Ajuda pra medir a taxa
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eu postei nesse tópico um link onde se consegue calcular a taxa de compressão:
http://www.preparados.com.br/forum/index.phposhowtopic=30034
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quarteto a junta eh de 83,5mm.
quero algo mais ou menos so pra eu saber mais ou menos o q fazer no bloco/cabeçote…
esses links ai, usam medidas em polegadas, ou inch... não sei converter :vergonha:
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esses links ai, usam medidas em polegadas, ou inch… não sei converter :vergonha:
[snapback]587756[/snapback]
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opa voltando das profundesas aheuaehu
bom como to mudando a config do motor, queria umas dicas da galera…
bom o meu motor antes tinha 10,xx:1 de taxa.
agora vou usar uma biela mais curta... 4 mm menor.
quanto daria o volume disso? 83mm de largura por 4mm de altura?
ai em cima disso:
83 mm de pistão
86,4 de vira
1 mm de junta
42 ml de camara
quem pode me calcular?
valew
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quarteto a junta eh de 83,5mm.
quero algo mais ou menos so pra eu saber mais ou menos o q fazer no bloco/cabeçote…
esses links ai, usam medidas em polegadas, ou inch... não sei converter :vergonha:
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blz…
volume da c?mara + junta = 42+(8,35/2)^2pi0,1 = 42+5,48 = 47,48 ml ou cm^3 ou cc
volume de 1 dos cilindros: (8,3/2)^2pi8,64 = 467,48 cc ou ml ou cm^3
taxa de compresão = (467,48 + 47,48)/47,48 = 10,84:1
tá estranha essa conta....esse volume de 42 é o total (cabeça do pistão + c?mara) ou é só a parte da cabeça do pistão?
pq se ainda tiver q incluir os 25 ml da c?mara, aí ficaria 42+5,48+25 = 72,48 ml
taxa de compressão = (467,48 + 72,48) / 72,48 = 7,45:1
ou vc quer saber, em cima do q vc postou na 1a pogina + a diferença de tamanho das bielas, qto ficaria de c?mara e de taxa?
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então quarteto, em cima dessa conta q vc fez, vai dar mesmo 10 e alguma coisa… eh o q tinha meu motor...
agora vou usar uma biela 4 mm menor... queria saber com essa biela pra quanto ia a taxa...
esse volume de 42, eh o volume atual de luz e de camara, fora junta.
putz brigado cara. eh mt conta pra minha cabeça :vergonha de novo:
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então quarteto, em cima dessa conta q vc fez, vai dar mesmo 10 e alguma coisa… eh o q tinha meu motor...
agora vou usar uma biela 4 mm menor... queria saber com essa biela pra quanto ia a taxa...
esse volume de 42, eh o volume atual de luz e de camara, fora junta.
putz brigado cara. eh mt conta pra minha cabeça :vergonha de novo:
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tiro 2,70mm do cabeçote (ap) e o volume gira na casa de 20cm^3, é claro que muda bastante com a altura que estão as valvula, acredito que posso haver erro na tua medição da camara
junta fica entre 1,50 e 1,70 (a original de aão fica na casa de 1,70mm mesmo depois de torqueada)
abraço,
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então quarteto, em cima dessa conta q vc fez, vai dar mesmo 10 e alguma coisa… eh o q tinha meu motor...
agora vou usar uma biela 4 mm menor... queria saber com essa biela pra quanto ia a taxa...
esse volume de 42, eh o volume atual de luz e de camara, fora junta.
putz brigado cara. eh mt conta pra minha cabeça :vergonha de novo:
[snapback]587770[/snapback]
ah tá…agora entendi...então vai ser:
volume novo de c?mara + junta: 42 + (8,3/2)^2pi0,4 + 5,48 = 42 + 21,64 + 5,48 = 69,12
taxa de compressão = (467,48 + 69,12)/69,12 = 7,76:1...bem mais destaxado
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nossa valeu mesmo cara =)
posso enxer um pouco mais o seu saco???
volume novo de c?mara + junta: 42 + (8,3/2)^2pi0,4 + 5,48 = 42 + 21,64 + 5,48 = 69,12
nessa formula:
42 eh o volume q eu ja tinha
(8,3/2)^2pi0,4 seria o volume da junta? como vc chegou nesse calculo?
