time tem caminho livre para voltar às pistas de maneira oficial. anúncio foi divulgado no twitter

apesar da aquisição da lotus pela renault ter sido tardia, sendo concluída apenas em dezembro de 2015, a preparação do time não sofreu atrasos.

pelas redes sociais, a equipe confirmou nesta quarta-feira que os testes de colisão obrigatórios tinham sido concluídos com sucesso. confira

a renault planeja evento em paris, no dia 3 de fevereiro, em que vai divulgar a identidade da equipe, pilotos e seus comandantes.

fontes indicam que um modelo de carro será apresentado, mas ainda não se sabe com qual chassi, se o do ano passado, que foi utilizado com a lotus ou já com o novo de 2016.

a equipe anunciou que a dupla titular de pilotos será composta por jolyon palmer e pastor maldonado, apesar do futuro incerto da continuidade do venezuelano, já que a sua principal patrocinadora, a pdvsa, tem atrasado pagamentos para a escuderia.

frederic vasseur é cotado para ter cargo de comando na equipe, enquanto que cyril abiteboul também deve estar em posição de destaque.

autoridades locais não haviam autorizado demonstração de max verstappen em kitzbuhel

o passeio na neve de max verstappen com o rb7 vai custar caro para a equipe austríaca. de acordo com o jornal tiroler tageszeitung, a red bull terá que pagar 30 mil euros (aproximadamente r$ 130 mil) pela demonstração que contou com a presença de mais de 3.500 pessoas.

o motivo seria que as autoridades locais não deram autorização para o time, sendo que a aprovação tinha sido dada somente para os organizadores da copa do mundo de esqui.

o mandatário de kitzbuhel, michael berger, confirmou que deu início ao processo administrativo contra a red bull, já que para conduzir um carro fora dos locais autorizados de tráfego é necessária uma autorização especial, devido aos possíveis danos à natureza.

veja como foi a apresentação de max verstappen na neve

lin jarvis, chefe da equipe oficial da yamaha motogp, diz que respeito entre jorge lorenzo e valentino rossi será fundamental para mais uma temporada de sucesso da equipe japonesa

o evento de apresentação da versão 2016 da m1, moto que será utilizada por valentino rossi e jorge lorenzo na próxima temporada da motogp, marcou o primeiro encontro público entre os dois pilotos após a decisão de 2015, na qual o espanhol acabou levando a melhor.

devido às polêmicas da reta final da temporada passada, que envolveram também marc marquez, o relacionamento entre lorenzo e rossi voltou a ser tenso, para dizer o mínimo. os dois se cumprimentaram durante o evento, de forma breve, é só.

durante o lançamento da nova m1, lin jarvis, chefe da equipe oficial da yamaha, foi questionado sobre o relacionamento entre seus dois pilotos. o dirigente se mostra consciente de que os dois não serão melhores amigos em 2016, mas pede o italiano e o espanhol tenham uma relação respeitosa pelo bem da equipe.

“somos afortunados por termos em nossa garagem um time forte e unido, ainda que reconheçamos que nossos pilotos são os principais rivais um do outro. não acho que veremos algo muito diferente neste ano. certamente os dois ainda têm frescas na memória as lembranças do final de 2015, mas eles precisam seguir em frente”, disse.

“o que precisamos é que eles mantenham o respeito entre os pilotos. isso é extremamente importante. temos um campeonato muito bom, com corridas fantásticas e é importante que mantenhamos o respeito entre as equipes e pilotos. assim proporcionaremos o melhor espetáculo para os fãs”, afirmou jarvis.

questionado sobre quais seriam as ameaças à continuidade do domínio da yamaha, jarvis citou marc marquez como o principal adversário, mas destacou que ducati e suzuki também aparecerão fortes em 2016.

“creio que a principal ameaça será marc marquez, pois vimos do que ele é capaz nas temporadas em que ele dominou. no final do ano passado, ele voltou a vencer com regularidade e terminou 2015 com cinco vitórias”, disse.

