eu comecei a sentir que algo não estava correto na parte de trás do carro e, no final da corrida, e equipe encontrou um problema que estava arruinando completamente o equilíbrio e o nível de downforce do carro”, comentou o brasileiro. “após ser capaz de brigar com os carros da force india eu fui perdendo um segundo por volta. estou muito decepcionado pois eu tinha um bom ritmo e poderia me manter com o grupo onde também estava fernando. depois veio o toque com kobayashi e aí minhas chances foram arruinadas de vez”. massa lamentou não acompanhar o vencedor do dia, seu companheiro fernando alonso, mas não se esqueceu de dar os parabéns pela bela corrida do espanhol. “estou contente por fernando [alonso], que fez uma corrida fantástica e ganhou, mas também fica uma ponta de amargura pois hoje poderia ter sido um dia bom para nós dois”.

o brasileiro bruno senna da williams terminou o gp da europa extremamente decepcionado após se envolver em um acidente com o japonês kamui kobayashi da sauber que, segundo ele, acabou com suas chances de um resultado melhor em valência. bruno ainda foi considerado culpado pelo toque entre ambos e teve de cumprir um drive trough. kobayashi tentou uma manobra por dentro em um local onde as ultrapassagens não são comuns. quando o brasileiro colocou o carro para mais próximo do muro os dois se tocaram, bruno rodou e kobayashi teve de fazer uma parada nos boxes. no final, ele acabou herdando a décima posição do companheiro pastor maldonado. eu estava no meu traçado. acho que o kobayashi viajou. não sei porque tomaram essa decisão , resumiu bruno, que rodou, teve o pneu traseiro estourado e ainda precisou trocar o bico do carro.  eu estava no mesmo bolo do schumacher, que terminou em terceiro, e do webber, que chegou logo depois. ou seja, dava para ter saído daqui com muitos pontos. eu estava cuidando bastante dos pneus, porque só assim conseguiria fazer só uma parada. a estratégia funcionou. tive de segurar a onda no começo, porque se atacasse os pneus não resistiriam . após a prova, o venezuelano pastor maldonado da williams foi punido com a perda de 20 segundos em seu tempo final e caiu para 12º. com isso, bruno subiu para 10º e marcou um ponto.

o inglês lewis hamilton, que chegou à valência na liderança do mundial de pilotos perdeu não só a corrida como também a primeira posição do mundial. ele era o segundo colocado nas últimas voltas quando seus pneus acabaram. kimi raikkonen conseguiu ultrapassá-lo, mas quando maldonado partiu para conseguir o que seria a terceira posição os dois se tocaram e lewis abandonou. o venezuelano da williams criticou muito o piloto da mclaren, que diz não saber o que aconteceu. “mas eu nunca deixou as pessoas passarem, cada um tem de batalhar pela posição que quer alcançar. eu honestamente não sei o que aconteceu, tudo que eu lembro é de estar no muro há uma volta do fim”, lamentou o inglês. “você coloca o coração e a alma em algumas coisas, e quando não obtém os resultados que trabalhou para conseguir é muito duro, mas é a vida. meus pneus acabaram. eu não sei onde eu teria terminaria, mas meus pneus acabaram, foi como se tivesse furados na parte de trás”. com o resultado de valência, aliado a uma bela vitória de fernando alonso, hamilton cai da liderança para a terceira posição no campeonato, com 23 pontos a menos que o espanhol da ferrari, mas ele se consola por não ter sido o único a perder espaço. “isso muda muita coisa, perdemos muitos pontos hoje, mas felizmente outros pilotos que estão na batalha também não marcaram pontos, incluindo sebastian [vettel]”, lembrou. “nós estávamos muito, muito longe hoje. temos muito trabalho a fazer para recuperar o ritmo pois brigamos muito com o carro hoje”.

