[image: audi.jpg] o 12º triunfo em le mans, a conquista antecipada do título de construtores do campeonato mundial de endurance (fia wec), além das cinco vitórias e das cinco pole pole positions nas seis primeiras provas da temporada; a audi se apresenta na melhor forma no mundial. a sétima etapa da temporada acontece no próximo fim de semana em xangai, na china, no dia 9 de novembro, e pode até selar a decisão do campeonato de pilotos. desde a corrida de fuji, no japão, ficou claro que campeões mundiais de 2013 estarão, novamente, a bordo de um audi. loïc duval/tom kristensen/allan mcnish (fra/din/gbr) no audi r18 e-tron quattro têm, na china, a chance de assegurar com antecedência o campeonato antes mesmo da prova final. os únicos adversários são seus companheiros de equipe marcel fässler/andré lotterer/benoît tréluyer (sui/ale/fra). são 40,75 pontos separando os dois trios da esquadra das quatro argolas, com 52 ainda em jogo. três fatores fazem das sétima etapa do wec um grande desafio para a audi. na estreia em xangai, um ano atrás, a audi percebeu que os raios de curva dos circuitos modernos usados também na fórmula 1 trouxeram, particularmente, um efeito de desvantagem sobre o r18 e-tron quattro. em seis curvas lentas do traçado, o carro híbrido as contorna a menos de 120 km/h, velocidade mínima para que o sistema e-tron quattro, que recupera a energia das frenagens e as aplica em aceleração, gerando a tração das rodas dianteiras, entre em funcionamento – item prescrito no regulamento. o segundo fator: a programação do evento foi encurtada para dois dias, com apenas 33 horas passadas entre o primeiro treino livre e a bandeira quadriculada da corrida. isso traz desafios aos engenheiros e aos pilotos para trabalhar – e grande concentração de trabalho no acerto do carro e na preparação para a corrida. o terceiro fator traz um tempero a mais na batalha por posições no pódio. na última prova em fuji, a equipe desafiante e vencedora da prova no ano passado, a toyota, segue o exemplo da audi e alinha dois carros no grid. em casa – portanto, a audi e seus torcedores entram assim para uma desafiadora corrida “em casa”. a china se tornou há algum tempo a segunda casa para a marca das quatro argolas. o país é o maior mercado e um grande motor para a fabricante. nos três primeiros semestres deste ano, as vendas na china subiram em 20,6% para 358.213 veículos. além disso, a marca comemora um aniversário neste ano, enquanto sua história de sucesso no país iniciou há exatamente 25 anos na assinatura de um contrato de licenciamento entre a audi e a first automotive works (faw). hoje, a joint-venture in changchun fabrica modelos da marca e outra planta será lançada em foshan no final de 2013. o tópico de tecnologia híbrida que tem se incorporado no esporte a motor pelo r18 e-tron quattro desde 2012 está ganhando terreno também na china. em julho, a audi e a faw anunciaram o lançamento de um projeto de tecnologia híbrida especialmente para o mercado chinês.