“a ducati, que tem trabalhado duro agora e, acredito, saem em vantagem com as novas regras, também vai brigar. tenho minhas dúvidas quanto à aparição da suzuki na briga pelo título, mas certamente eles vencerão algumas corridas e farão algumas poles – como vimos em barcelona, no ano passado”, completou.

namoro do ex-piloto da stock car com marina ruy barbosa, protagonista da novela totalmente demais da globo, agitou as colunas sociais no início deste ano

o namoro entre xandinho negrao e marina ruy barbosa, confirmado nesta semana, é o mais recente envolvimento amoroso entre um piloto e uma celebridade. relembre outras pessoas ligadas ao automobilismo que namoraram famosas.

xandinho negrão e marina rui barbosa assumiram namoro após réveillon em fernando de noronha

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ayrton senna namorou a apresentadora xuxa meneghel

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à época do acidente fatal em ímola, ayrton senna namorava adriane galisteu

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lewis hamilton namorou a cantora do grupo pussycat dolls, nicole scherzinger

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em 2015, rumores indicavam romance do tricampeão mundial de f1 com a cantora rihanna. ambos negaram

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antes de se casar com jenson button, jessica michibata era modelo e atriz

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fernando alonso namorou a modelo dasha kapustina

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o espanhol também anmorou a apresentadora espanhola lara alvarez

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antes, de 2006 a 2011, alons foi casado com a cantora raquel del rosario

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renata fan, namorada de átila abreu

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james hunt foi casado com a modelo e atriz britânica suzy miller

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tony kanaan namorou a atriz patrícia de sabrit

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um dos eventos mais espetaculares do automobilismo nos deixou uma grande quantidade de incríveis fotografias, por isso selecionamos as melhores imagens do rally dakar 2016.

veja as melhores fotos do rally dakar 2016, eleitas por nossos editores de fotografia.

#314 peugeot: sébastien loeb, daniel elena

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#502 kamaz: eduard nikolaev, evgeny yakovlev, vladimir rybakov

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#300 mini: nasser al-attiyah and matthieu baumel

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#315 mini: mikko hirvonen, michel perin

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#311 toyota: bernhard ten brinke, tom colsoul

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#303 peugeot: carlos sainz, lucas cruz

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#301 toyota: giniel de villiers, dirk von zitzewitz

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#321 peugeot: cyril despres, david castera

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#314 peugeot: sèbastien loeb, daniel elena

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#314 peugeot: sèbastien loeb, daniel elena depois do acidente

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#504 kamaz: andrey karginov, andrey mokeev, igor leonov

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#313 mini: boris garafulic, filipe palmeiro

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#2 honda: paulo goncalves

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#2 honda: paulo goncalves

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#300 mini: nasser al-attiyah and matthieu baumel

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#510 man: peter versluis, marcel pronk, artur klein

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#518 iveco: pep vila, xavi roqueta, marc torres

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#500 kamaz: ayrat mardeev, aydar belyaev, dmitry svistunov

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#2 honda: paulo goncalves

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#302 peugeot: stéphane peterhansel, jean-paul cottret

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equipe que retorna à f1 em 2016 divulga teaser sem qualquer imagem do novo carro

os fãs da renault tiveram motivos para ficar mais ansiosos nesta semana. o canal de vídeos da equipe lançou na terça-feira um pequeno teaser para aqueles mais ávidos por novidades da “nova velha” equipe da f1.

chamado de “hear us coming” (nos ouça chegando), a peça não utiliza de nenhuma imagem de carro, apenas do som do motor v6 que faz parte da categoria e a voz do locutor falando sobre o retorno às pistas.

confira o vídeo

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chase nas duas divisões, dash for cash modificado e bandeiras amarelas a cada 20 minutos na truck foram as maiores mudanças

de acordo com que o carxpressmag.com adiantou nesta terça-feira, a nascar anunciou um grande pacote de mudanças para os campeonatos da xfinity series e a camping world truck series. a principal delas, e que envolve as duas divisões nacionais da categoria, consiste no sistema de playoffs – o chase – que faz parte da sprint cup desde 2004.

