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Injetando ap 1.8 de digipulse full

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  • J Offline
    J Offline
    jonas_102
    escreveu em última edição por
    #101

    to usando o 4r7 x 10w.

    pois é flávio, a primeira vez que minha domaria se interessa pelo carro, kkkk to ensinando ela medir com multimetro e pá, de repente faço a merda. kkkkk, ela tava sentada bem perto do fio que fritou.

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    • E Offline
      E Offline
      erickizinho
      escreveu em última edição por
      #102

      acompanhando.. :nnnn:

      vai ficar redondo.. :ninja:

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      • R Offline
        R Offline
        Ricardo
        escreveu em última edição por
        #103

        10 w é muito pouco, vai cozinhar ele rapidinho. (se é que já não cozinhou… vc falou q não funciona... :nnnn: )

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        • J Offline
          J Offline
          jonas_102
          escreveu em última edição por
          #104

          10 w é muito pouco, vai cozinhar ele rapidinho. (se é que já não cozinhou… vc falou q não funciona... :nnnn: )

          mas não funcionou nem 1seg. sequer.

          se eu comprar esse que vc recomendou funcionará? se sim vou providenciar um com corpo de aluminio e parafuso ele num dissipador de processador. queria algo bem confiável.

          1 Resposta Última resposta
          • J Offline
            J Offline
            jonas_102
            escreveu em última edição por
            #105

            agora sim, liguei a pressurização, vedei tudo, agora é andar e acertar. a ansiedade tá grande, só não o faço agora pq o silicone alta temperatura das vedações está secando.

            ps. tem a treta da resistencia ainda pra resolver ¬¬

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            • F Offline
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              Flavio Cruz
              escreveu em última edição por
              #106

              amigo,

              qual é daquele filtro passando por cima dos cabos de vela/distribuidor? ce ta loko? nunca viu um filtro abrir ao meio espontaneamente?

              e esse y de combustivel e suporte de bico mono? vc vai sofrer com borra e/ou bico travado, bum

              a coisa mais simples do mundo é suporte com ent/saida… vc faz tanque-bico extra-bico tbi-retorno... andei 2 anos assim sem menos stress e vc dininue bastante a quantidade de abracadeiras no seu projeto (ponto de falha)

              por fim, colocou uma base de borracha larga na base da tbi? eu fiz uma junta redonda de cemera de ar grossa, pq vaza altto por tudo quanto é canto...

              ah... tem uma pecinha de borracha que vai na tbi onde passa o biu do bico, meta silicone/cola em tudo para travar a peça na tbi, nela tanto vaza alcool quando ela pula pra fora com muita pressao....

              1 Resposta Última resposta
              • J Offline
                J Offline
                jonas_102
                escreveu em última edição por
                #107

                amigo,

                qual é daquele filtro passando por cima dos cabos de vela/distribuidor? ce ta loko? nunca viu um filtro abrir ao meio espontaneamente?

                e esse y de combustivel e suporte de bico mono? vc vai sofrer com borra e/ou bico travado, bum

                a coisa mais simples do mundo é suporte com ent/saida… vc faz tanque-bico extra-bico tbi-retorno... andei 2 anos assim sem menos stress e vc dininue bastante a quantidade de abracadeiras no seu projeto (ponto de falha)

                por fim, colocou uma base de borracha larga na base da tbi? eu fiz uma junta redonda de cemera de ar grossa, pq vaza altto por tudo quanto é canto...

                ah... tem uma pecinha de borracha que vai na tbi onde passa o biu do bico, meta silicone/cola em tudo para travar a peça na tbi, nela tanto vaza alcool quando ela pula pra fora com muita pressao....

                num pensei nessa do filtro, apesar de ele ser de aluminio do tempra turbo custa nada previnir né.

                o suporte do bico vou andar assim, se der zebra troco.

                ali no tbi/mufla fiz uma junta de borracha + silicone a rodo.

                a pecinha de borracha do fio idem.

                duvida: tá pendurado no tbi o sensor da temp. do ar, existe alguma maneira de eu usálo com algum manômetro?

                1 Resposta Última resposta
                • F Offline
                  F Offline
                  Flavio Cruz
                  escreveu em última edição por
                  #108

                  bixo… pare

                  nao jogue fora todo seu projeto por causa de 30 conto de um suporte de bico extra desses... vai dar merda

                  nao use assim se o bico trava vc perde seu motor em 2 segundos...

