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Motor 2.016v tempra aspirado

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    _NandoO_
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    #24

    pow mano, conheco sim, mas pensei que era outro motor, conheco apenas de nome vendo o povo falar step a, step b, sevel 1.6 e etc…

    então se eu colocar um motor completo de palio 1.6 16v step a já é um sevel com cabeçote 16v e coletor de alumínio? quanto sai comandos e coletores pra 4 borboletas pra um sevel 16v então? meu palio copa ta começando a dar bronca demaise o fiasa ta ficando cansado, quando chegar outro novo na casa ele receberá up grades.

    aqui vendem caro demais os 1.6 16v, porém os 1.6 de tipo vendem por micharia.

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      _NandoO_
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      #25

      o do brava hgt é sevel tbm? mesmo cabeçote do 1.6? muda pistão ou vira?

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      • G Offline
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        guabiroba
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        #26

        o do brava hgt é sevel tbm? mesmo cabeçote do 1.6? muda pistão ou vira?

        não, o do hgt é uma versão 4 cil do fivetec.

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        • M Offline
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          menegotto
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          #27

          gasta uns 3mil num par de comandos e sistema de itb s

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            LeonardoZ
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            #28

            o do brava hgt é sevel tbm? mesmo cabeçote do 1.6? muda pistão ou vira?

            pelo pouco q conheco de fiat, o do hgt é completamente diferente, tem até vvt

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            • M Offline
              M Offline
              Mineiro
              escreveu em última edição por
              #29

              pessoal,ja demos alguns passos sobre esse motor de tempra,depois de muita conversa com o carlini que faz os comandos,decidimos ir pra frente,ja comprei e ja chegaram os comando pro meu motor 2.0 act 16v,o cabeçote ja está com o renner de uberlandia ja pronto,esperando somente as valvulas de inox chegar.o cabeçote depois de preparado é top dos top,e mais, não precisa arrombar nada,só mesmo uma limpada nas imperfeições da fundição e fica monstro o bicho.chegou tambem os 4 corpos de 48mm que o carlinni recomendou.

              agora é correr atrás dos pistões sobre medida,uma informação importante,é que abrimos esse bloco para 87mm e ficou com margem de segurança,sem que possa aquecer,trincar camisas ou algum outro defeito por causa de parede fina demais,conforme for tocando o projeto ja vou postando aqui.

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                _NandoO_
                escreveu em última edição por
                #30

                show de bola quero ver esse projeto ir pra frente

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                • S Offline
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                  svcglobal
                  escreveu em última edição por
                  #31

                  nandoo, vc não conhece palio 1.6 16vó??? vem de fábrica, bloco sevel com cabeçote 16v famoso step-a, step-bbloco de uno não aceita o cabeçote 16v, mas os de tipo em diante é plug and play, só montar

                  menegotto, tens certeza disso? cabeçote 1.6 16v do palio monta correto num bloco sevel de tipo? tô quase montando um então, sevel 1.9 16v à vista…

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                    Lee
                    escreveu em última edição por
                    #32

                    posta mais noticias e fotos. mais um aspiradão na área, isso é bom.

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                    • S Offline
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                      shaimerson
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                      #33

                      queria saber qual caixa de macha poderia botar no palio 1.8r para ele andar mas de 210km/h que ele corta

                      1 Resposta Última resposta
                      • S Offline
                        S Offline
                        shaimerson
                        escreveu em última edição por
                        #34

                        queria um projeto para oo palio 1.8r andar mas

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                        • R Offline
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                          Rafones
                          escreveu em última edição por
                          #35

                          queria saber qual caixa de macha poderia botar no palio 1.8r para ele andar mas de 210km/h que ele corta

                          o cambio do hlx 1.8 é mais longo, mas não lembro se é só o diferencial… no meu eu varava 220 original com ar ligado

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                          • G Offline
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                            guabiroba
                            escreveu em última edição por
                            #36

                            só diferencial mesmo. o do r é 3% mais curto.

                            1 Resposta Última resposta
                            • D Offline
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                              diego_wigney
                              escreveu em última edição por
                              #37

                              duvida… a parte de baixo do motor do tipo 2.0 8v é o mesmo do tipo/tempra 2.0 16vó se alguem adquirir o cabeçote do 16v é plug and play no bloco do 2.0 8vó

                              1 Resposta Última resposta
                              • M Offline
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                                maurício
                                escreveu em última edição por
                                #38

                                gostei da idéia, difícil alguém meter a cara num motor diferente….

                                atualize por favor, queremos saber mais sobre o fiat aspirado...

                                cara eu se fosse vc montava um sevel cursado pra 1.9 com cabeçote 16v…. encontra peças mais facil

                                mas se quer ir de 2act é um belo motor

                                esse motor aspirado vc chega em 300cv relativamente fácil, só investir... quanto aumentar a cilindrada esquece, pois ele já tem a r/l no limite... vc pode montar ele com pistão de ap e biela 6 de opala

                                menegotto… como sempre gosto dumas invenções desse tipo...

                                fale mais dessa teoria de bielas de 6 com pistões de ap...

                                abraço...

                                1 Resposta Última resposta

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