Rastreador/bloqueador x quebra
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seguiu a dica de perguntar aki hehehehe
ps flavio, o positron, a funcao anti assalto, faz corte progressivo….cada hora vai menos combustivel e menos giro o carro alcanca, até morrer
acabei de lembrar q alarme q corta de uma vez é proibido acredito q pra bloqueador rastreador seja a mesma coisa
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seguiu a dica de perguntar aki hehehehe
ps flavio, o positron, a funcao anti assalto, faz corte progressivo….cada hora vai menos combustivel e menos giro o carro alcanca, até morrer
acabei de lembrar q alarme q corta de uma vez é proibido acredito q pra bloqueador rastreador seja a mesma coisa
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seguiu a dica de perguntar aki hehehehe
ps flavio, o positron, a funcao anti assalto, faz corte progressivo….cada hora vai menos combustivel e menos giro o carro alcanca, até morrer
acabei de lembrar q alarme q corta de uma vez é proibido acredito q pra bloqueador rastreador seja a mesma coisa
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pq alarme que corta de uma vez é proibido?? o meu é desse tipo, aciona pelo controle remoto e 1min depois o carro apaga de uma vez, apaga tudo, o painel inteiro, acho que ele corta ignição.
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pq alarme que corta de uma vez é proibido?? o meu é desse tipo, aciona pelo controle remoto e 1min depois o carro apaga de uma vez, apaga tudo, o painel inteiro, acho que ele corta ignição.
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pq se ele apaga de uma vez numa ladeira, o carro pode ficar sem freio…
numa estrada de alta velocidade, o carro de tras pode vir e cacetar, e por ai vai...
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uma duvida q eu tenho…
? prejudicial instalar uma chavinha tic tac no fio da bomba (agora não sei se poe no + ou -), em um carro injetado???
será q se virar a chave, e a bomba não ligar, vai dar pau na ie, tipo acusando algum erro???
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dá pau nenhum nao, to pra fazer um esquema desses a um tempo, vo ver se faão no fds, pra qnd parar o carro na rua. ja fiz um teste, desliguei o chicote da bomba com o motor funcionando, ele apagou depois de alguns segundos, tem problema nenhum nao.
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dá pau nenhum nao, to pra fazer um esquema desses a um tempo, vo ver se faão no fds, pra qnd parar o carro na rua. ja fiz um teste, desliguei o chicote da bomba com o motor funcionando, ele apagou depois de alguns segundos, tem problema nenhum nao.
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apaga rapido?? seria bom se ele funcionasse alguns minutinhos ainda…
o q precisa pra fazer isso?? somente enfiar a tic tac no fio e já era?? num precisa de fusivel, rele, nada??
a chave precisa respeitar alguma corrente de passagem por ela??
q chave seria boa?
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apaga rapido?? seria bom se ele funcionasse alguns minutinhos ainda…
o q precisa pra fazer isso?? somente enfiar a tic tac no fio e já era?? num precisa de fusivel, rele, nada??
a chave precisa respeitar alguma corrente de passagem por ela??
q chave seria boa?
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acredito que a bomba trabalhe com uma corrente bem baixa, duvido que chegue a 5a. tenta arrumar uma chave sei lá, de uns 10a, só por segurança, o fio acho que tanto faz + ou -.
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apaga rapido?? seria bom se ele funcionasse alguns minutinhos ainda…
o q precisa pra fazer isso?? somente enfiar a tic tac no fio e já era?? num precisa de fusivel, rele, nada??
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use sempre fusivel + rel? + fio adequado pra alimentar a bomba.
se vc quer um temporizador , pode pensar em usar um timer (o mesmo usado em ignição, ao desligar o carro e ficar uns segundos ainda com o motor funcionando), só que ligado na chavinha da bomba.