[image: totti.jpg] a nona e penúltima etapa do campeonato brasileiro de fórmula truck, neste domingo (10) no autódromo internacional de curitiba, em pinhais (pr), terá em destaque a atuação dos sete primeiros colocados na classificação, que sustentam chances matemáticas de conquista do título. o resultado da corrida poderá restringir o grupo dos que vão disputar a etapa final, dia 8 de dezembro em brasília (df), ainda em busca da taça reservada ao campeão. seis pilotos conquistaram vitórias nas oito corridas já disputadas e todos eles integram a lista dos que consideram combinações de resultados visando o título. o único candidato que não esteve no degrau mais alto do pódio em 2013 é justamente o atual campeão brasileiro da categoria, leandro totti. cumprindo sua primeira temporada como piloto do volkswagen número 73 da man latin america/rm competições, o paranaense está em quarto na pontuação. com 90 pontos na tabela, totti não esconde a motivação para a corrida de domingo em pinhais. “o momento é ótimo, estou contente por estar na briga pelo título em meu primeiro ano na equipe. meu caminhão tem um rendimento ótimo, sei que tenho chance de me recuperar e buscar esse título. nossa briga, mesmo, vai ser com o beto”, diz, citando o pernambucano beto monteiro, da scuderia iveco, que lidera a competição com 126 pontos. até a oitava etapa, disputada no mês passado em guaporé (rs), totti tinha a vice-liderança do campeonato, 14 pontos atrás de monteiro. “eu tive um problema com uma mangueira e fiquei fora da corrida, aí no campeonato ficou um pouquinho mais complicado, mas o bom é que esse é um problema fácil de resolver, e que já está resolvido. não é nada no projeto, falta de desempenho de motor, nada disso. bem pelo contrário, o caminhão é ótimo”, frisa. vencedor de dez corridas na fórmula truck, o campeão de 2012 ainda busca seu primeiro triunfo pilotando um volkswagen-man. “a vitória já passou raspando em algumas corridas, como em caruaru e cascavel. vamos tentar de novo, claro. mas a meta para esta corrida é terminar à frente do beto. a equipe toda fez um trabalho minucioso no caminhão para a gente ter a condição de diminuir a vantagem dele e levar a decisão para brasília”, acrescenta. totti foi o vencedor da etapa em pinhais no ano passado, corrida para a qual largou dos boxes, depois de todos os demais pilotos. “foi opção minha e da minha equipe anterior. eu tinha conseguido uma posição no meio do grid e sabia que havia um risco grande de uma confusão na largada me deixar fora. o caminhão estava forte e preferi largar do box pensando em terminar entre os cinco. estava tão bom que ganhei e fui campeão”, recorda o piloto. a programação da nona etapa no autódromo internacional de curitiba terá início na sexta-feira (8), com as duas primeiras sessões de treinos livres. a corrida de domingo será transmitida ao vivo em hd pela rede bandeirantes, a partir das 13h.

[image: mauricio.jpg] desde o início do contrato em 2009, ricardo maurício e max wilson, eurofarma-rc, sempre estiveram entre os candidatos ao título das temporadas da stock car. em 2011, em brasília, ricardo maurício era o único piloto com chance de vitória antecipada. na reta final da temporada de 2013, eles voltam à capital federal na lista dos sete pilotos com chances de levar o título e entre os poucos já confirmados para 2014. “isso mostra que temos uma equipe competitiva. estamos prontos para a disputa em brasília, uma pista que exige muito trabalho técnico e um pouco de sorte”, diz ricardo maurício. se técnica e profissionalismo a equipe tem mostrado dentro da pista, a sorte, como menciona o piloto, fica por conta de todos os outros pormenores que podem ocorrer durante uma prova e estão fora do poder de atuação dos envolvidos. o asfalto abrasivo aquecido pela alta temperatura em brasília pode, por exemplo, castigar os pneus a ponto de provocar acidentes. “a pista é antiga e o desgaste dos pneus é excessivo. temos que dosar entre a ousadia e a cautela para que os pneus cheguem inteiros até o final da prova”. “mas, dependendo do ritmo da corrida nem sempre isso é simples”, explica max wilson. “sem contar que por ser um circuito oval, as curvas são todas para o mesmo lado. teremos que avaliar se faremos ou não a troca, tudo isso leva tempo. a decisão depende ainda da posição dos concorrentes na hora da corrida, ou seja, são muitas variáveis”, completa ricardo maurício. a programação da 11ª etapa da stock car tem início na sexta-feira (8), com uma sessão de treinos livres às 16h00 para os 34 pilotos, divididos em dois grupos. no sábado, as atividades de pista começam às 10h30, com a realização do último treino livre. a tomada de tempos que definirá o grid de largada tem início às 15h00. no domingo (10), a largada para os 40 minutos de prova, mais uma volta, será às 11h00.

