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Cabeçote 20v –> bloco ap

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    Ramirez45dxr
    escreveu em última edição por
    #301

    olha o que eu achei…

    :humpft:

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    • R Offline
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      Ramirez45dxr
      escreveu em última edição por
      #302

      to build a aba/aeb

      1.cam gear: aeb

      2. crank gear: 16v crank gear same as the aeb they both have the same part #

      3. intermediate shaft gear:16v or aeb same part #

      4. intermediate shaft : 2.0 16v with the oil pump from the same

      5. timint belt: 92-98 honda prelude 2.2l vtec

      honda part # : 14400-p13-014

      8. 16v timing belt tensioner.

      agora descobri que os blocos tem varios nomes 9a, 3a, pg, pm, aba, abe… e eu nao sei qual que é o do meu golf 97

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      • T Offline
        T Offline
        Tiagones
        escreveu em última edição por
        #303

        olhaaaa muito boa idéia depois vou lá dar uma examinada pra saber se é possível, se tem espaço e tal… mas se funcionar, vai ser ninja

        valeu aí

        mas tipo, pelo que entendi, ele sugeriu, fazer tipo aquelas polias graduadas ali…

        e derrepente vc poderia fazer o seguinte: fazer a polia regulável extrena a a interna, no caso, com a interna vc só mecheria no lobe, e na externa adiantava atrazava os dois juntos...

        [snapback]514578[/snapback]

        1 Resposta Última resposta
        • V Offline
          V Offline
          vwfan
          escreveu em última edição por
          #304

          mas até aí dane-se, oficina sem bate-boca não é oficina….rsrs eu só preciso é lembrar que aqui não é uma oficina...rsrs

          caramba, eu sempre leio treta de fórum e penso: que besteira, pra que isso? e agora tá eu aqui causando uma rsrsr internet é phoda mesmo e eu também sou phoda que não percebi a cagada que eu causei rsrsrsrs

          bom é isso aí, quem quiser entender entenda, quem não quiser que vê sujar a mão de graxa, machucar os dedos um pouco que ?s vezes é bom, relaxa e deixa a gente mais resistente ?s dorezinhas do ego ...rsrs

          e mais uma vez, desculpa aeee porrraaaaaaa

          e quem quiser me xingar, zoar, aloprar, fique é vontade que eu aguento o pior que pode acontecer é eu aprender mais alguma coisa sobre esse toscão que eu conheão por eu ... rsrs

          [snapback]514298[/snapback]

          blz entao.. talvez voce tenha percebido qual foi a do negocio…

          agora.. uma certeza voce pode ter.. a falta de sujar a mao de graxa nao afeta ninguem aqui do forum (dos ativos no mecanica) e portanto dorezinhas no ego nao sao problema..

          o problema eh ver neguinho falando tosquice e esquecendo que aqui realmente nao eh uma oficina (em oficina a gente conhece todo mundo ao vivo e tem tempo de consertar uma cagada que por ventura faça na hora.. sem essas briguinhas de forum)

          mas isso acho que voce entendeu..

          abraços

          fique em paz

          fan…...ele não quis dizer isso........

          parece que vc é que tá sendo irúnico agora ? ?

          pega leve, cara.......vc é gente boa e sabe que o tiagones agrega boas informações ao forum............não precisa ninguém de nés ir pra outro lugar ..........se podemos aprender por aqui mesmo :humpft:

          nao sou ironico nao,cara.. ironia qndo o assunto eh serio eu nao uso..

          mas blz.. assunto encerrado.. :d

          fique em paz

          1 Resposta Última resposta
          • D Offline
            D Offline
            DecioBenevides
            escreveu em última edição por
            #305

            mas tipo, pelo que entendi, ele sugeriu, fazer tipo aquelas polias graduadas ali…

            e derrepente vc poderia fazer o seguinte: fazer a polia regulável extrena a a interna, no caso, com a interna vc só mecheria no lobe, e na externa adiantava atrazava os dois juntos...

            [snapback]514578[/snapback]

            a ideia seria essa mesmo

            1 Resposta Última resposta
            • T Offline
              T Offline
              Tiagones
              escreveu em última edição por
              #306

              a ideia seria essa mesmo

              [snapback]516155[/snapback]

              putz, andei olhando lá, não sei se dá não hein… são meio pequenas demais as engrenagens da corrente... não sei se cabe ali um mecanismo tipo de polia regulável... acho que não cabem nem os parafusos rs

              amanhã vou levar o cabeçote na empresa de usinagem de um amigo pra ele ver...

