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Agendado Fixado Trancado Movido Mecânica e Preparação
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    Gili
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    #41

    se quiser um cabeçote bom tenho um aqui que acabei de tirar do meu carro, é mecanico, já que vc conversa com o anderson pergunta pra ele sobre o cabeçote, fizemos no mesmo lugar, praticamente iguais.

    []s

    [snapback]606652[/snapback]

    falae fernando… ja vi teu anuncio cara... mas deixa eu pegar o carro primeiro e ver realmente o que terei que fazer nele pra depois começar a pensar nisso.

    mas ja pra adiantar:

    1- ta original ou foi rebaixado? vi que vc rodava aspro

    2- com o 49g gira qto qto rendendo bem com uma turbina legal empurrando?

    abs

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    • F Offline
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      Fernando_221
      escreveu em última edição por
      #42

      falae fernando… ja vi teu anuncio cara... mas deixa eu pegar o carro primeiro e ver realmente o que terei que fazer nele pra depois começar a pensar nisso.

      mas ja pra adiantar:

      1- ta original ou foi rebaixado?  vi que vc rodava aspro

      2- com o 49g gira qto qto rendendo bem com uma turbina legal empurrando?

      abs

      [snapback]606691[/snapback]

      ele tem se nao me engano menos 0,9mm ou 0,8mm. com 49g e uma turbina boa hehehhe vai girar o que seu motor aguentar, no minimo uns 7000.

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      • G Offline
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        Gili
        escreveu em última edição por
        #43

        ele tem se nao me engano menos 0,9mm ou 0,8mm. com 49g e uma turbina boa hehehhe vai girar o que seu motor aguentar, no minimo uns 7000.

        [snapback]606710[/snapback]

        miolo forjado, turbina .70pulsativa eixo 52,5 /.50 rotor 53mm. gira isso, mas rende bem até isso ou precisaria de um comando maior?

        com esse rebaixo e pistao forjado da pra tirar qto de taxa?

        abs

        1 Resposta Última resposta
        • F Offline
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          Fernando_221
          escreveu em última edição por
          #44

          miolo forjado, turbina .70pulsativa eixo 52,5 /.50 rotor 53mm.  gira isso, mas rende bem até isso ou precisaria de um comando maior?

          com esse rebaixo e pistao forjado da pra tirar qto de taxa?

          abs

          [snapback]606758[/snapback]

          creio que potencia máxima deva ficar entre 6500 e 7000rpm usando o 49g. a taxa deve ficar por volta de 9:1.

          1 Resposta Última resposta
          • G Offline
            G Offline
            Gili
            escreveu em última edição por
            #45

            creio que potencia máxima deva ficar entre 6500 e 7000rpm usando o 49g. a taxa deve ficar por volta de 9:1.

            [snapback]606815[/snapback]

            blz… fechei negócio no gts hoje ( via telefone ) com o cara, mas como nao ia adiantar nada ir la, porque nao tem cartorio aberto pra reconhecer a assinatura, marquei pra segunda de manha pra resolver tudo... fechei em r$5750,00.

            logo que confirmar o negocio e puder, coloco foto do caidinho pra galera falar mal hehehe

            abs

            1 Resposta Última resposta
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              * Caroline Stella *
              escreveu em última edição por
              #46

              parabéns, e que recomeçe a diversão.

              1 Resposta Última resposta
              • G Offline
                G Offline
                Gili
                escreveu em última edição por
                #47

                parabéns, e que recomeçe a diversão.

                [snapback]606897[/snapback]

                vlw.. mas só vou ficar feliz qdo estiver com o carro na mao e doc assinado pelo cara.

                esse ano nao pretendo fazer muita coisa de preparação no carro nao, se acabar o ano com o carro ja reformado ja ta legal.

                abs

                1 Resposta Última resposta
                • P Offline
                  P Offline
                  Pix
                  escreveu em última edição por
                  #48

                  quando eu peguei o meu, eu tbm só cantei vit?ria depois que o cara assinou o documento no cart?rio.

                  mas relaxa que tudo vai dar certo

                  1 Resposta Última resposta
                  • G Offline
                    G Offline
                    Gili
                    escreveu em última edição por
                    #49

                    quando eu peguei o meu, eu tbm só cantei vit?ria depois que o cara assinou o documento no cart?rio.