na xfinity, se classificam 12 pilotos que farão as sete provas finais em um sistema de eliminação semelhante ao da cup. pela truck, serão oito qualificados para as sete corridas finais, mas cada round vai eliminar apenas dois.

dessa forma, o fim de semana em homestead-miami, que obrigatoriamente define o título a divisão principal, também vai servir para sabermos os campeões das outras duas principais da nascar.

o chase da sprint cup, que teve modificações em 2014 permanecerá o mesmo em 2016. os pilotos que fizerem parte dele não poderão correr em homestead na final das outras duas categorias.

caution clock

outra grande mudança, que promete modificar o andamento das corridas da truck series é o chamado “caution clock.” a cada início de bandeira verde, começará uma contagem regressiva de 20 minutos. ao final da contagem, será acionada uma bandeira amarela e sem direito a lucky dog.

caso aconteça uma amarela durante esse período, o relógio volta aos 20 minutos iniciais assim que a bandeira verde for acionada.

lembrando que a regra não será aplicada na prova de eldora e não será levada em consideração nas 20 voltas finais – exceto em pocono e no canadá, que não contarão com a novidade nos 10 últimos giros.

dash 4 cash

o já tradicional dash 4 cash, que aumenta em 100 mil dólares a premiação para aqueles pilotos mais bem colocados da xfinity em um determinado período do campeonato, poderá levar um piloto ao chase, caso o mesmo competidor vença duas das quatro batalhas. os embates estão marcados para as etapas de bristol, richmond, dover e indianápolis.

medida viria para encorajar pilotos a realizarem mais manobras de ultrapassagem durante as provas

uma dos assuntos que mais tomou tempo na reunião entre o grupo de estratégia e a comissão da f1 foi a falta de ultrapassagens durante as provas.

fontes sugerem que houve consenso entre os times que os pilotos evitam manobras mais ousadas por medo de punições e, como consequência, o acúmulo de pontos negativos.

o pedido de que as punições não sejam tão duras, para o encorajamento dos pilotos, foi feito formalmente e enviado para os comissários, assinado por todos os presentes.

ajustes no formato da corrida

a f1 também fará processo de consulta sobre mudanças no formato do fim de semana de prova para o futuro. muitas ideias, incluindo grid reverso e corridas curtas, foram discutidas, sem que se chegasse a um acordo.

as consultas serão feitas com promotores, patrocinadores e jornalistas. quaisquer tipo de mudanças viriam apenas em 2017, no mínimo.

segundo apurado pelo medida viria para aprimorar relação com torcedores

durante as discussões entre o grupo de estratégia e a comissão da f1 em genebra, uma série de ideias foram colocadas entre os comandantes para tentar deixar o esporte mais popular.

embora algumas ideias, como grid invertido e reabastecimento, não tiveram apoio, outras sugestões ganharam força e podem ser introduzidas já este ano.

pelo que o carxpressmag.com apurou, os fãs elegeriam o melhor piloto da corrida e a melhor ultrapassagem pelas redes sociais, com direito a troféu para os mais votados.

detalhes de como a pesquisa seria realizada e de quando os prêmios seriam distribuídos, vão ser divulgados nos próximos dias.

no início dos anos 1970 a marlboro fez algo parecido, com a escolha do melhor piloto, mas sem o apoio oficial da categoria.

troféu pit stop

a f1 também considera a ideia de premiar a equipe que melhor trabalhou nos pit stops durante a temporada , com prêmio sendo entregue no fim do campeonato. a dhl já faz isso desde 2014, premiando à sua maneira os pit stops mais rápidos.

informações adicionais por jonathan noble

equipe, que em 2015 carregou o nome manor marussia f1 team, competirá como manor racing na fórmula 1 em 2016

a manor apresentou novidades nesta terça-feira (19): além do novo logotipo do time, houve mudança no nome da equipe, que ainda não definiu a dupla de pilotos para a temporada 2016 da fórmula 1.

