[image: yamaha-mt-09.jpg] fotos: divulgação a yamaha lançou na última terça (11) o novo modelo mt-09. de acordo com a marca, ela conta com grandes inovações da marca feitas nos últimos anos, entre elas: um motor com 3 cilindros de 850 cc. grande parte das motos comercializadas tem motores de 1,2,4 e 6 cilindros. as montadoras que usam essa configuração de três cilindros são a inglesa triumph e a italiana benelli. [image: yamaha-mt-09-2.jpg] a mt-09 foi inspirada nos propulsores da r1 (modelo de rua) e a m1 (da moto gp), da própria yamaha e seu estilo remete as características de naked com supermotard, que tem características bem esportivas. [image: yamaha-mt-09-3.jpg] com esse tipo de motor, a moto promete agilidade e um fácil controle e manuseio, pelo fato de seu torque ser forte e linear. essa leveza permitiu que fosse desenvolvida uma nova transmissão que atenda ás necessidades desse novo motor. seu tanque de 14 litros e as novas tecnologias acrescentadas garantem a mt uma autonomia de 240 km. além disso, conta com uma suspensão dianteira e regulável de 137 mm e uma traseira com um sistema monocross, que garante a centralização do peso e um menor número de elementos móveis. [image: yamaha-mt-09-4.jpg] outra inovação é o sistema de fixação de balança da suspensão traseira, que fica na parte externa do chassi. a princípio, o modelo será destinado ao mercado europeu e vai ser lançado no mês de setembro, custando 7.790 euros (aproximadamente r$ 22.199).

[image: 99lorenzo_s1d6181_slideshow.jpg] e só deu espanha em barcelona. as três estrelas do país da categoria fizeram 1 - 2 - 3 com jorge lorenzo na frente com dani pedrosa em segundo e marc marquez em terceiro. foi um corrida com pouca emoção, sem ultrapassagens e com bastante acidentes nas primeiras voltas. no campeonato, pedrosa segue na ponta, mas com lorenzo bem mais próximo agora. jorge lorenzo largou muito bem e tomou a liderança de dani pedrosa. marc marquez também partiu muito bem do sexto para a terceira colocação. alvaro bautista acabou caindo na primeira volta e alguns pilotos tiveram que jogar a moto para fora da pista para evitar o choque. na quinta volta, na briga pela sexta colocação, nicky hayden deixou stefan bradl para trás. na mesma volta, um pouco mais a frente, cal crutchlow, que estava em quarto, caiu e abandonou a corrida. ainda no final da mesma volta, hayden também caiu e foi outro a ir embora mais cedo para casa. a prova passou então por um momento de marasmo, sem ultrapassagens. marc marquez tentava atacar pedrosa, mas o líder do campeonato se protegia bem. faltando duas voltas, marquez partiu para a definição e quase encostou no pedrosa. ao recolher, a moto deu uma balançada e ele perdeu um pouco o contato com o rival. no fim, lorenzo confirmou a vitória com 1s763 de vantagem para pedrosa que cruzou apenas 0,063 segundos a frente de marquez. valentino rossi foi o quarto. confira abaixo o resultado final da corrida: [image: motogp_barcelona.png]

