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Vela mais fria

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    Visitante
    escreveu em última edição por
    #6

    deixa eu ver se entendi…

    deixar o rotor direto pra passar mais corrente e aumentar a força da fa?sca? é isso?

    compensa fazer em motor com ignição originebasó só tem que trocar os cabos?

    [snapback]321260[/snapback]

    exato zoega. o ganho pode ser quase imperceptivel, mas de grão em gr?o… :humpft:

    1 Resposta Última resposta
    • P Offline
      P Offline
      Pix
      escreveu em última edição por
      #7

      tem alguma forma de se determinar qual a melhor vela a ser usada?

      porque tem velas mais frias que o grau 9 da ngk, certo?

      1 Resposta Última resposta
      • F Offline
        F Offline
        Fabio Dela Marta
        escreveu em última edição por
        #8

        o que tem de diferente nesse rotor? alguém pode me explicar onde está a modificação? o que melhora?

        1 Resposta Última resposta
        • A Offline
          A Offline
          AkUbA
          escreveu em última edição por
          #9

          rotor original

          rotor sem resistencia

          1 Resposta Última resposta
          • A Offline
            A Offline
            AkUbA
            escreveu em última edição por
            #10

            esse do guswrc, pelo o q eu entendi qdo ele me falou, não foi retrabalhado e sim comprado assim… só q faz tempo e ele não encontra mais a venda...

            1 Resposta Última resposta
            • E Offline
              E Offline
              El_Charrua
              escreveu em última edição por
              #11

              entao nao acha igual a esse???

              1 Resposta Última resposta
              • R Offline
                R Offline
                Ricardo
                escreveu em última edição por
                #12

                sem problemas, raspa a resina e solda um fio grosso unindo o centro com a extremidade dele.

                1 Resposta Última resposta
                • A Offline
                  A Offline
                  amarchetti
                  escreveu em última edição por
                  #13

                  não entendá esta operação do rotor

                  o q q vc fez exatamente com o rotor? e ..melhor ainda..como vc fez isso?

                  bye bye cm? :humpft:

                  1 Resposta Última resposta
                  • F Offline
                    F Offline
                    Fernando_221
                    escreveu em última edição por
                    #14

                    tbm estou curioso sobre esse lance do rotor, isso pode ser feito em motor com injeção eletronica ?? o motor é um ap 1.8mi, tem um veneno aspro leve, roda com alcool e sei que a mistura está um pouco rica, talvez tirando essa resistencia venham alguns cv por causa da mistura rica.

                    1 Resposta Última resposta
                    • A Offline
                      A Offline
                      AkUbA
                      escreveu em última edição por
                      #15

                      bom… a vela q vou comprar é a de dt... ngk de gama 8... só q é resistiva... vou tentar arrumar dela não resistiva... o encaixe é igual a de ap, segundo meu chefe, hehehe

                      1 Resposta Última resposta
                      • G Offline
                        G Offline
                        GusWRC
                        escreveu em última edição por
                        #16

                        o encaixe é o mesmo, mas dependendo da pressão de cilindro dá pra usar a 7 q fica melhor.

                        só não vai fazer como eu na primeira vez q comprei vela 8, de entrar numa moto peças e pedir um jogo de velas de dt :ninja:

                        1 Resposta Última resposta
                        • G Offline
                          G Offline
                          GusWRC
                          escreveu em última edição por
                          #17

                          a questão do rotor é q tá meio dificil de encontrar por aki. a marca era echlin, bem tabajara, mas pros nossos motores é o q h? só q como o ka bem colocou, não pensem q vai trocar o rotor e vai notar a diferença pq não é bem assim, mas no conjunto das modificações é q vem alguma coisa. :ninja:

                          1 Resposta Última resposta
                          • A Offline
                            A Offline
                            AkUbA
                            escreveu em última edição por
                            #18

                            depois de 6 meses com o carro parado eu tinha guardado tudo dele em casa… por acaso achei as velas q eu usava qdo era gasolina/gnv... ngk bpr6ey, dá pra usar elas na boa por enquanto né?? apesar q eu não queria resistiva, mas fazer o q... mais pra frente compro as 7 mesmo... sem resistencia...

                            1 Resposta Última resposta
                            • R Offline
                              R Offline
                              Rix
                              escreveu em última edição por
                              #19

                              vi tb umas velas da marca sagem . sei que é uma marca famosa na europa, os produtos deles são vendidos aqui com o nome gradiente (principalmente celulares..)

                              alguém já usou?

                              e as velas da beru? são boas?

                              tá tentando fugir da monotonia da bosch/ngk/acdelco….

                              1 Resposta Última resposta
                              • E Offline
                                E Offline
                                El_Charrua
                                escreveu em última edição por
                                #20

                                me chamem de tradicionalista ao extremo..mas ngk é ngk.

                                1 Resposta Última resposta
                                • R Offline
                                  R Offline
                                  Rix
                                  escreveu em última edição por
                                  #21

                                  estranho… no meu carro as que melhor funcionam são as acdelco. e dá pra sentir no bund?metro a diferença entre elas...

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • E Offline
                                    E Offline
                                    El_Charrua
                                    escreveu em última edição por
                                    #22

                                    em compensa?ao…em tudo qto é carro que tive e me meti a usar bosch só deu cagada,deve ser por isso q nao arrisco usar outras q nao sejam ngk.

                                    1 Resposta Última resposta
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