o inglês lewis hamilton deu uma extensa entrevista ao jornal espanhol marca após a sua vitória no grande prêmio do canadá, onde falou tanto de questões esportivas como de sua vida pessoal. garantindo estar recuperado dos problemas que minaram sua concentração na temporada passada, hamilton afirmou que gostaria de permanecer por mais tempo na mclaren e que seu outrora conturbado relacionamento com o espanhol fernando alonso vive um bom momento. “eu sempre disse que todas as coisas estavam no lugar certo, tanto pessoal quanto profissionalmente. já passei por anos difíceis, houve coisas que não estavam indo bem, mas tive tempo de corrigir tudo. acho que meu relacionamento com a família fez a diferença”, comentou o inglês, que depois falou sobre seu novo empresário. “é sempre bom ter o apoio de alguém. eu trabalhei duro para ter as pessoas certas ao meu lado. ele é fantástico e estou muito feliz por trabalhar com ele e as pessoas ao seu redor. ele tem uma vasta experiência para lidar com pilotos”. lewis admite que perdeu muitos pontos em momento que não deveria , não só ele como também toda a equipe mclaren, que ficou um pouco para trás no que diz respeito ao desenvolvimento em meio à temporada. “acho que em geral a equipe perdeu muitos pontos. poderíamos ter uma grande vantagem, mas não temos. conseguimos ser rápidos na qualificação, mas outros foram melhorando”, explicou, duvidando que os pneus estejam dificultando a situação dos pilotos. “eu não acho, mas cada ano fica mais difícil. as pessoas dizem que você não pode forçar, mas você vai lá e faz. basta saber como fazer isso… é como ter dinheiro e saber como gastá-lo. lewis foi indagado sobre seu relacionamento com o espanhol fernando alonso. os dois pilotos tiveram um relacionamento muito conturbado quando foram companheiros de equipe na mclaren, em 2007 e se tornaram grandes rivais. “nosso relacionamento está bom há algum tempo”, comentou o inglês. “o respeito que tenho por ele e o que ele tem por mim é maior do que as pessoas imaginam. antes de eu vir para a fórmula 1 eu fiquei muito contente ao vê-lo ganhar dois campeonatos. quando fomos companheiros de equipe na mclaren foi muito emocionante e eu disse ‘vou correr com ele, mas vou tentar vencer’”. lewis lembrou que não se vê correndo em outra equipe que não a mclaren, e encerrando a entrevista, o repórter perguntou o que ele achava do desejo dos fãs espanhóis em vê-los juntos novamente, informação do qual ele duvidou, sorrindo. “sério? eu não acho. é bom ter lembranças dos fãs espanhóis. é um ótimo lugar e quero estar lá, talvez quando eu me aposentar”, brincou, para depois falar sobre uma possível mudança de equipe. “por enquanto não. estou aqui [na mclaren] há mais tempo que muitas pessoas na equipe, desde que eu tinha 13 anos”.

o inglês jenson button está completamente perdido na atual temporada 2012 e admite que não sabe o que fazer para melhorar seus problemas de falta de aderência. ontem no gp do canadá ele foi apenas o 16º colocado enquanto seu companheiro de equipe se tornou o sétimo vencedor de uma temporada onde o próprio button já venceu. “eu não tenho a mínima ideia do que fazer no momento e cada vez que temos boas ideias elas parecem não fazer qualquer progresso. eu amo guiar um carro de fórmula 1, por isso estou sempre confiante cada vez que entro em um, mas depois de duas voltas não há o mínimo de aderência”, lamentou o inglês. “não são pneus [o problema]. definitivamente meu problema não é com os pneus. eu sou a única pessoa que não consegue guiar com esses pneusó não, é impossível”. button não entende como pode ser tão mais lento que a maioria dos pilotos de ponta e, para justificar que seu problema não é pneu, ele lembra que é um dos melhores no trato com a borracha. “tem sido assim nas últimas corridas e não sei o que acontece, pois é um item onde geralmente vou bem. eu estou guiando cerca de 1 segundo e meio mais lento que os líderes e meu companheiro de equipe, eu posso ser mais rápido”.