com pouca emoção, a prova catalã de moto2 teve dobradinha no pódio. os dois pilotos da tuenti garantiram a primeira e segunda posições, com pol espargaro e esteve rabat, respectivamente. thomas luthi, que não ameaçou os espanhóis, ficou na terceira colocação. [image: pol.jpg] na largada, pol espargaro manteve a ponta, com esteve rabat na sua cola. scott redding que largou na segunda posição, perdeu três e foi parar na quinta. na primeira volta, uma sucessão de quedas na pista, entre elas, toni elias que caiu logo na primeira curva, com direito à moto sair quicando na pista.ainda na primeira volta, redding retomou a terceira posição, logo a frente de takaaki nakagami, com a quarta. entre os dois ponteiros, rabat não deixava espargaró escapar.quatro voltas depois, rabat começou a atacar seu companheiro de equipe, pela primeira posição. thomas luthi foi mais rápido que nakagami e redding, assim tomou a terceira colocação. alex de angelis vinha atrás, acompanhando meio de longe estas ultrapassagem, contudo caiu e voltou à pista com a moto toda avariada (sem bolha, com a rabeta quebrada, moto riscada), no fim do grid. depois de uma volta, recolheu aos boxes. outro que deu por encerrada sua corrida antes da metade dela foi sandro cortese, também com problemas na moto.faltando dez voltas para o fim, rabat passou espargaro com facilidade. luthi, na terceira posição, estava a quase dois segundos dos ponteiros, sem ameaçá-los. três voltas depois, rabat errou e seu companheiro de equipe deu o bote pela primeira colocação. assim seguiram até a última volta.nela, rabat resolveu tirar satisfação e tentar pegar a primeira posição do pódio. vieram quase tocando roda, mas nas últimas curvas, pol espargaro acelerou tudo o que sua moto podia e garantiu a vitória. luthi ficou com o terceiro lugar.veja o resultado parcial da prova:[image: moto2.png]

[image: 39luissalom_s1d9923_slideshow.jpg] e deu luis salom novamente na moto3. ele, que já havia vencido duas semanas atrás em mugello, voltou a subir no ponto mais alto do pódio em barcelona. com o resultado, ele deixou maverik viñales para trás no campeonato com 127 contra 122. alex rins largou muito bem e pulou da segunda para a primeira colocação no início. luis salom ficou sob o ataque de alex marquez na briga pela segunda colocação. salom conseguiu, no entanto, dar o troco em rins e voltar para a ponta. toni finsterbusch, niklas ajo e jasper iwema acabaram se envolvendo num acidente e foram todos ao chão. na segunda volta, maverik viñales deixou os dois pilotos da estrella galicia para trás e assumiu a segunda colocação. logo em seguida, o "v8" também passou salom para assumir a liderança. com sete pilotos no primeiro pelotão, as alternâncias na liderança começaram. no fim da segunda volta, marquez se recuperou e passou a ser ele o piloto a puxar a fila. niccolò antonelli foi outro piloto a cair e sair da corrida, no terceiro giro. na sexta volta, efren vazquez também sentiu o gostinho de liderar a corrida ao superar marquez. logo alex rins deu o troco e voltou para a ponta e as trocas de posição continuaram curva a curva entre os sete pilotos do pelotão (rins, jack miller, vazquez, marquez, viñales, salom e miguel oliveira). lá atrás, eric granado, que largou em 25º, ocupava a 18ª colocação. na metade da corrida, o pelotão da frente acabou sendo reduzido a cinco motos, pois tanto oliveira quanto miller perderam o contato. salom puxava a fila. faltando oito voltas para o fim, maverik viñales voltou para a liderança da corrida seguido de rins, marquez, salom e vazquez. na volta 16, salom, numa manobra espetácular, pulou da quarta para a primeira colocação. na briga pela oitava colocação, um pelotão com nove motos numa batalha igualmente sensacional a da ponta. eram eles: zulfahmi khairuddin, alexix masbou, isaac viñales, brad binder, arthur sissis, danny webb, alan techer, e alessandro tonucci. na abertura da duas voltas finais, o pelotão da vitória ficou reduzido a três motos com salom na ponta, rins em segundo e viñales em terceiro. na última volta, acabou não tendo batalha, pois salom imprimiu um ritmo forte na volta final e venceu com 0,211 segundos para rins. lá atrás, granado acabou regredindo e caiu para 23º no fim. confira abaixo o resultado final da corrida: [image: moto3barcelona.png]

