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Vela mais fria

Agendado Fixado Trancado Movido Mecânica e Preparação
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  • F Offline
    F Offline
    Fabio Dela Marta
    escreveu em última edição por
    #8

    o que tem de diferente nesse rotor? alguém pode me explicar onde está a modificação? o que melhora?

    1 Resposta Última resposta
    • A Offline
      A Offline
      AkUbA
      escreveu em última edição por
      #9

      rotor original

      rotor sem resistencia

      1 Resposta Última resposta
      • A Offline
        A Offline
        AkUbA
        escreveu em última edição por
        #10

        esse do guswrc, pelo o q eu entendi qdo ele me falou, não foi retrabalhado e sim comprado assim… só q faz tempo e ele não encontra mais a venda...

        1 Resposta Última resposta
        • E Offline
          E Offline
          El_Charrua
          escreveu em última edição por
          #11

          entao nao acha igual a esse???

          1 Resposta Última resposta
          • R Offline
            R Offline
            Ricardo
            escreveu em última edição por
            #12

            sem problemas, raspa a resina e solda um fio grosso unindo o centro com a extremidade dele.

            1 Resposta Última resposta
            • A Offline
              A Offline
              amarchetti
              escreveu em última edição por
              #13

              não entendá esta operação do rotor

              o q q vc fez exatamente com o rotor? e ..melhor ainda..como vc fez isso?

              bye bye cm? :humpft:

              1 Resposta Última resposta
              • F Offline
                F Offline
                Fernando_221
                escreveu em última edição por
                #14

                tbm estou curioso sobre esse lance do rotor, isso pode ser feito em motor com injeção eletronica ?? o motor é um ap 1.8mi, tem um veneno aspro leve, roda com alcool e sei que a mistura está um pouco rica, talvez tirando essa resistencia venham alguns cv por causa da mistura rica.

                1 Resposta Última resposta
                • A Offline
                  A Offline
                  AkUbA
                  escreveu em última edição por
                  #15

                  bom… a vela q vou comprar é a de dt... ngk de gama 8... só q é resistiva... vou tentar arrumar dela não resistiva... o encaixe é igual a de ap, segundo meu chefe, hehehe

                  1 Resposta Última resposta
                  • G Offline
                    G Offline
                    GusWRC
                    escreveu em última edição por
                    #16

                    o encaixe é o mesmo, mas dependendo da pressão de cilindro dá pra usar a 7 q fica melhor.

                    só não vai fazer como eu na primeira vez q comprei vela 8, de entrar numa moto peças e pedir um jogo de velas de dt :ninja:

                    1 Resposta Última resposta
                    • G Offline
                      G Offline
                      GusWRC
                      escreveu em última edição por
                      #17

                      a questão do rotor é q tá meio dificil de encontrar por aki. a marca era echlin, bem tabajara, mas pros nossos motores é o q h? só q como o ka bem colocou, não pensem q vai trocar o rotor e vai notar a diferença pq não é bem assim, mas no conjunto das modificações é q vem alguma coisa. :ninja:

                      1 Resposta Última resposta
                      • A Offline
                        A Offline
                        AkUbA
                        escreveu em última edição por
                        #18

                        depois de 6 meses com o carro parado eu tinha guardado tudo dele em casa… por acaso achei as velas q eu usava qdo era gasolina/gnv... ngk bpr6ey, dá pra usar elas na boa por enquanto né?? apesar q eu não queria resistiva, mas fazer o q... mais pra frente compro as 7 mesmo... sem resistencia...

                        1 Resposta Última resposta
                        • R Offline
                          R Offline
                          Rix
                          escreveu em última edição por
                          #19

                          vi tb umas velas da marca sagem . sei que é uma marca famosa na europa, os produtos deles são vendidos aqui com o nome gradiente (principalmente celulares..)

                          alguém já usou?

                          e as velas da beru? são boas?

                          tá tentando fugir da monotonia da bosch/ngk/acdelco….

                          1 Resposta Última resposta
                          • E Offline
                            E Offline
                            El_Charrua
                            escreveu em última edição por
                            #20

                            me chamem de tradicionalista ao extremo..mas ngk é ngk.

                            1 Resposta Última resposta
                            • R Offline
                              R Offline
                              Rix
                              escreveu em última edição por
                              #21

                              estranho… no meu carro as que melhor funcionam são as acdelco. e dá pra sentir no bund?metro a diferença entre elas...

                              1 Resposta Última resposta
                              • E Offline
                                E Offline
                                El_Charrua
                                escreveu em última edição por
                                #22

                                em compensa?ao…em tudo qto é carro que tive e me meti a usar bosch só deu cagada,deve ser por isso q nao arrisco usar outras q nao sejam ngk.

                                1 Resposta Última resposta
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