[image: kevin.jpg] kevin magnussen, campeão da fórmula renault 3.5 neste ano, poderá substituir o mexicano sergio pèrez na mclaren. o dinamarquês integra o programa de jovens pilotos da equipe britânica e já impressionou ao volante de um f1 no teste de jovens pilotos em abu dhabi no ano passado e, também, neste ano em silverstone. para martin whitmarsh, chefão da mclaren, magnussen é rápido como um relâmpago e venceu a fórmula renault 3.5, um campeonato de muito maior qualidade que a gp2. pèrez, apesar da receita de seus patrocinadores, não agradou em seu 1º ano com o time. magnussen realizará testes nessa semana na gp2 com a equipe dams, um prémio pelo título no campeonato da renault. a mclaren ainda não decidiu qual será sua dupla de pilotos para a próxima temporada de f1. todavia, as conversas nos bastidores da categoria sugerem que a escuderia britânica pretende manter sua dupla de competidores. além de pèrez, também jenson button. kevin magnussen pode aparecer como piloto reserva e de testes.

[image: alonso1.jpg] depois de passar por exames detalhados em abu dhabi, o espanhol fernando alonso [equipe ferrari] está liberado para correr no grande prêmio dos estados unidos, próxima etapa do mundial 2013, que acontecerá no dia 17 de novembro no circuito de austin, no texas. após a última etapa do campeonato, realizada no fim de semana passado, alonso deixou seu carro reclamando de dores nas costas. o protocolo da fia [federação internacional de automobilismo] exige uma avaliação médica nesses casos. as estimativas indicam que o piloto espanhol tenha sido submetido a forças de 28g na ultrapassagem dupla que realizou sobre jean-éric vergne e felipe massa – após seu retorno à pista depois de um pit stop. a manobra ficou sob obervação dos comissários em abu dhabi. fernando alonso é o segundo colocado na tabela de classificação do mundial 2013. o espanhol está muito próximo de conquistar seu terceiro vice-campeonato com a ferrari. assim como seu terceiro vice-campeonato nas últimas quatro temporadas disputadas.

[image: lewishamilton11.jpg] ¨ o inglês lewis hamilton, campeão mundial de f1 em 2008, em sua segunda temporada como piloto titular na categoria, sugeriu nessa semana que talvez nunca mais consiga conquistar um título na principal competição de monopostos do planeta. hamilton, atualmente piloto da mercedes, está impressionado com o domínio do germânico sebastian vettel e da red bull nos últimos anos. e, mesmo esperançoso para o ano que vem, quando haverá muitas mudanças técnicas na f1, tem dúvidas sobre sua competitividade em 14. título? – “eu confiante de que serei competitivo no próximo ano, mas nunca se sabe”, avaliou hamilton na bbc sport. “talvez as circunstâncias possam significar que nunca vença o campeonato mundial de novo. isso pode acontecer em nosso esporte. nunca se sabe”. apesar desse comentáio, o piloto de 26 anos de idade insiste continuará a lutar por outro título. e não seria o fim do mundo caso não conquistasse um. “há um tempo atrás este teria sido um pensamento assustador. mas não é mais”, afirmou ele, “naturalmente eu sou imensamente apaixonado por corridas. eu amo competir. dou absolutamente tudo a cada vez que eu entro no carro. eu adoro os altos e baixos. e eu não quero sempre ser perfeito”, declarou o piloto britânico.

[image: kimiraikkonen10.jpg] a lotus garante que não se arrepende de ter feito kimi räikkönen largar na última posição no gp de abu dhabi, disputado neste domingo na pista de yas marina. o finalndes foi eliminado do treino de classificação após seu carro ter sido reprovado em uma avaliação feita pelo corpo técnico da fia. contudo, a decisão do time revelou-se desastrada uma vez que o piloto sequer completou a primeira volta, ao ter encontrado pelo caminho o caterham de giedo van der garde. nós não nos arrependemos. se você quiser tentar algo de diferente na estratégia, você precisa ganhar posições na largada. para nós, era a escolha óbvia, disse. cada segundo é importante, e largar dos boxes significaria uma perda de quase cinco segundos no final. isso poderia ter feito a diferença, caso não tivesse ocorrido o acidente na primeira curva, explicou.