[image: 26pedrosa_s1d0219_slideshow.jpg] correndo em casa, dani pedrosa da honda voou baixo no circuito de barcelona neste sábado para marcar a pole para a etapa deste domingo. com o tempo de 1m40s893 ele bateu o inglês cal crutchlow, surpresa da sessão, por ser a melhor yamaha no grid de largada, mesmo sendo uma equipe satélite. jorge lorenzo, este sim com yamaha de fábrica, fechou a primeira fila. já valentino rossi, a outra yamaha oficial, não foi nada bem e ficou apenas com a sétima melhor marca. alvaro bautista, outra bela surpresa da qualificação, por também ser de uma equipe satélite, a honda no caso dele, ficou em quarto contra apenas o sexto posto de marc marquez. entre os dois ficou nicky hayden com a ducati. confira abaixo a ordem dos 12 primeiros no grid: [image: barcelonagrid.png]

toma chuva e pega engarrafamento, perigoso p carai….........uma bosta. só serve p pessoas c dificuldades especiais ou p velhos.

[image: 681248ph4_1683.jpg] não teve para ninguém na segunda corrida do mundial de superbike em portimão. o irlandês eugene laverty venceu de ponta a ponta, com um ritmo de corrida impressionante. após ter que abandonar a primeira prova com problemas no motor, laverty pode enfim comemorar a vitória. no campeonato, ele segue na terceira colocação, 39 pontos atrás do líder. antes mesmo da largada, quando os carros levavam as motos da garagem para o pit, tom sykes, que largaria na pole, caiu e teve que largar dos pits. na largada, eugene laverty, o novo pole, manteve a posição com jonathan rea logo atrás. tom sykes deu só uma volta e abandonou, pois os reparos na moto não foram suficientes para ele andar rápido. o início da corrida foi bem calmo, sem grandes disputas e perto da metade, sylvain guintoli superou marco melandri pela terceira colocação. o italiano da bmw, na verdade, entrou em queda livre e logo mais perdeu também a posição para loris baz e carlos checa. já próximo do fim da corrida, guintoli conseguiu superar também o rea pela segunda colocação da corrida. lá na frente, eugene laverty mandava ver na manete e cruzou a linha de chegada com mais de quatro segundos de vantagem para guintoli, que com este segundo posto, manteve a liderança do campeonato. rea fechou o pódio na terceira colocação. confira abaixo o resultado final da corrida: [image: sbk_race2_portimao.png]

[image: 009_p06_lowes_action.jpg] como usual, a corrida da supersport foi de tirar o fôlego dos torcedores na arquibancada e os telespectadores pela tv. quatro pilotos disputaram metro a metro a vitória nas três últimas voltas. no fim, o inglês sam lowes da yamaha ficou com a vitória com 0,380 segundos de vantagem para fabien foret. kenan sofuoglu largou melhor e roubou a liderança de sam lowes já na primeira curva da corrida. fabien foret também superou sheridan morais pelas terceira colocação da corrida. foret partiu para cima dos dois rivais a frente dele e assumiu a lierança da corrida na segunda volta. lowes manteve-se me segundo e sofuoglu caiu para terceira colocação. os três primeiros abriram uma boa vantagem para o resto do pelotão. na décima volta, sam lowes superou foret pela liderança da corrida. na volta seguinte, sofuoglu foi junto e foret ficou para michel vd mark que chegou na briga. o italiano gabor talmacsi abandonou a corrida no 14º giro com problemas na moto. faltando quatro voltas para o fim, os três primeiros voltaram a ficar colados. na 17, sofuoglu passou lowes e retomou a liderança. vd mark também deixou foret para trás e assumiu a terceira colocação da corrida. o pelotão na briga pela vitória passou a ter então quarto motos. na abertura da penúltima volta, vd mark passou também lowes pela segunda colocação. tudo mudou durante a volta. sofuoglu errou e atrapalhou vd mark, com isto, sam lowes voltou para ponta. foret também cresceu e passou todos a frente dele para ocupar ele a liderança da corrida. nas últimas curvas, lowes deu o troco em foret e partiu ele para a vitória. foret completou a prova na segunda colocação com sofuoglu colado nele em terceiro. confira abaixo o resultado final da corrida: [image: ssp_portimao.png]

