começamos a montagem do 147 rallye…

[Glauco]

uma dica gratizzzz…

tldz é um carbura da melhor estirpe, mas se for usar mais de 1,5 de pressao, tem q trocar a boia pela de cobre, pois ela implode .

[snapback]463625[/snapback]

vou guardar essa dica, mas pra chegar a 1,5 de pressão ta um pouco longe

[Glauco]

hj foi soldado o carter e cortada a lata pra caber a turbina, e murfy entrou em ação o radiador não cabe de jeito nenhum…................... , por hj parei, montei a pressurização só de enfeite pa so mexo agora amanhã, e tem q montar o carter, travessa e calão do cambio.....ver se monto a bombe eletrica e ver se consigo um radiador menor de uno

[Daniel Tuning]

radiador do uno é maior

o do 147 é estreito, acho estranhu não caber..

[Glauco]

radiador do uno é maior

o do 147 é estreito, acho estranhu não caber..

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mas o radiador mais largo q do uno…...não cabe na largura......

[quarteto]

não tem como deslocar ele não?

[Glauco]

não tem como deslocar ele não?

[snapback]463759[/snapback]

até tem depois de horas de engenharia do meu irmão conseguimos deslocar, mas ai meu irmão foi manuzear e por infelissidade dele e minha o radiador furou…. amanhã vou atras de um q caiba certinho ou então arrumar esse e desloca-lo......

[Glauco]

até tem depois de horas de engenharia do meu irmão conseguimos deslocar, mas ai meu irmão foi manuzear e por infelissidade dele e minha o radiador furou….   amanhã vou atras de um q caiba certinho ou então arrumar esse e desloca-lo......

[snapback]463901[/snapback]

edit* amanhã descarrego as fotos e posto

[wagnerls]

e isso ai glauco.

precisando tamos ai.

vou perguntar pro meu cunhado como ele fez com o radiador no falecido 147 dele.

abracos

wagner luis

[BRENO]

depois de amassar ali corta ali, quando faltava so parafusar o radiador ele prendeu onde vai o estep do fiat e deu um furinho …..... mas fazer oque tudo tem seus emprevistos...... mas vamos la

[Dr.147]

vc conseguiu colocar o radiador deslocando?? é aquele modelo de ferro ou de aluminio? se for o de fero fica mais facil de fazer adpatação, mesmo pq eel é um pouco mais estreito que o de alumínio. no meu caso, eu mandei fazer um sob medida mesmo. pois era de aluminio.

abraços, qualquer outros imprevistos aí, estamos aqui pra ajudar

[BRENO]

consegui ele ira ficar deslocado mesmo e aquele de ferro fundido, acabamos de deixa-lo pra soldar e cortar um soporte pra encaix ar certinho no carro

[Glauco]

fotos só amanhã se eu conseguir descarregar as fotos, pq hj nem tive tempo de ir descarregar e meu pc num tem usb mas amanhã faão uma força as fotos ja foram tiradas…

e vamo q vamo, imprevistos são imprevistos mas tamo na luta pra ver se ligamos o carro essa semana ainda,.....

abraços

[Glauco]

radiador deslcado no lugar….........tudo certo, ta quase na hora do carro funcionar

[TiBiSsA]

ae glauco

fico feliz por vc estar quase la realizando seu sonho hehehe

abração e parabens, q de td certo

[Glauco]

sistema de ligação da bomba auxiliar:

no caso, vc tem que usar um rel? universal (tipo esses de buzina). simploriamente, o rel? tem 4 perninhas : 2 são da bobina e 2 são do contato dele. um lado da bobina vc alimenta com o fio positivo que vai para a bomba original, o outro lado da bobina vc aterra. da? vc puxa um positivo direto da bateria (com um fusável de 20a) e esse positivo vc liga no contato do rel?. da?, na outra perninha do contato do rel? vc liga o positivo da bomba auxiliar. o negativo dela vc aterra.

pernas do rele:

lado da bobina:

1-positivo da bomba original.

2-aterrado

lado do contato:

3-positivo da bateria com fusável de 20a.