o finlandês kimi raikkonen ontem teve de assistir seu companheiro de equipe romain grosjean conquistar a segunda posição no gp do canadá enquanto ele marcou pontos mas foi apenas o oitavo colocado. segundo ele, o que mais lhe atrapalhou na prova de ontem foi a má qualificação do sábado, onde ele foi eliminado no q2 e largou apenas em 12º. “o carro estava um pouco melhor na corrida do que na qualificação, mas eu fiquei preso atrás de algumas pessoas as vezes. a zona do drs aqui não é muito longa e, se o carro da frente também usar a asa, a batalha fica difícil”, comentou o finlandês. “marcamos pontos novamente, o que sempre é uma coisa boa, especialmente nesta temporada, mas a qualificação de ontem não foi perfeita e isso nos deixou com mais trabalho a fazer. se você começa mais à frente é mais fácil terminar melhor. vamos tentar isso na próxima corrida”.

poucos admitiram os erros de estratégia cometidos ontem no grande prêmio do canadá, mas isso não aconteceu com o chefe da equipe ferrari, o italiano stefano domenicali. para ele, a equipe não atingiu o máximo que poderia pela primeira vez na temporada, justo na corrida em que mais se esperava dos carros de maranello. de qualquer forma, ele aproveitou para destacar a evolução da ferrari do início da temporada até ontem. “estamos com um certo sentimento de decepção hoje [ontem] e não podemos negar, pois é o primeiro final de semana em que não fizemos o máximo que poderíamos”, lamentou o dirigente. “mas isso é devido à expectativa que geramos, que era mais elevada pelo progresso que fizemos. não vamos nos esquecer que estávamos lutando pela pole no sábado, pela vitória no domingo e há um mês e meio atrás, no bahrein, tínhamos apenas um carro no q3 e terminamos 1 minuto atrás do vencedor”. domenicali elencou os erros cometidos pela equipe como um todo no gp do canadá e também o peso que cada um teve no resultado final da corrida. ponto para felipe massa, que ganhou elogios do chefe. “tivemos dois erros. não acompanhamos vettel quando o alemão parou pela segunda vez e a rodada de felipe no início da corrida”, citou domenicali. “o primeiro nos custou muito pouco pois felipe teve outro bom final de semana e teve ritmo para acompanhar o grupo da frente, já o segundo foi de um custo mais elevado pois agora alonso está 2 pontos atrás do líder”.

se ele está zangado, imagina o chefe dele.

em uma corrida onde o desgaste de pneus foi decisivo para definir o vencedor do gp do canadá, os pilotos que perderam posições por tentar ir até o final com apenas uma parada no box acabaram sendo criticados por escolher uma estratégia errada. é o caso de vettel e alonso. ambos porém, não estão gostando das críticas recebidas e defendem a estratégia de suas equipes para a prova de hoje. fernando alonso exaltou o fato da tentativa da ferrari de conquistar uma vitória neste domingo e diz que a estratégia não foi errada, o desgaste de pneus é que foi alto demais, acabando com suas chances. ressaltou também que alguém tinha que arriscar. “eu estou me sentindo bem, pois tentamos ganhar a corrida. faltando 18 voltas para o final hamilton parou e nós ficamos com vettel, esperando para ver o que aconteceria. se tivesse parado com hamilton eu teria caído para quarto e teria sido um erro enorme, mas .agora parece que o erro foi meu e de vettel. alguém tinha que arriscar há 18 voltas do final”, explicou o bicampeão do mundo. “tomamos a decisão de tentar ganhar a corrida e não deu certo, não por causa da estratégia, mas por causa da degradação dos pneus. eu quero que isso fique claro pois amanhã vai haver uma confusão de pessoas que não entenderam a corrida”. alonso explica que a degradação dos pneus de romain grosjean foi bem menor e isso o possibilitou ter um ritmo melhor no final da prova e conseguir sua posição. a estratégia de hamilton não influiu diretamente no seu resultado final, segundo ele. “paramos na mesma volta que grosjean, então não se trata de hamilton ter parado uma ou duas vezes, o problema é que grosjean fez 55 voltas com os pneus em bom ritmo e nós fizemos 45. esse foi o único problema”, detalhou. “mas foi tudo positivo. a estratégia que tentamos foi positiva, o resultado foi positivo e estar novamente nos pontos foi positivo. ninguém vai ganhar o campeonato na sétima corrida, mas se não marcarmos bons pontos em todas as corridas podemos perde-lo”. alonso lembrou que a ferrari nem sequer esperava vencer o gp do canadá, que é uma pista que ele considera ser mais tendenciosa para o carro da mclaren. “sabemos que o canadá é um circuito para a mclaren. quando pegamos o avião para cá não pensávamos em vencer a corrida, mas talvez em chegar em segundo”.

