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Motor 2.016v tempra aspirado

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    menegotto
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    #21

    esse cabeçote é o do step-a/step-b que temos aqui nos palio/marea/brava 1.6 16v

    corsa lunga é o step-b que é ultima geração desses motores onde usa vira com curso maior e pistão menor, tendo r/l de 0.3 e 90% do torque a partir de 1500rpm

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      _NandoO_
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      #22

      menegotto, e como faz pra colocar o cabeçote 16v no sevel? é fácil?

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      • M Offline
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        menegotto
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        #23

        nandoo, vc não conhece palio 1.6 16vó??? vem de fábrica, bloco sevel com cabeçote 16v famoso step-a, step-b

        bloco de uno não aceita o cabeçote 16v, mas os de tipo em diante é plug and play, só montar

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          _NandoO_
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          #24

          pow mano, conheco sim, mas pensei que era outro motor, conheco apenas de nome vendo o povo falar step a, step b, sevel 1.6 e etc…

          então se eu colocar um motor completo de palio 1.6 16v step a já é um sevel com cabeçote 16v e coletor de alumínio? quanto sai comandos e coletores pra 4 borboletas pra um sevel 16v então? meu palio copa ta começando a dar bronca demaise o fiasa ta ficando cansado, quando chegar outro novo na casa ele receberá up grades.

          aqui vendem caro demais os 1.6 16v, porém os 1.6 de tipo vendem por micharia.

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            _NandoO_
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            #25

            o do brava hgt é sevel tbm? mesmo cabeçote do 1.6? muda pistão ou vira?

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            • G Offline
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              guabiroba
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              #26

              o do brava hgt é sevel tbm? mesmo cabeçote do 1.6? muda pistão ou vira?

              não, o do hgt é uma versão 4 cil do fivetec.

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              • M Offline
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                menegotto
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                #27

                gasta uns 3mil num par de comandos e sistema de itb s

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                • L Offline
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                  LeonardoZ
                  escreveu em última edição por
                  #28

                  o do brava hgt é sevel tbm? mesmo cabeçote do 1.6? muda pistão ou vira?

                  pelo pouco q conheco de fiat, o do hgt é completamente diferente, tem até vvt

                  1 Resposta Última resposta
                  • M Offline
                    M Offline
                    Mineiro
                    escreveu em última edição por
                    #29

                    pessoal,ja demos alguns passos sobre esse motor de tempra,depois de muita conversa com o carlini que faz os comandos,decidimos ir pra frente,ja comprei e ja chegaram os comando pro meu motor 2.0 act 16v,o cabeçote ja está com o renner de uberlandia ja pronto,esperando somente as valvulas de inox chegar.o cabeçote depois de preparado é top dos top,e mais, não precisa arrombar nada,só mesmo uma limpada nas imperfeições da fundição e fica monstro o bicho.chegou tambem os 4 corpos de 48mm que o carlinni recomendou.

                    agora é correr atrás dos pistões sobre medida,uma informação importante,é que abrimos esse bloco para 87mm e ficou com margem de segurança,sem que possa aquecer,trincar camisas ou algum outro defeito por causa de parede fina demais,conforme for tocando o projeto ja vou postando aqui.

                    1 Resposta Última resposta
                    • _ Offline
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                      _NandoO_
                      escreveu em última edição por
                      #30

                      show de bola quero ver esse projeto ir pra frente

                      1 Resposta Última resposta
                      • S Offline
                        S Offline
                        svcglobal
                        escreveu em última edição por
                        #31

                        nandoo, vc não conhece palio 1.6 16vó??? vem de fábrica, bloco sevel com cabeçote 16v famoso step-a, step-bbloco de uno não aceita o cabeçote 16v, mas os de tipo em diante é plug and play, só montar

                        menegotto, tens certeza disso? cabeçote 1.6 16v do palio monta correto num bloco sevel de tipo? tô quase montando um então, sevel 1.9 16v à vista…

                        1 Resposta Última resposta
                        • L Offline
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                          Lee
                          escreveu em última edição por
                          #32

                          posta mais noticias e fotos. mais um aspiradão na área, isso é bom.

                          1 Resposta Última resposta
                          • S Offline
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                            shaimerson
                            escreveu em última edição por
                            #33

                            queria saber qual caixa de macha poderia botar no palio 1.8r para ele andar mas de 210km/h que ele corta

                            1 Resposta Última resposta
                            • S Offline
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                              shaimerson
                              escreveu em última edição por
                              #34

                              queria um projeto para oo palio 1.8r andar mas

                              1 Resposta Última resposta
                              • R Offline
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                                Rafones
                                escreveu em última edição por
                                #35

                                queria saber qual caixa de macha poderia botar no palio 1.8r para ele andar mas de 210km/h que ele corta

                                o cambio do hlx 1.8 é mais longo, mas não lembro se é só o diferencial… no meu eu varava 220 original com ar ligado

                                1 Resposta Última resposta
                                • G Offline
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                                  guabiroba
                                  escreveu em última edição por
                                  #36

                                  só diferencial mesmo. o do r é 3% mais curto.

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • D Offline
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                                    escreveu em última edição por
                                    #37

                                    duvida… a parte de baixo do motor do tipo 2.0 8v é o mesmo do tipo/tempra 2.0 16vó se alguem adquirir o cabeçote do 16v é plug and play no bloco do 2.0 8vó

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • M Offline
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                                      maurício
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                                      #38

                                      gostei da idéia, difícil alguém meter a cara num motor diferente….

                                      atualize por favor, queremos saber mais sobre o fiat aspirado...

                                      cara eu se fosse vc montava um sevel cursado pra 1.9 com cabeçote 16v…. encontra peças mais facil

                                      mas se quer ir de 2act é um belo motor

                                      esse motor aspirado vc chega em 300cv relativamente fácil, só investir... quanto aumentar a cilindrada esquece, pois ele já tem a r/l no limite... vc pode montar ele com pistão de ap e biela 6 de opala

                                      menegotto… como sempre gosto dumas invenções desse tipo...

                                      fale mais dessa teoria de bielas de 6 com pistões de ap...

                                      abraço...

                                      1 Resposta Última resposta

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