Santana esquentadinho
-
entao carol, o jump foi pura e simplesmente eliminar a resistencia e ligar os fios dela entre si…
sera q ja to ficando neurotico com isso?
-
entao carol, o jump foi pura e simplesmente eliminar a resistencia e ligar os fios dela entre si…
sera q ja to ficando neurotico com isso?
[snapback]610267[/snapback]
o jump é coisa mto simples, teste de cebolão tb é coisa facil. não entendo pq esta tão demorada a cura pro seu problema…
o inicial a ser feito eu te disse (limpeza de radiador + troca de cebol?o), e vc não fez.
-
trocar o cebolao e a valvula termostatica eu troquei…..o radiador foi trocado hoje, pq nao compensava mandar limpar e ainda trocar a caixa lateral, saia quase o valor do novo...
situa?ao de momento:bomba dagua nova/radiador novo/cebolao novo/termostatica nova, porem acabei deixando sem, pq ela veio com defeito e foi a maior culpada disso tudo
só que...o cebolao continua armando acima de onde deveria, sempre armando proximo aos 100 graus, a diferença é q agora pelo menos a temperatura depois do cebolao acionado cai realmente de fato, coisa de 85 graus ate q ele desarme.
o painel foi testado em paralelo com outro medidor e nao deu diferença entre os 2.
eu nunca vi cebolao vir com problema de só armar o 2 estagio(100 graus), pra mim cebolao ou nao arma ouj ja fica armado direto quando da defeito,existe a possibilidade dele estar armando fora da especifica?ao?
por hora o prejuizo ja ta bem alto, ainda me foi passado q podia ser o cabeçote com algum empeno, só q tem como eu saber se ta nem q seja minimamente empenado?nao baixa agua nem cospe agua pelo escape e muito menos mistura com o oleo.
-
ja cheguei a trocar cebolão mais de 5 ou 6 vezes num ano.
-
mas q armava depois?
-
mas q armava depois?
[snapback]610411[/snapback]
sim. no comeão era tudo bonitinho, ai com o passar do tempo ia demorando maaaais e mais pra ligar a ventoinha.
cheguei a trocar cebolão na rua mesmo com o motor quente, completar a agua e ir embora.
-
carol, eu tava pensando aqui e se for uma tremenda besteira tu me corrija por favor…....
ja que a 1 velocidade do cebolao ta isolada e ja arma direto na 2 velocidade, eu nao poderia meter um cebolao de 2 pinos no lugar desse de 3 ja que 1 dos pinos ta isolado(1 velocidade) ??ção rele do ar condicionado é ligado direto na ventoinha nao ????no caso mesmo com o cebolao de 2 pinos ja que a velocidade q vai ligar sempre sera a mais forte daria certo?
seria bem mais simples de achar um cebolao de 90 graus com 2 pinos que ficar q nem um doente atras de um desses de 3 pinos....
-
carol, eu tava pensando aqui e se for uma tremenda besteira tu me corrija por favor…....
ja que a 1 velocidade do cebolao ta isolada e ja arma direto na 2 velocidade, eu nao poderia meter um cebolao de 2 pinos no lugar desse de 3 ja que 1 dos pinos ta isolado(1 velocidade) ??ção rele do ar condicionado é ligado direto na ventoinha nao ????no caso mesmo com o cebolao de 2 pinos ja que a velocidade q vai ligar sempre sera a mais forte daria certo?
seria bem mais simples de achar um cebolao de 90 graus com 2 pinos que ficar q nem um doente atras de um desses de 3 pinos....
[snapback]610473[/snapback]
teoricamente sim, daria. pena q não sei como é a ligação do a/c no cebol?o.
o q o andré disse sobre isso?
-
por hora nada…eu tive essa ideia agora pouco lembrando do 1 estagio do cebolao isolado.
no caso se eu tirar a liga?ao do cebolao, ligar o ar e a ventoinha armar normalmente é sinal q daria certo???
-
perai, o jump foi feito no cebolão ou na resist?ncia ali da ventoinha?
-
ta feito nos fios q seriam ligados na resistencia da ventoinha…...
eu desliguei o cebolao liguei o carro liguei o ar condicionado e armou na hora a ventoinha....pelo menos a parte da ventoinha do ar é ligada direto
-
sera q vira de funcionar esse esquema ja que o ar condicionado é ligado diretamente na ventoinha e nao no cebolao?????
afinal….1 dos pinos ta la só de enfeite.
-
não lembro bem como foi feito no santana q tivemos, snme a resistencia foi jumpeada e assim ela ficou direta .
-
entao carol, a parte do ar condicionado é ligada totalmente fora do cebolao, é direta na ventoinha,isso sem jump nem nada é original mesmo.
a ventoinha ta com o jump nos 2 fios q se ligariam na resistencia eliminando a 1 velocidade pra armar sempre na 2
levando isso em conta haveria algum problema de se partir pra um cebolao de apenas 1 temperatura?
pq eu vejo da seguinte forma….a 1 velocidade nao vai disparar mesmo tendo os 3 pinos, entao ja que ta com 1 velocidade só um cebolao de 2 pinos daria conta do recado , nao???
no caso de um carro sem o ar condicionado....só liga 1 velocidade quando dispara o cebolao nao ?????
-
em carro sem ar, não tem a resistencia, e o cebolão tem só dois fios.
-
? mais ou menos o que eu quis dizer…...por a 1 velocidade da ventoinha estar jumpeada para a 2 perdeu-se um dos fios, ficariam na realidade os 3 pinos funcionando para teste, mas na hora de armar só armaria a velocidade mais forte e um dos pinos seria mais como se fosse um enfeite.
por ex....no meu carro se for fazer o teste do cebolao e puser um pedaão do fio no positivo depois no pino da 1 velocidade ela arma, depois o mesmo esquema na 2 arma tambem.
só que tando o carro em funcionamento a unica que vai armar é a velocidade 2 q é a mais forte.
no caso entao o cebolao nao estaria praticamente funcionando num modo ?mono? em vez de duplo estagio????
-
eu to na mesma situa?ao….bate quase em 3/4 do marcador q seria os 100 graus e eu nao acho isso nenhum pouco normal .
normal pra mim é até um trão minimo acima dos 90 e armar o cebolao baixando uns 10 graus
-
entao,se fosse junta queimada ou cabeçote com algum empeno nao teria de estar cuspindo agua pelo escape, baixando do reservatorio ou misturando no oleo????
nada dessas 3 coisas ocorre, e quando a ventoinha dispara a temperatura agora ta caindo legal, o que ta me deixando tenso é o ponteiro chegar proximo dos 100 graus pro cebolao disparar…pode haver uma diferença entre a leitura do cebolao e a leitura do sensor do painel?