Acho que comprei grande demais
-
obrigado lucas
agora sim….....vou tentar ilustrar meus pensamentos.........hehehe.......
a relação a/r é a seguinte:
? a area da saida do compressor dividido pelo raio que vai do centro dessa área até o centro do rotor frio.
? uma relação simplesmente de tamanho
se vc aumentar a area, com compressor maior, como na .66 postada anteriormente, ou diminuiro raio, como na gt 25 vai produzir numeros de a/r diferentes em turbinas que, a olho né, parecem ser do mesmo tamanho
ps: quando falei de tamanho de rotores, me confundo com o trim ….....tem praticamente a mesma relação de tamanhos, mas é entre os tamanhos (indutor e exaustor) dos rotores, ou seja:
abraão
-
que a olho né não se faz comparações de a/r (acho q) todo mundo sabe.
basta ver uma t2 com compressor .50 e ver uma mp .50. ainda tem o trim nisso pra se comparar 100%.
[snapback]497889[/snapback]
aki na autototal tem uma turbina que acho que eh pra moto, tamanho de uma tala ce coca… tem .48 na fria
-
que a olho né não se faz comparações de a/r (acho q) todo mundo sabe.
basta ver uma t2 com compressor .50 e ver uma mp .50. ainda tem o trim nisso pra se comparar 100%.
[snapback]497889[/snapback]
não estava falando pra comparar tamanhos a olho nu e sim tentando explicar a relação etre area e raio do compressor.
-
aki na autototal tem uma turbina que acho que eh pra moto, tamanho de uma tala ce coca… tem .48 na fria
[snapback]497901[/snapback]
pois é, por ai vc tem uma ideia.
não estava falando pra comparar tamanhos a olho nu e sim tentando explicar a relação etre area e raio do compressor.
[snapback]497912[/snapback]
sim thiago, é isso mesmo.
-
cara, sem chance, apl 240 num ap 2.0 é gambiarra, se pega um outro ap com o turbo bem dimensionado pro motor e com acerto (coisa rar?ssima hoje em dia ), ja era, vai ver é
[snapback]497669[/snapback]
ka, em nenhum momento falei de apl em ap 2.0
pra mim existem n fatores
que devem ser considerados antes de falarmos que a turbina x é pequena -
se o cara é um preparador e tem um nome a zelar, ele jamais montaria uma apl 240 num ap 2.0. jamais.
lag? existe carro que demora pra enxer pq ta mal acertado, e existe carro com lag por causa de turbina super-dimensionada, como no caso do gts do criador do tópico.
vcs confundem as coisas entre motor mal feito e o verdadeiro lag.
vcs confundem as coisas entre pressão desejada e a cilindrada do motor/vazão mínima no escape pro motor render algo que preste.
quem quer andar com pressão baixa usa compressor pequeno e não turbina pequena. novamente tem gente confundindo tudo.
eu ando com turbina 1.04 e não tem carro (ap 1.8/2.0) com aplinha pra retomar junto, e se um dia encontrar um que consiga (coisa que em aaaanos de turbo nunca aconteceu e duvido q aconte?a), no comeão de 3? em diante a diversão do cara ja acaba.
isso é conhecido como tesão de trouxa.
[snapback]497662[/snapback]
pq jamais montaria?
vc ja chegou a medir pressao inlet da turbina e temperatura do escape de um 2.0l com apl240 com 0,5 de pressao?
so to batendo o pe assim pq vc ta sendo cabeça dura d+
-
valeu thiago e maravilha esse link da garret em agora não ficou nenhuma duvida :-d
-
pq jamais montaria?
vc ja chegou a medir pressao inlet da turbina e temperatura do escape de um 2.0l com apl240 com 0,5 de pressao?
so to batendo o pe assim pq vc ta sendo cabeça dura d+
[snapback]497918[/snapback]
não montaria mesmo.
medir algo? só se o cara tivesse começando a turbinar carro hoje. estamos falando de preparador e não de cara curioso trocador de coletor de escapamento.
qualquer preparador sabe que aplinha não é pra motor ap 2.0 e não vai perder tempo medindo isso ou aquilo.
a medição se faz com o po direito.
obs: e vc sabe que é gambiarra, to sendo tão cabeça dura qto vc.
-
resumindo.. apl240 nao serve pra nada…
[snapback]497931[/snapback]
hahahaha… pior q segundo o preparados, não existe mesmo aplicação para a pobre apl240 hahahaha
-
resumindo.. apl240 nao serve pra nada…
[snapback]497931[/snapback]
serve sim, pra fazer 1.6t com apl atropelar 2.0t com apl
-
brincadeirinha
-
u?, não montaria apl pq iria andar atras e quem turbina carro é pra andar na frente.
[snapback]497930[/snapback]
pior que tem gente que ao invós de evoluir, acaba regredindo e querendo gastar dinheiro com equipamento inferior do que poderia comprar com praticamente o mesmo valor
hahahaha… pior q segundo o preparados, não existe mesmo aplicação para a pobre apl240 hahahaha
[snapback]497938[/snapback]
resumindo.. apl240 nao serve pra nada…
[snapback]497931[/snapback]
serve sim, num 1.6 (mesmo apzinho) ela cai muito bem, agora em 2.0 é acessório tunnnning.
existe aplicação sim, apenas não vemos sentido em turbinar o carro para andar atras.
[snapback]497940[/snapback]
aqui no pp a relação custo x benefício impera. quem quiser turbinar carro só pra fzr tchiiii e pra impression? us mano ta no lugar errado.
se vc vissem um passat 1.8 com apl 240, iam mudar de opinião
[snapback]497943[/snapback]
ai vem outro passat com um turbo mais adequado e passa por cima
depois se prepare pra escutar aaah, turbinei só pq acho o espirro dus turbo insano vêio
cara, apl 240 é tão manjada qto feijão com arroz. todo mundo ja teve/ja sabe até onde se chega com essa turbininha…e não é muito longe. da pra ir muito mais longe com um turbo adequado pra cilindrada do motor.
no caso do 1.8 com apl ainda é menos pior do que no 2.0 com apl. no 1.8 da até pra se divertir, mas desde que não queira fzr gra?a contra um carro q tenha turbo de gente grande.
serve sim, pra fazer 1.6t com apl atropelar 2.0t com apl
[snapback]497962[/snapback]
pior que não duvido que isso seja possível.
ap 2.0 ja não gosta muito de girar e os caras ainda querem enfiar turbina que fecha o escapamento…afff...
paciência, sempre vai ter o cara que anda na frente e o que só come poeira.
-
se vc vissem um passat 1.8 com apl 240, iam mudar de opinião
[snapback]497943[/snapback]
até mesmo aki em recife (nordertiiiiinho) neguim que arrancava tiro-curto de 300 metros ja estao abandonando as apls…
em natal, terra do farelo, todos os aps que vimos lá era .70 @ 2bar mesmo pra tiro de 200 metros
-
até mesmo aki em recife (nordertiiiiinho) neguim que arrancava tiro-curto de 300 metros ja estao abandonando as apls…
em natal, terra do farelo, todos os aps que vimos lá era .70 @ 2bar mesmo pra tiro de 200 metros
[snapback]497979[/snapback]
pois é, se for do jeito q tão falando (de apl ser a boa pra reta curta), então é melhor alguem ensinar o kadu e o lelo (tops de arrancada mesmo em 201 metros) que usar hx-40 e hx-50 é errado e o negócio mesmo é por apl 240
