Desafio: problema turbinando gol 1.0 16v power
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precisa ver o manual da central ou testar no multimetro
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tenho um marea com acelerador eletronico… e não tem nenhum lag ao pisar não... é imediato em quzlquer situação...
até o final do ano pretendo turbinar ele (se o $$$$ permitir)... vai ser coletor original de plastico e acelerador eletronico mesmo... vou mexer em nada....
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achei ums goleta com e-gas turbo la da esther… liga la com certeza eles camplaram essa maledeto...
esther turbo em sampa
[11] 6942-9441
ou
entre aqui e vê em galerias e veja um 1.0 g3 novo la turbinado…
http://www.estherturbo.com.br/principal.htm
ai com certeza tem sua solu?ao… abraço
edit* goleta 0,8 bar + aux -> http://www.estherturbo.com.br/galerias/gol_16v_10_99.htm
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tenho um marea com acelerador eletronico… e não tem nenhum lag ao pisar não... é imediato em quzlquer situação...
até o final do ano pretendo turbinar ele (se o $$$$ permitir)... vai ser coletor original de plastico e acelerador eletronico mesmo... vou mexer em nada....
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parece esse sistema e-gas retarda um pouco a resposta. pelo menos foi o que eu entendi.
achei ums goleta com e-gas turbo la da esther… liga la com certeza eles camplaram essa maledeto...
? é ? esther turbo em sampa
? é ? [11] 6942-9441
? é ? é ? é ? ? ou
? é ? é [email protected]
entre aqui e vê em galerias e veja um 1.0 g3 novo la turbinado…
? é ? http://www.estherturbo.com.br/principal.htm
? é ? ai com certeza tem sua solu?ao… abraço
edit* goleta 0,8 bar + aux -> http://www.estherturbo.com.br/galerias/gol_16v_10_99.htm
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pois é cara.. inclusive o kit que comprei é de lá. me recomendaram muito essa loja, mas parece que eles só voltam ao trabalho no dia 9.
sobre a preparação do gol g3, o ano dele é 99. pelo o que pesquisei, somente os após 2002 vieram com essa $))$#)*($(# de e-gas… parece que o motor mudou um pouco tbm.
muuito obrigado
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no forum do gol turbo disseram que a funari e a nascar resolvem esse problema de acel. eletronico de boa, parece que so chipando. tenta la neles
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eu até falei errado ali em cima… foi a furani que cobrou r$ 2000,00. conversei com o ronald. não consegui falar la powertrain ainda...
a nascar eu estou tentando falar todos os dias e não consigo. ninguem atende. ontem conectaram no msn e quando eu mandei msg ficaram offline... sacanagi
obrigado
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circuito de clamper
http://www.xpeedclub.com.br/site/xtechlib.phpoview=18413
mais discussões…
http://www.xpeedclub.com.br/forum/viewtopi…er=asc&start=15
carol, pode me chicotear… eu sei que não pode botar links pra outros foruns, mas esses estão tão bacanas... caem como uma luva pra tentar ajudar a resolver essa nhaca do e-gas com turbo...
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eu não frequento… apenas achei pelo google e após uma rápida analisada no circuitinho, me pareceu ser funcional... obviamente que tem que testar... e por conta e risco de cada um...
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um amigo meu teve um gol 1.0 16v turbinado com acelerador eletronico, e ficou absolutamente perfeito. nada de clampers, gerenciadores e afins. só a injeção original adequadamente modificada.
quem fez o acerto do carro foi o paulo da pradopowerchips. a nascar em sp trabalha com o software que ele revende. certamente conseguirão resolver o seu problema. não tem mist?rio nenhum. basta que seja corretamente acertado.
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circuito de clamper
http://www.xpeedclub.com.br/site/xtechlib.phpoview=18413
mais discussões…
http://www.xpeedclub.com.br/forum/viewtopi…er=asc&start=15
carol, pode me chicotear… eu sei que não pode botar links pra outros foruns, mas esses estão tão bacanas... caem como uma luva pra tentar ajudar a resolver essa nhaca do e-gas com turbo...
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beleza amigo… muuito obrigado pela ajuda
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um amigo meu teve um gol 1.0 16v turbinado com acelerador eletronico, e ficou absolutamente perfeito. nada de clampers, gerenciadores e afins. só a injeção original adequadamente modificada.
quem fez o acerto do carro foi o paulo da pradopowerchips. a nascar em sp trabalha com o software que ele revende. certamente conseguirão resolver o seu problema. não tem mist?rio nenhum. basta que seja corretamente acertado.
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pois é cara… o problema é que eu moro na ro?a hehe
aqui não tem essas coisas.
o único problema de chipar é que não poderão ser feitos ajustes finos pois eu longe. eu teria que passar as informações pelo telefone e esperar chegar... na verdade tem mais um problema em relação ao chip: na nascar me cobraram 350 conto
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pois é cara… o problema é que eu moro na ro?a hehe
aqui não tem essas coisas.
o único problema de chipar é que não poderão ser feitos ajustes finos pois eu longe. eu teria que passar as informações pelo telefone e esperar chegar... na verdade tem mais um problema em relação ao chip: na nascar me cobraram 350 conto
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u?, mas iam te cobrar 2000 na outra lá
po, por 350 reais se for resolver o problema do acelerador eletrúnico tá num preão bom
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se seu preparador é capaz e o unico problema esta por conta desse acelerador eletronico e sensor, faz um clamper, resolve isso e deixa q o preparador acerte como ele acha q ta bom…..
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se seu preparador é capaz e o unico problema esta por conta desse acelerador eletronico e sensor, faz um clamper, resolve isso e deixa q o preparador acerte como ele acha q ta bom…..
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antes de tudo, gostaria de agradecer a todos que me ajudaram e deram opiniões sobre o problema que enfrentei.
finalmente meu carro poder? ser acertado. o clamper funcionou
vcs nao fazem ideia da empolgação que fiquei quando acelerei e passou de 3000 giros sem problemas…. puxa vida
muito obrigado mesmo
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fico feliz q tenha dado certo qq coisa ja melhora o precos nakele gerenciador super ninja