o alemão nico rosberg, apesar de largar na pole position pela primeira vez na carreira na china, não era o favorito à vitória. o carro da mercedes vem se notabilizando por consumir muito dos pneus e perder ritmo durante a corrida, mas não foi isso que vimos nesta madrugada na corrida em xangai. rosberg manteve o ritmo do começo ao fim, fez apenas duas paradas, uma a menos que a maioria, e subiu ao lugar mais alto do pódio de uma corrida de f-1 pela primeira vez na vida. tudo isso graças a equipe mercedes, segundo o próprio piloto. “este é um momento muito especial para mim. o final de semana inteiro foi perfeito, onde conquistei minha primeira pole position, agora minha primeira vitória na fórmula 1. é realmente fantástico, mas não é só isso, é a primeira vitória também das novas flechas de prata, essa grande equipes, o que é realmente especial para mim. graças a todos na equipe, aqui na china e em nossas fábricas em brackley e brixworth”, celebrou rosberg. “me deixa muito orgulhoso termos melhorado o carro tão rapidamente. eu nunca vou esquecer esta corrida, sendo que nas últimas 20 voltas o tempo corria como se eu estivesse disputando as 24 horas de le mans. depois de cruzar a linha é que tudo foi muito intenso”. a vitória não parece ser o limite para o debutante do dia. mesmo conseguindo o belo trunfo hoje em xangai, rosberg afirma querer ainda mais e que a mercedes está trabalhando para melhorar o ritmo de prova. “vamos aproveitar este sucesso mas nossos pés ainda estão no chão. nós ainda não estamos onde queremos estar e ainda estamos trabalhando duro para entender o carro e os pneus em todas as condições. vamos continuar pressionando para melhorar nosso ritmo de corrida ainda mais. vamos ver como isso vai funcionar no bahrein”.

o espanhol fernando alonso largou hoje no gp da china na non posição e assim chegou, sem ganhar ou perder nenhuma posição. só com esta informação é possível imaginar que ele teve uma corrida muito tranquila e sem percalços. pois alonso esteve subindo e descendo o tempo todo na tabela de posições e, por escolher uma estratégia agressiva de troca de pneus, ele teve muito trabalho. faltou apenas um pouco mais de velocidade em reta, o grande calcanhar de aquiles da ferrari, para que o bicampeão do mundo pudesse conseguir algo melhor. “sabíamos que esta seria uma corrida difícil e foi assim mesmo. estávamos sempre no tráfego e sem uma boa oportunidade de explorar o potencial do carro e quando você está atrás de outros carros os pneus se desgastam mais rapidamente”, explicou o bicampeão. “ao escolher 3 paradas claramente seríamos forçados a fazer algumas ultrapassagens, mas com a velocidade máxima que temos isso foi quase impossível na reta principal, então tive de inventar algumas ultrapassagens em outros pontos da pista, onde eu podia fazer melhor uso do carro”. os problemas, como já adiantou felipe massa, devem ser os mesmos no próximo final de semana, quando acontece o gp do bahrein em sakhir. alonso também aguarda ansiosamente o gp da espanha pelas melhoras que a ferrari deve apresentar. “obviamente não posso estar muito otimista para o bahrein, uma pista onde tração e velocidade são vitais, áreas em que somos os mais fracos. a prioridade é melhorar o desempenho do f2012, mas isso não significa que eu tenha perdido a esperança, muito pelo contrário”, diz alonso. “nós definitivamente precisamos dar um bom passo em frente para tornar o carro mais rápido. na espanha teremos grandes atualizações mas os outros também, ou seja, não estou esperando um milagre, como ser um segundo mais rápido que os outros.”