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essa ideia da chave tic tac vcs estão roubando do mad max né???
ele tinha uma para cortar o combustivel e outra para acionar uma porrada de dinamites, q não é uma ideia ruim hahahahaah…
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essa ideia da chave tic tac vcs estão roubando do mad max né???
ele tinha uma para cortar o combustivel e outra para acionar uma porrada de dinamites, q não é uma ideia ruim hahahahaah…
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nunca gostei de bomba ligada junto com a ignição. numa emergencia (tipo um vazamento de combustivel, bico travado aberto, boia travada dando passagem direta) vc não consegue andar com o carro. ja com uma chave, da pra vc ir ligando e desligando a bomba conforme o caso. sem contar q é um peso a menos pra bateria na hora de ligar o carro.
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nunca gostei de bomba ligada junto com a ignição. numa emergencia (tipo um vazamento de combustivel, bico travado aberto, boia travada dando passagem direta) vc não consegue andar com o carro. ja com uma chave, da pra vc ir ligando e desligando a bomba conforme o caso. sem contar q é um peso a menos pra bateria na hora de ligar o carro.
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carol, com a bomba desligada como vai ligar o carro?
o golf mesmo ao abrir a porta do motorista ja pressuriza
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ka, numa boa…
acho mais facil vc fazer na chave e cuidar p nao ter vazamentos do q ter uma chaveada (extra) q vc tem q lembrar de ligar e desligar todas as vezes que você ligar o carro.
sem contar q colocar um fusável na bomba resolveria o problema de vc ter q desliga-la por qq motivo.
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não é por nada, mas no caso de um assalto, seria muito preferivel que desse falta e quebrasse o motor… dando um estouro bem alto mesmo... pros caras sacarem que quebrou...
pq se eles perceberem que cortou igni?ao ou combustivel, do jeito q são cara de pau e ousados hj em dia, é capaz de tentarem religar, e ir embora com teu carro...
antes um carro quebrado do q nada...
e se for por na balança, pra fazer o motor ai vai gastar em media o valor de uma anuidade de seguro...
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instalando o rastreador eu nao cancelaria o seguro…
tenho que ir la onde talvez eu instale pra tirar essas duvidas, isso se os caras souberem o que estao fazendo...
abs
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ka, numa boa…
acho mais facil vc fazer na chave e cuidar p nao ter vazamentos do q ter uma chaveada (extra) q vc tem q lembrar de ligar e desligar todas as vezes que você ligar o carro.
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imprevistos acontecem.
uso o sistema de chave desde que comprei a saveiro a nem sei mais qtos anos…e a chavinha ja me salvou de muita coisa...
como segurança pra não esquecer vc pode:
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ter um led indicando bomba ligada
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alimentar a chave a partir de um 12v pos contato usando um rel?. assim a chave serve pra emergencias (bico travado, afogamento, vazamento) e tb como anti-furto.
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no fusca tem:
chavinha
alarme 1 - corta igni?ao
alarme 2 - alarme corta bomba
vou passar para o fusca o alarme via satelite que tah na minha parati, assim que eu vende-la.
acho que assim devo ficar um pouco mais tranquilo.
só ando de fim de semana e deixo 120% das vezes em estaciobamento.
evito andar a noite….
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ka, numa boa…
acho mais facil vc fazer na chave e cuidar p nao ter vazamentos do q ter uma chaveada (extra) q vc tem q lembrar de ligar e desligar todas as vezes que você ligar o carro.
sem contar q colocar um fusável na bomba resolveria o problema de vc ter q desliga-la por qq motivo.
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mas o motivo maior dessa chave extra seria usa-la como um dispositivo anti-furto
meu carro só pressuriza a bomba qdo liga o contato… já to acostumado com o barulhinho... eu sempre ligo a chave, espero ele terminar o barulhinho todo, e dai dou a partida...
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no fusca tem:
chavinha
alarme 1 - corta igni?ao
alarme 2 - alarme corta bomba
vou passar para o fusca o alarme via satelite que tah na minha parati, assim que eu vende-la.
acho que assim devo ficar um pouco mais tranquilo.
só ando de fim de semana e deixo 120% das vezes em estaciobamento.
evito andar a noite….
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fusca é complicado demais… nunca vi roubarem carro mais do q roubam fusca...
vc tá certissimo... e mesmo assim, olho aberto