após largar da quarta posição do grid, o australiano mark webber da red bull terminou o gp do canadá hoje apenas na sétima posição, após perder algum tempo com a estratégia e também com um pequeno problema no motor. mostrando algum contentamento porém, ele diz que a corrida de hoje não foi a pior de sua vida, embora esperasse mais. “tivemos um pequeno problema com o motor que tivemos de administrar, mas depois me acertei com o ritmo”, explicou o australiano. “depois que parei saí atrás do pelotão, o que é difícil aqui, pois se forçasse poderia acabar com meus pneus, mas esperando entrei na mesma estratégia e acabei atrás deles do mesmo jeito. mas em última análise eu acho que fomos rápidos hoje e terminamos nos pontos. poderíamos ter feito uma estratégia diferente, mas é fácil dizer isso agora. e já tive dias piores do que hoje”.

o alemão sebastian vettel brigou por um lugar no pódio do gp do canadá até as últimas voltas hoje em montreal. o alto desgaste de seus pneus no final da prova porém, fez com que ele perdesse posição não só para o vencedor lewis hamilton como também para sergio perez e romain grosjean. sua parada no box foi um pouco tardia, mas foi o suficiente para que ele pudesse conquistar a posição do antigo líder do campeonato, o espanhol fernando alonso. “foi uma corrida difícil hoje. estávamos em terceiro lugar, muito longe de lewis quando ele decidiu parar nos boxes novamente e eu e fernando [alonso] ficamos na pista pois me sentia muito confortável com os pneus”, explicou o alemão. “obviamente esperávamos manter posição mas quando vi que o certo era parar novamente decidi fazê-lo há algumas voltas do final. não se perde muito tempo aqui na parada e, no final, acho que foi uma decisão acertada. antes da parada estávamos 4 segundos atrás de alonso, mas acabamos 6 segundos à sua frente”. vettel se mostrou incomodado com as críticas acerca da estratégia escolhida para ele pela red bull. segundo ele, o final de semana mostrou saldo positivo, especialmente no que diz respeito ao aprendizado que ele levará para o gp da europa. “é fácil agora analisar e querer mostrar que sabe tudo, mas acho que aprendi muito hoje e vimos que corridas podem ser interessantes até a última volta”, lembrou. “eu suma foi um bom final de semana para nós, onde tivemos uma corrida boa e uma qualificação muito boa. acho que lewis mereceu vencer hoje, sem dúvida, mas nós aprendemos mais e daremos um passo à frente em valência”.