o inglês lewis hamilton foi ontem o segundo mais rápido no classificatório para o grande prêmio da china mas largou em sétimo pois perdeu cinco posições ao trocar de câmbio. mesmo assim ele batalhou para chegar ao pódio e assumir a liderança do mundial de pilotos, que agora é sua com 45 pontos, 2 a mais que seu companheiro de equipe jenson button. como ambos não puderam brigar pela vitória ele também parabenizou o amigo nico rosberg pelo primeiro trunfo da carreira. “tive uma grande corrida e, como infelizmente nem eu nem jenson [button fomos capazes de ganhar, fiquei realmente feliz que nico [rosberg] tenha conseguido sua primeira vitória hoje, além de estar muito feliz pela mclaren. tanto eu quanto jenson fomos capazes de voltar ao pódio e marcar alguns pontos”, comemorou lewis. “foi uma corrida difícil. eu adoraria ter sido capaz de desafiar nico e acho que eu teria conseguido se tivesse mantido minha posição na primeira fila. conseguimos avançar na largada e muitas ultrapassagens divertidas também. acho que dei tudo que o carro podia”. hamilton conseguiu em três provas do mundial 2012 três terceiros lugares, o que o alçou à condição de líder do campeonato. com essa consistência, que ele diz querer manter, ele comemora o fato de a mclaren estar andando bem em meio a tantas equipes que estão forte, e ele reconhece que isso é bom para o campeonato. “precisamos nos certificar que continuaremos andando na frente, junto com mercedes, red bull, ferrari lotus e sauber, pois todas estão lá em cima. o campeonato está forte e vai proporcionar boas corridas para os fãs assistirem”, lembrou. “temos que manter o foco e acho que, se eu continuar a trabalhar como estou, as vitórias certamente aparecerão e eu conseguirei alguns resultados melhores no futuro”.

o inglês jenson button mostrou hoje em xangai um bom exemplo do porque é considerado um dos pilotos mais consistentes da categoria. após partir da sexta posição ele conseguiu chegar em segundo e poderia ter vencido, já que liderava a prova, não fosse um atraso em seu último pit stop, o que deu folga na pista para que nico rosberg conseguisse sua primeira vitória na fórmula 1. com o erro no pit stop ele ficou preso atrás de um grupo de pilotos que brigavam por posição e restou a ele dar os parabéns ao vencedor do dia. “parabéns para nico [rosberg] hoje, que fez uma corrida irrepreensível. mas talvez eu o teria alcançado se tivéssemos feito uma corrida limpa com ele no último stint”, lembrou o inglês. “nosso ritmo estava bom hoje e nosso objetivo era ter saído na frente do grupo de carros em que fiquei preso, o que não aconteceu por causa do tempo perdido no pit stop. todas as paradas foram muito boas neste final de semana, mas uma em particular foi responsável pelo atraso que me colocou de volta no tráfego”. o grupo de carros em que button ficou preso tinha grosjean, raikkonen, webber e vettel, sendo que ele conseguiu se livrar de todos eles e voltou ao pódio, além de assumir a vice-liderança do mundial de pilotos. “com o bom ritmo e consistência que o carro tinha eu fui capaz de recuperar a segunda posição depois de uma boa batalha e uma ultrapassagem satisfatória sobre sebastian [vettel]”, comemorou. “é decepcionante não ter conseguido brigar pela vitória, mas foi uma corrida divertida, com toneladas de ultrapassagem e muita luta. e o mais importante, foi um grande dia para a mclaren pois estamos bem nos dois campeonatos [pilotos e construtores]. é muito importante ser consistente e é bom estar de volta ao pódio”.

a williams planejou muito bem a corrida do brasileiro bruno senna e também de seu companheiro pastor maldonado. o resultado é que, mesmo com pneus bem desgastados ao final da prova, ele conseguiu terminar a prova em 7º, garantindo pontos pela segunda vez consecutiva. somando mais 6 pontos no mundial de pilotos, ele subiu agora para o nono posto após uma corrida em que ele diz ter se divertido bastante. foi muito divertido. não tive praticamente um momento de tranquilidade, com gente à frente e atrás, mas foi legal pra caramba, apenas um pouco no limite em termos de estratégia , disse. sabíamos que a corrida seria melhor que o qualifying, porque outras equipes têm o drs mais efetivo que o nosso e isso se manifestou na tomada de tempos . a partir da primeira troca de pneus, no entanto, as dificuldades aumentaram. bruno colocou pneus sem saber se eles chegariam ao final da prova e suas preocupações foram confirmadas. outras disputas porém, permitiram que o brasileiro se garantisse na boa colocação que ocupava e quer continuar ocupando ao final das corridas. coloquei os pneus macios e eles acabaram rapidamente. no segundo pit stop, voltamos para os médios e fiquei preocupado porque não sabia se eles resistiriam até o final. e, de fato, eles foram acabando, a ponto determinar a corrida quase no bagaço. e mesmo assim porque na parte final procurei pilotar da forma mais conservadora possível para não acelerar o consumo. o que me ajudou um pouco foi a briga do pessoal que vinha a seguir, principalmente o maldonado e o alonso , comentou, para depois comentar o crescimento da williams. foi uma corrida mais normal, mas o equilíbrio do nosso carro não era o ideal. levar os dois carros à zona de pontos foi animador. agora, temos de continuar procurando sempre chegar entre os 10, uma das metas traçadas pela equipe . sobre a próxima etapa, já no final de semana no bahrein, pista onde estreou na fórmula 1 pela minúscula hrt em 2010 e não correu no ano passado, bruno acredita que a williams encontrará as mesmas dificuldades de xangai. é outro traçado com retas longas, onde o drs terá peso considerável nos treinos de classificação e, portanto, nas posições de largada. e deverá ter também a influência das temperaturas mais altas, ao contrário daqui na china .