4-positivo da bomba auxiliar.

negativo da bomba auxiliar aterrado.

bobina não tem polaridade, então tanto faz o lado que vc vai ligar o positivo ou o negativo na bobina do rel?.

no rel?, os terminais vem marcados com números: 85,86,87 e 30.

• 86 e 85 são os contatos da bobina;

• no 30 vc liga o positivo que vem da bateria (? nesse que vai o fusável);

• no 87 vc liga o positivo da bomba auxiliar.

aqui ta o esquema de montagem de bomba auxiliar, e a mesma de montar no carro carburado? ou só se já tiver outra bomba no carro???????????????

ah e outra, um eletricista disse q se eu usar a bomba no pescador original ela vai queimar rapido pq vai tar puxando combustivel, q eu teria q fazer umn catch tank pra bomba durar mais…... tem essa mesmo ou posso ligar ela tranquilo no pescado~?????????

[FabioRR]

aqui ta o esquema de montagem de bomba auxiliar, e a mesma de montar no carro carburado? ou só se já tiver outra bomba no carro???????????????

ah e outra, um eletricista disse q se eu usar a bomba no pescador original ela vai queimar rapido pq vai tar puxando combustivel, q eu teria q fazer umn catch tank pra bomba durar mais…...   tem essa mesmo ou posso ligar ela tranquilo no pescado~?????????

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cara … pelo pouco que sei ... vc pode ligar direto no pescador ... soh que eh aconselhavel vc estar sempre com o tanque da metade para cima

[Glauco]

cara … pelo pouco que sei ... vc pode ligar direto no pescador ... soh que eh aconselhavel vc estar sempre com o tanque da metade para cima

[snapback]464544[/snapback]

[Ricardo]

aqui ta o esquema de montagem de bomba auxiliar, e a mesma de montar no carro carburado? ou só se já tiver outra bomba no carro???????????????

mais ou menos. esse esquema aí considera que já tem ligacao para a bomba original. a única diferenca, no caso, é a seguinte: onde se lá

lado da bobina:

1-positivo da bomba original.

deve ser mudado para

lado da bobina:

1-positivo pos-chave (cuidado: nao usar positivo que perde a alimentacao quando está sendo ligado o motor de partida ).

ah e outra, um eletricista disse q se eu usar a bomba no pescador original ela vai queimar rapido pq vai tar puxando combustivel, q eu teria q fazer umn catch tank pra bomba durar mais…...  tem essa mesmo ou posso ligar ela tranquilo no pescado~?????????

só tem que cuidar para que o nível de combustável do tanque esteja sempre acima da entrada da bomba. levando em conta isso, pode montar sossegado que nao vai ter problema nao.

[Glauco]

mais ou menos. esse esquema aí considera que já tem ligacao para a bomba original. a única diferenca, no caso, é a seguinte: onde se lá

deve ser mudado para

lado da bobina:

1-positivo pos-chave (cuidado: nao usar positivo que perde a alimentacao quando está sendo ligado o motor de partida ).[[/color]

esse positivo pos chave posso pegar o positivo direto da bobina????????

só tem que cuidar para que o nível de combustável do tanque esteja sempre acima da entrada da bomba. levando em conta isso, pode montar sossegado que nao vai ter problema nao.

[snapback]464558[/snapback]

vixi, vou ter q mudar a bomba de lugar então, pq coloquei embaixo do banco de tras, q e mais alto q o tanque ou posso deixar embaixo do banco????????vou ver direito o nível

[Fabio Lima]

mais ou menos. esse esquema aí considera que já tem ligacao para a bomba original. a única diferenca, no caso, é a seguinte: onde se lá

deve ser mudado para

lado da bobina:

1-positivo pos-chave (cuidado: nao usar positivo que perde a alimentacao quando está sendo ligado o motor de partida ).

só tem que cuidar para que o nível de combustável do tanque esteja sempre acima da entrada da bomba. levando em conta isso, pode montar sossegado que nao vai ter problema nao.

[snapback]464558[/snapback]

pq?

que problema teria nisso num carburado? injeção sim seria zica mas num carburado tb?

sempre tento colocar td que posso naquele fio, aliviando a bateria na hora da partida…