o brasileiro bruno senna não guardará boas lembranças deste domingo em montreal. após largar em 16º e andar boa parte da corrida atrás das caterham de kovalainen e petrov, ele terminou a corrida apenas na 15ª posição, duas posições atrás de seu companheiro de equipe, o venezuelano pastor maldonado. com dois carros em duas posições ruins ele aproveitou para se queixar muito do carro e de seu comportamento com pneus super macios. nossa performance não estava forte. não tínhamos competitividade. foi uma corrida atípica, porque não aconteceu nada de anormal com a gente e os abandonos foram poucos , comentou bruno, que sofreu com o comportamento dos compostos supermacios na primeira parte da corrida. os pneus estavam muito estranhos. no começo, o carro não parava na pista. quando coloquei os macios, tudo voltou ao normal, mas não éramos rápidos e tudo fica mais difícil quando se está andando lá atrás . bruno lembrou que maldonado fez a mesma queixa aos técnicos da williams, mas lembra que o carro da equipe deve ir melhor no gp da europa em valência, ressaltando que foi bom adquirir experiência em montreal. precisamos ver o que aconteceu, porque estávamos com acertos bastante diferentes , citou. agora é bola pra frente. valência tem muito mais curvas do que montreal e nosso carro deverá ir melhor lá. e [é uma pista que] conheço bem. agora, também já tenho experiência de treinos e corrida em montreal e ela será muito útil no futuro.

o alemão michael schumacher abandonou hoje o grande prêmio do canadá depois de um problema inusitado. ele teve um problema em sua asa traseira móvel que, travada, não fechava e com isso ele perdeu muito na parte aerodinâmica de seu carro. ele chegou a parar nos boxes para tentar fechar a asa, sem sucesso, o que abreviou sua participação na corrida deste domingo em montreal. “infelizmente não fiquei livre de problemas no nosso final de semana em montreal. tive um problema hidráulico com meu drs e isso me obrigou a terminar a corrida cedo demais”, explicou o heptacampeão do mundo. “no início eu não sabia exatamente qual era o problema, mas atravessei uma chicane e a equipe me avisou sobre o problema. coisas assim acontecem e sei que a equipe está fazendo seu melhor”. já seu companheiro de equipe nico rosberg conseguiu bom ritmo de corrida no gp do canadá e garantiu a sexta posição. “poderíamos ter ido melhor neste final de semana e só precisávamos de um desempenho um pouco melhor para brigar por posições na frente, no entanto estamos progredindo e melhorando nossa compreensão dos pneus o tempo todo”.

o mexicano sergio perez conseguiu hoje seu segundo pódio na temporada 2012 de fórmula 1 e, após ser segundo na malásia, foi o terceiro colocado hoje, quando soube lidar muito bem com o desgaste de pneus e por isso conquistou posições no fim da prova. partindo da 15ª posição, ele admitiu que não esperava que fosse capaz de brigar pelo pódio, mas que seu ritmo foi muito bom o tempo todo. “para ser honesto, quando se parte de 15º a última coisa que se pensa é em chegar ao pódio. mas fomos bastante agressivos, a primeira janela foi muito boa, a parada também e o segundo stint foi muito, muito bom”, comemorou o exaltante perez. “conseguimos algumas manobras de ultrapassagem e então eu percebi que a degradação dos pneus não era tão grande para mim, que conseguir um bom ritmo e alcancei outros pilotos”. desde a segunda posição em sepang, quando brigou pela vitória com alonso, perez não marcava pontos na temporada e isso o deixou emocionado, por saber que a sauber conseguiu lhe proporcionar uma boa corrida após um sábado decepcionante. “foi um grande resultado para mim depois de um dia tão ruim quanto ontem. nós tivemos muitos problemas com os freios e hoje foi ótimo terminar no pódio por ser um grande impulso para a equipe”, explicou. “depois da malásia essa é a primeira vez que marco pontos e é também meu segundo pódio. espero que possamos nos manter assim. andamos meio azarados, como em mônaco e em barcelona, por isso é ótimo voltar”.

