Cabos de vela accel 8.8
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se for turbo de rua, acho perfumaria em ambas aplicações. ultimamente ate msd estou achando perfumaria para uso em rua, o sistema de ignição hall já gera centelha muito forte
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qdo vejo na autorizada ( obvio que nao compro la ) o jogo de cabos de vela por 700 reais, os msd ficam ate baratos hauhsuhsushu
minha opiniao sobre melhorar faisca é a seguinte em qq motor, eu recomendo, vc melhora a faisca melhora a queima se resumindo em mais forca e menor carbonizacao pela queima mais proxima do 100% de eficiencia…to com uma ideia maquiavelica pro golf
so quero q alguem me responda oq perguntei ali em cima se é possivel montar um circuito q pegue pelo sensor hall a hora de mandar faisca pra cada cil independentemente
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sei la cara, se a fonte continua a mesma, de que vale o cabo maior? essa é minha duvida.. tipo, pra que aumentar a linha de combustivel se a bomba é a original? entendeu?
abs
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gili na verdade a ideia é melhorar a fonte de faiscas a origem de tudo
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eu, antes, tentaria os cabos que o wagnerls vende. o investimento é menor, e se der certo, de quebra ainda judamos um colega.
[]s
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opa
tava esperando a deixa.
bom gente, tb nao adianta vc ter uma baita faiscona na bobina se ela nao chega com a potencia toda na ponta da vela nao ??????
os cabos de silicone, tanto os meus quanto os accel ou msd, sao melhores que os originais por terem o isolamento mais espesso e por serem de material diferente dos originais. sao mais resistentes ao calor (imagina carro turbo), a agentes corrosivos e mantem as propriedades isolantes e de transmissao de energia em qualquer situacao de uso.
eu uso cabos resistivos na minha creusa, acho que o beneficio e maior que a perda insignificante de energia pelo fato da resistencia ser muito baixa.
nao vou nem estou puxando sardinha pro meu lado, deixo na mao de vcs decidirem, mas quem comprou aprovou e tembastante gente do forum usando.
fala ai pessoal
abracos
wagner luis
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opa
tava esperando a deixa.
bom gente, tb nao adianta vc ter uma baita faiscona na bobina se ela nao chega com a potencia toda na ponta da vela nao ??????
os cabos de silicone, tanto os meus quanto os accel ou msd, sao melhores que os originais por terem o isolamento mais espesso e por serem de material diferente dos originais. sao mais resistentes ao calor (imagina carro turbo), a agentes corrosivos e mantem as propriedades isolantes e de transmissao de energia em qualquer situacao de uso.
eu uso cabos resistivos na minha creusa, acho que o beneficio e maior que a perda insignificante de energia pelo fato da resistencia ser muito baixa.
nao vou nem estou puxando sardinha pro meu lado, deixo na mao de vcs decidirem, mas quem comprou aprovou e tembastante gente do forum usando.
fala ai pessoal
abracos
wagner luis
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montei os meus hj 
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o que mas se desgasta num sistema de ignição? tampa do distribuidor? rotor do distribuidor?
o que é bom trocar junto com os novos cabos?
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se for pra ficar xuning, use os ngk original, tem dele vermelho e preto, agora uso do preto.
marcio, se eu fosse vc, investiria num amplificador de faiscas antes. pq numa dessa vc nem precisa trocar bobina.
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hehe, foi o que tentei falar, mais me enrolei todo, eu chamo amplificador de ignição de modulo de ignição, e foi isso que complicou tudo.
so que não é pro meu manco, pois nele ja tenho um amplificador de ignição cm, é pra outro carro
ai tava en duvida no que seria mais interesante, mais ja troquei umas ideias com o fruffa pelo msn e a vitima talvez sera un msn 6al e mais uns numeros e letras e un retard 6btm ou algo assim, são tantas letras q me confundo hehe -
fico bao glauco??
qualquer coisa que precisar da um toque,vlw?
abracos
wagner luis
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ficou otimo wagner…..ta de parabens.....os encaixes tranquilos certinho, sem problemas.....ah teve só 1 problema, coloquei os cabos depois de montar o bura novo, ai sujei dois cabos com a mão
, mas nada q um pano limpo não resolvesse -
eu ia pegar os cabos pro corsa, mas nunca dava certo até q um dia o vela do cabo original se desmanchou na minha mao em emergencia ja foi o cabo velas e bobina
pro projeto do golf vou precisar de cabos fortes sim pq quero pq quero trovoadas nas camaras
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ficou otimo wagner…..ta de parabens.....os encaixes tranquilos certinho, sem problemas.....ah teve só 1 problema, coloquei os cabos depois de montar o bura novo, ai sujei dois cabos com a mão
, mas nada q um pano limpo não resolvesse [snapback]450938[/snapback]
eu mandaria de volta e pediria garantia.
por fim acho q tambein vou comprar os cabos do wagner.
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eu ia pegar os cabos pro corsa, mas nunca dava certo até q um dia o vela do cabo original se desmanchou na minha mao em emergencia ja foi o cabo velas e bobina
pro projeto do golf vou precisar de cabos fortes sim pq quero pq quero trovoadas nas camaras
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conversa com o wagner
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conversa com o wagner
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no momento terei contato sim, por enquanto somente com o ktulu, hehehe vai vendo q coisa boa nao sai….
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comprei os cabos msd. depois que testá-los dou um parecer pra vcs…
o que mas se desgasta num sistema de ignição? tampa do distribuidor? rotor do distribuidor? o que é bom eu trocar junto com os cabos?
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comprei os cabos msd. depois que testá-los dou um parecer pra vcs…
o que mas se desgasta num sistema de ignição? tampa do distribuidor? rotor do distribuidor? o que é bom eu trocar junto com os cabos?
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opa, fais ai e passa os resultados aki pra nois.
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estou com problemas
pra usar o cabo de vela msd tive que trocar a tampa do distribuidor pq os conectores não davam certo.
até ai tudo bem. comprei a tampa, mas tem outro problema: a bobina(motor mi) tem o mesmo tipo de plug do distribuidor original de pino ( que eu tive que substituir)… como faão agora?
fui claro na dúvida?
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estou com problemas
pra usar o cabo de vela msd tive que trocar a tampa do distribuidor pq os conectores não davam certo.
até ai tudo bem. comprei a tampa, mas tem outro problema: a bobina(motor mi) tem o mesmo tipo de plug do distribuidor original de pino ( que eu tive que substituir)… como faão agora?
fui claro na dúvida?
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se vc nao tivesse raiva de produto nacional nao teria este problema
vc vai ter ou que amassar a ponta do terminal pra ele encaixar no pino da bobina (gambi), ou desmontar seu cabo original, retirar o terminal de pino e colocar no msd.
pegue uma chave de fenda e passe entre a chupeta e o fio com bastante silicone liquido ou vaselina pra facilitar a soltura.
ai e so trocar e depois medir com multimetro pra ver se ta passando corrente ou resistencia.
abracos
wagner luis
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achei os msd a 160 reais. se alguem achar mais barato favor postar aqui. ;-)