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1.8t 20v

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  • 1 Offline
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    16volts
    escreveu em última edição por
    #6

    caramba nao tinha pensando nisso, vou cotar as peças la fora, inclusive pelo dolar no preão que tá grandeeee ideia cara… até pq o parentesco lá nos eua é amplo ai facilita hehehehe mas to vendo q esse cabeçote vai me deixar na mao ... e essa luz de oleo está presentindo alguma coisa por ai ...  :bravo:

    abraço

    [snapback]614486[/snapback]

    confira se tem borra no pescador … uma limpeza pode salvar seu motor

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    • J Offline
      J Offline
      JF
      escreveu em última edição por
      #7

      antes de fazer isso tudo pq não coloca aquele produto limpa carter, tira o carter da aquela limpada legal entudo ali em baixo e ve se não melhora, não acho o motor tão velho assim p/ fazer isso tudo o que vc quer fazer…..ja vi gente dizendo que turbinou ja com 100k e ainda não tinha aberto o motor... :bravo:

      1 Resposta Última resposta
      • D Offline
        D Offline
        d3v1l
        escreveu em última edição por
        #8

        abra o carter o mais rapido possivel e verifique se não tem borra, perdi a turbina do meu golf por conta de uma tragada de borra (bastante) que entupiu a mesma.. quanto aos tuchos, se for borra é normal eles não carregarem como deveriam.

        1 Resposta Última resposta
        • C Offline
          C Offline
          CesarV8
          escreveu em última edição por
          #9

          as vezes fazer um flush é bom

          1 Resposta Última resposta
          • D Offline
            D Offline
            d3v1l
            escreveu em última edição por
            #10

            abra o carter o mais rapido possivel e verifique se não tem borra, perdi a turbina do meu golf por conta de uma tragada de borra (bastante) que entupiu a mesma.. quanto aos tuchos, se for borra é normal eles não carregarem como deveriam.

            [snapback]614497[/snapback]

            nao consegui editar

            eu quis dizer acima que na tragada entupiu a bomba.

            1 Resposta Última resposta
            • L Offline
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              LeonardoZ
              escreveu em última edição por
              #11

              antes de fazer isso tudo pq não coloca aquele produto limpa carter, tira o carter da aquela limpada legal entudo ali em baixo e ve se não melhora, não acho o motor tão velho assim p/ fazer isso tudo o que vc quer fazer…..ja vi gente dizendo que turbinou ja com 100k e ainda não tinha aberto o motor... :dance:

              [snapback]614496[/snapback]

              faz sentido, mas tenho medo do flush danificar a turba novinha :bravo:

              1 Resposta Última resposta
              • L Offline
                L Offline
                LeonardoZ
                escreveu em última edição por
                #12

                valeu pessoal pelas dicas… antes de mais nada vou verificar se tem borra... mas o flush nao detona a turba nao??

                abraão :bravo:

                1 Resposta Última resposta
                • C Offline
                  C Offline
                  CesarV8
                  escreveu em última edição por
                  #13

                  tem que usar na manha, tipo se é pra ficar 3 minutos, deixa os 3 e nada mais que isso mesmo que seu carro tenha turbina e mais óleo no carter…

                  1 Resposta Última resposta
                  • L Offline
                    L Offline
                    LeonardoZ
                    escreveu em última edição por
                    #14

                    tem que usar na manha, tipo se é pra ficar 3 minutos, deixa os 3 e nada mais que isso mesmo que seu carro tenha turbina e mais óleo no carter…

                    [snapback]614533[/snapback]

                    rapaz, essa turba do tamanho de um tomate é cara… num sei q q eu faão kkkkk, se eu mandar tirar tudo pra limpeza quimica o valor tb fica absurdo... nao tem como fugir... acho q vo flushar mesmo, retirar o carter e dar uma limpeza :dance: ... e será q dava pra anular a linha de oleo da turbina e alimentar ela de outra forma? :hauhau: ... é acho q viagei d+ :bravo:

                    e vamo ver noq dá :cry: ...

                    1 Resposta Última resposta
                    • C Offline
                      C Offline
                      CesarV8
                      escreveu em última edição por
                      #15

                      rapaz, essa turba do tamanho de um tomate é cara… num sei q q eu faão kkkkk, se eu mandar tirar tudo pra limpeza quimica o valor tb fica absurdo... nao tem como fugir... acho q vo flushar mesmo, retirar o carter e dar uma limpeza  :dance:  ... e será q dava pra anular a linha de oleo da turbina e alimentar ela de outra forma?  :hauhau:  ... é acho q viagei d+  :bravo:

                      e vamo ver noq dá  :cry:  ...