o francês romain grosjean conseguiu seu melhor resultado na temporada 2012 de fórmula 1. a segunda posição apareceu nas voltas finais após o pit stop de vettel e uma ultrapassagem sobre um lento fernando alonso. grosjean chegou a admitir até mesmo que sequer sabia que era o segundo colocado no final da prova quando conseguiu lugar no pódio. “pensamos em fazer apenas uma parada e ver o que acontecia mais tarde, mas a questão principal era usar o pneu super macio desde o início, especialmente porque eles já haviam feito duas voltas no q2 e no q3”, comentou o francês. “mas depois o carro estava muito bom e quando colocamos o pneu macio eu sequer sabia o que estava acontecendo à minha frente. eu tinha webber e rosberg na minha frente e pneus ainda bons. eu não sabia que eu era o terceiro quando vi alonso lento e eu apareci em segundo. foi um final de corrida muito louco pois eu estava pensando em chegar em quarto ou quinto”. como não poderia deixar de ser, grosjean elogiou muito o trabalho da lotus, que o permitiu brigar pelas primeiras posições no final da prova graças à estratégia e também ao baixo desgaste de seus pneus. fora uma boa escolha para o momento de sua parada. “a equipe fez um trabalho fantástico ao me entregar um carro que se dava bem com os pneus. sabíamos que com o calor de hoje estaríamos melhores e felizmente o sol apareceu, o que foi ótimo para nós”, comemorou. “isso significa que estamos em uma boa forma e com condições de melhorar cada vez mais. estamos trabalhando bem e é por isso que estou bastante satisfeito com este pódio”.

o inglês lewis hamilton conseguiu hoje no canadá uma bela vitória na sétima etapa do mundial de fórmula 1. após descontar cerca de 12 segundos em 15 voltas e ultrapassar alonso e vettel na pista, ele comemorou seu resultado agradecendo a mclaren pela boa estratégia de pit stops, já que ele foi o único entre os três que brigavam pela liderança a admitir que era preciso parar duas vezes para trocar pneus. “acho que a equipe  fez um ótimo trabalho com os pit stops e também com a estratégia. eu fiquei surpreso por poder conseguir cuidar dos pneus e forçar quando era preciso. eu sabia que fernando [alonso] era o cara a ser batido pois seu ritmo de corrida era muito bom”, comentou o inglês. “eu acho que eu não seria capaz de fazer apenas uma parada e com isso eu teria caído para trás. estávamos conscientes que era preciso fazer duas paradas e quando percebi que fernando faria apenas uma eu tratei de aumentar meu ritmo”. hamilton ainda não tinha vencido em 2012, mesmo tendo largado na pole duas vezes, e comemorou muito sua segunda vitória na pista onde conseguiu o primeiro trunfo de sua carreira na categoria. “que sensação… aqui foi onde eu consegui ganhar minha primeira corrida. eu sabia que seria difícil, mas adorei cada minuto”, comemorou. “foi uma das corridas mais agradáveis que tive até hoje e essa vitória foi muito especial para mim. eu não podia acreditar quando cruzei a linha, queria explodir por dentro, que é o que eu gosto nas corridas”.

após um belíssimo final de prova em montreal o inglês lewis hamilton se tornou o sétimo vencedor diferente em 7 corridas até aqui na temporada de 2012. apostando em uma troca a mais de pneus para manter a borracha intacta no final da prova, ele teve de tirar cerca de 9 segundos para o então líder fernando alonso, que depois ainda caiu para a quinta posição. o pódio foi fechado pelo francês romain grosjean e pelo mexicano sergio perez. o brasileiro felipe massa fazia boa corrida no início da prova mas rodou sozinho e teve de fazer uma boa corrida de recuperação para depois também ser atrapalhado pela estratégia e terminar em décimo. bruno senn não teve um domingo feliz e foi apenas o décimo-sétimo. mais informações em instantes.