em 2015, o time competiu sob o nome manor marussia f1 team. a partir deste ano, a equipe passa a se chamar manor racing.

o anúncio foi feito através do twitter do time, que já exibe o novo logotipo. na postagem, a equipe diz que todos os detalhes serão anunciados no dia 22 de fevereiro, véspera do início dos testes de pré-temporada em barcelona.

a principal novidade da manor para este ano é o acordo com a mercedes para o recebimento das unidades de potência germânicas – em 2015, o time competiu com motores ferrari.

segundo apurado pelo site, equipes fabricantes também garantem que clientes não ficarão sem fornecimento

embora nenhuma declaração oficial tenha sido feita após as reuniões do grupo de estratégia e da comissão da categoria em genebra, fontes indicam que alguns progressos foram feitos no sentido de aliviar a carga de custos para as equipes menores.

em uma tentativa de afastar a ameaça de um motor independente em 2017, os fabricantes de entraram em um acordo para apresentar uma série de propostas destinadas a ajudar assegurar o futuro do esporte.

o ponto principal do plano era chegar a 12 milhões de euros como teto de cada acordo com as clientes, bem como a formalização de regras que ajudam a garantir o fornecimento para todas.

um dos grandes problemas encontrados em 2015 foi o fato da red bull ter corrido o risco de ficar sem motor, após inicialmente não querer permanecer com a renault.

a redução no preço e os ajustes nas regras para garantir o fornecimento serão levados ao conselho mundial da fia para a aprovação das mudanças.

em troca das concessões, foi garantida a permanência dos motores v6 atuais até 2020, no mínimo, o que significa que também não haverá o motor alternativo.

além disso, há a promessa de mais redução de custos, impondo limite caixas de câmbio, o que forçaria também o uso de três unidades de potência para o futuro.

jack miller fraturou tíbia e fíbula em pista de motocross e foi operado na manhã desta terça-feira; presença em testes coletivos na malásia é incerta

os testes coletivos da motogp em sepang, no próximo mês, podem ter uma baixa. jack miller, piloto da marc vds, sofreu um acidente enquanto treinava na pista de motocross de bellpuig, no nordeste da espanha, e fraturou a tíbia e a fíbula da perna direita.

o australiano foi levado para barcelona, passou por uma cirurgia para corrigir as fraturas e permanecerá em observação pelas próximas 48 horas.

os testes da malásia acontecem entre os dias 1º e 3 de fevereiro, então o australiano terá pouco tempo para se recuperar. a decisão sobre a participação ou não do piloto nas sessões, entretanto, só será anunciada às vésperas dos treinos, segundo a marc vds.

“infelizmente, jack acabou sofrendo esse acidente perto do início da pré-temporada, mas os pilotos precisam treinar e sempre há o risco de acidente quando esse treino é realizado em motocross. a boa notícia é que não se trata de uma fratura tão grave como imaginávamos e a cirurgia foi um sucesso”, disse michael bartholemy, chefe da marc vds.

“para uma pessoa normal, o tempo de recuperação em uma fratura dessas seria longo, mas pilotos não são pessoas normais. tenho certeza de que jack estará de volta o mais breve possível”, afirmou.

o importante agora é monitorarmos a recuperação dele e nos certificarmos de que ele volte para a moto somente quando estiver em forma para isso, mesmo que isso signifique a ausência dele nos primeiros testes em sepang”, completou.

brasileiro terminou corrida 2 de ruapuna park na segunda posição e abandonou prova que encerrou primeira rodada dupla da toyota racing series

o final de semana de abertura da temporada 2016 da toyota racing series, no circuito de ruapuna park foi de altos e baixos para pedro piquet. na primeira corrida do final de semana, ainda no sábado (16), o brasileiro largou em décimo e terminou a prova em sétimo, o que o colocou na segunda posição na primeira prova deste domingo (17).