[image: romaingrosjeanabd1.jpg] dois dirigentes da lotus destacaram a prova feita por romain grosjean neste domingo na pista de yas marina, em abu dhabi. o francês terminou a quatro segundos do segundo colocado, mark webber (red bull) e a 1.1s de nico rosberg (mercedes), que foi o terceiro. para eric boullier, este é apenas o começo de uam bela carreira. foi uma performance impressionante, e uma pena que ele não tenha conseguido colocar mais pressão em rosberg. ele fez uma boa corrida e foi, mais uma vez, brilhante, disse. para alan permane, diretor de engenharia do time, o resultado apenas evidencia a evolução verificada por romain ao longo deste ano. nessa corrida, ele foi atrapalhado pelo tráfego e, no final, não tínhamos ritmo para ultrapassar rosberg. então, teoricamente, ele conquistou o melhor resultado possível, comentou o que é muito bom, é que ele deixou de ser o maluco da primeira volta e se tornou um piloto consistente, que ganha posições na largada e raramente comete erros, concluiu.

[image: rossbrawn1.jpg] a provável saída de ross brawn da mercedes deve mexer a ponto de um dos rumores sobre esta situação estar ganhando corpo. o chefe da williams, frank williams, falou sobre este assunto ao site sky sports e garantiu que se livre, brawn seria um nome interessante. ele provavelmente sabe tanto o que não deve fazer quanto o que deve, mas, certamente, se ele viesse para cá, seria um ótimo acréscimo. na verdade, eu nem sabia que ele estava disponível. não fiz nenhum esforço para contatá-lo e não posso dizer muita coisa, declarou. o atual chefe de equipe da mercedes já trabalhou com a williams, entre 1978, quando começou como mecânico e 1985, temporada em que uniu forças com a norte-americana haas, que ficvou mais famosa por sua mítica união com paul newman na fórmula indy. para não alimentar problemas dentro de seu time, frank prefere não tecer comentários sobre uma eventual chegada de um novo dirigente. o motivo pelo qual estou hesitante em todos os sentidos é que eu já tenho gente empregada. é muito improvável que possamos pagar ross, mesmo se ele queira vir ate nós. se eu falasse ˜nossa, adoraria ter ross! , tudo o que eu iria fazer é ofender as pessoas que já estão no time, concluiu. brawn trabalhou também com a benetton, ferrari, honda, além de ter tido sua propria equipe, a brawngp que ficou com o título de 2009. desde 2010 ele está ligado a mercedes.

lewis hamilton admite que não entende sua atual má forma neste momento do mundial de fórmula 1. o piloto não consegue ser um grande desafio para nico rosberg em classificações e em corridas. mesmo quando eu não estava no tráfego, não fui rápido o suficiente em abu dhabi. se eu estivesse na frente, teria sido ultrapassado, simplesmente não estava andando bem. era como se eu tivesse 50kg a mais no carro, estava lento demais. não tinha velocidade, disse. [image: lewishamilton8.jpg] o campeão mundial de 2008 avalia que poderia ter saído na primeira fila se não tivesse tido uma falha no carro no q3 e ainda pergunta se isso poderia ter ajudado na disputa do gp de abu dhabi. não estou particularmente feliz com minha performance, mas estou feliz com a performance da equipe. o desenvolvimento e o trabalho duro têm sido incríveis. por alguma razão, talvez o fato de ser um carro novo, eu não me adaptei bem a ele. e, para mim, realmente é bastante confuso, declarou. eu estava meio segundo mais rápido na minha volta de classificação, 100 por cento, e se não tivesse cometido um erro e largasse na primeira fila, a posição teria sido diferente. mas, ainda assim, não sei o que acontece na corrida. eu realmente tenho dificuldades. tem sido assim há muitas etapas, prosseguiu. hamilton revela que o w04 tem apresentado dificuldades inclusive na hora de realizar uma simples manobra de ultrapassagem nas corridas. o carro tem problemas para ultrapassar. a ferrari passa no meio da reta, e nós podemos ter uma janela mínima aberta antes de chegarmos à curva, mas então já é tarde demais, concluiu.

