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Turbinando em casa

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    golbranco
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    #495

    com pressaum inicial muito alta…o carro nem liga... pois os bikos saum aberto...

    quando se usa bikos originais ai sim a inicial tem q fikar em 2,8kg pra cima de comb...

    mas tbm já fiz esse teste... de usar pressaum alta na inicial... só q quando acelero a pressaum... sobe tanto....

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      Gili
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      #496

      gili, se não ta subindo pressão, o retorno ta bom…

      a mangueira de entrada q pode estar pequena.

      fato. inverti as coisas…

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      • G Offline
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        goleta 88
        escreveu em última edição por
        #497

        :olhos:, pega uma bomba e olha dentro dela e vc vera um tela( filtro) dentro dela.

        isso, ai vc muda uma coisa de lugar pq o seu carro nao e original, ou seja, modifica um projeto pq simplesmente nao tem um pre-filtro, e so trocar o filtro com mais regularidade.

        seguindo seu raciocinio o virabrequim de um motor ap ou de um fiat deveria ser no cabecote entao quando turbinamos nao e??

        a bomba nao foi feita pra fazer forca sugando o combustivel do tanque, se vc tiver restricao, seja a minima que for vai forcar a bomba.

        se vc pensar bem antes de ser arrogante nas suas respostas vc vai lembrar que o filtro pra carro carburado e bem mais fragil na sua construcao do que um pra injetado, alguns ate sao de metal pra suportar a alta pressao da bomba, acho que nao foi a toa que os fabricantes de veiculos automotores resolveram colocar o filtro depois da bomba.

        sem mais

        wagner luis

        eu uso a mais de um ano o filtro de blazer v6 aquele todo de aluminio, antes de bomba e nunca tive problemas, porém como vc disse, meu carro alem de carburado é aspro e nunca rodo com mais de 300grs de pressao, por isso nao tive problemas e nem forçou a bomba, agora pela lógica, realmente um injetado deve ter mais pressão e o filtro antes vai restringir, lembrando que quando foi montado linha da saveiro do golbranco, ela andava de weber

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        • W Offline
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          wagnerls
          escreveu em última edição por
          #498

          eu uso a mais de um ano o filtro de blazer v6 aquele todo de aluminio, antes de bomba e nunca tive problemas, porém como vc disse, meu carro alem de carburado é aspro e nunca rodo com mais de 300grs de pressao, por isso nao tive problemas e nem forçou a bomba, agora pela lógica, realmente um injetado deve ter mais pressão e o filtro antes vai restringir, lembrando que quando foi montado linha da saveiro do golbranco, ela andava de weber

          1- bomba

          2- filtro

          1 Resposta Última resposta
          • A Offline
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            Adriano Sushi
            escreveu em última edição por
            #499

            injetado normalmente trabalha com pressão de comb. fica em 3bar mesmo na baixa.

            o retorno é bom usar de 10mm pra cima, eu uso de 1/2 ou 12,7mm, uso 2 bombas gti dinâmica comum e filtros de combustível de calibra, só que meu carro é carburado, então, máximo de pressão é 2,0~2,3bar.

            tente aumentar a pressão inicial para 3bar e veja como o carro reage.

            nem sempre sulis, as veses trabalha com menos… mas injetado sempre vai pedir mais pressão, para os bicos criarem um spray ...

            retorno nem precisa ser mt grande, 3/8 ou 9 mm ta de otimo tamanho... 1/2 eh pra coisa bem sovietica mesmo...

            com pressaum inicial muito alta…o carro nem liga... pois os bikos saum aberto...

            quando se usa bikos originais ai sim a inicial tem q fikar em 2,8kg pra cima de comb...

            mas tbm já fiz esse teste... de usar pressaum alta na inicial... só q quando acelero a pressaum... sobe tanto....

            vc ta usando pandoo certo? então não tem mt logica isso de não conseguir usar pressão alta… pq vc pode retirar no ti... a não ser q os bicos sejam mt abertos, e vc use bombas com mt vasão...