[image: pa1347041.jpg] e deu marco melandri com sua bmw na primeira prova do final de semana do mundial de superbike em portimão. ele assumiu a liderança da corrida após a metade da corrida de se manteve entre os ponteiros até o fim. mas foi bastante pressionado por sylvain guintoli e a vitória foi por apenas 0,026 segundos de vantagem. tom sykes largou melhor que os rivais e manteve a ponta na primeira curva seguido de marco melandri, que pulou bem da quarta para a segunda colocação. na segunda volta, no entanto, eugene laverty deu o troco em melandri para recuperar a segunda colocação. já jonathan rea, além de perder a terceira posição para melandri, também foi superado por sylvain guintoli e caiu para o quinto posto. davide giugliano, que estava na sétima colocação, acabou caindo na sexta volta e deu adeus a corrida. na volta seguinte, laverty passou sykes para assumir a liderança da corrida. rea também acabou abandonando a corrida, quando ocupava a bela quinta colocação. para o desespero de laverty, que liderava, o motor dele se entregou na metade da corrida e melandri se aproveitou para assumir a liderança. tom sykes voltou para a ponta na volta 15 e guintoli foi junto, jogando melandri para terceira colocação. três voltas depois, guintoli chegou a ponta e foi a vez de melandri ir junto, com sykes caindo para a terceira posição. lá atrás, na penúltima volta, ayrton badovini abandonou com problemas na moto. a última volta foi aberta com melandri superando guintoli pela primeira posição. durante a volta, guintoli tentou dar o troco, mas espalhou e perdeu um pouco de contato. no fim, os dois cruzaram quase que lado a lado a linha de chegada, com melandri na frente por apenas 0,026 segundos de vantagem. confira abaixo o resultado final da corrida: [image: superbike_race1_portimao.png]

[image: 0426_p06_sykes_action.jpg] a disputa pela pole neste sábado em portimão foi disputadíssima e a decisão da posição de honra foi apenas por um milésimo. o inglês tom sykes da kawasaki foi o grande vencedor nesta disputa e o irlandês eugene laverty da aprilia sai logo atrás, em segundo. o inglês jonathan rea da honda fecha a primeira fila com o terceiro posto. os seis primeiros no grid ficaram dentro do mesmo segundo e a batalha na pista portuguesa deve ser intensa durante as duas baterias. o italiano marco melandri da bmw abre a segunda fila que conta ainda com os franceses sylvain guintoli da aprilia e leon baz da kawasaki. a primeira prova será às 8h de brasília e a segunda às 11:30. confira abaixo o grid de largada para a corrida: [image: sbk_grid_portimao.png]

[image: 45scottredding_s1d1729_slideshow.jpg] scott redding tomou gosto pela vitória. após vencer em le mans semanas atrás, o piloto voltou a brilhar em mugello. apesar de ter largado na pole, ele teve que batalhar bastante pelo primeiro lugar, mas no final deu tudo certo e com isto ele disparou no campeonato com 101 pontos contra 58 de nicolas terol. takaaki nakagami começou muito bem a corrida pulando da segunda para a primeira colocação. o pole, scott redding, caiu para segunda colocação. quem não largou bem, mas se recuperou logo foi o nicolas terol, que fechou a primeira volta já em terceiro. na terceira volta, redding passou pelo nakagami para assumir a liderança da corrida. terol foi junto e o japonês caiu para terceira colocação. na quinta volta, nakagami acabou cometendo um erro e saiu do pódio. esteve rabat também errou, deu uma volta na brita e perdeu várias posições. terol e johann zarco começaram a duelar pela segunda colocação e com isto, nakagami colou nos dois. na oitava volta, no entanto, nakagami foi ao chão e foi embora mais cedo para casa. na briga pela ponta, terol assumiu a ponta com redding em segundo, mas na volta 13 os dois trocaram de posição. pol espargaro, que fazia uma bela corrida de recuperação, assumiu a quarta colocação faltando duas voltas para o fim. lá na frente, redding confirmou a vitória com terol na segunda colocação e zarco em terceiro. confira abaixo o resultado final da corrida: [image: moto2_mugello.png]

