Preparados

eu gosto dos sicap, um ronco encorpado, grave, sem ser esporrento… eu usava no celta que eu tive, só o abafador final com o escape todo original, tinha um ronco bem legal... pena que era só ronco, não andava nada aquela porcaria :hauhau:

vai de turbão da sicap. existe um modelo específico para carros turbo com miolo de 2,5 , que uso no meu gti 16v. deve ficar bom no 8v tb.

vai as fotos do meu caro tiradas hoje para vcs terem uma ideia.

só não liguem para zona e para o acabamento pois o carro está no preparador para acerto e refazer a fiação toda do carro.

vi esse video é uns anos atrás.

aqui na terra do sushi não é obrigatério o extintor

nao so o problema de engordar, mas o lance q engorda, e avanca o ponto, logo em alta vai te complicar

eh foi usado cambao no meu caso, mas como nao tem onde encaixar o cambao, dae tem q amarrar com corda.

resolvido

levei em uma oficina especializada em injecao ( scanitec.com.br)

a pane era com a bomba de comb interna que travava e o carro falhava e morria

e quanto a ignicao esta esquentando falaram que e a bobina do mi . procede alguem ja teve este problema??????

voltei com minha bobina antiga so para ver se o carro ficaria bom

ficou porem deu mo dá deixar a bobina do mi fora do circuito.

uma coisa o carro ficou bom segundo ele regulou o debimetro ( sensor de fluxo de ar)

ficou mais liso

t+

vc virou a chave ate aparecer os leds no painel?

se sim agora arruma. eletricista serve pra isso.

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era o que ja estava pensando mesmo

se nao tiver empenado valvula deu sorte ein.

eu ando com a barra inferior e superior

me gts tb já rachou, mais rachoumesmo; começava nafreio do motorista subia pelo tunel e ia até do lado do passageiro, mas soldei coloquei as barras e nunca mais, graças a deus

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quanto vc gasto com tudo mo solda e barras

foi com mig msm ne

heheh

vlw

ae galera