                    mas relaxa que tudo vai dar certo

                    [snapback]606951[/snapback]

                    agora já posso cantar vit?ria… gts devidamente estacionado na oficina do meu mecanico pra arrumar alternador, colocar bateria nova e dar uma limpeza e regulada no bura pra poder turbinar e regularizar o mais rapido possivel.

                    eskeci de levar a maquina, posto fotos logo que puder, mas acho melhor esperar fazer algumas coisas pq ta muito feiinho hehehe

                    abs

                    1 Resposta Última resposta
                    • G Offline
                      G Offline
                      Gili
                      escreveu em última edição por
                      #50

                      galera, surgem as primeiras duvidas, gostaria que respondessem levando em consideração que moeção mesmo o carro só vai sofrer no autodromo, ou seja, umas 3-4 vezes por ano, o resto do tempo vai andar na rua, mas civilizadamente, volto a dizer, moeção, só no autodromo.

                      o carro precisa de bandejas novas, vale a pena colocar as tubulares da street hot?

                      aonde poe a tomada de oleo pra turbina? faz um furo ali no suporte do filtro de oleo mesmo?

                      abs

                      1 Resposta Última resposta
                      • G Offline
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                        Gili
                        escreveu em última edição por
                        #51

                        algumas fotos do coitado do gts.. bem feiinho, muito mal cuidado… mas vai ficar bem melhor daki a uns meses....

                        alternador ja ta no eletricista... amanha pega, compro a bateria e ainda vai ver as balanças, se tiverem boas, só colocar umas buchas de santana, pelo o que me falaram.

                        agora só os melhores angulos heheh

                        único detalhe dos bancos

                        abs

                        1 Resposta Última resposta
                        • A Offline
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                          Adriano Sushi
                          escreveu em última edição por
                          #52

                          poxa cara o carro ta mt bom, pelo q vi nas fotos, eh so da um tapa no carro.

                          quanto as bandejas, não creio q seja nescessario, mas como vai ser turbo, no minimo buchas de pu eh bom ter.

                          1 Resposta Última resposta
                          • G Offline
                            G Offline
                            Gili
                            escreveu em última edição por
                            #53

                            poxa cara o carro ta mt bom, pelo q vi nas fotos, eh so da um tapa no carro.

                            quanto as bandejas, não creio q seja nescessario, mas como vai ser turbo, no minimo buchas de pu eh bom ter.

                            [snapback]607628[/snapback]

                            essas buchas de santana já nao seguram a onda nao? to com medo do carro ficar muito duro, ou nao ficam com essas de pu?

                            abs

                            1 Resposta Última resposta
                            • S Offline
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                              Steve McQueen
                              escreveu em última edição por
                              #54

                              não me acompanhe não sou novela :) :hauhau: :hauhau:

                              tem salvação, tá melhor do que você deu a entender que estava.

                              1 Resposta Última resposta
                              • S Offline
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                                #55

                                tá beleza o gts

                                como o gili já havia dito… são detalhes que faltam.

                                1 Resposta Última resposta
                                • G Offline
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                                  Gili
                                  escreveu em última edição por
                                  #56

                                  que bom que vcs tbm acham isso… fiquei bolado de estar fazendo um mau negócio pagando r$ 5.750,00 no gts.

                                  negócio é colocar pra andar, tentar regularizar ( meu conhecido do inmetro peidou pra fazer vista grossa e disse que nao tem o protocolo de certificação e talz.. ) , vou ter que dar uma arrumada melhor no carro pra ver se passa numa avaliação de verdade, ou seja, tenho que fazer susp e turbinar funcionando ( ia só montar pra ir la, tirar foto e pronto ). foda isso... mas como tem ate final de agosto, acho que vai dar tempo...

                                  abs

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • P Offline
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                                    #57

                                    são pequenos detalhes… olhando nas fotos eu faria esses itens:

                                    • arrumar uma grade original

                                    • arrumar os milhas

                                    • as rodas parecem sem brilho

                                    • parece que ta precisando alinhar o parachoque dianteiro

                                    • tirar esses adesivos

                                    • colocar os adesivos originais

                                    • colocar a fita vermelha no parachoque

                                    de resto o carro parece bem alinhado e está muito bom de interior. e pelo seu tópico, no projeto do bora, se voce tiver o mesmo capricho que teve com o bora, o carro vai ficar um fil?.