            1 Resposta Última resposta
            • * Offline
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              * Caroline Stella *
              escreveu em última edição por
              #500

              concordo com o adriano. até possível de serem bicos abertos a ponto de não vedarem mesmo qdo estão fechados . ai não suportam quase nada de pressão inicial, ficam gotejando.

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              • G Offline
                G Offline
                golbranco
                escreveu em última edição por
                #501

                entendi…

                tá certo.. é só tirar mesmo do ti... q já eras.. nem tinha pensado.. nisso...

                mas tem uma coisa q me encomoda... q eu fiz isso e mesmo assim a pressaum de comb.. naum subiu muito quando eu acelerava....

                no sabado vou levar a bomba... lá na dinamica para eles... medirem a vazao e pressaum da bomba....

                1 Resposta Última resposta
                • A Offline
                  A Offline
                  Adriano Sushi
                  escreveu em última edição por
                  #502

                  antes, pode ser q não tenha subido pressão pq o carro ficou mt gordo, e não subiu pressão de turbo tb, ai não sobe a de combustivel…

                  1 Resposta Última resposta
                  • M Offline
                    M Offline
                    Marcelo147T
                    escreveu em última edição por
                    #503

                    golbranco, vc já fez teste desses bicos na maquina de limpeza de bico??

                    faça o teste simulando varias pressões diferentes, já peguei defeitos em bico que em uma determinada pressão estava ok e em outra dava pau.

                    até.

                    1 Resposta Última resposta
                    • G Offline
                      G Offline
                      golbranco
                      escreveu em última edição por
                      #504

                      golbranco, vc já fez teste desses bicos na maquina de limpeza de bico??

                      faça o teste simulando varias pressões diferentes, já peguei defeitos em bico que em uma determinada pressão estava ok e em outra dava pau.

                      até.

                      se indicaria alguém aki em sp.. q faz esses testes???

                      1 Resposta Última resposta
                      • A Offline
                        A Offline
                        Adriano Sushi
                        escreveu em última edição por
                        #505

                        qq oficina que mexe com ie tem isso cara, vão cobrar na faixa de 60 mingaus pra limpar os bicos, e depois passar na maquina… ai vc atazana o cara, e faz uns testes mais pesados nos bicos...

                        1 Resposta Última resposta
                        • G Offline
                          G Offline
                          golbranco
                          escreveu em última edição por
                          #506

                          qq oficina que mexe com ie tem isso cara, vão cobrar na faixa de 60 mingaus pra limpar os bicos, e depois passar na maquina… ai vc atazana o cara, e faz uns testes mais pesados nos bicos...

                          já fiz esse tipo de serviço.. só naum pedi para eles… testarem com pressaum...

                          outra pergunta..

                          alguem sabe onde lava motor... e a parte de baixo aki em sp - capital...?

                          1 Resposta Última resposta
                          • G Offline
                            G Offline
                            Gili
                            escreveu em última edição por
                            #507

                            já fiz esse tipo de serviço.. só naum pedi para eles… testarem com pressaum...

                            outra pergunta..

                            alguem sabe onde lava motor... e a parte de baixo aki em sp - capital...?

                            deixa sujo.

                            1 Resposta Última resposta
                            • G Offline
                              G Offline
                              golbranco
                              escreveu em última edição por
                              #508

                              deixa sujo.

                              eu keria limpar… para ver onde vaza oleo...

                              já apertei todos os parafusos.. de onde pode imaginar...

                              e sempre quando paro o carro em casa.. fika umas gotas.. de oleo... aff. q raiva...

                              1 Resposta Última resposta
                              • G Offline
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                                Gili
                                escreveu em última edição por
                                #509

                                eu keria limpar… para ver onde vaza oleo...

                                já apertei todos os parafusos.. de onde pode imaginar...