hoje o brasileiro felipe massa deu indícios de que marcaria seus primeiros pontos no campeonato. após liderar uma volta, andar entre os líderes quando estes paravam nos boxes e fazer uma parada a menos, seria normal que ele conseguisse ficar, pelo menos, entre os 10 primeiros. porém, a última janela de pits com os pneus macios não foi das melhores e ele, após ficar preso atrás de paul di resta sem conseguir ultrapassá-lo, terminou em 13º. “eu tentei fazer o meu melhor em uma corrida que foi muito difícil. claro que o 13º lugar é algo que não me deixa feliz, mas acho que, enquanto eu estava bem na corrida, pude enxergar um passo à frente em comparação com as duas primeiras corridas da temporada, pois, pelo menos pude fazer uma corrida normal e saber que fiz tudo o que pude”, explica o brasileiro. “a decisão de fazer duas paradas foi correta, pela minha posição, mas talvez, analisando melhor a corrida, teria sido melhor parar em momentos diferentes. eu me encontrei no tráfego e depois paguei pela falta de velocidade máxima, que é um dos grandes problemas do nosso carro no momento”. e massa não espera uma situação muito melhor no próximo final de semana, quando acontece o gp do bahrein. “o circuito de sakhir não parece ser muito favorável para nós. é uma corrida onde eu sempre fui bem, mas não tenho ilusões. como sempre, vou tentar fazer o melhor”.

o alemão nico rosberg contrariou os prognósticos, que diziam que a mercedes teria problemas por consumir muito os pneus, e conquistou a primeira vitória da carreira no grande prêmio da china desta madrugada, pelo horário de brasília. o alemão fez valer de uma melhor estratégia e de uma ajuda da mclaren, que apresentou problemas no pit stop de button. bruno senna foi o sétimo colocado, mais uma vez à frente de maldonado, e massa o 13º. volte em instantes para mais informações. gp da china - resultado final

