Motores 1.8s
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verdade, mudavam carburação e curvas de avanço como quem tricava de meias…
acho que o mais feroz foi o gts 88 alcool.depois amansaram
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isso sem contar q nos 1.8 não gts usavam um tldz, e nos esportivos usavam o 2e.
moh salada hehehe
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isso acima tá errado c certeza
hj nos motores flex e c a mesma taxa , 99% deles são + torcudos e + potentes no álcool.
imagine a diferença q faz 8,5:1 x 12:1 de taxa
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carro original de fábrica muito taxado compromete abusos no ponto em baixo e m?dio giro, aí amansam e a curva de torque aparece mais lá em cima.
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isso sem contar q nos 1.8 não gts usavam um tldz, e nos esportivos usavam o 2e.
moh salada hehehe
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sim, e 1 mm de difusor no 2e a mais que no tldz alcool
já usei tanta caneta acertando tldz esvaziador de cuba que o dia que coloquei a mão no 3e 23/27 do santana 2.000 alcool nunca mais olhei pra 2e nem pra tldz.
para aspiradinho até 140 cv fica perfeito…. o gts devia sair de fabrica com o 3e
sobre o escape, quando colocaram catalizador a gente tinha que retira-lo, cano reto no lugar , tenho pilhas deles novos aqui, e o roncado do motor com as novas descargas era horrível. despiorava com abafadores, mas nunca mais foi bonito como um gt 84 4 marchas
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fora que a caixa dos gl?s eram diferentes dos gts?s
minha ex-parati gls 1.8s 1993 que foi furtada era a gasolina e tinha o 049g
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sim, e 1 mm de difusor no 2e a mais que no tldz alcool
já usei tanta caneta acertando tldz esvaziador de cuba que o dia que coloquei a mão no 3e 23/27 do santana 2.000 alcool nunca mais olhei pra 2e nem pra tldz.
para aspiradinho até 140 cv fica perfeito…. o gts devia sair de fabrica com o 3e
sobre o escape, quando colocaram catalizador a gente tinha que retira-lo, cano reto no lugar , tenho pilhas deles novos aqui, e o roncado do motor com as novas descargas era horrível. despiorava com abafadores, mas nunca mais foi bonito como um gt 84 4 marchas
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pior q ?, catalizador oco fica horrivel hehehehe
e sobre o tldz…nem comento nada
fora que a caixa dos gl?s eram diferentes dos gts?s
minha ex-parati gls 1.8s 1993 que foi furtada era a gasolina e tinha o 049g
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sim juliano, parati gls e demais modelos gl com ar condicionado 1992 ou 1993 em diante vinham como comando 049g.
o cambio dos gl era px e dos gts era o pv.
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carol mas os modelos gls 1992 não eram 1.8 s
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carol mas os modelos gls 1992 não eram 1.8 s
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a vw adotou o motor 1.8/s em todos os carros (gl/gls) q tivessem ar condicionado. não lembro se foi na linha 1992 ou 1993.
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a vw adotou o motor 1.8/s em todos os carros (gl/gls) q tivessem ar condicionado. não lembro se foi na linha 1992 ou 1993.
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foi a partir de 1993, o engraçado é que teve modelos gl com bancos recaros similares ao do gls
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foi a partir de 1993, o engraçado é que teve modelos gl com bancos recaros similares ao do gls
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vw hehehe não se espante com nada.
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qr ver a salada: meu carro é um gol cl, só que todo interior com exce?ao do painel ( nao é satelite ) é igual dum gol gl. vai entender.
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qr ver a salada: meu carro é um gol cl, só que todo interior com exce?ao do painel ( nao é satelite ) é igual dum gol gl. vai entender.
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qual ano do carro ?
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1992/1992
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tem relógio anal?gico no painel ?
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na época,outubro 1992 tirei zero um gol gl 1.8 alcool e veio com volante e painel do gts,com contagiros e relógio digital.
hoje esse carro tem 45.000 km ( vendi com 43 mkm em 11/2006) e está agora com uma .50 master power, coletor de injetado e fueltech
muita gente gosta do caixa
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tem relógio anal?gico no painel ?
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nao, mas tem o digital. e tem hodometro parcial tb.