a primeira corrida do dia foi bastante positiva para o piloto, que terminou a prova na posição em que largou – piquet chegou a liderar, mas cometeu um pequeno erro na pista molhada no final e cedeu aquela que seria a primeira vitória dele em 2016 para lando norris.

para a terceira e última prova do final de semana, piquet partiu da quarta posição. assim como na segunda corrida, a chuva se fez presente. o piloto chegou a se dar bem na estratégia, quando foi um dos primeiros a trocar de slicks para pneus de chuva, mas abandonou a corrida a duas voltas do final.

a segunda rodada tripla da toyota racing series acontece no próximo final de semana, nos dias 23 e 24 de janeiro, no circuito de teretonga park raceway.

chefe da mercedes e marido de ex-contratada da williams acredita que ela não teria decepcionado se tivesse sido titular em uma equipe do meio do pelotão

após passar mais uma temporada apenas como piloto de desenvolvimento da williams, participando apenas de duas sessões de treinos livres – na espanha e na grã-bretanha – susie wolff resolveu pendurar o capacete e encerrou a carreira sem ter o gosto de participar de uma corrida de fórmula 1.

embora a ambição de susie em se tornar a primeira mulher a largar na f1 desde lella lombardi, em 1975, tenha chegado ao fim, toto wolff, chefe da mercedes e marido da ex-piloto não tem dúvida de que ela merecia uma chance como titular. o dirigente vai além e diz ter certeza de que ela se sairia bem.

sinto muito por ela não ter recebido uma oportunidade de correr, pois tenho certeza de que ela tem talento para ser titular em uma equipe do meio do pelotão”, disse toto ao diário austríaco tiroler tageszeitung, destacando ainda que ter uma mulher como titular seria bom para ampliar a imagem da categoria.

teria sido bom para a f1 ter uma piloto, pois parte da mídia que normalmente ignora o esporte a motor  poderia acabar se interessando. foi uma oportunidade que se perdeu. como marido, não notei nenhuma diferença nela após a aposentadoria. ela está em paz com a decisão que tomou”, afirmou.

após se aposentar, susie wolff se dedica a impulsionar a carreira de jovens mulheres que buscam consolidar a carreira no esporte a motor através do programa _dare to be different _(“ouse ser diferente”, em português).

rico abreu bateu nomes da nascar sprint cup para conquistar pela segunda vez consecutiva competição em pista de terra

rico abreu está impossível. após ser confirmado para a temporada completa da nascar truck series, o piloto se sagrou bicampeão do chili bowl nationals na noite do último sábado (16).

com o número 97 estampado em seu carro, abreu assumiu a liderança da prova no tulsa expo raceway a dez voltas do final para conquistar o campeonato pela segunda temporada seguida.

o piloto, nativo da califórnia, nasceu com acondroplasia, uma desordem genética que causa nanismo. ele tem 1,32m de altura e necessita que seus carros sejam adaptados.

é algo fantástico”, disse abreu logo após triunfar, comemorar com ‘zerinhos’ e pular nos braços de bryan clauson, que terminou a prova em segundo lugar e pagou a aposta que fez com o campeão – que depois fez como helio castroneves nas vitórias na indy e escalou o alambrado para comemorar com os fãs.

disse que, se eu chegasse em segundo, eu o pegaria no colo. odeio ser derrotado, mas se isso acontecer é melhor que seja para um cara como rico”, afirmou o segundo colocado. além de clauson, abreu bateu nomes da nascar sprint cup: kyle larson, ricky stenhouse jr. e kasey kahne.

abreu se tornou apenas o segundo piloto a vencer o chili bowl nationals em sequência. antes dele, kevin swindell alcançou o feito, dominando entre a competição entre 2010 e 2013.

felipe massa andou com fw08c, carro que marcou o primeiro contato de ayrton senna com a fórmula 1, em julho de 1983

neste domingo (17), durante o autosport show, em birmingham, na grã-bretanha, felipe massa teve a oportunidade de pilotar um carro muito especial para a história do brasil na fórmula 1. massa esteve ao volante do fw08c, carro com o qual ayrton senna realizou o primeiro teste da carreira em um f1, em julho de 1983.