foi um dia perfeito para o espanhol fernando alonso da ferrari. correndo em casa, em valência, ele largou em 11º mas conseguiu brigar por posições na pista, além de contar com os abandonos de vettel e grosjean, para conquistar o que ele chamou de vitória mais emocionante da carreira. após uma festa gigantesca, onde ele largou o carro no meio da pista para saudar os torcedores compatriotas, ele teve dificuldades em expressar o tamanho de seu sentimento de felicidade. “é muito difícil expressar em palavras o que eu sinto neste momento. ganhar uma prova em casa é um sentimento muito especial. tive a oportunidade em 2006 em barcelona com a renault e ainda me lembro perfeitamente daquele momento”, comentou o novo líder do campeonato. “mas agora eu tive a oportunidade de fazer isso com a ferrari, com arquibancadas cheias de cores vermelhas. estou me sentindo muito orgulhoso e essa é a corrida mais emocionante que eu já venci. nada se compara a isto”. alonso já havia dito ontem que não esperava um bom resultado depois de se qualificar para largar apenas na 11ª posição e, em entrevista coletiva após a prova, ele confirmou a surpresa. “depois da qualificação de ontem não havia como falar que eu conseguiria um bom resultado, lutar pelo pódio ou algo parecido”, admitiu. “mas quando me vi em terceiro com o safety car eu queria a bandeira quadriculada já ali naquele momento, pois gosto desta cerimônia do pódio, mas duas voltas depois eu passei grosjean e, em seguida, vettel parou. foi uma longa corrida a partir daquele momento. é difícil descrever em palavras o que eu estou sentindo”.

desde o gp da china de 2006 o alemão michael schumacher não conquistava o direito de subir ao pódio em uma corrida de fórmula 1. ele voltou à categoria em 2010 após três temporadas parado e havia conquistado como melhor resultado apenas o quarto lugar. após a cerimônia do pódio ele descreveu uma profunda alegria pelo resultado de hoje, que foi conquistado com uma bela estratégia de parada nos boxes preparada pela mercedes. “eu realmente não achava que chegaríamos no pódio, nem no final da corrida, tanto que quando cruzei a linha eu ainda perguntei em que posição terminamos”, admitiu o heptacampeão. “quando um dos rapazes me disse que estávamos em terceiro eu não conseguia acreditar. é algo que eu não esperava. meio que perdi a conta, principalmente por causa do acidente entre lewis [hamilton] e pastor [maldonado]”. schumacher comentou em entrevista coletiva após a prova que essas emoções formam o grande motivo pelo qual ele quis retornar à categoria onde conquistou sete títulos mundiais e que tinha abandonado em 2006. “é nesses momentos que aprecio profundamente esse sentimento maravilhoso de voltar ao pódio depois de tanto tempo”, comentou o alemão. “estivemos algumas vezes próximos a finalmente isso aconteceu de forma espetacular em uma pista onde é difícil ultrapassar, mas que, devido às várias estratégias e a diferença na condição de pista, consegui gerenciar a prova de tal forma que cheguei no pódio”.

na penúltima volta do gp da europa neste domingo o venezuelano pastor maldonado, com um bom carro em mãos, partiu para cima de lewis hamilton, que tinha muitos problemas com os pneus, para conseguir a terceira posição e subir no pódio pela segunda vez na temporada. mas, após a zona de acionamento do drs, ele colocou o carro por fora para fazer a ultrapassagem e acabou se chocando com hamilton. a williams ficou sem o bico e a mclaren foi parar no muro. e maldonado, que terminou a prova em décimo, mesmo sem a asa dianteira, reclamou muito da manobra do inglês da mclaren e afirma que hamilton é o único culpado pelo acidente. “ele tentou me colocar para fora da pista”, reclamou o venezuelano. “ele não deixou nenhum espaço para que eu fizesse a curva lado a lado. com isso eu fui por cima da zebra e não consegui evitar o acidente”. maldonado acredita que hamilton deveria ter aceitado a ultrapassagem de forma um pouco mais fácil pois sua mclaren havia perdido ritmo com o desgaste de pneus. “eu não sei porque ele se comportou assim. ele estava lutando muito com os pneus e estava completamente perdido naquele momento, quando eu tinha um ritmo muito bom. ele tentou uma manobra muito agressiva pra cima de mim”.