[image: 39luissalom_s1d6419_slideshow.jpg] a moto3 deu um verdadeira show para os fãs da categoria no último domingo em mugello. com aquelas tipicas corridas em que a cada volta um piloto lidera, com trocas constantes de posições e ultrapassagens impressionantes. no fim, deu espanha com luis salom, que largou na quinta colocação e ficou no pelotão da frente durante toda a prova até dar o bote final nas últimas voltas. jonas folger largou muito bem e manteve a primeira colocação seguido de maverick viñales. quem perdeu posições na largada, mas se recuperou rápido foi o português miguel oliveira, que já era o quinto na segunda volta. lá na frente, viñales assumiu a liderança da corrida no fim da terceira volta. na mesma volta, alessandro tonucci caiu e deu adeus a prova. folger acabou perdendo a segunda posição para o alex rins na quinta volta da corrida e ficou sob o ataque do oliveira, que já era o quarto colocado. três voltas depois, no entanto, lá foi o oliveira para cima do folger. no entanto, foi o alex marquez, que estava atrás dos dois, que deu o bote e ficou com a terceira colocação. marquez chegou a passar o rins e o viñales, mas espalhou na curva e voltou para segundo. mas não demorou muito para ele voltar para a ponta. viñales e salom ficaram na briga pela ponta. porém, na volta 14, oliveira passou todo mundo na reta e pulou para o primeiro posto. há quarto voltas para o fim, foi a vez de salom puxar o pelotão com viñales em segundo, oliveira em terceiro, rins em quarto e marquez em quinto. na última volta, seis motos no mesmo pelotão, com chances de vitória. salom e rins nas duas primeiras posições brigavam mais efetivamente pela vitória, enquanto os outros observavam. no fim, salom conseguiu confirmar a vitória com rins em segundo e viñales na terceira colocação. o brasileiro eric granado terminou numa bela nona colocação. confira abaixo o resultado final: [image: moto2_mugello.png]

[image: mission-rs.jpg] fotos: divulgação a mission motorcycles lançou nos estados unidos sua nova geração de motos esportivas elétricas, que foram desenvolvidas para a mobilidade urbana. a fabricante americana disse que os modelos r e rs tem o que existe de mais evoluído no segmento de motocicletas elétricas. [image: mission-rs-2.jpg] a velocidade final da rs é de 241 km/h, que é movida por um motor elétrico que gera 120 kw. ela acelera de 0 a 60 milhas/h (96,5 km/h) em 3 segundos. em condições normais (estradas e cidades), pode rodar até 225 km/h, com a carga de uma bateria, recarregável em qualquer tipo de tomada. a rs terá apenas 40 unidades comercializadas, custando us$ 56.499 (cerca de r$ 120.190) na versão standard e us$ 72.499  (cerca de r$ 154.299), com o pacote de competições incluído. o modelo do topo de linha da rs tem um pacote gp, que conta com freios e suspensões de alta performance para competições. seu motor tem um torque de 16,59 kgfm. [image: mission-rs-3.jpg] entre seus dispositivos eletrônicos, se destacam seus freios com regeneração da energia das frenagens e conexão com a internet. as motor rs chegarão ao mercado no verão americano de 2014 e em seguida, chega ao mercado a r. já o modelo r, que não tem número restrito de unidades, teve três versões produzidas, cada uma com uma capacidade de bateria. essas autonomias variam entre 160 km,193 km e 225 km, que custam respectivamente us$ 29.999 (cerca de r$ 63.708), us$ 33.999 (cerca de r$ 72.203) e us$ 39.999 (cerca de r$ 84.969). com a bateria mais fraca (12 kwh),a velocidade máxima alcançada é de 225 km/enquanto que nas de 15 e 17 kwh,a velocidade chega também aos 241 km/h.

