Nitro
-
to precisando de opiniões ai galera…. eh o seguinte, tenhu um corsa 1.8 do novo, aquele q jah vem com coletor de adm. de plastico... tava querendo coloca 50hp de nitro nele, dai a nascar, aki de sp disse q com 50hp eu vo estora esse coletor, disse no maximo uns 25hp.... jah o preparador da illicit customs falo q 50hp agentava, + que issu era começa aarrisca.....
dai a duvida.... nitro faz tanta pressao assim no coletor?? un spray pode ser tao forte assim?... q chega a quebra coletor de plastico....
to afim de mete 50hp de nitro, c tiver q por menos eu nun vo mexe com nitro nao...
- eu quero mto por nitro...
opiniões....
vlw
-
diz a lenda q a queda de temperatura qdo vc injeta o nitro é q faz trincar coletores de pl?stico. acho que se vc colocar 4 bicos de nitro bem na boca do cabeçote (no final do coletor) esse risco de quebra não será um problema.
-
o evandro lima certa vez colocou 90cv de nitro num stilo 1.8 (mesmo motor desse corsa)
e nao quebrou
[snapback]556176[/snapback]
eu tenho a revista que ele fez esse teste…
era stilo 1.8 16v
ele fez isso no dinamometro da prado em cascavel... e ele mandou 90cv justamente pra explodi td.. e segundo o que ta escrito na revista... ele ficou surpreso que naum foi td pelos ares, e elogiou o sistema de injecao do carro q compensou td la na mistura e conseguiu manter td dentro dos conformes...
mas pelo q ta na revista... ele fez isso no dinamometro... se ele usava 90cv sempre, ai ja sao outros 500... e eu tb duvido que dure mto tempo ...
hehehe
abraços
-
to pensando em faze chip sim….
magoo...seu coletor nun deu sinal algum de uzo do nitro??
vlw pessual, + axo q eu vo uza esse coletor de plastico mesmo, pq nun to afim de gasta + grana, pq vai t q faze umas mudanças uzando o coletor de ferro da gm, pq meu acelerador eh eletronico tal... vo uza o de plastico mesmo, tem um pessual falando q nun quebra....
-
eu usei 55cv no meu escort (coletor de plastico) durante 8 meses e não tive nenhum problema.
[snapback]556214[/snapback]
faltou dizer se vc usava um bico na borboleta ou 4 bicos no final do coletor. a diferença do grau de risco de quebra do coletor é extremamente diferente nos dois casos.
-
pode enfiar os 50cv sem medo. só claro não vai exagera no tempo q vais segura o bot?o. e outra se vais levar na illicit faz o seguinte.. nao vai quebra? tu paga se quebra? ai com certeza ele vai te da uma margem segura.. não se esque?a de remover o catalizador do carro + um filtrinho
-
faltou dizer se vc usava um bico na borboleta ou 4 bicos no final do coletor. a diferença do grau de risco de quebra do coletor é extremamente diferente nos dois casos.
[snapback]556240[/snapback]
1 bico na borboleta. rodava na gasolina. kit powertech, vela 1 grau mais frio.
-
to pensando em faze chip sim….
magoo...seu coletor nun deu sinal algum de uzo do nitro??
vlw pessual, + axo q eu vo uza esse coletor de plastico mesmo, pq nun to afim de gasta + grana, pq vai t q faze umas mudanças uzando o coletor de ferro da gm, pq meu acelerador eh eletronico tal... vo uza o de plastico mesmo, tem um pessual falando q nun quebra....
[snapback]556227[/snapback]
nao apresentou nenhum sinal.
-
-
1 bico na borboleta. rodava na gasolina. kit powertech, vela 1 grau mais frio.
[snapback]556396[/snapback]
carol … o nitro no carro do magoo eh bem anterior a epoca q ele fez o aspirado com igni?ao eletromotive fueltech e o diabo na venom ... lembro do zc q foi acho q 1 ano antes disso
incluzive acho q ele nem usou nitro qnd tava com as 4 borboletas
[snapback]556424[/snapback]
perguntei na intenção de saber se o coletor suporta o resfriamento brusco no nitro. pq se usar 4 bicos pertinho do cabeçote, ai o coletor particamente não sofrer? nada com o resfriamento, ja com o bico na borboleta isso é diferente, e gela o coletor inteiro.
-
perguntei na intenção de saber se o coletor suporta o resfriamento brusco no nitro. pq se usar 4 bicos pertinho do cabeçote, ai o coletor particamente não sofrer? nada com o resfriamento, ja com o bico na borboleta isso é diferente, e gela o coletor inteiro.
[snapback]556455[/snapback]
exato, ele trinca por choque termico…
mas pelo q eu saiba apenas os powertrain 2006 (com cabeçote otimizado) vem com coletor de plastico, os até 2005 é de aão ainda, pelo q me consta
ai precisa ver se o do stilo é plastico ou aío...
-
comprar um kit nitro pra usar menos de 50cv pra mim é mau investimeno $$$…......
no caso do colega aqui, eu acho que o motor e coletor aguentariam bem os 50cv. já trabalhei um pouco com nitro, inclusive tinha uma estação de recarga da nos.
se injetar o nitro sempre acima de 3000 rpm e só até 4? marcha não acho que o tempo de esposição do coletor ao frio causado pelo nitro possa chegar a ato proib?do (eu tenho total consciencia de que essa atividade é ilegal e assumo todas as responsabilidades pela minha citação), r ele.............mas claro que tudo dentro do limite do bom senso de uso, hehehee.....
me lembro de um colega fazendo o test drive no lançamento do celta........ele saiu com o vendedor no carro........acelerou primeira, segunda, na hora de colocar a terceira.........entrou a primeira e o motor cabum
resumo: se não souber usar..........até um milzim original quebra
abraão
-
exato, ele trinca por choque termico…
mas pelo q eu saiba apenas os powertrain 2006 (com cabeçote otimizado) vem com coletor de plastico, os até 2005 é de aão ainda, pelo q me consta
ai precisa ver se o do stilo é plastico ou aío...
[snapback]556461[/snapback]
eu tinha um stilo 1.8 8v 2003 com o motor powertrain familia 1 e o coletor era de aío…
e o vectra 2005 2.0 8v powertrain familia 2 e o coletor tb é de aío...
2006 naum sei dizer...
abrako