o alemão nico rosberg contrariou todas as expectativas, que diziam que a vitória da mercedes seria improvável por gastar muito os pneus, e conquistou a primeira vitória da carreira hoje no grande prêmio da china. a vitória veio com base em uma boa estratégia de pneus, onde o alemão guardou para o final um jogo de pneus macios para ter vantagem sobre button no final. a carta na manga sequer precisou ser usada pois na última parada do piloto da mclaren os mecânicos demoraram para fixar uma das rodas e assim o vencedor do dia nem precisou parar mais. button ficou com o segundo lugar e a outra mclaren, de lewis hamilton, fechou o pódio. atrás deles muitas brigas aconteceram entre os pilotos que definiram as 10 primeiras posições. webber foi o quarto colocado com vettel, que largou em 11º em quinto. romain grosjean completou a primeira corrida da carreira em sexto, logo à frente de bruno senna, que chegou mais uma vez à frente de maldonado, o oitavo. alonso manteve a posição de largada e foi o nono com kobayashi, que largou muito mal em quarto, em décimo. a corrida do brasileiro felipe massa mais uma vez não foi das melhores apesar do bom começo. tanto ele quanto sergio perez partiram para uma estratégia de 2 paradas no box e andaram sempre próximos, escolha que não surtiu efeito no resultado final. perez foi o 11º e massa, que guardou um jogo de pneus macios para o final, não rendeu o esperado nas últimas voltas e ficou preso atrás de paul di resta na 13º posição. massa chegou a liderar uma volta mas foi ultrapassado ainda na pista por rosberg. a corrida o grid diferente do gp da china resultou em menos emoçõees nas primeiras voltas do que o esperado. a largada foi limpa, com rosberg e schumacher garantindo as duas primeiras posições e com kobayashi tracionando mal e perdendo a quarta posição, caindo para o meio do pelotão. massa e senna mais uma vez largaram bem, embora os dois tenham se tocado mais uma vez. webber e alonso dividiram espaço na pista por mais de meia volta em um belo momento. massa foi muito bem nas primeiras voltas com ultrapassagens que o deixaram em nono lugar. enquanto rosberg liderava com folga as paradas no box começavam cedo, logo na décima volta, com o alemão sebastian vettel, que trocou sues pneus macios por médios. ele foi seguido por kobayashi. da décima até as 13ª volta a maioria dos pilotos parou, sendo que schumacher deixou a corrida por uma roda mal fixada. apenas massa e perez ficaram na pista. o mexicano foi parar apenas na volta 17 e massa, após liderar uma volta, fez o trabalho de pit apenas na 19, quando já estava muito lento. mesmo com uma corrida tranquila e sem incidentes, em cerca de 10 voltas os trabalhos de box começaram novamente, já que o pneu macio durava pouco quando os carros estavam pesado. neste momento os pilotos começaram a calççar compostos diferentes em seus carros e cada piloto seguia um caminho diferente. button seria o diferencial após parar na volta 25. rosberg decidiu permanecer por mais algum tempo na pista, retardando a parada, mas com isso button era muito mais rápido que ele. quando o vencedor do dia fez sua parada, na volta 34, button já estava a 8 segundos do alemão e assumiu  a liderança. massa e perez cresciam a cada vez que a maioria dos pilotos fazia sua parada, estratégia que não surtiria efeito. enquanto isso, com button liderando a prova rosberg precisaria recuperar algum terreno e retardar sua última parada para usar um último jogo de pneus macios no final, o que traria alguma emoção. button usaria pneus duros mais uma vez e rosberg o pneu macio, que era o que os dois tinha disponível. a decisão aconteceu na volta 40 e teve uma mão da mclaren, que demorou para trocar o pneu de button, deixando rosberg um pouco mais tranquilo. na sequência, com rosberg em primeiro e o inofensivo massa em segundo, a ordem da mercedes para o alemão era poupar pneus, já indicando que talvez ele nem precisasse parar mais. button com sua parada desastrada voltou atrás de grosjean, vettel, raikkonen e massa. atrás deles o pelotão do meio estava divertido, com disputas entre alonso e perez, com participação de maldonado, que por sua vez também brigava com senna e grosjean. os pilotos retardavam ao máximo a última parada, em alguns casos eliminando o último pit, e isso transformou a corrida, mostrando entre os pilotos uma janela de desgaste muito diferente. raikkonen mesmo, quando era o segundo colocado acabou com seus pneus se defendendo de vettel, webber e button. o resultado é que ele perdeu posição para todos e depois ainda teve de parar nos boxes. o homem de gelo com isso terminou em 14º, atrás de massa. com 6 voltas para o final estava decidido. rosberg tinha 20 segundos de vantagem para vettel e não pararia mais nos boxes. restava ainda a disputa pelo segundo lugar. vettel liderava a briga mas, assim como raikkonen, seus pneus estavam no final. com isso ele foi ultrapassado pelas duas mclarens, com vantagem para button, e depois pelo companheiro de equipe mark webber. foi um bom resultado porém para o alemão, que largou em 11º e mostrou bom ritmo de corrida. as brigas aconteceram nas últimas voltas e webber passou vettel na última. senna já tinha sua sétima posição consolidade pois o oitavo colocado era maldonado, que estava sendo muito pressionado por alonso. já massa, que parou na volta 42 para 14 giros com o pneu macio, não conseguiu apresentar bom ritmo e teve de se contentar com a 13ª posição. com 3 terceiros lugares em 3 corridas, a liderança do campeonato ficou nas mãos do inglês lewis hamilton com 45 pontos, 2 a mais que jenson button com 43. fernando alonso, com os 2 pontos conquistados, manteve o terceiro posto com 37. a próxima prova do mundial é o gp do bahrein, que acontece já no próximo domingo as 8 e meia da manhã (de brasília). gp da china - resultado final

não foi o melhor dia de classificação para o inglês jenson button da mclaren. ele ficou longe da briga pela pole-position mais uma vez e ainda terá de duelar com o companheiro de equipe lewis hamilton na largada, pois eles dividirão a terceira fila. button sabe que não foi um bom resultado mas acredita que tem ritmo suficiente para brigar com os carros da frente e por isso fala até em possibilidade de vitória. “claro que foi um pouco decepcionante, mas nosso ritmo de corrida parece que vai ser muito bom. vai ser complicado aquecer os pneus para os pneus dianteiros amanhã por causa do frio, mas isso não é anormal para mim. o caminho é esse e espero que possamos ifazer uma boa corrida partindo de quinto amanhã”, comentou o inglês. “nosso objetivo será brigar pela vitória. isso não será fácil mas devemos ser tão rápidos ou até mais rápidos que a maioria dos carros à nossa frente na corrida. o mais diferente é kamui [kobayashi], que parece ter um bom ritmo de prova”.