[image: adriannewey1.jpg] adrian newey, conhecido como o ˜mago das pranchetas na fórmula 1 por conta de seus projetos vitoriosos, já esteve perto de ir para a ferrari há alguns anos. o engenheiro que trabalhou para fittipaldi, march, williams, mclaren e red bull, revelou ao gazzetta dello sport que esteve para desembarcar em maranello e que problemas familiares impediram que isso acontecesse. anos atrás, tive a oportunidade de ir para a ferrari, mas tinha filhos pequenos na escola na inglaterra e, por conta disso, não era uma decisão fácil, declarou. acho que fazer parte da ferrari, como engenheiro, é um sonho parecido com o de piloto. infelizmente, isso nunca chegou a ser concretizado. acredito que a red bull será minha última equipe, mas sair e começar do zero não seria tão trágico, comentou. o contrato entre newey e red bull tem duração até o final do proximo ano.

[image: nicohulkenberg2.jpg] o grupo quantum, novo investidor da lotus, fechou um acordo para receber dinheiro novo e manter o time em atividade, pagar a dívida com kimi räikkönen e ainda recebeu um recado: fechem a contratação de nico hulkenberg. o nome do alemão é o preferido pelo diretor da empresa mansoor ijaz, que conversou com  a autosport neste fim de semana em abu dhabi. nós, como novos proprietários e acionistas, já deixamos muito claro a nossa preferência. gostaria que a transição entre kimi e o próximo piloto – acredito que seja nico hulkenberg “ fosse mais suave, mas às vezes na vida as coisas não acontecem de forma tão clara e tão bem como você gostaria, declarou. sobre as negociações com o alemão que atualmente defende a sauber, ijaz mostra muito otimismo com o rumo que as conversas tomam. posso lhe dizer que o contrato está preparado e pronto. sei que nico está animado e acho que em pouco tempo tudo vai ser finalizado. nico é um homem centrado nele mesmo. é uma jovem promessa e tem bastante tempo de carreira pela frente, falou. em todos os esportes, o atleta tem uma vida útil fixa e, se ele tiver cinco ou sete anos à frente, é o suficiente para colocá-lo no alto escalão da f1 com um bom carro, uma boa tecnologia e um time forte por trás, concluiu.

[image: nasr.jpg] o brasil poderá contar com dois pilotos participando da temporada 2014 de f1. felipe massa, dispensado da escuderia italiana ferrari, negocia sua permanência na categoria e, de acordo com as últimas informações que circulam pelos bastidores, estaria próximo de anunciar um contrato de longo prazo com a equipe williams. o outro representante do país pode ser o jovem felipe nasr, de apenas 21 anos de idade, que competiu nas últimas duas temporadas na gp2. nesse último fim de semana, nasr finalizou sua participação em 2013 na ‘categoria escola’ com a quarta posição no campeonato. nasr confirmou, em entrevista para a tv globo, que negocia uma vaga para o proximo ano. o piloto só não deixou claro a situação. ou seja, se trata-se de uma vaga de piloto titular ou, então, a função de piloto reserva e de testes durante a temporada. ao que parece, a negociação de nasr caminha para um contrato de piloto de testes. as opções, para o próximo ano, nesse sentido, são poucas a essa altura da temporada 2013 e as conversas de felipe devem estar centradas nas equipes williams, force india e sauber. “não é uma opção ruim se você não pode ser titular, argumentou o brasileiro – segundo o jornal estado de s. paulo. tem de ser uma coisa planejada. como tudo que fiz até agora no automobilismo. não é assim, entrar lá com patrocinador e acabou. felipe nasr e seu empresário steve robertson [o mesmo do finlandês kimi räikkönen] pretendem um contrato de piloto reserva com amarração de futuro. em outras palavras, o piloto brasileiro quer garantia de que será titular na escuderia que escolher.