o espanhol fernando alonso emocionou todos os presentes em valência hoje com sua bela vitória no gp da europa. mas ficou claro que, não fosse o abandono do alemão sebastian vettel na volta 34, a vitória de hoje ficaria com a red bull. após a saída do safety car da pista ele simplesmente parou seu carro no meio do circuito com problemas ainda desconhecidos. e lamentou muito. “o motor parou, desligou e não havia nada que eu pudesse ter feito no momento. não sabemos qual foi o problema mas talvez tenha sido o mesmo que mark [webber] teve na sexta-feira. o safety car  também não foi ideal para nós e pode ser que o abandono tenha a ver com a baixa velocidade atrás do carro de segurança, o que é uma pena”, comentou o alemão. “é uma droga, mas não podemos mudar isso agora. eu acho que até aquele momento ficou claro que estávamos muito fortes e eu me sentia muito bem no carro. tínhamos ritmo e estávamos muito, muito rápidos hoje. fiquei surpreso e foi muito bom”. vettel afirmou à emissora inglesa sky que seu abandono não foi bom, mas que a competitividade do rb8 neste final de semana é um bom consolo. “está tudo bem. não teríamos como ter nos comportado melhor hoje, foi apenas um problema de confiabilidade”, confortou-se. “todos nós trabalhamos no limite e fazemos o carro assim, com certeza é uma pena, mas eu acho que até certo ponto fizemos tudo certo. os pitstops foram perfeitos, a largada perfeita, era uma corrida perfeita. acho que todo mundo viu o que teria acontecido”.

o finlandês kimi raikkonen hoje teve chances de se tornar o oitavo piloto a vencer em 2012, algo que ele acreditava desde ontem que poderia ser possível. no fim das contas, após perder muito tempo para passar hamilton no final, ele não teve tempo de chegar em fernando alonso e teve de se contentar com o segundo lugar, um resultado que ele considera bom, mas que não era o que ele queria. de qualquer forma, ele também admitiu que não tinha ritmo para brigar pela ponta. “não tínhamos velocidade para brigar pela vitória hoje. no fim o segundo lugar foi bom, mas não era o que queríamos”, lamentou o finlandês. “tive uma boa largada, mas fui bloqueado por maldonado na primeira curva à direita e perdi alguns lugares por causa disso. depois disso tive uma boa recuperação e batalhei muito duro com alguns pilotos, ultrapassando e sendo ultrapassado”.

o australiano mark webber foi um dos grandes destaques do bom gp da europa disputado neste domingo em valência. após problemas com sua drs na classificação ele largou apenas em 19º e, apostando na estratégia, conseguiu chegar em 4º, logo atrás do alemão michael schumacher. depois de um resultado bom como esse ele definiu a corrida de hoje como “louca”. “foi outro dia louco, e como estamos descobrindo, é muito difícil saber o que vai acontecer aos domingos. obviamente tivemos problemas na frente hoje, com uma lotus, com hamilton e com seb [vettel]. vou levar isso em conta”, citou o australiano. “tudo faz parte desse campeonato e ontem não foi um dia bom para mim. talvez se eu tivesse começado na frente eu não teria feito uma corrida tão boa quanto fiz vindo de trás”. webber admitiu que a estratégia foi o fator determinante para seu resultado de hoje, onde ele também admitiu que teve de poupar um pouco para não ficar sem seus pneus. “estratégia é tudo, e os dados sempre acertam na mosca, o tempo todo”, lembrou. “mas ainda assim foi uma corrida complicada, onde não podemos forçar tanto pois temos de cuidar dos pneus”.