após um belíssimo final de prova em montreal o inglês lewis hamilton se tornou o sétimo vencedor diferente em 7 corridas até aqui na temporada de 2012. apostando em uma troca a mais de pneus para manter a borracha intacta no final da prova, ele teve de tirar cerca de 12 segundos para o então líder fernando alonso, que depois ainda caiu para a quinta posição. o pódio foi fechado pelo francês romain grosjean e pelo mexicano sergio perez. a estratégia previa que os pneus permitiriam que os pilotos fizessem apenas uma parada nos boxes. alguns até conseguiram, como raikkonen, perez e kobayashi, mas quem parou um pouco mais cedo perdeu rendimento demais no final. foi nessa que hamilton aproveitou, já que os dois pilotos que brigavam com ele pela vitória, vettel e alonso, arriscaram uma parada apenas e ficaram para trás. os brasileiros ficaram devendo um pouco mais uma vez. felipe massa largou em sexto e se apresentou muito bem nas primeiras três voltas, passando rosberg na pista e se aparecendo como um dos mais rápidos. porém um erro na terceira volta atrapalhou seus planos e ele rodou sozinho na curva 1. após cair para 12º ele fez boa corrida de recuperação mas também apostou em apenas uma parada e, após chegar a andar em quinto, foi apenas o décimo. bruno senna não teve sequer como mostrar trabalho, já que em momento nenhum saiu das últimas posições. em boa parte da prova ele andou atrás dos dois carros da caterham, chegando em 17º no final, à frente de petrov e kovalainen. a corrida realizada sob forte calor, e com temperaturas na pista, o gp do canadá parecia estar nas mãos do pole sebastian vettel, que manteve tranquilamente a liderança na largada. hamilton e alonso o escoltavam com alguma distância e sem incomodar e o mais agressivo da pista era felipe massa. agressividade demais resultou na rodada do brasileiro, que escapou da pista na curva 1 e caiu de quinto para 12º. o brasileiro também acabou iniciando a rodada de pit stops, na volta 13, quando passou a usar os pneus macios. logo depois paul di resta e schumacher fizeram o mesmo, com button parando na volta seguinte mesmo sendo o único piloto entre os primeiros que não estava usando o pneu super macio. com hamilton já colado em vettel o alemão parou na volta 16, sendo que hamilton faz o mesmo na 17 quando alonso já estava em sua cola, com possibilidades de ultrapassagem. hamilton voltou na frente de vettel mas perdeu posição para alonso, que também parou na volta 19. sem perder tempo, e aproveitando os pneus frios do espanhol, o piloto da mclaren aproveitou a asa móvel e sua boa velocidade de reta para recuperar posição em cima do piloto da ferrari. com o pit stop de romain grosjean na volta 21 ele assumiu a liderança. e abriu com muita tranquilidade para administrar a prova. a boa corrida de recuperação de felipe massa passou a ser um dos destaques, quando o brasileiro foi galgando posições e chegou a ser novamente o quinto colocado. quem também chamava atenção, até mais pela estratégia, era raikkonen, perez e kobayashi, que retardaram sua parada o quanto puderam para que conseguissem fazer apenas uma troca de pneus. raikkonen era o quarto colocado e perez o quinto, sendo que na metade da prova eles estavam apenas cerca de 4 segundos atrás de vettel, o terceiro. nas voltas 40, 41 e 42, o finlandês da lotus e os dois carros da sauber fizeram suas paradas únicas, com vantagem para perez, que ganhou muito tempo com isso. hamilton, alonso e vettel, um pouco mais espalhados e com diferença de cerca de 3 segundos entre eles, esperavam um pouco mais para tomar a decisão. enquanto isso o alemão michael schumacher saía dos boxes com a asa traseira aberta e teve de abandonar. a volta 50 foi um dos grandes momentos de decisão do gp do canadá. lewis hamilton fez seu último pit stop no momento em que começou a perder rendimento dos pneus. um leve atraso por parte da mclaren chegou a aumentar o risco dele perder uma vitória que estava destinada ao inglês. mesmo assim ele voltou mais rápido que alonso e em duas voltas ele já era cerca de 1 segundo mais rápido que o espanhol, que liderava o gp do canadá. quando faltavam apenas 15 voltas para o final da corrida a mclaren avisou que alonso não deveria mais parar nos boxes. ele tinha uma desvantagem de 9 segundos e teria de apertar o ritmo para conseguir vencer. com isso ele passou a ser cerca de 1 segundo mais rápido que vettel e 1 segundo e meio mais rápido que alonso. vettel, alonso e também felipe massa, que vinha mais atrás, optaram por não parar mais e passaram e ter ritmo muito ruim. o brasileiro chegou a ser superado por perez, rosberg e webber e acabou fazendo uma troca tardia na volta 59, o que o jogou para a décima posição. ganhando terreno facilmente, hamilton chegou em vettel na volta 61, ainda sem espaço para passar no final da reta. usando o drs ele ganhou a segunda posição do alemão no giro seguinte e com isso já cruzou a 2 segundos de alonso, em quem ele chegou no final da passagem. na volta 64 hamilton passou alonso. vettel resolveu trocar seus pneus, mas alonso, teimoso, permaneceu na pista para perder posições ainda para romain grosjean, que terminou em segundo, sergio perez, o terceiro e para o próprio vettel novamente, de tão lento que estava. hamilton, que não queria saber das disputas que aconteciam nas posições atrás dele e caminhou tranquilo para se tornar o sétimo piloto a vencer em sete corridas até aqui no mundial 2012. de quebra, ele passou de questionado a líder do campeonato, chegando aos 88 pontos contra 86 de alonso e 85 de sebastian vettel, exemplificando mais uma vez o constante equilíbrio da atual temporada. entre as equipes a red bull segue na liderança com 164 pontos contra 133 da mclaren e 108 da lotus. a próxima etapa do mundial é o grande prêmio da europa, que acontece nas ruas de valência no próximo dia 24 de junho. resultado final - gp do canadá mais informações em instantes.