o inglês lewis hamilton foi bem mais uma vez hoje em xangai, mas ficou longe de conseguir a terceira pole seguida na temporada 2012. primeiro porque ele foi meio segundo mais lento que o alemão nico rosberg, detentor do resultado hoje. segundo porque hamilton tem nas costas uma punição que lhe tira 5 posições do grid de largada para a corrida de amanhã. com o tempo de 1’35”626, hamilton foi o segundo colocado nesta madrugada em sepang mas terá de largar em quinto e não poderá realizar um sonho que tem em comum com rosberg desde os tempos em que os dois corriam juntos na gp2. “meus parabéns para nico [rosberg]. nos conhecemos em 1997 e fomos colegas de equipe em 2000. sempre fomos bons amigos desde quando corríamos juntos e sempre sonhamos em nos classificar em primeiro e segundo na fórmula 1, é uma loucura termos feito isso hoje”, comentou o inglês. “olhando para a corrida vejo que tenho um bom carro, mas terei de brigar bastante por posições amanhã. quanto eu estiver na frente estarei feliz”. apesar de dividir apenas a terceira fila com seu companheiro de equipe, hamilton acredita que é possível brigar por um bom resultado no gp da china devido às condições do circuito e também pelo trabalho que estão dispostos a fazer. “embora eu e jenson [button] estejamos um pouco mais atrás do que gostaríamos e tenhamos algum trabalho para ir bem, ainda podemos fazer o que queremos”, comentou. “essa é uma pista em que se pode ultrapassar e nós temos o drs que também ajuda. estou muito animado para amanhã”.

a alemanha segue mesmo em alta na fórmula 1. quando um vai alemão mal há sempre um bem, e vice-versa. amanhã em xangai a primeira fila será ocupada por dois deles, rosberg e schumacher. mas outro compatriota, que conquistou os dois últimos títulos mundiais da categoria não foi nada bem no classificatório desta madrugada. sebastian vettel e sua red bull não conseguiram sequer se classificar para o q3, a fase final do qualify, e por isso ele larga apenas em 11º, ao lado do brasileiro felipe massa na sexta fila. a primeira impressão é que vettel teria sofrido algum tipo de problema durante sua volta, mas ele negou e honestamente afirmou que apenas não conseguiu o tempo necessário. “não houve problema com o carro, mas não consegui os décimos finais necessários. eu estava feliz com as voltas que fiz no q2 mas elas não foram rápidas o suficiente para irmos ao q3”, admitiu o atual bicampeão. “teremos uma longa corrida pela frente amanhã e o carro estava se comportando bem, ou seja, em ritmo de corrida estaremos melhores amanhã. não fomos rápidos o suficiente e temos de aceitar isso, largar em 11º e ver o que fazemos a partir daí”.

para quem ainda tinha alguma dúvida da readaptação do finlandês kimi raikkonen em sua volta à fórmula 1, aos poucos as respostas aparecem. o homem de gelo conseguiu hoje em xangai garantir a quarta posição no grid de largada para a prova de amanhã. mesmo com o bom resultado ele criticou o ritmo do carro, pois esperava mais. “a posição no grid foi normal, mas quando olho para os tempos fico decepcionado com o ritmo do carro hoje. ganhamos uma posição após a penalidade de lewis, mas a velocidade não era a que esperávamos, especialmente analisando o tempo da pole”, esbravejou o homem de gelo. “nós trouxemos algumas atualizações para este final de semana, mas elas não funcionaram como queríamos e por isso voltamos tudo como estava antes. nós vamos para a corrida menos confiantes com o carro que nas duas últimas corridas mas sabendo que partimos de uma posição mais elevada no grid”. mesmo com as críticas abertas, o finlandês promete muita briga para a corrida. “vamos ver o que podemos fazer amanhã, tentar fazer o melhor que pudermos e espero que possamos estar mais acima do que já estamos no grid, o que significaria a conquista de um pódio”.