o espanhol fernando alonso conquistou hoje uma linda vitória no gp da europa, que foi realizado nas ruas de valência, em frente a sua torcida. sem se controlar, o espanhol comemorou muito a vitória após largar da 11ª posição e conseguir alcançar sua segunda vitória na temporada, o primeiro piloto a conseguir este feito em uma temporada onde nas sete primeiras corridas sete pilotos diferentes venceram. o finlandês kimi raikkonen conseguiu posição de hamilton na penúltima volta e foi o segundo, com schumacher em terceiro. ao contrário dos últimos anos, o gp da europa, que mostrou equilíbrio desde os treinos livres de sexta-feira, foi de tirar o fôlego. muitas ultrapassagens durante a prova, sem muita influência da asa móvel, e alguns toques embaralharam o resultado da prova com relação ao grid de largada. além disso, dois postulantes ao título da temporada ficaram pelo caminho, já que vettel teve problemas elétricos em seu carro e hamilton foi tocado por maldonado na última volta, indo parar no muro. os brasileiros não viveram um dia dos mais felizes. bruno senna tinha uma estratégia diferenciada e era o sexto colocado quando se tocou com o japonês kobayashi e, além de perder tempo, ainda teve de cumprir um drive trough. ele chegou em 11º, mas como maldonado ainda pode ser punido pelo toque com hamilton, ele ainda pode herdar um ponto. já felipe massa teve alguns problemas com seu jogo de pneus e parou uma volta antes do safety car entrar na pista, o que atrapalhou muito sua estratégia. depois ele também se tocou com kobayashi e com isso ele terminou apenas em 16º. a corrida desde a primeira volta o gp da europa foi quente. vettel, o pole, largou tranquilamente na frente e manteve sua posição, mas muitas disputas aconteceram entre grosjean, raikkonen, maldonado e até hamilton, que teve sua posição ameaçada. o francês da lotus pulou para a terceira posição e mais atrás as ferraris também evoluíram, com alonso passando de 11º para 8º e massa de 13º para 10º após bela ultrapassagem sobre rosberg. vettel se manteve em primeiro com hamilton, grosjean, kobayashi, maldonado, raikkonen, hulkenberg, alonso, paul di resta e massa fechando os dez primeiros. logo nas primeiras voltas vettel já havia conseguido uma vantagem de mais de 8 segundos para hamilton, mostrando que ninguém poderia batê-lo em condições normais hoje. as ferraris disputavam com as force india e os dois pilotos mostravam agressividade. alonso atacava hulkenberg e massa partiu para cima de di resta, colocando o carro lado a lado por muitas voltas seguidas. quando grosjean já havia tomado o segundo posto de hamilton, button e perez abriram os trabalhos de box na volta 11. por perder rendimento com os pneus massa fez o mesmo na volta seguinte. vettel já estava com 12 segundos de vantagem sobre grosjean quando nas voltas 13 e 14 vários pilotos pararam, entre eles raikkonen e alonso, que já era o quinto colocado após conseguir ultrapassagem sobre maldonado com a asa aberta. no giro 17 vettel e grosjean pararam juntos, o que acabou por não mudar o cenário da disputa. schumacher webber e senna ocupavam as posições de quinto a sétimo com estratégia diferenciada e atrás deles raikkonen, kobayashi, maldonado, massa e hulkenberg proporcionavam uma das mais duras batalhas da prova. o brasileiro acabou levando a pior após fechar a porta para kobayashi, que tocou no muro. o brasileiro rodou e ainda foi punido com um drive trough, o que atrapalhou demais sua corrida, além do pit stop extra que ele teve de fazer para corrigir problemas com o carro. os carros da ferrari começavam a perder rendimento aos poucos, mas alonso ainda encontrou fôlego para passar paul di resta e assumir a quarta posição, assim como fizeram raikkonen e maldonado pois o escocês já não tinha mais pneus. foi quando a sorte sorriu para alonso e não para seu companheiro felipe massa, que parou para trocar pneus na volta 28 e não pôde aproveitar dos benefícios de se parar com safety car, que entrou na volta seguinte. já alonso conseguiu fazer a parada no momento certo. o safety car foi causado por um toque entre jean-eric vergne e heikki kovalainen, onde o francês da toro rosso jogou o carro pra cima do finlandês no meio da reta, onde a caterham teve um pneu furado. não só alonso parou com safety car como também raikkonen, hamilton, maldonado, hulkenberg, vergne, grosjean e hulkenberg. vettel parou apenas uma volta depois mas ainda assim manteve a primeira posição. hamilton teve problemas e perdeu tempo mais uma vez, quando teve chance de melhorar sua posição na corrida. vettel estava na liderança, seguido por grosjean alonso, ricciardo, raikkonen, hamilton, rosberg, schumacher, webber e maldonado eram os dez primeiros. massa era o 14º e senna o 21º. o safety car deixou a pista na volta 34 e mais uma vez a primeira volta foi caótica, onde alonso passou grosjean, massa foi tocado por kobayashi e vettel abandonou com problemas elétricos. com isso a liderança caiu no colo do espanhol da ferrari, que não perderia mais a primeira posição. lewis hamilton aproveitou o bom rendimento de seus pneus naquele momento para conseguir posições de ricciardo e raikkonen e subir para terceiro. grosjean partiu pra cima de alonso enquanto seu companheiro de equipe partia para cima de hamilton, sendo que os dois estavam muito próximos, mas o francês, que era o segundo colocado, também abandonou com problemas em seu carro. assim alonso pôde controlar seu ritmo de prova até o final, sempre na casa dos 4 segundos de vantagem para hamilton, que segurava bem o finlandês kimi raikkonen. mais atrás schumacher e webber abriam caminho rumo às primeiras posições, sendo os únicos com pneus novos na pista. faltando duas voltas para o final o inglês cometeu um erro e foi ultrapassado por raikkonen após muita luta entre os dois, o que permitiu a alonso abrir ainda mais vantagem. na penúltima volta, na curva depois do acionamento da asa móvel, maldonado tentou ultrapassagem por fora mas hamilton vendeu caro demais a posição e os dois se tocaram. hamilton levou a pior e ficou fora da prova enquanto maldonado perdeu o bico e ainda conseguiu completar a prova na décima posição. ham levou a pior e ficou fora da prova, mal perdeu o bico. enquanto isso, ninguém mais poderia ameaçar o espanhol fernando alonso nem o segundo colocado kimi raikkonen. o acidente entre maldonado e hamilton ainda permitiu que schumacher conseguisse a terceira posição e subisse ao pódio pela primeira vez em sua volta à categoria. após a vitória alonso sequer conseguiu voltar aos boxes com seu carro pois parou para comemorar em frente sua torcida como faziam os grandes campeões antigamente. em um belo momento ele foi buscado pelo medical car para poder participar da cerimônia de pódio, que foi dividido com o segundo colocado kimi raikkonen e o terceiro michael schumacher. contando com o abandono de vettel e hamilton, alonso disparou na liderança do mundial com 111 pontos contra 89 de mark webber, que hoje foi o 4º, e 88 de lewis hamilton. entre os construtores a red bull segue na ponta com 176 contra 137 da mclaren e 126 da lotus. gp da europa - resultado final