              1 Resposta Última resposta
              • M Offline
                M Offline
                mephisto
                escreveu em última edição por
                #307

                eh pesado aquele comando pra fazer parafuso tao proximo do eixo q segure a polia, ja vi mt polia grande ae girar por menos

                eu vo fica com 1 regulavel soh e tentar fazer a vvt funcionar ainda n sei como, vai ficar pra mais alem

                1 Resposta Última resposta
                • Q Offline
                  Q Offline
                  quarteto
                  escreveu em última edição por
                  #308

                  putz, andei olhando lá, não sei se dá não hein… são meio pequenas demais as engrenagens da corrente... não sei se cabe ali um mecanismo tipo de polia regulável... acho que não cabem nem os parafusos rs

                  amanhã vou levar o cabeçote na empresa de usinagem de um amigo pra ele ver...

                  [snapback]516167[/snapback]

                  ressucitando…

                  olha o q tem pra 16v e vr6:

                  http://www.bildon.com/catalog/detailslist….cattvw033&nav=6

                  http://www.bildon.com/catalog/detailslist….cattvw034&nav=6

                  não dá pra fazer isso no 20vó (esse lance de só ter 1 polia e não ter como ajustar o lobe center dos comandos nos vw multivólvulas e essa solução era algo q eu vinha pensando a um bom tempo)

                  1 Resposta Última resposta
                  • L Offline
                    L Offline
                    Lee
                    escreveu em última edição por
                    #309

                    huuuuuuuuuum site legal, gostei disso aqui:

                    lindas

                    1 Resposta Última resposta
                    • M Offline
                      M Offline
                      Modern_man
                      escreveu em última edição por
                      #310

                      a principal restrição dos cabeçotes vw 20v encontra-se no diametro dos tuchos, principalmente os de admissão (somente 24mm de diametro e sem espaço para aumentar)

                      os 16v, tem espaço pra estuprar os alojamentos dos tuchos, pra (se não me engano) 38 ou 40mm o que permite comandos de válvulas com um lift gigante.

                      o que o 20v ganha em desenho de camara, área de válvulas e fluxo, ele perde em comando.

                      mas, c? entre nés, existem comandos no mercado (l? fora) com + de 290? e 11-12mm de levante para os 20v, alguém aí precisa de mais do que isso pra rua? não estou falando de um aspiradão de pista, e sim de um carro de rua.

                      já para os 16v, já ouvi falar de comandos com quase 16 de lift, e comandos com mais de 300? são relativamente fáceis de achar (lembrando que estamos falando lá fora).

                      um 20v, com dutos trabalhados, ?ngulos de válvulas, bem acertadinho, via um rojão pra rua, um cabeçote desse num desmanche custa ?s vezes menos de r$1000,00 (aeb ou agu, que são os melhores), e um 16v custa na faixa dos r$2000,00.

                      dá uma briga boa.

                      []?s

                      mario

                      1 Resposta Última resposta
                      • T Offline
                        T Offline
                        TuningBrasil
                        escreveu em última edição por
                        #311

                        não se ajuda no tópico, mas…

                        _caro andré,

                        demorou mas veio a informação da vw:

                        o motor 2,0 l 16v usado no gol gti tinha o prefixo abf

                        para complementar, o né do agregado (powertrain) era 037.b e a injeção digifant.

                        um abraão e feliz natal

                        bob sharp_

                        1 Resposta Última resposta
                        • R Offline
                          R Offline
                          Ramirez45dxr
                          escreveu em última edição por
                          #312

                          o pessoal lá daquela da-luz racing, trazem comandos cat cams com graduação de mais de 300? pro 20v, só que tucho mecanico

                          com um troti-bodi (hehehhe) com 4 borboletas, e um cabeçote bem trabalhadinho com taxa, vira um aspro legal

                          1 Resposta Última resposta
                          • Y Offline
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                            ytsejam
                            escreveu em última edição por
                            #313

                            foda eh o preão q eles pedem.. 3 pau um par de comados… complica... sendo q eles valem lah fora 370 dolares em media...

