Preparados

fiz a suspenção do meu escort lá, de rosca…

cara tive problemas,

primeiro axei q levantava muito a dianteira do meu carro na arrancada, levei lá e eles fizeram outros amortecedores dianteiro,

duas semanas depois vi q as peças da rosca estavam coman?ando a enferrujar, levei lá novamente eles demontarão tudo e colocaram outras roscas com o tratamento de ferrugem feitos em outro lugar....

então sinceramente não tenho nada a reclamar, tive problemas mais foram todos resolvidos prontamente...... e paguei barato e o servião foi rápido.... sem mais problemas....

sim entao voce conseguiu.

voce pode me passar o tel da loja de peças, pois aqui em cwb nao consegui nada.

abs

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a loja é mello autopeças, mas fica aqui em sp

telefones: (11) 5017 1239

5363

4427

8833

7065

0336

eu perguntei sobre rolamento de embreagem para voyage ap, e peguei ele na mão pra conferir se tinha algo pl?stico nele. veio numa caixa verde, mas naum lembro da marca. foi montado numa embreagem com plato de 1200 lbs e disco com pastilha de ceramica sem molas. o preparador viu o rolamento e disse q era aquele mesmo…

vc naum consegue achar em alguma concessionaria vw aí, ernestá

tipo o do cm?

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pena que nao tem so o atraso… separado do meg, controlador do bico...

seria interessante, pra poder usar o atraso, com qualquer gerenciador que nao tenha controle de atraso de ponto...

não sabia que dava para fazer isso, onde consigo essas relações.

como o cyberfast já disse, basta alterar o di?metro de uma das polias (do vira ou do supercharger), ou ambas em conjunto, pra fazer o supercharger ter uma rpm maior do que com a relação original: usar uma polia maior que a original no vira, ou uma menor que a original no supercharger.

não sei como é no fiesta, mas se a mesma correia do supercharger também é usada em outros componentes (bomba dáagua, alternador, …), acho bom fazer a alteração apenas na polia do supercharger, pra não alterar o funcionamento destes outros componentes.

no corsa, se jogar no lugar certo, aparentemente não entra em contato com nenhuma borracha/cabo/sensor…

só se embaixo , atrás do motor pegar alguma coisa. sei que por ali tem uma borracha grossa de água. mas creio que ela já seja feita para suportar isso...

num sei como é no palio....

eu ainda não tive problemas usando esse procendimento.

[]s

dosador simplesmente serve pra segurar o combustivel na retorno, nada a mais dando mais pressao na linha antes do dosador

se nao tiver, o comb vai voltar livremente, nao gerando muita pressao, q ja é alta em injetado

se for os que eu estou pensando, serve sim.

? o da bmw ?