naquele ano, keke rosberg – então defendendo o título conquistado na temporada anterior – jacques lafitte e jonathan palmer pilotaram o modelo, equipado com motor cosworth.  rosberg venceu o gp de mônaco naquele ano e terminou a temporada em quinto lugar, com 27 pontos. o time de grove terminou o ano em quarto lugar entre os construtores, com 38 pontos.

confira abaixo as postagens no perfil de massa no instagram que mostram o momento histórico:

phil read, heptacampeão do mundial de motovelocidade, disse que dorna privilegia pilotos espanhóis; para ele, valentino rossi foi injustiçado na polêmica em que se envolveu com marc marquez na reta final da temporada 2015

ano novo, vida nova, assuntos novos para a temporada 2016 da motogp, que se inicia no dia 20 de março, com o gp do catar. certo? errado, não foi isso que se viu e ouviu durante o autosport show neste domingo (17).

o tema abordado foi a polêmica da reta final da temporada 2015, envolvendo valentino rossi e marc marquez. a guerra envolvendo os dois pilotos, explicitada por rossi pouco antes do gp da malásia, culminou no toque entre o italiano e o espanhol durante a prova em sepang.

considerado culpado pelo incidente, rossi foi punido e obrigado a largar da última posição no gp de valência, prova final da temporada. mesmo fazendo uma prova de recuperação e terminando em quarto lugar, o italiano perdeu o título para jorge lorenzo, companheiro de equipe na yamaha.

para phil read, heptacampeão do mundial de motovelocidade e primeiro piloto da história a conquistar títulos nas três categorias, a dorna, organizadora da motogp não foi justa com rossi. read disparou duras críticas à entidade que controla o esporte.

foi totalmente injusto o que fizeram com valentino em valência. para mim, o culpado foi marquez, ele se jogou em cima de valentino. mas a motogp é controlada por um grupo espanhol, parece-me que eles agem como a ˜máfia espanhola , favorecendo compatriotas e deixando de dispensar tratamento justo aos demais, disse.

wayne gardner, campeão das 500cc em 1987, seguiu a lina de read, dizendo que marquez foi o único culpado pelo incidente.

os comissários tomaram uma decisão equivocada ao punir rossi e colocá-lo no fim do grid em valência. a situação é mais agravante pelo fato de que marquez estava bloqueando rossi com o objetivo de deixar lorenzo abrir vantagem afirmou.

“rossi não deu uma joelhada nele, marquez caiu porque se jogou em cima de rossi. fazer valentino largar da última fila na etapa final de um campeonato pelo qual ele lutou o ano todo foi algo injusto, completou.

para campeão da fórmula 1 em 1996 e atual comentarista da sky f1, lewis hamilton promove a categoria ao viver como uma celebridade

sempre alvo de comentários, o estilo de vida de lewis hamilton chama a atenção na fórmula 1, angariando fãs e detratores. ron dennis, presidente da mclaren, desaprova veementemente a vida de celebridade levada pelo tricampeão.

mas há que veja o lado positivo na exposição a que hamilton se submete. é o caso de damon hill, campeão da fórmula 1 em 1996. para o atual comentarista da tv britânica sky f1, o estilo de vida do piloto da mercedes só pode ser positivo para a categoria.

ele usa a f1 como plataforma de lançamento para ele mesmo. alguns podem dizer que não estão interessandos naquilo que você veste, que chapéu você está usando ou qual clube você frequenta, mas outros têm interesse”, disse o ex-piloto neste domingo (17), durante o autosport show.

temos um piloto em evidência no mundo, apresentando-se a todos, curtindo a vida e o status de celebridade, aproveitando-se do fato de ser tricampeão mundial de f1. quem não conhece a f1 pode questionar quem é ele, que responderá: ‘corro na f1, venha me ver’. isso só pode ser bom para o espetáculo”, afirmou.