por motivos diferentes, os alemães da mercedes tiveram o que lamentar neste sábado em valência. michael schumacher largará apenas na 12ª posição após não conseguir tempo suficiente para passar para o q3. já rosberg foi o sexto, mas acredita que poderia ter ido ainda melhor caso não encontrasse hamilton lento na pista em sua volta rápida no q3. nico rosberg acha que ele poderia ter qualificado superior a sexta posição da grelha, se não tivesse encontrado mclaren lewis hamilton na parte final de sua volta para fora. o piloto da mercedes tinha sido rápida durante o treino ea equipa acreditou que poderia desafiar para uma partida na primeira fila, mas decidiu abortar sua volta rápida no q3 depois de começar atrás do britânico. tínhamos grande potencial na qualificação de hoje, mas não estou feliz com o resultado. fomos rápidos o tempo todo mas quando fui abrir minha última volta no q3 perdi tempo atrás de hamilton, que estava reduzindo , lamentou rosberg. estou frustrado pois sabemos que o último setor é complicado e por isso há um acordo para impedir que coisas como essas aconteçam, mas será uma corrida interessante amanhão do ponto de vista da estratégia e espero conseguir alguns lugares . seu companheiro de equipe michael schumacher não passou mais uma vez para o q3, a segunda neste ano, e vai largar apenas em 12º. claro que não estou feliz por terminar em 12º hoje , explicou o heltacampeão. eu fui muito agressivo na minha primeira volta e perdi tempo, por isso tive de ser um pouco mais conservador na segunda, e como os tempos estavam muito equilibrados eu não consegui passar .

em uma temporada equilibrada como a de 2012 qualquer problema custa caro. foi assim hoje com o australiano mark webber da red bull, que enfrentou o mesmo problema que tirou michael schumacher do gp do canadá: a asa traseira não fechava. eu não tinha drs, o que me custou cerca de 1,3 segundos por volta, dificultando as coisas , lamentou o australiano. o tempo de volta não foi ruim, considerando o problema, mas isso não muda minha situação difícil para amanhã. esperávamos resolver o problema no q2, mas não conseguimos evitar o corte e agora esperamos resolver isso até amanhã .

