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Modulo meg

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  • C Offline
    C Offline
    Cleber T.
    escreveu em última edição por
    #30

    vou falar pela última vez….....ednilson da powertrain brinca c esse módulo.

    vcs estão batendo cabeça a toa.

    [snapback]620342[/snapback]

    um xipzinho basico com o ednilson sai uns 800 reais não

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    • F Offline
      F Offline
      Fahrell
      escreveu em última edição por
      #31

      funciona só não é essas coisas do outro mundo, porem agrada sim.

      pena que tem que ter sorte , pq se precisar de assistencia, fodeu.

      [snapback]620465[/snapback]

      pq fodeu é vc sabe de algo que eu não sei é po flavio vc me conhece, conhece o gustavo (o daqui de recife, não o guauad) conehce o henrique e mais uma po de gente que usa meg, vc sabe que eu ligo de madruga pro cezar e ele me atende, assim como atende o henrique (eu já vi com meus proprios olhos)… sem falar que entre meg e ignicao que a gente já mandou pro conserto eu conto umas 5 já... e vão com defeito e voltam funcionando... algumas vezes ele cobra o conserto e outras (duas vezes, um meg e uma ignicao) ele cobrou só o frete... isso não é assistencia ?? então eu não sei mais o que ?...

      e ai flavio como fico teu carro?não fiquei sabendo de mais nada,vc não usava o meg?

      [snapback]620477[/snapback]

      ele é teimoso… tá com digipulse.... mas isso é outra história :o_o: :) :lol:

      1 Resposta Última resposta
      • M Offline
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        marcioap
        escreveu em última edição por
        #32

        bom, eu uso meg aki e ignição cm, recomendo.

        assistencia técnica, pra min, a melhor, saio da faculdade e ligo pro cm e ele atende de boa, ja liguei no sabado, e durante a semana qualquer hora ele me atende de boa. se isso é uma assistencia ruin, acho que não existe boa, logico que ele não vai ficar te melando e te chamando de lindinho, afinal vc quer o produto dele e não ele.

        uso o meg com ignição incorporada no meu gol, avancei o ponto no distribuidor e coloquei bicos maiores pra converter, depois instalei o meg e boa.

        ja montei outro ap mi com meg tamben, comecei essa semana a mantar uma saveiro summer 97 mi q tamben será turbo com meg.

        instalei uma ignição cm plus pra 4 bobinas numa mercedes slk e obtive ?timos resultados e ja estamos a pesquisa pra un aumento de pressão no compressor visto que o cliente está muito satisfeito com os produtos cm racing.

        bom, é isso, eu recomendo qualquer produto cm pois ja testei todos, meg simples, meg top, cm plus. e repito, a assistencia é excelente, desde que vc não ligue 10 horas de noite perguntando si o comando que o z? da esquina faz vai ficar bom no teu carro.

        quanto a tua duvida, vc pode sim usar o meg e deixar o bico desligado, agora si o digipulse vai funcionar certinho ja não sei. eu acho muito melhor vc pegar o meg top, q vem controle de ponto, controle de bico auxiliar secuencial e ainda amplificador de ignição muito bom e forte por un preão excelente. com ele vc faz tudo, gasta menos e fica perfeito. só precisa fazer a conversão bem feita atravez de ponto e bico.

        1 Resposta Última resposta
        • M Offline
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          marcioap
          escreveu em última edição por
          #33

          discordo.

          montei o meu, e o de um amigo.

          comprei o meu pq um amigo de pernambuco comprou o dele, sem nunca ter visto um tb

          não tive problema nenhum… acho que sou o cara mais sortudo do mundo.

          quanto a assist?ncia…  já teve dia, de domingo 9:00 da noite, eu ficar quase 1 hora com o cezar no telefone pedindo explicação e ele nunca reclamou.

          ou seja:  tb não tneho nada a reclamar da assist?ncia.

          tem uma historia q o cezar testou o hardware uma vez, na frente do dono do forum xpeed, e mostrou pra todo mundo que tava la, que já em lenta ele estava variando o atraso de ponto (uma coisa assim, nao sei ao certo....)  na hora ninguem abriu o bico, só que não espalharam pra ninguem.

          mais vamos esquecer isso, a conversa aqui é meg  :o_o:

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          pode até ser, mais cuidado com o fred hehehe. foi mal não deu pra deixar passar.

          mais sobre a assistencia, vale a pena citar denovo, apesar do pessoal meter o pau(quem não conhece é claro) o cm não é como falan, ja levei uns mijão dele, mais não é na ofenciva, ele é uma pessoal que não tem tempo pra ouvir historinha. basta ligar pra ele e ir direto ao asunto sem ficar com firulas de comando do z? cabeçote do joão e não sei mais o quê.

          ligar lá e falar que vai usar no gol cabeçote de golf, comando do z?, inje?ao daquilo, distribuidor importado e mais un monte de coisa é pedir pra ser ignorado. agora si ligar lá e saber o que quer a coisa muda de figura. e pros q falan q ele é mal humorado, enganodo estáo, por que é bem pelo contrario, r? tanto o sabado que liguei pra ele e ele falou, pora marcio, nunca reclamei de vc me ligar fora de hora, mais domingo as 6 da manhã é foda, ai eu respondi, c?zar, é sabado e são 9 horas de manhã, rimo tanto aquele dia hehe.