                  1 Resposta Última resposta
                  • M Offline
                    M Offline
                    menegotto
                    escreveu em última edição por
                    #109

                    caraca flávio vc está traumatizado demais

                    usei por quase um ano assim, não tive problemas do bico travar… realmente, toda a meleca que o alcool cria no aluminio se acumulou no suporte e nesse ano fiz 3 limpezas de bico... deixa o rapaz funcionar o carro pra passar a fissura, dae depois ele ajeita esses detalhes do suporte e do filtro

                    1 Resposta Última resposta
                    • F Offline
                      F Offline
                      Flavio Cruz
                      escreveu em última edição por
                      #110

                      fissurado ele vai ficar é se der merda bem no começo da brincadeira… se vai fazer, faça direito... a linha do cara tem 123531274 abraçadeiras

                      murrph tá ai pra isso, e em preparação nem se fala...

                      ps: farelo ja perdeu um tanque de alcool comigo dentro do carro andando 10km, justo o filtro externo partiu ao meio e jorrou alcool no chao com toda a força da bomba dinamica full

                      1 Resposta Última resposta
                      • R Offline
                        R Offline
                        Ricardo
                        escreveu em última edição por
                        #111

                        essa bifurcação na linha de alimentação tá horrível mesmo.

                        1 Resposta Última resposta
                        • F Offline
                          F Offline
                          Flavio Cruz
                          escreveu em última edição por
                          #112

                          e nesse caso o correto é ligar o manometro apos toda a parafernalha… nesse caso ai em cima, se tiver alguma obstrução e/ou problema para o bico extra ele nao vai saber....

                          se ele montar tanque-extra-tbi em série, e antes do dosador ele instalar o manometro, qualquer anormalidade que acontecer no conjunto ele vai saber

                          meu carro turbo aconteceu na pratica comigo, devido a sujeira o bico extra travou aberto justo quando parei num posto pra habastecer, ao virar a chave e olhar pro manometro vi que ele ficou oscilando completamente diferente e em media 0.5bar a menos

                          ja vi que tinha coisa errada e desliguei o carro, tirei a tampa e simplesmente a tbi estava completamente cheia de alcool, chega a assustar, se eu triscasse no acelerador o carro iria encolir instantaneamente uns 200ml de alcool e seria certamente um desastre no motor

                          ai deposi de desligado o alcool foi todo chupado e nao teve jeito, chave de vela pra tirar de dentro...

                          aparti desse dia, qualquer carro turbo que eu tiver o bico extra vai ser montado apontado de baixo para cima, tipo um pouco apos ali onde ta montada a prioridade, se o bico travar aberto o alcool cai por fauta de fluxo...

                          1 Resposta Última resposta
                          • F Offline
                            F Offline
                            Flavio Cruz
                            escreveu em última edição por
                            #113

                            eu falei dosador… porem nao vi nas fotos... num vem me dizer que vc ta usando o original do tbi que aquilo nao presta... desrregula até original... e nao tem aumento de pressao progressivo ao turbo...

                            folga ele todo e mete um de tempra turbo no retorno e seja feliz...

                            1 Resposta Última resposta
                            • J Offline
                              J Offline
                              jonas_102
                              escreveu em última edição por
                              #114

                              funcionei o carro

                              fazendo apenas minimos ajustes e testando com o carro parado consegui uma lenta ótima. dando umas breves esticadas de primeira na porta de casa subiu pressão beleza até 0,8kg e hallmeter sempre ideal.

                              agora é pegar br tanque cheio que chego ao acerto

                              1 Resposta Última resposta
                              • M Offline
                                M Offline
                                menegotto
                                escreveu em última edição por
                                #115

                                filtro abrir no meio só vi os plásticos. e suporte do bico já foi dada a dica, tenho certeza que ele vai ouvir a turma… ou vai aprender do pior jeito

                                1 Resposta Última resposta
                                • J Offline
                                  J Offline
                                  jonas_102
                                  escreveu em última edição por
                                  #116

                                  vou sim, ou furar ou comprar um de dois niples.

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • F Offline
                                    F Offline
                                    Flavio Cruz
                                    escreveu em última edição por
                                    #117

                                    hallmer nao deve ficar no ideal quando vier pressao… no minimo uns 900mv de sonda....

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • J Offline
                                      J Offline
                                      jonas_102
                                      escreveu em última edição por
                                      #118

                                      o meu ficou entre 750 e 800mv, mas isso é tá fácil.

                                      coloquei o início em pressão atmosférica, e pra acertar essa mistura é só dar um tapa no ajuste de baixa.

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • J Offline
                                        J Offline
                                        jonas_102
                                        escreveu em última edição por
                                        #119

                                        então pessoar.

                                        hoje depois de mais umas voltinhas tenho os seguintes dados:

                                        com pressão de combustível em 1,2bar consigo mistura satisfatória até 0,2kg de turbo, a partír daí falta.

                                        com pressão de combustível em 1,8~2,0bar dá excesso absurdo, sem torque até pra arrancar o carro.

                                        o que fazer? usar um dosador com variação por pressão e trabalhar o acerto da fase aspro com pressão na faixa de 1,2bar?

                                        alguém tem um mapa de ajuste dos botões somente para eu tirar uma base e conseguir um pré-ajuste?

                                        ou alguma explicação dos ajustes, tipo o que acontece quando eu mecho nos ajustes de pressão atm e vácuo? as informações passadas pela digipulse são muito superficiais.

                                        abraços

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • J Offline
                                          J Offline
                                          jonas_102
                                          escreveu em última edição por
                                          #120

                                          up.

                                          1 Resposta Última resposta

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