                                e sempre quando paro o carro em casa.. fika umas gotas.. de oleo... aff. q raiva...

                                se é por causa disso, levanta o carro e limpa vc mesmo.

                                abs

                                1 Resposta Última resposta
                                • T Offline
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                                  Tadeu Primo
                                  escreveu em última edição por
                                  #510

                                  eu já me tornei escravo de limpeza de motor, chego em casa em dia de chuva a namorada fica assistindo o besta aqui secar toda parte debaixo e longarinas, sem falar na massa de polir, cera e polimento no fds de lei rsrs

                                  mas hora que abre o capô também não tem quem não cresça o olho. rsrs.

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • A Offline
                                    A Offline
                                    Adriano Sushi
                                    escreveu em última edição por
                                    #511

                                    lavar por baixo nem eh tão ruim, o problema eh que se usa buchas de pu/nylon, elas ficam rangendo… ai tem q passar um oleo nelas...

                                    quase certeza q seu carter ta empenado... to com o mesmo problema... ja troquei junta, continha vasando oleo, fora q até espanei 1 rosca do bloco de tanto q apertei o parafuso... foram 30 conto no torneiro pra passar elicoil ¬¬...

                                    vou ter q rancar o carter, e ver onde está empenado, e tentar alinhar ele (geralmente eh perto da solda do retorno da turbina), se não der vou trocar logo o carter...

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • G Offline
                                      G Offline
                                      golbranco
                                      escreveu em última edição por
                                      #512

                                      meu carter é novo… comprei zerado.. só se já veio empenado...

                                      por isso q kero lavar... para ver se é carter ou em outro lugar....

                                      e outra... na sexta passada.. eu fiz uma burrada.. trokei.. o comando... colokei o 272º de novo.. e fui andar....

                                      cheguei num posto e vi um rastro de oleo.. e pingando tudo.. por baixo...

                                      ai passei um pano.. e continuei a andar com o carro para acertar a pandoo....

                                      parei em outro posto.. e ainda continuava descendo.. oleo... por traz do cabeçote.... passei a maun no retentor(akele vermelho no formato de meia lua).... e kd ele... hahuaaua

                                      voltei pra casa... no outro dia colokei.... ai tá tudo melecado ali atraz.. do cabeçote, cambio e tals...

                                      por isso q eu kero lavar... :olhos:

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • W Offline
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                                        wagnerls
                                        escreveu em última edição por
                                        #513

                                        meu carter é novo… comprei zerado.. só se já veio empenado...

                                        por isso q kero lavar... para ver se é carter ou em outro lugar....

                                        e outra... na sexta passada.. eu fiz uma burrada.. trokei.. o comando... colokei o 272º de novo.. e fui andar....

                                        cheguei num posto e vi um rastro de oleo.. e pingando tudo.. por baixo...

                                        ai passei um pano.. e continuei a andar com o carro para acertar a pandoo....

                                        parei em outro posto.. e ainda continuava descendo.. oleo... por traz do cabeçote.... passei a maun no retentor(akele vermelho no formato de meia lua).... e kd ele... hahuaaua

                                        voltei pra casa... no outro dia colokei.... ai tá tudo melecado ali atraz.. do cabeçote, cambio e tals...

                                        por isso q eu kero lavar... :olhos:

                                        pronto :olhos: :nnn: :olhos:

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • G Offline
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                                          golbranco
                                          escreveu em última edição por
                                          #514

                                          mas ae… alguem sabe um lugar bom para lavar o motor???

                                          enquanto eu naum consigo fazer os teste de bomba eletrica... vai umas duvidas... q eu já iria fazer...

                                          booster


                                          kero instalar esse booster mas nem sei por onde começar... sei q é uma peça q vai umas mangueiras e nada mais...

                                          onde compro o booster bom.. q naum venha me dar problemas???

                                          é facil instalar isso..???

                                          1 Resposta Última resposta

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