          1 Resposta Última resposta
          • 1 Offline
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            16volts
            escreveu em última edição por
            #34

            vai ficar barato se derreter ou quebrar algo nesse motor ?

            [snapback]620346[/snapback]

            prefiro procurar outras alternativas a pagar um valor exorbitante no serviço… só pq ele tem o know-how e o programa acha que pode cobrar o q quiser é tem outros meios de se atingir o resultado esperado por um valor menor.

            1 Resposta Última resposta
            • M Offline
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              Marcel_16V
              escreveu em última edição por
              #35

              sobre a hardware… posso dizer com experiencia própria:

              hardware turbolink dcy (que é um piggyback com retardo) não é compatével com o iaw-1ab. acontece exatamente isso que falaram acima, o retardo fica variando em marcha lenta a ponto de desligar o motor. r$ 1300

              hardware turbolink rpm (piggyback sem retardo) funciona no iaw-1ab, porém... tem produto bem mais barato no mercado pra fazer o que ele faz. r$ 1100

              hardware profissional funciona em tudo que é carro injetado, já que vc joga fora sua ecu e seu chicote e monta outro. r$ 2800

              ft 1fi (piggyback) funciona no iaw-1ab com retardo desde que vc adquira tb o gerenciador de ponto por roda fúnica. r$ 1800 do ft mais r$ 600 do gerenciador de ponto da ft.

              meg eu desconheão e não tenho muitas infos dele.

              1 Resposta Última resposta
              • M Offline
                M Offline
                Marcel_16V
                escreveu em última edição por
                #36

                soh corrigindo… 1fi não é piggyback... errei ao escrever.

                dispensa módulo tb.

                1 Resposta Última resposta
                • M Offline
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                  miozao
                  escreveu em última edição por
                  #37

                  soh corrigindo… 1fi não é piggyback... errei ao escrever.

                  dispensa módulo tb.

                  [snapback]620512[/snapback]

                  o meg top (controla ponto, bico e vem com um aplificador de faisca) quando eu comprei, pra ap, paguei 690

                  não sei se mudou o preão ou quanto custa pra outros carros.

                  fala com o gustavo (guauad aqui do forum) que ele te informa melhor

                  1 Resposta Última resposta
                  • C Offline
                    C Offline
                    Cleber T.
                    escreveu em última edição por
                    #38

                    ft 1fi (piggyback) funciona no iaw-1ab com retardo desde que vc adquira tb o gerenciador de ponto por roda fúnica. r$ 1800 do ft mais r$ 600 do gerenciador de ponto da ft.

                    [snapback]620511[/snapback]

                    fueltech racepro 1fi não é piggyback, é uma standalone e custa menos do que vc falou

                    1 Resposta Última resposta
                    • M Offline
                      M Offline
                      Marcel_16V
                      escreveu em última edição por
                      #39

                      fueltech racepro 1fi não é piggyback, é uma standalone e custa menos do que vc falou

                      [snapback]620514[/snapback]

                      corrigi logo depois.

                      bom… na spa está r$ 1790 a 1fi.

                      acredito que deve haver outros lugares mais baratos... mas deve ser sempre por esse nível.

                      1 Resposta Última resposta
                      • M Offline
                        M Offline
                        Marcel_16V
                        escreveu em última edição por
                        #40

                        o meg top (controla ponto, bico e vem com um aplificador de faisca) quando eu comprei, pra ap, paguei 690

                        não sei se mudou o preão ou quanto custa pra outros carros.

                        fala com o gustavo (guauad aqui do forum) que ele te informa melhor

                        [snapback]620513[/snapback]

                        e como é a interface de configuração… é por trimpots?

                        1 Resposta Última resposta
                        • M Offline
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                          miozao
                          escreveu em última edição por
                          #41

                          e como é a interface de configuração… é por trimpots?

                          [snapback]620531[/snapback]

                          sim, dentro tem 2 pressostatos e 3 trimpots

                          1 Resposta Última resposta
                          • M Offline
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                            Marcel_16V
                            escreveu em última edição por
                            #42

                            eu tenho um mtf parado em casa… alguém conhece?