o dia foi bom para os pilotos da lotus, de quem o circo da fórmula 1 muito esperava neste sábado. grosjean e raikkonen ficaram com a quarta e a quinta posições no grid e podem almejar um resultado ainda melhor para a corrida de amanhã pois o calor favorece os carros da equipe preta e dourada. raikkonen, que largou apenas em 12º no canadá melhorou bem hoje, e queria mais. a qualificação hoje foi muito equilibrada, especialmente no q2, então é bom estar em quinto. o carro estava bom e se eu tivesse ido um pouco melhor na minha última volta poderia ter conseguido uns dois lugares , comemorou o homem de gelo. mas é uma melhora muito grande com relação à minha última qualificação e estou ansioso para amanhã, já que o carro vai bem com temperaturas altas . seu companheiro de equipe, o francês romain grosjean, que larga uma posição à frente, também esperava fazer ainda melhor e também confia no calor que deve fazer amanhã em valência. hoje tiramos praticamente o melhor do carro. o quarto posto é ótimo para a largada mas sempre queremos fazer mais e melhor. melhoramos nosso desempenho na qualificação mas ainda há espaço para mais , acredita o francês. controlar a degradação dos pneus será mais importante do que na última corrida, já que serão 57 voltas sob intenso calor e por isso espero que façamos uma boa corrida amanhã .

na ferrari hoje não foi só felipe massa que ficou para trás. por alguns milésimos de segundo o espanhol fernando alonso acabou sendo eliminado no q2 na qualificação de hoje e parte apenas em 11º no gp da europa, que acontece amanhã em sua terra natal. e alonso não escondeu a decepção com o resultado. obviamente é muito triste não se qualificar para o q3 e não tenho como esconder que esse resultado foi uma ducha de água fria pois a nossa expectativa em cima do carro aumentou muito devido ao seu próprio potencial , lamentou o espanhol. é fácil dizer agora que com duas tentativas com pneu macio no q2 nós teríamos nos qualificado mas talvez agora estivéssemos lamentando não ter pneu de sobra. a verdade é que não fomos rápidos o suficiente e agora nossa corrida será naturalmente mais difícil .  alonso entende que realmente as chances de conseguir um lugar no pódio diminuiram muito e ainda se preocupa com o campeonato, pois hamilton, o líder, largará em segundo lugar, mas prevê dificuldades oara todos na corrida. o pódio está fora do alcance e com hamilton na primeira fila claramente vamos perder terreno para ele, mas a corrida acontecerá com temperaturas muito altas e todo mundo terá de ter o máximo de cuidado com o desgaste de pneus , lembrou. espero que eu possa recuperar alguns lugares rapidamente por partir do lado limpo da pista para depois aproveitar os dois conjuntos de pneus macios, que é o único consolo para a tarde de que esteve longe de ser positiva .

mais uma vez na espanha o venezuelano pastor maldonado da williams se colocou entre os primeiros colocados. após conquistar a pole-position e vencer no gp da espanha em barcelona ele agora largará em terceiro no gp da europa em valência, mesmo gastando todos os jogos de pneus macios, com o qual ele não está totalmente contente. o carro está muito rápido desde ontem, mas lutamos um pouco com os pneus macios, o que nos deixou um pouco confusos, pois o mesmo não acontece com os pneus médios , revelou o venezuelano. mas estamos trabalhando duro, tentando entender o que está acontecendo e para a qualificação entendemos um pouco melhor o que se passa e aqui estamos nós . para finalizar sua entrevista coletiva depois da qualificação, pastor exaltou o trabalho da williams e o apoio de seu país. a williams está ficando cada vez melhor e eu estou cada vez mais feliz por minha equipe e também por meu país, já que essa será uma grande oportunidade de conseguir mais um bom resultado

após vencer no canadá, o inglês lewis hamilton da mclaren se mostrou muito surpreso com o segundo lugar obtido por ele na qualificação para o gp da europa, que acontece amanhã em valência. ontem ele não foi bem nos treinos livres e por isso ele não sabia exatamente qual configuração usar no carro para hoje. eu esperava estar bem mais atrás, pois lutamos o fim de semana todo com o carro e na qualificação tive de supor um setup em cima do que eu queria, o que pareceu funcionar , admitiu. eu estou muito, muito surpreso. os caras fizeram um ótimo trabalho e eu senti o carro muito bom para conseguir uma ótima volta. mas a diferença ainda assim é muito grande e a corrida amanhã vai ser difícil.  hamilton ainda teme os dois pilotos da lotus, que largam um pouco atrás, em quarto e quinto lugares, e que segundo ele são os únicos que podem ameaçar seu lugar no pódio. as lotus estão muito competitivas e acho que amanhã é neles que tenho que estar atento , disse. mas claro que a ferrari também estará bem em ritmo de corrida amanhã. precisamos cuidar dos pneus .