                                    ah... o preão ta bem em conta.

                                    boa sorte aí com o projeto e parabéns pela aquisição

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • S Offline
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                                      #58

                                      levando em consideração o objetivo do gili, eu daria total prioridade é vistoria/legalização/certificação.

                                      portanto, nem que tivesse que comprar ou pegar emprestado um kit mortandela…

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • G Offline
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                                        #59

                                        são pequenos detalhes… olhando nas fotos eu faria esses itens:

                                        • arrumar uma grade original

                                        • arrumar os milhas

                                        • as rodas parecem sem brilho

                                        • parece que ta precisando alinhar o parachoque dianteiro

                                        • tirar esses adesivos

                                        • colocar os adesivos originais

                                        • colocar a fita vermelha no parachoque

                                        de resto o carro parece bem alinhado e está muito bom de interior. e pelo seu tópico, no projeto do bora, se voce tiver o mesmo capricho que teve com o bora, o carro vai ficar um fil?.

                                        ah... o preão ta bem em conta.

                                        boa sorte aí com o projeto e parabéns pela aquisição

                                        [snapback]607679[/snapback]

                                        isso tudo ta na lista mesmo…. acho que vou ate trocar o pc pq esse ta todo arranhado do lado do carona ( foto ) e ta faltando akeles acabamentos que ficam em cima e embaixo do farol.

                                        http://img.photobucket.com/albums/v155/bru…li/dsc05352.jpg

                                        essa grade eu acho muito feia hehehe

                                        rodas estão muito raladas, vou tirar os pneus 15 que tao nas rodas originais do bora e colocar nelas.. depois dou um trato nelas.

                                        os adesivos eu nem tive tempo de tirar, assim como o reboque. o mecanico me ligou agora, falando que o alternador m?rreu, ja arrumei um semi novo pra colocar.

                                        adesivos originais nem sei se vou colocar, nao vai ter seguro e talvez sem chame menos atenção.

                                        essas pecinhas citadas, pode comprar em autopeças ou é melhor comprar ( se achar , na vw? )

                                        abs

                                        levando em consideração o objetivo do gili, eu daria total prioridade é vistoria/legalização/certificação.

                                        portanto, nem que tivesse que comprar ou pegar emprestado um kit mortandela…

                                        [snapback]607687[/snapback]

                                        isso.. mas pelo visto vou ter que fazer mais do que eu pensava, pq se meu conhecido fosse quebrar o galho, eu nem mexeria em susp agora, mas como ele deu pra tr?s, vou ter que colocar os pneus do bora ( custo zero ), trocar as buchas das balanças ( pelo menos ), amortecedores e molas ( um primo de sp tem isso parado e vai me dar, mas é baixo, nao deve passar na vistoria ), freios acho que da pra ficar sem mexer agora. e o kit turbo, turbina ja arrumei emprestada, to comprando uma mufla por 50 contos, e coletor spa farol e wastgate por 150,00. e como vai precisar funcionar agora, vou morrer numa bomba, dosador, linha…... e acerto.. que meu mecanico vai se ferrar pq nunca montou turbo, além da ajuda nesses detalhes pekenos, vou precisar da ajuda de vcs principalmente nisso.

                                        abs

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                                          Milho
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                                          #60

                                          mto legal o gts…

                                          o borrachao lateral vc comprou ou veio sem???

                                          cara pra dar uma nova cara nele, gasta-se pouco...

                                          coloca um parachoque novo original, lembre-se da faixa vermelha (tem uma identica a original, é da 3m fica perfeito)

                                          os milhas são 1 pouco carinhos os originais, mais valem cada centavo...

                                          grade original pelo amor de deus tbm heheheheh

                                          os adesivos originais são faceis de achar e dão outra cara o carro.

                                          vc consegue trocar facil essas rodas esportiva nas originais pingo... é uma boa pedida

                                          bom, boa sorte com o seu gts... te garanto que vai te trazer alegrias de monte

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