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Vela mais fria

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  • ? This user is from outside of this forum
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    Visitante
    escreveu em última edição por
    #2

    sem ser as egvó procura em lojas de peças de motos.

    ja sobre o rotor vc precisa soldar uma chapinha entre o centro e a ponta de forma a deixar ele direto . pena que não tenho foto do meu, senão eu te mostrava.

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    • A Offline
      A Offline
      AkUbA
      escreveu em última edição por
      #3

      vc diz isso??

      rotor do guswrc

      ele disse q o rotor deixou os cabos assim :humpft:

      em relação as velas, devo comprar em loja de moto então??? qual aconselha??? qual diferença de egv e outros nomes??

      1 Resposta Última resposta
      • ? This user is from outside of this forum
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        Visitante
        escreveu em última edição por
        #4

        isso, meu rotor é assim mesmo, direto. usava assim desde qdo tinha motor cht e nunca tive problemas. e sempre usei cabos accell.

        motos usam velas mais frias e são poucas as que precisam de velas resistivas, portando é mais facil vc conseguir o que deseja.

        as ngk egv são de competição, japonesas e bem mais caras, uma vela egv chega a custar o mesmo ou até mais do que um jogo de 4 velas normais.

        as egv são velas diretas, sem resist?ncia alguma e ainda por cima, tem a ponta em ouro-pal?dio.

        1 Resposta Última resposta
        • Z Offline
          Z Offline
          ZOEGA
          escreveu em última edição por
          #5

          deixa eu ver se entendi…

          deixar o rotor direto pra passar mais corrente e aumentar a força da fa?sca? é isso?

          compensa fazer em motor com ignição originebasó só tem que trocar os cabos?

          1 Resposta Última resposta
          • ? This user is from outside of this forum
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            Visitante
            escreveu em última edição por
            #6

            deixa eu ver se entendi…

            deixar o rotor direto pra passar mais corrente e aumentar a força da fa?sca? é isso?

            compensa fazer em motor com ignição originebasó só tem que trocar os cabos?

            [snapback]321260[/snapback]

            exato zoega. o ganho pode ser quase imperceptivel, mas de grão em gr?o… :humpft:

            1 Resposta Última resposta
            • P Offline
              P Offline
              Pix
              escreveu em última edição por
              #7

              tem alguma forma de se determinar qual a melhor vela a ser usada?

              porque tem velas mais frias que o grau 9 da ngk, certo?

              1 Resposta Última resposta
              • F Offline
                F Offline
                Fabio Dela Marta
                escreveu em última edição por
                #8

                o que tem de diferente nesse rotor? alguém pode me explicar onde está a modificação? o que melhora?

                1 Resposta Última resposta
                • A Offline
                  A Offline
                  AkUbA
                  escreveu em última edição por
                  #9

                  rotor original

                  rotor sem resistencia

                  1 Resposta Última resposta
                  • A Offline
                    A Offline
                    AkUbA
                    escreveu em última edição por
                    #10

                    esse do guswrc, pelo o q eu entendi qdo ele me falou, não foi retrabalhado e sim comprado assim… só q faz tempo e ele não encontra mais a venda...

                    1 Resposta Última resposta
                    • E Offline
                      E Offline
                      El_Charrua
                      escreveu em última edição por
                      #11

                      entao nao acha igual a esse???

                      1 Resposta Última resposta
                      • R Offline
                        R Offline
                        Ricardo
                        escreveu em última edição por
                        #12

                        sem problemas, raspa a resina e solda um fio grosso unindo o centro com a extremidade dele.

                        1 Resposta Última resposta
                        • A Offline
                          A Offline
                          amarchetti
                          escreveu em última edição por
                          #13

                          não entendá esta operação do rotor

                          o q q vc fez exatamente com o rotor? e ..melhor ainda..como vc fez isso?

                          bye bye cm? :humpft:

                          1 Resposta Última resposta
                          • F Offline
                            F Offline
                            Fernando_221
                            escreveu em última edição por
                            #14

                            tbm estou curioso sobre esse lance do rotor, isso pode ser feito em motor com injeção eletronica ?? o motor é um ap 1.8mi, tem um veneno aspro leve, roda com alcool e sei que a mistura está um pouco rica, talvez tirando essa resistencia venham alguns cv por causa da mistura rica.

                            1 Resposta Última resposta
                            • A Offline
                              A Offline
                              AkUbA
                              escreveu em última edição por
                              #15

                              bom… a vela q vou comprar é a de dt... ngk de gama 8... só q é resistiva... vou tentar arrumar dela não resistiva... o encaixe é igual a de ap, segundo meu chefe, hehehe

                              1 Resposta Última resposta
                              • G Offline
                                G Offline
                                GusWRC
                                escreveu em última edição por
                                #16

                                o encaixe é o mesmo, mas dependendo da pressão de cilindro dá pra usar a 7 q fica melhor.

                                só não vai fazer como eu na primeira vez q comprei vela 8, de entrar numa moto peças e pedir um jogo de velas de dt :ninja:

                                1 Resposta Última resposta
                                • G Offline
                                  G Offline
                                  GusWRC
                                  escreveu em última edição por
                                  #17

                                  a questão do rotor é q tá meio dificil de encontrar por aki. a marca era echlin, bem tabajara, mas pros nossos motores é o q h? só q como o ka bem colocou, não pensem q vai trocar o rotor e vai notar a diferença pq não é bem assim, mas no conjunto das modificações é q vem alguma coisa. :ninja:

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • A Offline
                                    A Offline
                                    AkUbA
                                    escreveu em última edição por
                                    #18

                                    depois de 6 meses com o carro parado eu tinha guardado tudo dele em casa… por acaso achei as velas q eu usava qdo era gasolina/gnv... ngk bpr6ey, dá pra usar elas na boa por enquanto né?? apesar q eu não queria resistiva, mas fazer o q... mais pra frente compro as 7 mesmo... sem resistencia...

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • R Offline
                                      R Offline
                                      Rix
                                      escreveu em última edição por
                                      #19

                                      vi tb umas velas da marca sagem . sei que é uma marca famosa na europa, os produtos deles são vendidos aqui com o nome gradiente (principalmente celulares..)

                                      alguém já usou?

                                      e as velas da beru? são boas?

                                      tá tentando fugir da monotonia da bosch/ngk/acdelco….

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • E Offline
                                        E Offline
                                        El_Charrua
                                        escreveu em última edição por
                                        #20

                                        me chamem de tradicionalista ao extremo..mas ngk é ngk.

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • R Offline
                                          R Offline
                                          Rix
                                          escreveu em última edição por
                                          #21

                                          estranho… no meu carro as que melhor funcionam são as acdelco. e dá pra sentir no bund?metro a diferença entre elas...

                                          1 Resposta Última resposta
                                          Responder
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