críticas inevitáveis

hill destacou, no entanto, que os críticos vão sempre focar no impacto que o estilo de vida de hamilton fora das pistas pode ter na performance dentro das pistas.

a única questão importante para o esporte é se o estilo de vida de um piloto afeta sua performance dentro da pista. somos procurados para comentar em cima daquilo que a gente vê e instados a especular porque um piloto está em forma ou não”

“algumas das especulações sobre a forma de hamilton são centralizadas no fato de ele estar ou não na academia ou na fábrica, trabalhando em cima do desempenho dele. com o estilo de vida que ele leva, este tipo de crítica é inevitável, ele precisa lidar com isso. parece-me que ele tem total consciência disso”, completou.

alegando preocupações com a saúde, christian bale desistiu de interpretar fundador da fundador da ferrari em longa dirigido por michael mann

christian bale não vai mais interpretar enzo ferrari nos cinemas. o que fora dado como certo em agosto do ano passado não vai mais acontecer, segundo múltiplas fontes em hollywood, porque o ator, que interpretou batman na última trilogia do super-herói, está preocupado com a própria saúde – para interpretar o fundador da ferrari na telona, bale teria que ganhar peso.

ainda segundo as fontes, o curto espaço de tempo para o ganho de peso é que preocupou ainda mais o astro, mais do que a mudança corporal – visto que ele interpretou personagens como o protagonista de o operário, de 2004, em que ele aparece muito magro.

se bale seguisse no longa sobre enzo ferrari, interpretaria o fundador da fabricante italiana no período que se inicia a partir de 1957, quando ferrari teve que tomar decisões fundamentais sobre qual o caminho para o desenvolvimento da marca.

mesmo com a desistência do astro, a produção deve ter início na primavera (no hemisfério norte, outono no brasil), o que deixa o diretor michael mann com pouco tempo para encontrar um novo protagonista.

o filme – projeto no qual mann tem trabalhado por 15 anos – é baseado no livro, escrito por brock yates, enzo ferrari: the man, the cars, the races.

escritório do xerife do condado de tulsa confirmou que uma investigação será aberta para averiguar o que aconteceu entre piloto e um dos funcionários do escritorio durante chili bowl nationals

na noite de sexta-feira (15), tony stewart se envolveu em uma confusão nas arquibancadas do river spirit center, sede do chili bowl nationals, com kyle hess, funcionário do departamento de polícia do condado de tulsa, nos estados unidos.

um porta voz do escritório do xerife de tulsa confirmou ao neste sábado (16) que o departamento abrirá uma investigação para esclarecer o incidente. de acordo com relatos de testemunhas à imprensa local, hess fazia gestos obscenos para o tricampeão da nascar sprint cup, que trabalhava na pista.

stewart, que dirigia um trator para deixar a pista sempre nas melhores condições, deixou o veículo e foi até a arquibancada para tirar satisfação com hess. em um vídeo postado no facebook, é possível escutar o funcionário da polícia dizer ao piloto “não gosto de você, nunca gostei”.

os dois seguem discutindo e então hess empurra stewart, mas é prontamente empurrado por outra pessoa e cai na arquibancada. o piloto se abaixa na direção do funcionário da polícia para dizer algo que não pode ser ouvidoe depois os dois são separados.

dennis larsen, oficial da polícia de tulsa, classificou o incidente entre hess e o tricampeão da sprint cup como “um mal entendido”.

nos últimos anos, stewart – que se aposenta da sprint cup ao final desta temporada – enfrentou problemas nas competições de dirt track. em 2013, o piloto sofreu um forte acidente e quebrou a perna, perdendo metade da temporada.

no ano seguinte, stewart atropelou kevin ward jr., que acabara de se envolver em um acidente com ele durante uma prova no estado de nova york.

ward jr. morreu em decorrência do atropelamento, mas o grande júri de nova york não indiciou o veterano, que também foi campeão da irl (indy racing league) em 1997.

confira o vídeo da confusão: