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Turbina ideal ?

Agendado Fixado Trancado Movido Mecânica e Preparação
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  • O Offline
    O Offline
    O Esmerilhador
    escreveu em última edição por
    #9

    apl com caixa quente .63

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    • S Offline
      S Offline
      saveiroboladona
      escreveu em última edição por
      #10

      70 pulsativa e 50 refluxo

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      • Q Offline
        Q Offline
        quarteto
        escreveu em última edição por
        #11

        pelas fotos da pra ter informações de rotor e tal…vc vai forjar ele??

        [snapback]682550[/snapback]

        putz….nem abriu a foto aqui....mas peguei o link no post dele e abri em outra janela...

        mas eu tá com o resto do pessoal....ou destaxa e usa um turbo maior e mais pressão, ou vai de apl e, no máximo, vai a 0,6 ou 0,7 bar...isso já no limite

        1 Resposta Última resposta
        • D Offline
          D Offline
          danielparati
          escreveu em última edição por
          #12

          turbina grande e taxa não combinam :p

          conh~eão gente aqui que usava 6.8:1 de taxa com caixa quente 1.00 e o carro era bruto :d

          1 Resposta Última resposta
          • E Offline
            E Offline
            El_Charrua
            escreveu em última edição por
            #13

            mas com 13 de taxa ainda vai aguentar 0,7????

            a linha flex do ap se puser mais de 0,8 dizem que ja esta arriscando quebra e a taxa é de 10,5:1….

            1 Resposta Última resposta
            • O Offline
              O Offline
              O Esmerilhador
              escreveu em última edição por
              #14

              mas com 13 de taxa ainda vai aguentar 0,7????

              a linha flex do ap se puser mais de 0,8 dizem que ja esta arriscando quebra e a taxa é de 10,5:1….

              [snapback]682635[/snapback]

              pois te digo que aonde ando, meu colega andava de ap 1.6 flex em um passat turbo .50/.48 2,5 de pressão no booster e ainda tinha um comando que nem ele sabia qual era awuhwauhwau veio junto no kit o máximo que sabemos é que embaralhava demais e o pior é que ele nunca levou pau ele só parou de andar quando desbielou awuwauwahuaa ai como ele tem filho teve que vender o kit para poder comprar outro motor e hoje é obrigado a andar de original até ter grana pra outro kit ehehehe deu até dá no dia da quebra, a pior coisa é voltar na corda :p

              1 Resposta Última resposta
              • T Offline
                T Offline
                tiago scartozzoni
                escreveu em última edição por
                #15

                opa , agradecido pelas respostas

                vou fazer um resumo do carro rs

                andava aspirado , carro vinha muito bem, consegui colocar a weber 446 q tinha comentado aqui no pp. em setembro sofri um acidente e o carro estava na funeca td esse tempo, de lata esta zero, pintura completa etc.

                hj de manha me deu vontade de arrumar as tranqueiras na garagem, coloquei o motor no cavalete , tirei o carter e lá estava um pedacinho da saia. uns dias antes do carro ir pra funeca já vinha percebendo uma fumadinha pelo respiro.

                depois desta, vou precisar fazer o motor novamente, bomba de oleo , bielas tem menos de 1k km.

                agora , já que vou ter que fazer, estou pensando em ao menos uns pistão forjado e abri pra 1.9,

                1 Resposta Última resposta
                • T Offline
                  T Offline
                  tiago scartozzoni
                  escreveu em última edição por
                  #16

                  • não esta aparecendo as imagens
                  1 Resposta Última resposta
                  • R Offline
                    R Offline
                    realz
                    escreveu em última edição por
                    #17

                    • não esta aparecendo as imagens

                    [snapback]682700[/snapback]

                    http://img167.imageshack.us/img167/9728/pistaoqx8.jpg

                    procura postar a imagem e o link dela em baixo…quem tem ie nao consegue ver imagens

                    1 Resposta Última resposta
                    • T Offline
                      T Offline
                      tiago scartozzoni
                      escreveu em última edição por
                      #18

                      hj ranquei o cabeçote, e lá vem o susto

                      http://img245.imageshack.us/img245/8985/bloco183xi4.jpg

                      http://img84.imageshack.us/img84/6187/bloco184xw6.jpg

                      a taxa estar proximo de 14:1 e ponto em ~35 final.

                      outra curiosidade, é muito discutido sobre as folgas de pistão forjados, hj fui medir a folga dos meus originais, resultado, todos acima de 0,30 dá ate pra ver na foto

                      e agora, dá pra manter e colocar uns pistões originais gasosa q tenho aqui, ou terei a abrir cilindro e investir em um joguinho de pistão ?

                      vlww

                      1 Resposta Última resposta
                      • P Offline
                        P Offline
                        Pearc3
                        escreveu em última edição por
                        #19

                        mo cupim vc hein xasica uahewihaei

                        ja que o motor ta fora, ja abre 1 medida ou faz forjado mano

                        turbina eu iria de uma mediana, essas da spa tem rotor e eixo um pouco exagerado , não?

                        1 Resposta Última resposta
                        • F Offline
                          F Offline
                          Fabio Dela Marta
                          escreveu em última edição por
                          #20

                          qualquer coisa tenho um jogo de pistao iapel nunca usados na caixa de 82mm pra ap 1.8 e estou vendendo… r$500 é seu

                          boa sorte no projeto ai

                          1 Resposta Última resposta

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