                      [snapback]614548[/snapback]

                      ?, um pouquinho….

                      mas nem tanto.... acho que seria bom vc fazer o flush e em seguida trocar óleo, filtro, tirar o carter e trocar a junta....

                      dar uma olhada no pescador pra ver como ficou... e bora

                      monta de novo, óleo novo, filtro novo, militec novo...

                      fica sussa, naum zoa a turbina naum....

                      1 Resposta Última resposta
                      • L Offline
                        L Offline
                        LeonardoZ
                        escreveu em última edição por
                        #16

                        ?, um pouquinho….

                        mas nem tanto.... acho que seria bom vc fazer o flush e em seguida trocar óleo, filtro, tirar o carter e trocar a junta....

                        dar uma olhada no pescador pra ver como ficou... e bora

                        monta de novo, óleo novo, filtro novo, militec novo...

                        fica sussa, naum zoa a turbina naum....

                        [snapback]614559[/snapback]

                        vou seguir o seu conselho, nao aguento mais os apitos da luz do oleo … ( oleo no nivel e sem ruidos por isso continuo andando :bravo: ) ... fo flushar abrir carter rancar a bomba limpar tudo trocar oleo + filtro ...

                        falando nisso qual oleo voces me recomendariam para esse motor multivalvulasó eu uso o sintetico castrol magnatec 10w40 e de vez em quando um b12 ...

                        abraço

                        1 Resposta Última resposta
                        • C Offline
                          C Offline
                          coisa_triste
                          escreveu em última edição por
                          #17

                          b12 é inutil…

                          1 Resposta Última resposta
                          • L Offline
                            L Offline
                            LeonardoZ
                            escreveu em última edição por
                            #18

                            b12 é inutil…

                            [snapback]614652[/snapback]

                            :hauhau: :cry: e eu achando q valia alguma coisa… mas, falaram tao bem dele, camada lubrificante etc etc etc... e por incrivel que pareça os tuchos deram uma silenciada breve nos primeiros 2 mil km com essa combina?ao de magnatec + b12 :bravo:

                            e agora? :dance:

                            1 Resposta Última resposta
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                              escreveu em última edição por
                              #19

                              b-12 é lixo…...... :bravo:

                              ainda mais com um óleo tão bom como o magnatec....... tá estragando o óleo....

                              faz o flush, limpa o carter, oleo e filtro novos e pronto.

                              se continuar o problema, prepare o bolso.

                              abraço.

                              1 Resposta Última resposta
                              • L Offline
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                                LeonardoZ
                                escreveu em última edição por
                                #20

                                b-12 é lixo…...... :bravo:

                                ainda mais com um óleo tão bom como o magnatec....... tá estragando o óleo....

                                faz o flush, limpa o carter, oleo e filtro novos e pronto.

                                se continuar o problema, prepare o bolso.

                                abraço.

                                [snapback]614675[/snapback]

                                :hauhau: :cry: :hauhau: :ohoh: … é vou ver q q eu faão gt ... valeu pela dica, voce recomendaria militec?

                                abraão :dance:

                                1 Resposta Última resposta
                                • D Offline
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                                  d3v1l
                                  escreveu em última edição por
                                  #21

                                  falando nisso qual oleo voces me recomendariam para esse motor multivalvulasó eu uso o sintetico castrol magnatec 10w40 e de vez em quando um b12 …

                                  abraço

                                  [snapback]614650[/snapback]

                                  eu uso elaion sint?tico 5w40

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • ? This user is from outside of this forum
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                                    escreveu em última edição por
                                    #22

                                    :dance:  :hauhau:  :cry:  :hauhau:  … é vou ver q q eu faão gt ... valeu pela dica, voce recomendaria militec?

                                    abraço  :bravo:

                                    [snapback]614688[/snapback]

                                    militec é um excelente produto…...mas não vai consertar seu carro não.....

                                    a finalidade dele é outra........:ohoh:

                                    abraço,

                                    thiago.

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • L Offline
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                                      LeonardoZ
                                      escreveu em última edição por
                                      #23

                                      militec é um excelente produto…...mas não vai consertar seu carro não.....

                                      a finalidade dele é outra........:dance:

                                      abraço,

                                      thiago.

                                      [snapback]614728[/snapback]

                                      ta foda .. :bravo: … o jeito é o flush e rezar para que sane pelo menos os apitos.. kkkk

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • P Offline
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                                        #24

                                        cara, dá uma checada no respiro do carter… o carro da minha m?e que era tratado a pão de lá (a3 1.8) entupiu e ficava apitando por causa do oleo... carro hist?rico... :bravo:

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • R Offline
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                                          #25

                                          meu amigo tb ja teve esse tipo de problema no passat dele. era borra, e use óleo indicado pela volks que esses passats sao mt frescos com oleo.

                                          1 Resposta Última resposta
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