[image: mv-agusta-f3-800-3.jpg] fotos: divulgação a famosa fabricante de motos italiana apresentou na itália o novo modelo f3 800.ele tem uma exuberância de uma moto esportiva com toda agilidade de uma 600. a 800 pesa apenas 173 kg e é uma nova opção para a gama f3, que já conta com a 675.ela tem um motor de três cilindros e alcança os 148 cv de potência. [image: mv-agusta-f3-800.jpg] sua configuração é de 798 cilindradas, com refrigeração líquida e injeção eletrônica e o seu torque é de 8,97 kgfm. o motor tricilíndrico pesa 52 kg, auxiliando na chegada do peso-potência de 1,17 kg/cv. seus dispositivos eletrônicos são o acelerador eletrônico, controle de tração e mapas de gerenciamento de potência. [image: mv-agusta-f3-800-2.jpg] foram utilizados os melhores equipamentos para a construção dessa motocicleta. os freios são da brembo: na dianteira, dois discos e na traseira, um. os pneus são os esportivos pirelli diablo rosso corsa. as suspensões têm múltiplas regulagens e o chassi é tubular, do tipo treliça.

[image: dafra-horizon-250-2.jpg] fotos: divulgação a montadora apresentou oficialmente ontem (3) seu primeiro lançamento em 2013: a inédita horizon 250. esse modelo foi feito em parceria com a montadora sul-coreana daelin, e é montada em manaus. [image: dafra-horizon-250.jpg] a horizon 250 é a segunda motocicleta fabricada na parceria dafra-daelin. a moto tem motor de um cilindro e 250,2 cilindradas, que geram 23,1 cv de potência.o seu propulsor tem refrigeração líquida e injeção eletrônica e gera um torque de 2,21 kgfm. o novo modelo tem chegada prevista ás lojas para esse mês, estará disponível nas cores preta e preta com pérola e ainda não tem preço definido. a dafra comercializou um modelo semelhante a horizon em 2009.ele se chamava kansas 250, era uma edição limitada, vendida por cerca de r$ 9.900. a kansas não tinha o mesmo projeto da horizon, e sim uma versão de maior cilindrada da kansas 150, com v2 de 248,7 cm³.

[image: xng_7509_slideshow.jpg] depois de abrir o ano vencendo, o espanhol jorge lorenzo viu a honda dominar as três provas seguintes, mas neste final de semana ele voltou a subir no degrau mais alto do pódio em mugello. no campeonato ele conseguiu reduzir para 12 pontos a desvantagem com relação a dani pedrosa e está firme na briga por mais um título da motogp. dani pedrosa manteve a ponta na largada, mas espalhou na primeira curva e foi superado por jorge lorenzo. alvaro bautista e valentino rossi acabaram ficando logo na terceira curva. na briga pela quarta colocação, cal crutchlow passou andrea dovizioso na terceira volta e na volta seguinte, stefan bradl foi para cima de nicky hayden pelo sexto posto. bradl seguiu avançando e duas voltas depois também deixou dovizioso para trás. depois de ficarem praticamente a primeira metade colados em lorenzo, na segunda parte da corrida pedrosa e marquez perderam o contato com o piloto da yamaha. os dois pilotos da honda ficaram então brigando entre si pela segunda colocação, com marquez botando bastante pressão no pedrosa. faltando cinco voltas para o fim, marquez fez uma bela ultrapassagem para cima do companheiro e pegou a segunda colocação. marc marquez apertou então a mão direita no acelerador, para tentar chegar em lorenzo que já estava bem a frente. ele acabou abusando da dose e caiu, dando adeus a corrida. sorte de pedrosa, que retomou a segunda colocação e para cal crutchlow, que herdou uma posição no pódio. lá na frente, com 5.4 segundos de vantagem, jorge lorenzo confirmou a vitória. confira abaixo o resultado final da corrida: [image: motogp_mugello.png]