                            1 Resposta Última resposta
                            • 1 Offline
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                              16volts
                              escreveu em última edição por
                              #314

                              não se ajuda no tópico, mas…

                              _caro andré,

                              demorou mas veio a informação da vw:

                              o motor 2,0 l 16v usado no gol gti tinha o prefixo abf

                              para complementar, o né do agregado (powertrain) era 037.b e a injeção digifant.

                              um abraão e feliz natal

                              bob sharp_

                              [snapback]574811[/snapback]

                              abf ruleia tudo e mais um pouco…

                              parece que originalmente tinha 180cv (li isso no vwvortex, portanto não garanto a proced?ncia), depois foi amansado pros 138 cv dos audi 80 2.0 16v que usavam ele...

                              []s

                              1 Resposta Última resposta
                              • 1 Offline
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                                16volts
                                escreveu em última edição por
                                #315

                                foda eh o preão q eles pedem.. 3 pau um par de comados… complica... sendo q eles valem lah fora 370 dolares em media...

                                [snapback]574866[/snapback]

                                eh isso mesmo, ateh conversei c/ eles em curitiba e devido as taxas de importação e talz acaba dando uma salgada no preão …

                                de qq forma, existe um kra no ebay que vende comandos (? são techtonics, autotech ou afins...) por 400 dála mas bota na nota 70 ... sai perto de mil o par...

                                []s

                                1 Resposta Última resposta
                                • T Offline
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                                  TuningBrasil
                                  escreveu em última edição por
                                  #316

                                  abf ruleia tudo e mais um pouco…

                                  parece que originalmente tinha 180cv (li isso no vwvortex, portanto não garanto a proced?ncia), depois foi amansado pros 138 cv dos audi 80 2.0 16v que usavam ele...

                                  []s

                                  [snapback]574873[/snapback]

                                  se não me engano, teve corrado com abf de 150hp @ 6000rpm…

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • T Offline
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                                    escreveu em última edição por
                                    #317

                                    de qq forma, existe um kra no ebay que vende comandos (? são techtonics, autotech ou afins…) por 400 dála mas bota na nota 70 ... sai perto de mil o par...

                                    não curte o tt e autotech? são mansinhos, mas muito bem feitos…

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • Q Offline
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                                      quarteto
                                      escreveu em última edição por
                                      #318

                                      eh isso mesmo, ateh conversei c/ eles em curitiba e devido as taxas de importação e talz acaba dando uma salgada no preão …

                                      de qq forma, existe um kra no ebay que vende comandos (? são techtonics, autotech ou afins...) por 400 dála mas bota na nota 70 ... sai perto de mil o par...

                                      []s

                                      [snapback]574874[/snapback]

                                      olha…não é pra sair 3 contos não...

                                      vamos chutar mais ou menos...

                                      370 dálares declarados + 100 (chute) de frete = 470 dálares

                                      470 * 2,3 = 1081 reais

                                      1081 * 1,6 = 1729,60

                                      tipo, o cara colocou mais de 40% de margem aí em cima...se vc arranjar alguém q traga e cobre uma margem menor, rola de conseguir esses comandos a um preão bem mais em conta...e se vc for esperto, forma um grupo, compra seus comandos, copia eles por aqui e ainda consegue diluir seu gasto :ninja:

                                      mas esse esquema da nota com valor menor aí é uma boa, pq aí o imposto vai ser bem mais baixo...

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • M Offline
                                        M Offline
                                        marcioap
                                        escreveu em última edição por
                                        #319

                                        eu posso ajuda a trazer peças dos eua, só que é un esquema meio lento, não é de hoje pra amanhã que chega. si alguem tem interese en algo manda mp.

                                        ah, eu não fasso a compra, a pessoa interesa q terá q comprar e pagar, eu apenas vou trazer. a pessoa compra e manda pra un endereão q tenho en miami, apos estar lá vem pra c?, toda sexta feira sai de lá e chega aqui na quarta feita(não vem apo não hehe) é q apos chegar aqui demora un pouco pra chegar lá en casa. apos chegar lá en casa tem q esperar eu ir pra foz(posso ir especial e cobro a viagen dai, 150km mais ou menos) e despacho pra pessoa…

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • A Offline
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                                          Adriano Sushi
                                          escreveu em última edição por
                                          #320

                                          marcio não tem ninguem em foz q possa fazer o envio?

                                          assim ficaria mais facil, e mais barato tb…

                                          1 Resposta Última resposta

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