[image: nelsinhopiquet3.jpg] a segunda passagem da nascar nationwide series pelo oval de 1,5 milha do texas teve uma corrida de recuperação de nelsinho piquet. o conquistou nada menos que 25 posições na pista. ele largou da quadragésima e última posição e recebeu a bandeira quadriculada em 15º lugar. esta foi a 13ª vez no ano em que o dono do camaro #30 fechou a prova entre os 15 melhores em sua temporada de estreia na nationwide series. a duas provas do final do campeonato 2013, nelsinho é 12º colocado com 801 pontos. “agradeço ao time pelo esforço. todos trabalharam duro para deixar o carro em condição de competir e conseguimos uma boa recuperação”, afirmou piquet. prova – ele cravou a 17ª marca na tomada de tempo, mas foi obrigado a começar a prova no fundo do grid por causa de ajustes no lado direito de seu camaro antes da bandeira verde para a prova de 200 voltas. uma largada consistente e um bom ritmo nas voltas iniciais levaram piquet para 24º em questão de dez voltas. ele então seguiu escalando o pelotão até entrar pela primeira vez no box em 16º na volta 48. depois do ciclo de paradas sob bandeira verde, o camaro #30 era 15º colocado. a primeira bandeira amarela da tarde na volta 72 marcou a segunda passagem do brasileiro pelos pits para reabastecimento e quatro pneus novos. como alguns adversários permaneceram na pista, nelsinho realinhou em 23º a uma volta do líder para a relargada. ele então lutou pela condição de piloto mais bem colocado fora da volta do líder e assim faturou o “lucky dog” na segunda amarela da prova, por acidente na curva 4 durante a volta 111. novamente o camaro #30 passou por reabastecimento e realinhou no final do pelotão, em 14º lugar. piquet segurou a posição até seu pit-stop final, sob bandeira verde na volta 163. depois do ciclo de paradas, ele apareceu em 15º, posição na qual recebeu a bandeirada. a próxima corrida da nationwide series acontece no próximo sábado em phoenix. antes dela porém, piquet jr participa da prova final do global rallycross championship em las vegas na quinta-feira.

[image: kimi-1024x682.jpg] kimi räikkönen correrá as duas últimas provas da f1 2013, nos estados unidos e no brasil. o piloto finlandês, já contratado pela ferrari em 2014, chegou a um acordo com a lotus para solucionar as pendências financeiras. a informação é da autosport. de acordo com as informações que circulam pelo paddock da f1, a dívida da equipe com o piloto pode ultrapassar os r$ 30 milhões em 2013. steve robertson, empresário de kimi, e gerard lopez, dono da lotus, chegaram a um acordo nesse domingo em abu dhabi. o termo de acordo ainda precisa ser validado, tanto pelos advogados do piloto quanto pelo próprio finlandês e pelos responsáveis da equipe. mas, tudo indica que räikkönen participará das provas no circuito de austin e no autódromo de interlagos.

[image: stefanodomenicali1.jpg] o chefão stefano domenicali está confiante de que a escuderia ferrari, nas duas etapas que restam no mundial 2013 de f1, nos estados unidos e no brasil, conseguirá recuperar a segunda posição na tabela de classificação do campeonato de construtores. depois do gp de abu dhabi, disputado nesse domingo, no circuito yas marina, a ferrari ocupa a terceira posição geral com 323 pontos ganhos. o time de maranello está a 11 pontos da mercedes – atual 2ª colocada. com 513 pontos, a red bull já é a campeão 2013. “sim. ainda acho que é possível”, falou o chefão ferratista. “eu estou totalmente confiante de que podemos fazer a nossa parte e de que realmente podemos conquistar os pontos que são necessários para retomar a segunda colocação”. domenicali, todavia, além da diferença de pontos a ser descontada para a mercedes, precisa se preocupar com a lotus – que pode jogar o time italiano para a quarta posição geral. se a ferrari tem 323 pontos, a equipe de kimi raikkonen e romain grosjean soma 297.