[image: marquez1.jpg] o jovem marc márquez [equipe honda] já mostrou que veio para ficar na motogp. com apenas 20 anos de idade, o piloto espanhol rapidamente está se transformando no principal ídolo da mais importante categoria de motos do mundo. um verdadeiro fenômeno após quatro corridas em 2013. márquez, campeão da 125cc em 2010 e campeão da moto2 em 2012, está em sua temporada de estreia na motogp. o espanhol conquistou uma vitória no ano e subiu nos quatro pódios até aqui. marc é o vice-líder do mundial com 77 pontos — contra 83 do líder daniel pedrosa. mas, provavelmente, a maior vitória de marc márquez nessas primeiras quatro etapas tenha sido o aumento de interesse, sobretudo em na espanha, na categoria duas rodas. a tv espanhola registrou um aumento significativo de audiência em suas transmissões. mas a subida tem acontecido em outras praças da europa. as disputas acirradas protagonizadas por márquez na pista, principalmente com jorge lorenzo, vêm ajudando na estatística. a tendência é de audiências maiores nas próximas corridas do ano. a fase é de crescimento. a motogp, neste final de semana, faz a quinta etapa do ano na itália, em mugello, terra de valentino rossi — um dos maiores ídolos da história da modalidade.

[image: 0576_r05_sykes_finish.jpg] a quinta etapa da temporada 2013 do mundial de superbike em donington park foi toda dominada pelo inglês tom sykes. o piloto da kawasaki largou na pole e em ambas as provas conseguiu sustentar a ponta e daí para frente, disparou na frente e venceu com muita tranquilidade. com este resultado ele pulou para segunda colocação do campeonato e está agora apenas quatro pontos atrás do líder, sylvain guintoli. corrida 1 tom sykes sustentou a primeira colocação na largada seguido de jonathan rea, que pulou bem da quarta para a segunda colocação. na quarta volta, leon camier acabou indo ao chão e abandonou a corrida. os cinco primeiros colocados acabaram formando um pelotão único e abriram uma boa vantagem para os demais pilotos já na quinta volta da corrida. no sexto giro, marco melandri passou por eugene laverty na disputa pela quarta colocação. o irlandês tentou dar o troco, mas passou do ponto e acabou dando uma passada na brita e perdeu também o posto para chaz davies. algumas voltas depois, no entanto, laverty conseguiu o troco, pelo menos para cima do davies, já que o melandri já havia disparado na frente. na volta 14, sylvain guintoli passou jonathan rea pela segunda colocação e tentou buscar o sykes na liderança, que já estava mais de dois segundos a frente. no giro seguinte, melandri fez o mesmo e jogou rea para o quarto posto. o italiano apertou então a mão direita e buscou guintoli em duas voltas e passou de passagem, assumindo a segunda colocação. quem fez um belo fim de corrida foi loris baz, que conseguiu algumas ultrapassagens até chegar a quinta colocação. a última vítima dele foi laverty, mas antes já tinha ido davide giugliano, jules cluzel e chaz davies. no fim, tom sykes garantiu a vitória com muita tranquilidade, de ponta a ponta, com mais de dois segundos de vantagem para melandri. corrida 2 a segunda prova também começou com tom sykes mantendo a ponta seguido de eugene laverty. na quinta volta, o irlandês acabou perdendo esta posição para sylvian guintoli, que tentou ir atrás do sykes, para brigar pela primeira colocação. leon camier, que caiu na primeira volta, foi novamente ao chão e despencou na tabela de classificação. o inglês jonathan rea não estava mesmo no dia dele. despencou nas primeiras voltas de segundo para oitavo e depois da décima volta perdeu mais duas posições, para jules cluzel e niccolò canepa. na volta 17, marco melandri conseguiu deixar davide giugliano para trás e começou a pressionar o laverty pela terceira colocação da corrida. e faltando cinco voltas para o fim, ele conseguiu a ultrapassagem e laverty caiu para quarta colocação. o irlandês, no entanto, não desistiu da batalha, foi para cima e conseguiu dar o troco no italiano. giugliano ainda teve tempo de também superar melandri, que acabou mesmo na quinta colocação. lá na frente, sykes garantiu mais uma vitória, com muita tranquilidade.