o classificatório para o grande prêmio da china desta madrugada elegeu um novo debutante nas posições de honra da fórmula 1. o alemão nico rosberg fez o melhor tempo do sábado com sua mercedes e garantiu a primeira pole position da carreira depois de 111 corridas. rosberg conquistou a posição com facilidade, tendo ido à pista apenas uma vez no q3 e assistindo do box o momento em que os outros pilotos não conseguiam bater seu tempo. “é um dia muito especial para mim, pois esta é minha primeira pole na fórmula 1 e a primeira de uma flecha de prata desde 1955”, celebrou o alemão. “em primeiro lugar foi um sentimento estranho, porque eu estava assistindo o final do treino na garagem da fia, já que decidimos guardar um jogo de pneus macios para a corrida e eu não poderia fazer nada”. rosberg comentou o fato de largar ao lado de seu companheiro de equipe, o experiente e multicampeão michael schumacher e diz que será um grande desafio permanecer nesta posição. mas garante que está feliz demais. “ver que eu terminei no topo da tabela de tempos e com meio segundo de vantagem me fez o homem mais feliz de hoje. isso tudo graças a equipe, que fez um grande trabalho para desenvolver e melhorar nosso carro”, comentou. “nós não sabemos o que vai acontecer na corrida de amanhã e será um desafio permanecer na frente, mas por enquanto vou desfrutar de partir ao lado de michael [schumacher] na primeira fila, o que é muito especial para mim”.

o classificatório para o grande prêmio da china hoje em xangai não teve surpresas apenas na pole-position. elas se estendem até a segunda fila, que tem o japonês kamui kobayashi na terceira posição. ele foi o quarto melhor no classificatório desta madrugada, mas a punição de hamilton o coloca em terceiro no grid, sua melhor posição de largada na carreira koba credita esse resultado ao longo trabalho do time em busca de melhoras, mas, mesmo tendo acompanhado seu companheiro de equipe quase vencer na malásia, ele mantém os pés no chão e promete briga por pontos como objetivo. “estou muito feliz, a equipe fez um grande e demorado trabalho para melhorarmos na classificação e eu acho que a melhoria hoje foi clara”, comemorou o japonês. “esta posição no grid obviamente significa aumento de chances, no entanto eu não sou um sonhador e minha meta permanece a mesma. marcar tantos pontos quanto for possível. temos um carro forte e estou ansioso para a corrida, cheio de confiança também”.

o alemão michael schumacher está de volta à primeira fila de um grid de uma corrida de fórmula 1. após conquistar a terceira posição no classificatório da última madrugada, ele se beneficiou da punição ao inglês lewis hamilton e largará ao lado de seu companheiro de equipe nico rosberg, que conquistou a primeira pole position da mercedes em sua volta à categoria. o resultado foi motivo de felicitações do alemão ao membros do time. “este é realmente um dia especial para a nossa equipe mercedes, com as duas flechas de prata na primeira fila do gp da china. é um grande resultado e estou muito feliz por todos”, comemorou o alemão. “quero dar os parabéns a nico, que conseguiu sua primeira pole com uma volta simplesmente fabulosa. eu aceito facilmente que ele tenha feito o melhor trabalho hoje e estou feliz por ele, além de estar igualmente feliz por norbert [haug], ross [brawn] e todos os caras que trabalham aqui na pista e em brackley e brixworth[sedes do time], que tiveram de esperar um tempo por este resultado e foram tão pacientes”. schumacher, que não largava na primeira fila de uma corrida desde o grande prêmio do japão de 2006, também está feliz por si mesmo, e espera repetir o bom desempenho amanhã. “quanto a mim, estou feliz demais e, obviamente, minha ambição para a corrida é permanecer neste nível”, confirmou o heptacampeão. “mas amanhã é outra história, mesmo quanto ao setup que preparamos para o carro. nós definitivamente tentaremos mostrar um bom desempenho e estou ansioso por isso”.

o espanhol fernando alonso, assim como seu companheiro felipe massa, segue sua sina de sofrimento com o carro que a ferrari construiu para 2012. amanhã ele larga na nona posição do grid para o gp da china e lamenta que as atualizações levadas por sua equipe para xangai não tenham surtido o resultado esperado. “sabíamos que esta seria uma qualificação difícil e foi assim mesmo. conseguimos entrar no q3, ficando à frente de vettel por alguns milésimos, mas depois disso a direção do vento mudou e isso foi ruim para nós”, lamentou o espanhol. “o carro é assim mesmo e as melhorias que trouxemos não foram suficientes para melhorar nosso desempenho e assim posso dizer que esta posição reflete mais ou menos o nosso atual potencial”. mais uma vez citando o baixo rendimento do carro da ferrari, alonso espera uma corrida sem erros para conseguir pontos para o campeonato que ele estranhamente lidera. para isso ele terá de enfrentar o que ele chama de um grid curioso. “o grid de largada está muito interessante e curioso, com duas mercedes, uma sauber e uma lotus na frente de todos”, observou. “não podemos nos permitir cometer erros pois certamente não temos o melhor carro. se conseguirmos andar perfeitamente, como fizemos na austrália e na malásia, então poderemos pensar em levar pontos valiosos para casa”.

