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    Flavio Cruz
    escreveu em última edição por
    #121

    aeeeeeeeee \o/

    se vc tem uma configuração montada, alcool (ex: 2.0 alcool), e sabe o quando o pistao vai descer caso troke apenas o vira? basta por isso na formula que é universal gente nao precisa cubicar pra saber a taxa.

    caro, estou falando de pistoes na mesma medida apenas descendo ele um pouco na troca do vira..

    1 Resposta Última resposta
    • M Offline
      M Offline
      Mega
      escreveu em última edição por
      #122

      mega,

      ? possível calcular a taxa do milinove com exatid?o.

      não tente calcular a taxa imaginando um motor 1.8 com pistões do 2.0 álcool. digamos que não dá pra calcular tendo poucos dados em mãos.

      mas se vc pensar em um motor 2.0 com o vira do 1.8 aí sim chega-se a um número.

      na prática obviamente é a mesma coisa, mas para efeito de cálculo não.

      como saber a taxa de um motor 1.8 com 8,5:1 de taxa (ou 12,3:1 ou qualquer outra taxa original) com um pistão totalmente diferente sabendo-se o curso e di?metro é difácil…

      como saber a taxa de um motor 2.0 com 12,5:1 de taxa com um virabrequim de curso menor sabendo-se o curso e di?metro é fácil, mesmo sendo o mesmo motor anterior.

      ap 2.0 álcool:

      12,5:1

      82,5

      92,8

      1984,297392 cm^3

      cilindrada por cilindro: 496,074348 cm^3

      cilindrada da c?mara de combustão (volume do cabeçote, da junta, da luz, e da cabeça do pistão): 496,074348 dividido por 11,5 (isso mesmo 11,5) é igual a 43,1369 cm^3

      volume da nova c?mara de comustão (virabrequim de 86,4 mm ; a luz do pistão vai aumentar 3,2 mm pois 92,8 - 86,4 = 6,4 (pra cima e pra baixo) ; pra cima = 3,2 mm ; volume do cabeçote, da junta e da cabeça do pistão continuam iguais)

      43,1369 + 82,5 mm por 3,2 mm de deslocamento = 43,1369 + 17,1060 = 60,2429 cm^3

      nova cilindrada (82,5 x 86,4): 1847,449296 cm^3

      nova cilindrada por cilindro: 461,862324 cm^3

      nova taxa: ( 461,862324 + 60,2429 ) dividido por 60,2429 = 8,666668:1 que é aproximadamente 8,7:1

      leva-se em conta que todo bloco baixo de ap tem a mesma altura e que os cabeçotes são idênticos.

      [] s

      [snapback]359086[/snapback]

      enfim, uma resposta q eu queria ler…

      vlw vence.

      ps. a taxa do 2.0 alc é 12,0:1 , nao ?

      1 Resposta Última resposta
      • * Offline
        * Offline
        *Felipe*
        escreveu em última edição por
        #123

        nusga gostei de ver em vences

        1 Resposta Última resposta
        • M Offline
          M Offline
          Mega
          escreveu em última edição por
          #124

          aeeeeeeeee \o/

          se vc tem uma configuração montada, alcool (ex: 2.0 alcool), e sabe o quando o pistao vai descer caso troke apenas o vira? basta por isso na formula que é universal gente nao precisa cubicar pra saber a taxa.

          caro, estou falando de pistoes na mesma medida apenas descendo ele um pouco na troca do vira..

          [snapback]359169[/snapback]

          pergunta pra quem faz carro de ponta, em marcas, nascar, stock, f1, nhra, ou o q for, se ele usam.

          nas contas vc chega num numero perto da exatidao, as vezes até exato, mas minimas diferenças, q as vezes vc nem enxerga, fazem uma diferença. e na diferença estao os hps escondidos, ou as quebras.

          1 Resposta Última resposta
          • * Offline
            * Offline
            *Felipe*
            escreveu em última edição por
            #125

            resumindo:

            a diferença, faz a diferença…

            ainda mais qndo estamos falando de preciosos hp...:ohoh:

            1 Resposta Última resposta
            • M Offline
              M Offline
              Mega
              escreveu em última edição por
              #126

              e a taxa do 2.0 é 12,0 msm e nao 12,5.

              jah da diferença ai tb. :ohoh:

              1 Resposta Última resposta
              • R Offline
                R Offline
                rocmtfk
                escreveu em última edição por
                #127

                resumindo:

                a diferença, faz a diferença…

                ainda mais qndo estamos falando de preciosos hp...:ohoh:

                [snapback]359887[/snapback]

                porra… isso é verdade :) hp é igual diamante... :hauhau: cada um faz diferença.

                1 Resposta Última resposta
                • F Offline
                  F Offline
                  Fernando_221
                  escreveu em última edição por
                  #128

                  e a taxa do 2.0 é 12,0 msm e nao 12,5.

                  jah da diferença ai tb. :ohoh:

                  [snapback]360475[/snapback]

                  o 2.0mi tem 12,5 de taxa.

                  1 Resposta Última resposta
                  • M Offline
                    M Offline
                    Mega
                    escreveu em última edição por
                    #129

                    o carburado alcool tem 12,0 .

                    1 Resposta Última resposta
                    • F Offline
                      F Offline
                      Fernando_221
                      escreveu em última edição por
                      #130

                      o 2.0mi tem 12,5 de taxa.

                      [snapback]360487[/snapback]

                      esqueci de dizer, 12,5 tem a versão alcool, gasolina tem 10:1, esses valores acho que são de todos de 97 em diante.

                      1 Resposta Última resposta
                      • V Offline
                        V Offline
                        Vences
                        escreveu em última edição por
                        #131

                        e a taxa do 2.0 é 12,0 msm e nao 12,5.

                        jah da diferença ai tb. :ohoh:

                        [snapback]360475[/snapback]

                        com taxa 12,0:1

                        1984,297392 cm^3

                        cilindrada por cilindro: 496,074348 cm^3

                        cilindrada da c?mara de combustão (volume do cabeçote, da junta, da luz, e da cabeça do pistão): 496,074348 dividido por 11,0 é igual a 45,097668 cm^3

                        volume da nova c?mara de comustão = 45,097668 + 17,1060 = 62,2037 cm^3

                        nova cilindrada (82,5 x 86,4): 1847,449296 cm^3

                        nova cilindrada por cilindro: 461,862324 cm^3

                        nova taxa: ( 461,862324 + 62,2037 ) dividido por 62,2037 = 8,425:1 que é aproximadamente 8,4:1

                        :)

                        [] s

                        1 Resposta Última resposta
                        • M Offline
                          M Offline
                          Mega
                          escreveu em última edição por
                          #132

                          vlw vences.

                          1 Resposta Última resposta

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