[image: redding_bfuypg1ceaiyf57_slideshow.jpg] a prova da moto2 de le mans foi marcada pela queda dos pilotos que brigam pelo título. a pista estava meio úmida por alguns pingos que caiam na região e facilitou os incidentes. com isto, quem se deu bem foi o alemão scott redding, que venceu pela primeira vez na categoria. ele largou na frente, mas acabou perdendo várias posições e teve que partir para prova de recuperação. takaaki nakagami, que largou na pole, saiu muito bem no início da corrida e manteve a ponta. por outro lado, scott redding, que largou em segundo, caiu para nona colocação. no sentido contrário foi pol espargaró, da sétima para a segunda colocação. na segunda volta ele superou o nakagami para assumir a liderança da corrida. o japonês deu o troco na volta seguinte e esteve rabat foi junto. espargaró e rabat, companheiros de equipe, caíram juntos na mesma curva, sem nenhum encostar no outro. nakagami ganhou então uma folga na frente e dominique aegerter assumiu a segunda colocação. johann zarco chegou no suíço na briga pela segunda colocação e não demorou para conseguiu a ultrapassagem. e daí, nakagami que corria tranquilamente na frente, caiu também sozinho, no mesmo lugar que o rabat e o espargaró, e deu adeus a corrida. com isto, zarco herdou a ponta. na oitava volta, no entanto, scott redding, numa prova de recuperação, passou zarco pelo primeiro lugar da corrida. já perto do fim da corrida, zarco perdeu a posição tanto para o mika kallio quanto para o xavier simeon e saiu do pódio. faltando duas voltas para o fim da corrida, a bandeira vermelha foi acionada devido a chuva e com isto a vitória ficou com scott redding seguido de mika kallio e xavier simeon. confira abaixo o resultado final da corrida: [image: moto2_lemans.png]

[image: 00irtajerez13_03_vinales-2_slideshow.jpg] mais uma vitória do espanhol maverik viñales na moto3, desta vez na frança, na pista de le mans. ele que largou na pole, perdeu a posição no início e teve que ir para luta para retomar a posição. não demorou muito para ele alcançar o objetivo e daí para frente foi só sustentar a vantagem até a bandeirada final, para somar mais 25 pontos e chegar a 90 na temporada. na largada, jonas folger, que partiu da terceira colocação, assumiu a ponta deixando maverik viñales em segundo. o português miguel oliveira, que largou em segundo, caiu para quinta colocação. no entanto, no complemento do primeiro giro, viñales conseguiu retomar a ponta. mas o alemão ficou no pé do espanhol e na volta seguinte, passou novamente na disputa intensa pela liderança. miguel oliveira partiu para a recuperação, superou alex marquez e foi para cima do luis salom. porém, o português acabou abusando e foi ao chão, dando adeus a corrida. os seis primeiros colocados da corrida acabaram se desprendendo do resto do pelotão com poucas voltas de corrida. além do folger e do viñales, alex rins, salom, maquez e jakub kornfeil faziam parte deste pelotão. na oitava volta lá estava novamente o viñales superando o folger. três voltas depois e o folger também foi superado pelo rins. ele tentou de todas as formas manter a posição e acabou passando reto na curva e voltou em quarto, atrás ainda do salom. já perto do fim da corrida, o brasileiro eric granado acabou caindo e perdeu várias posições. faltando quatro voltas para o fim, um forte acidente marcou a corrida. o malaio zulfahmi khairuddin foi ejetado da moto e o finlandês niklas ajo, que vinha atrás, acabou caindo junto. por sorte, ambos escaparam ilesos. no fim, viñales confirmou a vitória seguindo de alex rins e luis salom. eric granado terminou apenas na 24ª colocação. confira abaixo o resultado final da corrida: [image: moto3_lemans.png]