o brasileiro bruno senna da williams evoluiu bastante seu desempenho no que se refere aos treinos livres em que participou para o gp da malásia. após ocupar apenas as últimas posições ele conseguiu o 14º posto no grid, uma posição atrás de seu companheiro de equipe pastor maldonado mas apenas 6 milésimos de segundo mais lento. a posição de largada também é a melhor que ele ocupa em 2012. “a classificação foi a melhor do ano. cometi um erro ou outro, mas acho que dentro das condições estamos competitivos”, disse o brasileiro à repórter da rede globo de televisão. “sabíamos que aqui na china a qualificação não seria das melhores pois outras equipes tem o drs melhor que o nosso e vão melhor em reta. mas o carro estava bom e vamos ver se conseguimos repetir amanhã uma boa corrida.”

o brasileiro felipe massa mais uma vez teve dificuldades para acompanhar o ritmo do espanhol fernando alonso no treino de classificação para o gp da china. citando uma repentina melhora em seu carro, ele marcou apenas o 12º e não foi para o q2, algo que seu companheiro de equipe conseguiu. o 12º posto pelo menos foi motivo de alguma comemoração por parte do brasileiro. “acho que tirei quase tudo do carro. a gente vinha sofrendo muito aqui nos treinos e quando chegou na classificação o carro melhorou de um momento para o outro, sem explicação na verdade”, comemorou o brasileiro em entrevista à rede globo, apesar de não ter passado para o q3. “acho que faltou um pouquinho, mas estávamos no limite. com uns 3 décimos teria acontecido [a passagem para a fase seguinte], mas acho que melhoramos devagarzinho”. massa aproveitou para citar uma discreta evolução de uma corrida para outra e também para reafirmar que não só ele está em uma situação ruim, já que o bicampeão sebastian vettel larga ao seu lado, em 11º. “na malásia fui 14º e aqui 12º. tenho boas companhias do meu lado e vou tentar fazer uma largada melhor amanhã”.