o finlandês kimi raikkonen era um dos candidatos para ser o sétimo vencedor diferente nesta temporada 2012 da fórmula 1. o gp do canadá até proporciona algumas surpresas, mas a eliminação no q2 e a décima segunda posição no grid de largada não ajudam muito o homem de gelo, que lamentou problemas com o diferencial do carro. “obviamente é decepcionante ser eliminado no q2, mas tivemos alguns problemas com o diferencial, o que significa que o carro não se comportou como deveria”, comentou o finlandês. “quando o grid é muito apertado faz uma grande diferença não ter o carro exatamente como se gosta. ainda assim não tivemos problemas em ritmo de corrida e temos pneus super macios, por isso espero que façamos tudo certo amanhã”. já o francês romain grosjean conseguiu uma classificação para o q3 e a sétima posição no grid, o que lhe permite vislumbrar um cenário melhor para a corrida de amanhã. e apesar da boa colocação ele lamenta um erro na última volta. “com certeza esperávamos um pouco mais da qualificação, mas este é um circuito complicado de se acertar e a variação nas condições climáticas entre ontem e hoje não ajudou”, lamentou o francês. “nos adaptamos melhor às temperaturas mais quentes, mas não fomos tão bem quanto pensávamos. o carro estava forte, mas minha última volta poderia ter sido um pouco melhor, o que é uma pena”.

o australiano mark webber também confirmou que o bom rendimento do carro da red bull nada tinha a ver com os furos no assoalho, que foram proibidos pela fia. apesar de tudo o australiano se disse surpreso com a quarta colocação no grid pois garante que não estava totalmente confiante no carro. “eu estou surpreso com a quarta colocação, já que não foi uma sessão das mais fáceis. fico surpreso pois nãos estava muito feliz em minhas últimas voltas”, explicou. “eu não tinha muita confiança no carro e isso significa que não pude tirar o máximo proveito de mim mesmo, ou seja, o quarto está bom. é uma corrida longa e estamos no topo. seb [vettel] fez uma volta muito boa e o carro e o clima devem estar bons amanhã”.

