procedimentos para a f1 voltar a ficar interessante…

1 - motores com secador de cabelos no escape, também conhecido como turbinhas..

2 - motores de baixa cilindrada..

3 - desenvolvimento de motores liberado, sem limite de giro, com limite de pressao dos turbios e redutores na entrada (que nem wrc)...

4 - mais de um fornecedor de pneus...

5 - freios padrao...

6 - putaria entre equipes, podendo fornecer peças, motores e chassis para equipes irmas sem limites (nada de só poder fornecer motor para 2 equipes)

7 - nada de penduricalhos (apêndices aerodinamicos)

8 - cambio manual...

9 - re-abastecimento proibido..

1 - já passou da hora de voltarem. mil vezes mais seguros e eficazes do que os da era turbo.

2 e 3 - chega de motores giradores, chega….

4 - michelin saiu no tapetão

8 - e mandar tbm a molecada trabalhar o pulso......

e olha que o cara sabia derrapar. hehe

olha só um relato do jornalista gerado simões (tite):

quando comecei a freqüentar o kartódromo, em 1975, ayrton já era praticamente um veterano. já tinha vários títulos e todo mundo ali sabia que ele era um fenômeno na pilotagem e no acerto do equipamento. só não era – nem nunca foi – muito paciente.

a primeira vez que vi ayrton pilotando foi inesquecível. assim que cheguei ao kartódromo, meu amigo nelsinho freire, que por um tremendo azar corria na mesma categoria do ayrton, me levou na curva da balança e falou: “olha o 42 fazendo essa curva ”. o 42 era o ayrton ele veio na reta, meteu o pé no freio, travou a traseira e veio controlando a derrapagem até o meio da curva. depois fincou o pé no acelerador e entrou na reta dos boxes. olhei estarrecido pro meu amigo e perguntei:

c*****, nelsinho, eu também quero fazer isso. você sabe derrapar assim???

mais ou menos, às vezes dá certo … :pix:

a historia completa: http://motite.blogs.sapo.pt/45645.html

kraio….

tem até uma cena que todo mundo com certeza já viu, dele de kart entrando numa curva, todo atravessado....:fiu:

senta a bota barrica :teteto:

nao vi essa propagando, boa ideia… :hauhau:

<center><object width="425" height="350"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/uny2h8hdlim"><param name="wmode" value="transparent"><embed src="http://www.youtube.com/v/uny2h8hdlim" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="350"></object>

http://www.youtube.com/watch?v=uny2h8hdlim</center>

meu humilde comentário sobre o cara….pra mim pelo menos foi muita coisa, por mais q eu agora dps de crescido idolatre o nelsão.....

http://speedchallenger.blogspot.com/2009/0…te-amarelo.html

qualquer um que tenha sido contemporaneo dele no rally e no automobilismo em geral é meu ídolo .

só de ter bolas pra entrar naqueles caixões ambulantes é de se admirar …

vejo no arrojo do vettel muito do senna nos tempos de lotus.

nem sei… fui pra praia... pela graciosa :humpft: ... cheguei fazem 2horas..

o briatore consegue ser mais insuportável que o ron dennis.

bacana, segue o endereço:

http://rpmgp.wordpress.com/

muito bacana

pense num polo bonito

e é bom as equipes voltarem ao cenário automobilístico mesmo…com esse lance de crise os campeonatos brocharam bonito

:teteto:

só se for sem filtro de ar. :hauhau:

filtro eh pra fracos

até ia arrumar o escape que quebrou uma solda na saída do catalizador, mas vo é deixar assim e ainda tirar o filtro… hauhauahuahua...

só faz barulho... mas a adrenalina já sobe uns décimos.. hahahahahaha

banco traseiro já disse q quer ficar em casa, e o estepe ainda tá em dúvida, achamos que ele pode ser escalado pra jogar ...

nasceu de novo.

chutou bundas total

ele só não entornou uma vodka porque tinha gente olhando :hauhau:

a primeira vitória já veio.

1000 km da catalunya, na espanha, pelo campeonato europeu da le mans series.

agora é esperar pelos dias 13 e 14 de junho e encarar os leões e argolas.

é rápido mesmo….o meeke liderou as etapas com alguma folga, mas no último estágio só ficou 0,3 segundos na frente de quem??? anton alièn......o garoto precisa ir pro wrc urgente :hauhau:

go massa

kkkkkkkkkkkkk

tchau barrica

a porsche enjoou de ganhar no geral :p

nem ia ter graça se voltasse

em le mans a ultima da porsche foi em 98.

a audi so perdeu uma de 2000 ate hoje. e no dtm tudo vai bem :hauhau:

perdeu em parte. na época a bentley tava meio caída, então deve ter sido estratégia da vag.

exp8 :p

protótipo feio como todos outros atuais, a aerodinâmica tá dando uma surra no design.