o alemão nico rosberg conquistou hoje em xangai a primeira pole position de sua carreira após um passeio da mercedes no classificatório para o gp da china, que acontece amanhã de madrugada, pelo horário de brasília. com um carro que é muito forte de reta, algo que não falta no circuito chinês, ele marcou o tempo de 1’35”121, meio segundo mais rápido que o inglês lewis hamilton da mclaren, que foi o segundo colocado. hamilton portanto, teve de trocar seu câmbio e perderá cinco posições no grid, ou seja, o segundo posto ficou para o também alemão michael schumacher, que garantiu uma inédita primeira fila para a mercedes gp. quem larga em terceiro amanhã é o japonês kamui kobayashi, que dividirá a segunda fila com o finlandês kimi raikkonen da lotus. fechando os 10 primeiros ficam, button, webber, perez, alonso e grosjean. os brasileiros mais uma vez ficaram de fora do q3. senna, por falta de possibilidades de seu carro, larga em 14º, uma posição atrás de maldonado, e massa foi o 12º, sendo que mais uma vez ele não foi capaz de acompanhar alonso na fase final do treino de qualificação. quem também ficou de fora do q3 por falta de ritmo foi o alemão sebastian vettel, que parece estar sentindo os efeitos de não guiar um carro vencedor depois de duas temporadas de domínio. a sessão classificatória de hoje aconteceu sem maiores problemas e nenhum incidente foi registrado. q1 metade do grid foi logo para a pista logo de cara, entre eles felipe massa, que foi o primeiro a fazer melhor tempo, sendo superado logo por hulkenberg, senna, grosjean e maldonado. entre os favoritos, o primeiro a fazer o melhor tempo foi jenson button, que perdeu posição para hamilton e depois kobayashi, em um momento em que todos os carros foram para a pista. o alemão sebastian vettel marcou o terceiro tempo e ficou atrás de hamilton e kobayashi, mas à frente de button, que melhoraria na sequencia. webber então marcou 1’36”882 e deixou todo mundo para trás quando faltavam 10 minutos. 4 minutos depois, quando era o 16º, felipe massa calçou pneus macios em sua ferrari e foi para a tentativa de garantir classificação ao q2. os pneus macios deram boa vantagem a felipe massa, que fez 1’36”556, cerca de 1 segundo e meio mais rápido que o tempo que havia marcado e suficiente para lhe garantir a primeira posição. muitos pilotos usam do artifício do pneu macio e melhoram seus tempos significativamente, como grosjean, que melhorou o tempo de massa, alonso que fez o mesmo e também perez, que fez o melhor tempo de todos com este tipo de pneu. o mexicano garantiu a melhor volta do q1 com 1’36”198 com alonso em segundo, grosjean em terceiro e fechando os 10 primeiros maldonado, massa, di resta, senna, webber, button e hamilton. os eliminados desta seção foram vergne, kovalainen, petrov, glock, pic, de la rosa e karthikeyan. todos os carros dentro do limite de 107%. q2 a maioria dos pilotos novamente não demorou para ir para a pista, como se pôde notar por fernando alonso, o primeiro deles, que já foi visto com pneus macios logo de cara. quando os pilotos foram para suas primeiras tentativas rosberg logo de cara mostrou a força do carro da mercedes para este circuito e fez o melhor tempo com 1’35”725, com schumacher em segundo. os dois não foram superado por mclarens ou red bulls. o treino seguiu sem novidades até que vettel fez uma nova tentativa. ele foi o quinto colocado e seu companheiro de equipe mark webber foi o oitavo quando apenas os dois estavam na pista. 2 minutos depois foi a vez de alonso e massa, que foram juntos para suas tentativas. ambos, alonso e massa, estavam fora dos dez primeiros. alonso fez o sexto tempo e massa o décimo, se colocando em risco. quando faltavam 30 segundos para o cronometro zerar, senna bateu na trave e fez o 11º tempo, sendo superado na sequência por maldonado. quem também estava fora dos 10 era o mexicano sergio pérez, que marcou o terceiro tempo, jogando massa para fora do q3. sebastian vettel, o bicampeão mundial, também estava fora do q3 e, enquanto mark webber fez o primeiro tempo do q2 com 1’35”700, vettel só fez 1’36”031. esse tempo só lhe garantiu a 11ª marca e ele ficou fora do q3. atrás de webber foram também para o q3 rosberg, schumacher, perez, kobayashi, hamilton, grosjean, raikkonen, button e alonso. os eliminados foram o bicampeão mundial sebastian vettel, além de massa, maldonado, senna, di resta, hulkenberg e ricciardo. q3 apenas 4 pilotos foram para a pista no começo do treino, foram eles hamilton, schumacher, rosberg e raikkonen. rosberg foi o melhor deles com 1’35”121, seguido por hamilton, schumacher e raikkonen. faltando 5 minutos webber saiu do pit para sua tentativa, logo foi seguido por perez. 2 minutos depois todos deixaram os boxes para tentativas únicas. webber, perez, button, kobayashi e alonso foram para suas voltas únicas e hamilton ainda tentou uma segunda vez, mas nada disso foi suficiente para bater o tempo do alemão nico rosberg, que sequer voltou para a pista e mesmo assim pôde garantir a primeira pole position da carreira. o piloto sequer estava no carro quando foi confirmado que ele seria o primeiro a largar amanhã. hamilton marcou o segundo tempo mas, como ele perde cinco posições no grid por trocar o câmbio, a primeira fila será formada por dois carros da mercedes, já que schumacher garantiu o terceiro posto. a largada para o gp da china acontece amanhã as 4 da manhã, horário de brasília e a transmissão para o brasil será de responsabilidade da rede globo de televisão. grid de largada - gp da china

o bicampeão mundial sebastian vettel voltou a figurar hoje em xangai entre os 3 primeiros colocados de um treino livre, o que pode indicar uma boa forma da red bull no gp da china. segundo ele, há um equilíbrio entre os postulantes às primeiras posições e o trabalho será duro pela noite. “os carros estão equilibrados. tentamos muitas coisas hoje e agora precisamos analisar tudo e ver o que é o melhor a se fazer quanto ao setup”, disse o bicampeão. “se analisarmos o carro veremos uma grande diferença com relação ao acerto utilizado na malásia. aqui está mais frio que nas duas últimas corridas e a mclaren parece estar competitiva em todas as condições”.