[ sugestão ] ap aspro 2.0mi
-
facil funtastic.
procura uns videos de alguns golf mk1 - mk2 2.0 16v virando o contagiro stack de ponta cabeca.
tem varios uihaihaiuaha
-
facil funtastic.
procura uns videos de alguns golf mk1 - mk2 2.0 16v virando o contagiro stack de ponta cabeca.
tem varios uihaihaiuaha
[snapback]671757[/snapback]
não que o 2.0 não preste pra girar, pq já esta provado aqui que gira se bem feito, mas eu iria atras de um 2.0 bloco longo pra fzer o q vc quer.
[snapback]671148[/snapback]
-
mas de qualquer forma é complicado imaginar que um ap 1.6 com apl 240 .42/.36 com 1,4 de pressão e comando zba espancar um aspiradão desses
-
pra fazer render nem precisa ser o bloco longo
[snapback]671879[/snapback]
mas vantagem tem né
não fosse isso, pra q criaram
-
depende.
quando voce monta p/ voce, isso é o menor dos seus problemas.
[snapback]671902[/snapback]
assinei embaixo.
-
mas de qualquer forma é complicado imaginar que um ap 1.6 com apl 240 .42/.36 com 1,4 de pressão e comando zba espancar um aspiradão desses
[snapback]671824[/snapback]
se for uma aspirado top(acima de 200 cv), esse 1.6 vai ter um bom trabalho, e digo que de 1?. 2? e 3? toma bucha.
-
oq o anderson falou eh verdade, e se n tiver tracao ateh 1.8 e 2.0 turbo vai pro saco. experiencia propria viu
agora oq o pix disse eh totalmente verdade.
depende praq vc monta o carro…...
-
eu não falei q não tinha vantagem, falei que não precisa…? diferente...
[snapback]671981[/snapback]
isso é verdade. o marcão da flash preparações, foi 4 vezes campeão paulista de arrancada, usando um bloco baixo, isso quando todo mundo já tava migrando pro bloco alto. o carro dele virava 9000rpm.
-
isso é verdade. o marcão da flash preparações, foi 4 vezes campeão paulista de arrancada, usando um bloco baixo, isso quando todo mundo já tava migrando pro bloco alto. o carro dele virava 9000rpm.
[snapback]672099[/snapback]
pois é, tem gente q sabe fzr e consegue quebrar parad?gmas…
o mack tb fazia os motores renderem horrores em alta mesmo indo contra as teorias . por exemplo? carro de ponta com motor 2.0 (turbo top) e bielas de kd girando 10.000 rpm...e ganhando prova atrás de prova na frente dos 1.9 com suas r/ls politicamente corretas .
-
sulivan com esses 7k que vc quer investir da pra fazer um aspro muito bom
eu ja vi aspro injetado magnet marelli 1.6 1 borboeta com 160cv
campeonato brasileiro de marcas.
ja te falei onde vc levar seu cabeçote ne então….........
pista e pista amigo e aspro na pista comanda sem mais
arias
-
sulivan com esses 7k que vc quer investir da pra fazer um aspro muito bom
eu ja vi aspro injetado magnet marelli 1.6 1 borboeta com 160cv
campeonato brasileiro de marcas.
ja te falei onde vc levar seu cabeçote ne então….........
pista e pista amigo e aspro na pista comanda sem mais
arias
[snapback]672107[/snapback]
assino embaixo tb
ja falei daquela saveiro do beto preparada pelo meu mecanico/preparador, 1.8mi e rendeu no dino de bancada seus 169cv com comando 027.7 e injeção original com central remapeada igual dos formula (acho q é formula millenium ou marcas mesmo) e bloco rebaixo e além do cabeçote trabalhado.
-
assino embaixo tb
ja falei daquela saveiro do beto preparada pelo meu mecanico/preparador, 1.8mi e rendeu no dino de bancada seus 169cv com comando 027.7 e injeção original com central remapeada igual dos formula (acho q é formula millenium ou marcas mesmo) e bloco rebaixo e além do cabeçote trabalhado.
[snapback]672110[/snapback]
esse mille 6 de marcas são lindos demais de ouvir o barlho nossa senhora e como gira essas merdas einnave mariaaaa
ah 160cv conferidos em dyno de bancada na propria oficina heheh
-
sulivan com esses 7k que vc quer investir da pra fazer um aspro muito bom
eu ja vi aspro injetado magnet marelli 1.6 1 borboeta com 160cv
campeonato brasileiro de marcas.
ja te falei onde vc levar seu cabeçote ne então….........
pista e pista amigo e aspro na pista comanda sem mais
arias
[snapback]672107[/snapback]
porsche de ponta eh tudo aspro neh ?? (nao falo das gt3) …
-
sulivan com esses 7k que vc quer investir da pra fazer um aspro muito bom
eu ja vi aspro injetado magnet marelli 1.6 1 borboeta com 160cv
campeonato brasileiro de marcas.
ja te falei onde vc levar seu cabeçote ne então….........
pista e pista amigo e aspro na pista comanda sem mais
arias
[snapback]672107[/snapback]
po, isso me anima
160cv ja é bem interessante e para o que eu to prourando (sucego - menos quebras - etc…) acho que é o caminho, as coisas não andam muito favor?veis pro meu lado então tenho que partir para uma coisa que não me de dor de cabeça...
-
só lembrando que um aspro top tem tantas chances de quebra qto um turbo da mesma potência…
o pessoal tem mania de achar que turbo quebra mais que aspro..mas pra mesma potência o turbo costuma quebrar menos...
se vc colocar 0,4bar num ap800 tira lá seus 160cv... pra tirar isso de um aspro vai um bom trabalhinho de taxa e precisa fazer o bicho virar... ou seja desgaste por atrito aumenta (aumenta o rpm que o motor tem que trabalhar) e a taxa vai ser alta (maior), já no turbo o ar num será aquecido tanto assim pra causar riscos de detonação... e gera muito mais torque que o aspro... e com consumo menor com toda certeza...
cada um tem sua vantagem, mas pra aumentos da ordem de 40% pra cima superalimentação é imbatével
passa a rágua.