Estabilidade

[shimi]

esse ai….ta com medo dos g3, vtis, ate mesmo de 1000t ehehhhe

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jáo… eu não vou ter com o q me preocupar...

vou comprar um caixa, que tem um cx horrível se comparado ao vti, saveiro e parati g3... montar com apl 240 (42 - 48) e andar com 900 gramas....

e ainda vou dar espanco em parati 1000t, saveiro g3 forjada e civic

[Cleber T.]

hehehehe ja foi essa epoca

um projeto de carro atual muito interessante contra lift é o 350z, denominado zero-lift, no qual mesmo sem apendices aerodinamicos o carro cola no chao em altas velocidades, o segredo esta embaixo…

[Rix]

meu corsa sempre tenta levantar vêo.

será que é por causa do espaço vazio que tem embaixo da ca?amba, entre o tanque e o pora-xoques traseiro?

sem dizer que aquilo, me dá a impressão de fazer o efeito de um para-quedas…

[JESUS]

se a preocupação aerodin?mica for em um gol caixote, é só tirar a capa do pora-choque traseiro.

9 km/h garantidos ou seu dinheiro de volta.

[Visitante]

se a preocupação aerodin?mica for em um gol caixote, é só tirar a capa do pora-choque traseiro.

9 km/h garantidos ou seu dinheiro de volta.

[snapback]388653[/snapback]

isso qdo a capa traseira simplesmente fica pelo caminho em puxadas mais longas, sobretudo nos voyage

[fuleragi]

a ventoinha do gol a ar ajuda no empuxo aerodin?mico, como se fosse uma h?lice de avião…

 

[snapback]388069[/snapback]

não, não…

o motor a ar é bem mais leve que o ap, ai a distribuição de peso fica bem melhor no gol a ar...

legal sua assinatura, eu tenho esse disco em vinil

[Visitante]

menos peso na dianteira? isso iria aumentar a tend?ncia da frente passarinhar em velocidades mais altas.

vw bx é muito bom pra acelerar rapido, mas pra virar final (250km/h reais pra cima)…tem q ter coraaagem e sangue frio pra ver os limpadores de parabrisa ficando em po e saindo do vidro do lado do motorista, sentir um arzinho entrando por cima das portas, ver o capo ficando estufado e tal

[ExodduS]

com os bolas tambem rola isso ka hehehe

[fuleragi]

se a preocupação aerodin?mica for em um gol caixote, é só tirar a capa do pora-choque traseiro.

9 km/h garantidos ou seu dinheiro de volta.

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ow que chapa é essa, tem foto ae???

menos peso na dianteira? isso iria aumentar a tend?ncia da frente passarinhar em velocidades mais altas.

vw bx é muito bom pra acelerar rapido, mas pra virar final (250km/h reais pra cima)…tem q ter coraaagem e sangue frio pra ver os limpadores de parabrisa ficando em po e saindo do vidro do lado do motorista, sentir um arzinho entrando por cima das portas, ver o capo ficando estufado e tal

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dizem que é bom em curvas, mas não vamos avacalhar hehe

sua saveiro também é da linha bx, dai eu acho que o pric?pio dos carros são o esmo com alterações não muito grandes…certo?

isso que você falou acontece também com os que vieram depois do bx?

[Visitante]

ow que chapa é essa, tem foto ae???

dizem que é bom em curvas, mas não vamos avacalhar hehe

sua saveiro também é da linha bx, dai eu acho que o pric?pio dos carros são o esmo com alterações não muito grandes…certo?

isso que você falou acontece também com os que vieram depois do bx?

[snapback]389373[/snapback]

não é chapa, mas sim a capa plastica do parachoque traseiro, q parece um paraquedas visto por baixo.

nos bx a coisa é pior do q nos bolinha. andei a 250 km/h (248 km/h exatos) a pouco tempo num bolinha o carro ia na boa sem balançar nada.