5,48 seria oque?
taxa de compressão = (467,48 + 69,12)/69,12 = 7,76:1
aqui o valor 467,48 eh o volume do motor certo? e 69,12 eh o valor q vc encontrou la em cima certo. ai com essa conta tem se a taxa estatica do motor. hum bom saber, sempre vi as formulas, mas minhas contas nunca batiam =( …
com essa taxa ja da pra brincar com turbo
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nossa valeu mesmo cara =)
posso enxer um pouco mais o seu saco???
volume novo de c?mara + junta: 42 + (8,3/2)^2pi0,4 + 5,48 = 42 + 21,64 + 5,48 = 69,12
nessa formula:
42 eh o volume q eu ja tinha
(8,3/2)^2pi0,4 seria o volume da junta? como vc chegou nesse calculo?
5,48 seria oque?
taxa de compressão = (467,48 + 69,12)/69,12 = 7,76:1
aqui o valor 467,48 eh o volume do motor certo? e 69,12 eh o valor q vc encontrou la em cima certo. ai com essa conta tem se a taxa estatica do motor. hum bom saber, sempre vi as formulas, mas minhas contas nunca batiam =( …
com essa taxa ja da pra brincar com turbo
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42 é o volume anterior da c?mara
(8,3/2)^2pi0,4 é o volume correspondente é descida dos pistões em 4mm
5,48 é o volume da junta q eu calculei no outro post
467,48 é o volume de 1 dos cilindros com o pistão em pmi, da? precisa se somar o valor da c?mara, q é 69,12
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taxa de compressão = (467,48 + 69,12)/69,12 = 7,76:1
com essa taxa ja da pra brincar com turbo
[snapback]587944[/snapback]
agora vc vai saber o que é um carro turbo animado pra valer
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valeu quarteto me ajudou mt cara, agora entendi mt bem a formula pra calcular
eh carolzinha agora vou descobrir os prazeres da vida ehhehe
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cara tem um truta meu q ta pra voltar pra ca. c pa da pra mandar por ele… quer q eu pergunte pra ele c da pra ele trazer?
e o gol vai andar forte sim, mas ainda vai demora um poko... tem q solda o bixim =( tunel e assoalho zuado
mas mecanica vai ficar forte
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eh carolzinha agora vou descobrir os prazeres da vida ehhehe
[snapback]587975[/snapback]
ai vc vai ver que o esquema não é o que muitos por ai dizem…q o bixo é ter um carro estilingue ...
nosso negócio aqui é ter uma catapulta
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oia eu aqui travez
cabei de fecha meu bloco e fiquei estremamente assustado com o que vi….
o pistão fica exatos 8 mm pra baixo do topo do bloco…
então queria ajuda...
luz = 83mm * 8 mm pra baixo = ???
junta de aão = 1,70 mm
volume de camara = 25 cm3
curso 86,4 mm
diametro 83 mm
sera q alguem pode me dar mais uma luz???
pq o motor ainda ta fora do carro, então c precisar eu ja tiro mais um bife do bloco.
valew
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?83mm 8mm abaixo = 43,3ml + o volume da cava, considerando que você mediu estes 8mm da parte mais alta do pistão.
a taxa vai ficar um pouco menor que ~7,8:1, depende do volume da cava
viva os destaxadão pra andar com pressão nas alturas e de pistão original rsrs
abraço,
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fiz umas contas e tb cheguei perto de 7,84:1 … como o pistão praticamente não tem cava, o e cabeçote vai tomar um passe de limpeza vai ficar perto disso mesmo. perfeito pro que eu quero
