Painel fiat
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bom , compra um sensor de temp de água do polio , e coloca o mais próximo possível do original , e tente manter a luz espia do original funcionando . o rpm , é bem provóvel que sua ie tenha o sinal , mas não tenho certeza , preciso ver se consigo informações . pra você ter idéia , as 3 lojas de painel que consultei aqui de sampa falaram que não tem como ligar rpm nesses unos , talvez com uma caixinha preta de 120,00 , e uma delas foi a velobakar . mas no meu carro , o sinal é no pino 6 da ie e ficou perfeito .
qual fundo vc comprou é cor dos numeros é paguei 170,00 no painel 99 fundo preto e numero verde …
sds
gustavo
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vlw pela ajuda cara, vo compra o sensor.
caramba, 120 numa caixinha pra funciona só o rpm??
vo tenta o pino 6 que vc falou e os que tiverem vagos
o meu painel é o de fundo branco meio q prata com numeros verdes. paguei 180,00 na epoca (fico um tempo aki encostado)
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opa…
meu primeiro post por aqui...
seguinte, tenho um palio ex 99 e instalei esse painel no meu carro...
duas dicas.... o sinal do contagiros tu não pega das bobinas, e sim do chicote da injeção... no palio é fácil de identificar por é um fio azul claro mais finos que os outros do chicote.
ao invós de colocar um sensor de temperatura próximo do original, troca o do termostato(só luz de alerta) pelo sensor duplo (luz de alerta + ponteiro do painel) e tá resolvido... mantem tudo funcionando e o ponteiro marcando a temperatura 100% correta (temperatura no termostato)...
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opa…
meu primeiro post por aqui...
seguinte, tenho um palio ex 99 e instalei esse painel no meu carro...
duas dicas.... o sinal do contagiros tu não pega das bobinas, e sim do chicote da injeção... no palio é fácil de identificar por é um fio azul claro mais finos que os outros do chicote.
ao invós de colocar um sensor de temperatura próximo do original, troca o do termostato(só luz de alerta) pelo sensor duplo (luz de alerta + ponteiro do painel) e tá resolvido... mantem tudo funcionando e o ponteiro marcando a temperatura 100% correta (temperatura no termostato)...
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puts, pq não li antes… foi a concessionaria e o troquei uma ideia com o atendente um tempão até ele me fala isso e acabei comprando o sensor por r$ 15,00.
o problema agora ta no rpm, pq no uno não tem o sinal no contagiros no chicote original (pelo menos não achei) ai foi ate um auto-eletretico e falo que dava pra puxa o sinal de rpm do alternador
... da msm pra faze isso ou é papo do cara? -
cara, pega o código da tua central de injeção e vamos catar a pinagem dela… pra ser sincero, nunca vi pegarem sinal do alternador pro contagiros do painel do palio.
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puxar rpm do alternador dá sim, mas é usado apenas em veículos diesel que não possuem ignição hehehehe.
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cara, pega o código da tua central de injeção e vamos catar a pinagem dela… pra ser sincero, nunca vi pegarem sinal do alternador pro contagiros do painel do palio.
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a injeção é marelli spi g7. 11 lc
na onde consigo a pinagem??
tb nunca vi pegarem sinal do alternador pro contagiros, até agora to
vlw pela ajuda
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a injeção é marelli spi g7. 11 lc
na onde consigo a pinagem??
tb nunca vi pegarem sinal do alternador pro contagiros, até agora to
vlw pela ajuda
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uno monoponto - spi - (marelli g6 e g7) é no pino 23
uno multiponto - mpi - (marelli g7.10 a g7.65) é no pino 6
(fonte: site da cronomac)
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uno monoponto - spi - (marelli g6 e g7) é no pino 23
uno multiponto - mpi - (marelli g7.10 a g7.65) é no pino 6
(fonte: site da cronomac)
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então cara, vlw, consegui liga esse fds mas com um porém..
tipo, acelero e contagiros vai indo indo ae qdo vou trocar de marcha ou tiro totalmente o po do acelerador o conta-giros vai pro zero
mas
to meio assim com meu carro…o pino 23 que corresponde ao da injeção do meu carro não funcionou
fiquei indignado e testei no pino 6 e funcionou mas com esse probleminha
sei lá, acho q meu carro tem alguma historia passada que desconhe?o, pois o sistema de radiador dele não é o original e meu uno virou vti
pq a injeção não ta cortando 
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revivendo o topico… eu comprei esse painel pra instalar na minha strada 1.5 mpi entao nesse caso o sinal da rpm seria o pino 6 certo??? e outra pra puxar essa sinal que tipo de fio vcs aconselham a usar, que bitola?
grato
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pode usar cabinho fino…22awg
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agora lascou levei o carro nao em 2 auto eletricas ngm sabe puxar o sinal do rpm da injeção detalhe…. o painel tem os plugs... ontem troquei eles e funcionou tudo normal.... so nao funcionou o rpm claro
... mas e ae to achando que vou ter que fazer eu por nem na autorizada os caras nao quiseram fazer... como faão pra puxar o sinal? como identifico o pino certo? como faão as ligações dos fiosó porq agora lascou tudo -
vou dar uma ca?ada no cpt q o q já teve de tópico antigo sobre ligação dep paienl não tá no gibi…
pena q deu algum pau na base e não tá achando um q te ajude...
amanhã eu falo com o zoom e a genet procura em algum backup o esquema de liga?
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também me interesso pelo assunto. quero botar um painel de palio gii 16v no siena fire da minha esposa e queria saber esse lance da pinagem. porque já me disseram nessas lojas de veloc?metros que o painel do siena fire não tem sinal para conta-giros, da? sobra pro eletricista tirar o sinal da central. mas onde?
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amigão para ligar o contagirus vc não vai precisar de nada disso que estão falando….
entram em clubedouno.com.br e me passa uma mp que eu te dou um link de lá para vc conseguir ligar o seu contagiros...
está hospedado lá o manual para ligar.
abraço.