o espanhol fernando alonso mais uma vez esteve hoje próximo aos líderes em uma qualificação. ele larga amanhã no gp do canadá na terceira posição, atrás apenas de hamilton e vettel, e assim como massa comemora a boa evolução da f2012. “estou feliz com a maneira como as coisas estão evoluindo neste final de semana, especialmente porque o carro se mostrou competitivo mesmo em uma pista que não condiz com suas características, que são para baixa velocidade”, comemorou. “as atualizações que trouxemos para cá me deixam confiante para o resto da temporada também. lembro como estávamos na austrália e hoje estamos lutando pela pole, o que significa que fizemos um bom trabalhos nos últimos meses”. alonso aproveitou também para comentar sobre os bons resultados de seu companheiro de equipe, o brasileiro felipe massa, que está melhorando seu desempenho com relação ao conturbado início de ano. ”também estou feliz por felipe, que está confirmando o progresso visto nas últimas corridas”, lembrou o bicampeão. “no início do campeonato ele foi definitivamente infeliz, mas sempre permanecemos unidos e agora os resultados estão vindo como deve ser para um piloto com o seu talento”. alonso explica que o desgaste de pneus pode ser um grande problema amanhã, mas o fator surpresa pode permitir à ferrari um bom resultado amanhã. “a degradação dos pneus será um dos fatores principais no domingo, dadas as temperaturas muito diferentes do que vimos ontem a tarde. as corridas aqui são sempre imprevisíveis mas tenho certeza que podemos dar um bom resultado aos fãs canadenses no trigésimo aniversário de morte de gilles villeneuve”.

o brasileiro felipe massa mais uma vez andou próximo dos líderes em uma qualificação nesta temporada de 2012, como já havia acontecido no final de semana do gp de mônaco. ele repetirá amanhã sua melhor posição de largada e por isso ele comemora a evolução conquistada pela ferrari com a f2012. estou satisfeito com os progressos realizados neste final de semana. desde sexta estamos com resultados positivos, mas não posso ficar feliz com minha última volta no q3, onde perdi a traseira no último setor, o que me custou alguns décimos e até algumas posições , lamentou felipe. estou muito desapontado pois poderia ter conseguido algo melhor que este sexto lugar, mas, considerando tudo, continuo confiante pois a equipe está melhorando, o que é muito importante para o restante da temporada . o importante para o brasileiro amanhã é definir qual será a estratégia usada por ele para conseguir mais posições e muitos pontos. amanhã teremos que prestar muita atenção para definir nossa estratégia. eu acho que a escolha se limita a uma ou duas paradas, o que dependerá muito do comportamento do pneu , explicou. esperamos conseguir alguns lugares e levar para casa um bom resultado . felipe massa, que disputa o gp do canadá no circuito gilles villeneuve neste final de semana, preparou uma homenagem ao piloto que dá nome à pista. no meu capacete tenho o nome de gilles como um tributo à memória de um piloto que fez parte da história da ferrari. estou muito orgulho de poder prestar essa homenagem a ele no ano que marca o trigésimo aniversário de sua morte. eu tinha acabado de nascer quando ele morreu, mas sempre fui seu fã .

o inglês lewis hamilton foi o mais rápido nos treinos livres de ontem, mas hoje, com temperatura um pouco maior, a situação ficou um pouco mais difícil para o carro da mclaren. com isso, vettel conquistou a pole position e restou para ele um segundo lugar que o deixou surpreso. “definitivamente hoje estava um pouco mais difícil para nós. lutamos contra os pneus e, mesmo feliz com o desempenho de hoje, estou surpreso em nos ver na linha de frente. vamos tentar nosso melhor amanhã”, comentou o inglês. “ainda bem que estou em uma posição decente. nosso ritmo de corrida parece estar ok, mas quando está mais quente as coisas mudam e fica mais difícil. vamos tentar fazer o melhor trabalho que pudermos e maximizar nosso desempenho”. hamilton está há 13 pontos do líder do campeonato, o espanhol fernando alonso. ele não escolhe seu desejo de vitória, mas admite dificuldades. “claro que quero ganhar, mas eles estão incrivelmente rápidos. não tenho certeza se temos ritmo para tal, mas vamos esperar amanhã”.