[image: williams.jpg] o futuro de ross brawn, atualmente diretor da equipe mercedes, ainda não está definido na f1 para 2014. o britânico está insatisfeito com sua atual situação e pretende deixar sua atual escuderia ao final do ano. a mercedes, por sua vez, tenta manter o profissional. mas os rumores sugerem que brawn está negociando com a honda e a mclaren. mais do que isso, a equipe williams surgiu como mais uma opção para ross brawn nos últimos dias. e obviamente frank williams, fundador do time inglês, tem todo o interesse em contar com os serviços de brawn. “quando trabalhou conosco, ele foi extraordinariamente inteligente em termos de engenharia. ele é muito talentoso. e estou certo de que ele acumulou mais conhecimento ainda”, declarou williams. “estou preocupado porque é muito improvável que nós tenhamos os recursos”, falou o chefão da williams. a decisão sobre o futuro de ross brawn deverá ser anunciado somente após o final da temporada 2013 – que acontece no gp brasil no final de novembro.

[image: felipemassaabd1.jpg] felipe massa, largou em sétimo e chegou a andar entre os primeiros colocados em yas marina, palco do gp de abu dhabi, mas uma decisão da ferrari perto do fim da prova chamou o brasileiro ao pit e colocou pneus médios, ao invés de voltar com os macios. a corrida foi muito boa, o ritmo foi muito bom a corrida inteira, mas chegou na última parada botamos o pneu errado. botaram pneus médios e não os macios, que eram mais de um segundo mais rápidos por volta. isto comprometeu o resultado final. não era para ser 8º, era para terminar entre os cinco primeiros, disse. segundo massa, a ferrari o chamou repentinamente ao box e não houve como discutir uma estratégia para os pneus. alonso usou pneus macios no trecho final da prova e fiou em quinto. na verdade a equipe me chamou na última hora. faltavam algumas curvas para entrar nos boxes, eu esperava que fossem colocados os pneus macios, mas não foi o que aconteceu, contou. fiz algumas ultrapassagens, como no hamilton. a corrida foi muito boa, forte o tempo todo. pena o final e o pneu errado. acho que não seria possível parar uma vez só. ia chegar uma hora em que a gente ia perder completamente os pneus traseiros, concluiu.

[image: lewishamilton12.jpg] lewis hamilton foi o sétimo colocado no gp de abu dhabi e ele admite que teve que se empenhar muito por este resultado no traçado de yas marina. foi uma corrida dura para mim. as coisas não deram certo, e realmente não sei por que, já que dei o meu máximo na pista. tive alguns problemas de aderência, e, claro, é muito difícil ultrapassar aqui quando você está no tráfego, mas também precisamos compreender por que eu não estou extraindo a performance máxima do carro no momento, disse. sobre o desempenho em yas marina, hamilton apenas elogiou o trabalho feito pelos mecânicos da escuderia. o pessoal trabalhou muito duro neste fim de semana para deixar meu carro pronto para a corrida, então é frustrante não ter conseguido um desempenho melhor por eles, falou. agradeço a todos por seus esforços, e foi ótimo termos ampliado nossa vantagem na segunda posição do campeonato de construtores. todos os pontos contam, mas nico fez um ótimo trabalho ao maximizar o potencial do carro. espero que as últimas duas etapas sejam melhores para mim, estou ansioso pelo desafio, concluiu.

[image: fernandoalonso11.jpg] fernando alonso saiu em 10º e terminou o gp de abu dhabi na quinta posição, após travar diversas batalhas ao longo de toda a corrida, incluindo felipe massa e jean-eric vergne. o lance com vergne acabou rendendo uma investigação após a corrida, que não resultou em punição ao espanhol, mas que rendeu comentários por parte do asturiano. obviamente, sempre é um ponto de interrogação o que eles vão decidir. você precisa dar espaço quando tem um carro emparelhado. ele não me deu esse espaço e eu precisei ir fora da pista. ele vai dizer que o ultrapassei fora da pista, então vamos ver, disse. sobre seu resultado final neste domingo, o fato de ter sido quinto colocado foi o melhor que a escuderia poderia obter. é claro que perdemos algum tempo no tráfego, mas o quarto colocado estava 20s na nossa frente, então acho que o quinto lugar era o máximo possível. tivemos uma mercedes na nossa frente e outra atrás e uma lotus na frente e outra atrás, então minimizamos a perda no mundial de construtores, concluiu.