Preparados

não li todos os posts, mas vc mexeu no calço do motor?

ainda nao tirei o calço nao mas como disse no post acima, o calço tem pouca espessura (irei retirar pois nao esta ajudando muito mesmo) e vou ter que tirar o sensor de marcha lenta senao ira pegar mesmo, estou atraz de algumas coisinha e logo vou coloca-lo no carro e tirarei foto pra ver como ficou.

mas que assusta de ver ele pra cima da linha do capo assusta sim mas cabe sussa

abraços…

podia ter apertado mais esse mancais hem…

concordo com o skyper.

e se tu vier pra caraguá ou ubatuba de passatão a gente se econtra por lá no verão hehehe.

hmmmm legal…. pelo visto entaum eh soh motor e cambio msm neh.... (suspen?ao freios... sei q muda tbm mas issu eh sussa de trocar dai)

o q eu tava querendo msm era tirar td esse motor e guardar ele.... ter uma outra mecanica msm...

1.8 talvez... carburado (ou 1.6 msm)

meu motor naum eh acelerador eletronico naum... mas eu penso assim... jah tem o 1.0 16v turbo de fabrica... compensa trocar por um de fabrica jah c for pra turbinar o 1.0... sei la... opiniao = /

quem sabe agora mais pra frente da pra ir pesquisando uns preços... kit eu jah tenho em vista... de um camarada do forum aki... neh negooooooo huhu

qlq novidades... ideia ou conselho sera bem vindo

bom gente.,… acabei de voltar la do carro... realmente...

era o garfo da embreagem.... axo q eh esse o nome.... onde vai o cabo da embreagem... ele deve ter soltado... assim como o amigo ali em cima disse... qdo usa embreagem mais pesada embora a minha seja praticamente as normais da ceramica neh.... um camarada meu regulou ela aqui e aparentemente esta normal.... agora vou sair pra ver neh....

valeu aee

:)

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este ae é a haste da embreagem. ve se ela não tá rachando.

cuidado com ponto inicial avan?ado demais em carro injetado, pode fzr a marcha lenta oscilar muito, um jeito de driblar esse problema é trabalhando em cima do mapeamento do chip. o mesmo digo sobre travar o ponto, nunca faça isso, ajuste a curva no chip tb.

faça isso mesmo, ande com a cabeça no lugar por enquanto, nada de pisar forte com essas velas quentes.

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pois eh ka… aos poucos vou me acertando.... agora naum to em condi?oes de fazer chip... portanto.... andar no sussego hehehe.... embreagem tbm.... entaum jah viu.... vulgo turbo desfile msm rsrs....

abraçoo

com certeza, mas se fizer um chip com menos  ponto

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ai sim dá pra segurar desde que seja bem feito, mais ai, ja que vai fazer chip pra ponto, por que ja não faz pra combustivel tambein e ai usa os 3bar original en cima dos bicos, aumentando assim a vida deles, da bomba, mangueiras e tal.

ae renatéo…

soh nao te esquece q tu trocou de manometro, saiu de um cronomac / ta pra um autometer... pode estar ai a diferença...

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sei dissu fabiaum…. mas vc se lembra q o gt estava mais interessante neh? rs

amanha c parar de chover vou ver qual? a da valvula rs....

hehehe

falar isso pra mim é a mesma coisa q falar q ficou abaixo do esperado…

imagino q deve estar ainda em fases de acerto... mas é uma otima iniciativa, muito bacana mesmo... se aumentar em 50% a potencia da moto original, já deve ficar muito bom... aliado ao baixo peso...

tá de parabens o dono

abraços

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naum naum cara… naum ficou abaixo do esperado de jeito algum.... o unico problema eh q eu naum vi ela andar.....

em rela?ao a fase de acerto... estava 100% afinadinha.... o digipulse fui estava embaixo do banco... mto loco o espirro e o corte de giro tbm... pena eu naum ter visto ela andando :cry:

pq ka vc nao curte muito pop off nao

pra que vc que saber ?

eu tenho como medir turbina ihi

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era soh curiosidade msm cara

como seria feito essa medi?ao? outra curiosidade huahuahua

ae galera naum sei explicar direito o q foi feito pra resolver….. mas foi resolvido.... e ainda esta com o dosador simples.... a pressao de combustivel naum esta mais variando e esta lisinha..... coisa linda de escutar.... o usuario dragster de rua (fabio) dara os detalhes do q foi feito

valeu ae gente

valeu ka

huahuahuahuahau

agora eh nois amigo dp fds