                            ali?s... o tucano tem outro mtf tb.

                            são dois...

                            ? feito pelo mario que trabalha com o bui? em jacarepagua.

                            problema que não tem nada escrito... não dá pra saber o que faz o que.

                            1 Resposta Última resposta
                            • T Offline
                              T Offline
                              Tucano
                              escreveu em última edição por
                              #43

                              sim, dentro tem 2 pressostatos e 3 trimpots

                              [snapback]620533[/snapback]

                              pelo que li tambem tem o automatico, agora não sei se ele faz a regulagem automatica.

                              assistencia tecnica deve ser no minimo 6 meses de garantia beleza se eu plugar e não tiver problema tranquilo parabens pelo produto e indico com louvores

                              se tiver e me atenter melhor pois estarei resolvendo e meu e recomendando para os outros

                              vendeu e sumiu blz fiquei no preju e não vou indicar para ninguem ( mas acho que isso é o extremo e o mesmo não vai querer isso)

                              como pretendo deixar o carro com 0,8 pois minha mulher deve dirigir o carro tambem.

                              quanto a hardware prometeu uma coisa falou que funciona e inclusive vc vai no site e esta lá a central suportada pelo modulo e na hora h deu merda. sinto muito mas para mim esta queimada e fora da minha lista de futuros fornecedores.

                              bom acho que pelo lido aqui conseguir sanar grande parte da minhas duvidas acho que o resto só com o proprio gustavo.

                              1 Resposta Última resposta
                              • J Offline
                                J Offline
                                jefferson parizati
                                escreveu em última edição por
                                #44

                                eu tenho um mtf parado em casa… alguém conhece?

                                ali?s... o tucano tem outro mtf tb.

                                são dois...

                                ? feito pelo mario que trabalha com o bui? em jacarepagua.

                                problema que não tem nada escrito... não dá pra saber o que faz o que.

                                [snapback]620557[/snapback]

                                tem fotos dessa mtf?

                                como faz essa dai?

                                1 Resposta Última resposta
                                • M Offline
                                  M Offline
                                  miozao
                                  escreveu em última edição por
                                  #45

                                  pelo que li tambem tem o automatico, agora não sei se ele faz a regulagem automatica.

                                  assistencia tecnica deve ser no minimo 6 meses de garantia beleza se eu plugar e não tiver problema tranquilo parabens pelo produto e indico com louvores

                                  se tiver e me atenter melhor pois estarei resolvendo e meu e recomendando para os outros

                                  vendeu e sumiu blz fiquei no preju e não vou indicar para ninguem ( mas acho que isso é o extremo e o mesmo não vai querer isso)

                                  como pretendo deixar o carro com 0,8 pois minha mulher deve dirigir o carro tambem.

                                  quanto a hardware prometeu uma coisa falou que funciona e inclusive vc vai no site e esta lá a central suportada pelo modulo e na hora h deu merda. sinto muito mas para mim esta queimada e fora da minha lista de futuros fornecedores.

                                  bom acho que pelo lido aqui conseguir sanar grande parte da minhas duvidas acho que o resto só com o proprio gustavo.

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                                  isso ae, fala com o gustavo que o cara é super gente boa e te ajuda no que precisar.

                                  quanto a instalação, não tem segredo, mais siga exatamente o que manda o manual, tudo.

                                  dai não tem erro.

                                  o que vive dando problema, e depois nego briga com o cm, é coisinha boba, tipo, não deixar o carro perfeito rodando no álcool (se essa for a intenção) antes de turbinar (qualquer problema que ja venha da conversão ou da fase aspirada, é multiplicado com a pressao em cima, dai nunca fica bom).

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • M Offline
                                    M Offline
                                    Marcel_16V
                                    escreveu em última edição por
                                    #46

                                    tem fotos dessa mtf?

                                    como faz essa dai?

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                                    vou tirar fotos… consegui o manual tb... mas é muito prec?rio.

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • J Offline
                                      J Offline
                                      jefferson parizati
                                      escreveu em última edição por
                                      #47

                                      vou tirar fotos… consegui o manual tb... mas é muito prec?rio.

                                      [snapback]620599[/snapback]

                                      manda ai pra pro pessoal conhece. :o_o:

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • T Offline
                                        T Offline
                                        Tucano
                                        escreveu em última edição por
                                        #48

                                        mas na conversão posso somente aumentar os bicos e adiantar 6? sem mexer no modulo.

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • R Offline
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                                          Ricardo
                                          escreveu em última edição por
                                          #49

                                          esse mtf nao é um q tem um monte de trim-pot, e cada um regula a pulsacao do bico suplementar para uma determinada faixa de rpm?

                                          1 Resposta Última resposta

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