[image: hinchcliffe1-300x169.jpg] o piloto james hinchcliffe deixou o hospital metodista de indianápolis nessa terça-feira (26), após cirurgia e observação do sério acidente que sofreu nos treinos para as 500 milhas de indianápolis na semana passada. hinchcliffe teve uma lesão na coxa esquerda e, obviamente, ficou de fora da corrida no último domingo. depois da alta médica, o piloto foi para sua casa em indianápolis. a expectativa é de uma recuperação total, mas seu retorno às pistas deve demorar e tudo indica que ele não corre mais o campeonato 2015 da indy — que termina em agosto. na indy 500, hinchcliffe foi substituído por ryan briscoe. mas para a rodada de detroit, que acontece neste fim de semana, a equipe schmidt peterson confirmou o jovem conor daly.

[image: ericboullier1.jpg] a mclaren está preparando uma grande atualização para o gp da áustria, marcado para o próximo mês. o time conseguiu em mônaco os seus primeiros pontos de 2015 com a oitava posição de jenson button, mas ainda sofre com vários problemas no carro. as novidades que pretendem dar mais velocidade ao modelo mp4-30 foram confirmadas pelo diretor de corridas do time de woking, eric boullier. “temos um plano bastante agressivo para a áustria, que é uma corrida chave para nós”, declarou. “eu pedi a fernando (alonso) para manter sua confiança no projeto, apesar de seu resultado negativo em mônaco. temos muitas coisas novas pela frente. na áustria, haverá uma melhoria que deve nos levar ao próximo nível”, acrescentou.

[image: gpbrasil2011.jpg] a imprensa alemã divulgou uma informação que, se confirmada, pode indicar o fim do reinado de bernie ecclestone frente à fórmula 1 num futuro muito próximo. segundo o jornalista ralf bach, mercedes e renault, através de seus presidentes dieter zetsche e carlos ghosn conversaram na manhã do último domingo em mônaco (24) e elas contam com o apoio da ferrari na briga contra o chefão da f1. as três fabricantes não suportam mais o estilo autoritário do inglês, que há muito tempo tem dado declarações desconexas com a realidade, bem como tem mostrado muita resistência em levar a categoria para as redes sociais e para o youtube. com isso, o octogenário dirigente que sempre aposta na tática de dividir, desunir para conquistar, pode acabar enxotado da competição que um dia foi sucesso e hoje experimenta um período de decadência.

[image: serra-300x199.jpg] a stock car desembarca em curitiba para a quarta etapa da temporada 2015 em briga acirrada pelo título. a tabela do campeonato está bem apertada, com cacá bueno liderando com 62 pontos, apenas três a mais que júlio campos e 11 à frente de marcos gomes. rubens barrichello, que retorna ao palco da conquista de seu título de 2014, é o quarto na classificação geral com 49 pontos. o autódromo de curitiba já recebeu 49 corridas da stock car em toda sua história, o que faz da primeira prova do próximo domingo (31) especial. será a 50ª vez que os carros da maior categoria do automobilismo brasileiro aceleram pelos 3.695 metros de extensão e todos querem a marca de ter vencido a corrida de número 50 da stock na capital do paraná. é o segundo circuito que mais recebeu provas da stock, perdendo somente para interlagos, com 125. em curitiba o maior vencedor é o 12 vezes campeão ingo hoffmann, com nove vitórias. depois dele vem chico serra com duas a menos, e xandy negrão com quatro conquistas. entre os pilotos em atividade na categoria, o bicampeão ricardo maurício é o detentor do maior número de triunfos, com quatro vitórias. daniel serra faz as honras da família com três. cacá bueno, thiago camilo, valdeno brito e átila abreu somam duas cada. “é uma pista que todos os pilotos conhecem muito bem. um dos circuitos onde a gente mais correu nos últimos anos, mas é uma pista que eu gosto e meu carro costuma render bem lá. temos que trabalhar para tentar continuar com a mesma performance”, comentou daniel serra vencedor de duas das últimas três corridas disputadas em curitiba.. outra marca curiosa sobre a corrida no autódromo internacional de curitiba é que nenhum curitibano jamais venceu nesta pista. apenas dois paranaenses conquistaram tal honra: o cascavelense davi muffato, em 2003, e rodrigo sperafico, da cidade de toledo, em 2007.

[image: alonso4-300x2002.jpg] fernando alonso indicou que usa a temporada 2015 como um “ano de testes” para a mclaren/honda — antes de uma provável disputa de título na f1 em 2016. os primeiros pontos da consagrada escuderia britânica foram conquistados no último domingo (24), no gp de mônaco, com jenson button concluindo a prova em 8º lugar no principado. alonso também estava perto dos pontos, mas seu carro teve um problema de caixa de câmbio. foi seu terceiro abandono em cinco corridas. “não, eu quero ser campeão do mundo. agora não será possível, portanto, quanto mais problemas acontecerem este ano, melhor. nós vamos ter certeza que não acontecerá no próximo ano, quando tivermos um carro competitivo. por isso, este é um ano de testes”. “não é um teste de inverno. é um teste de ano inteiro e toda a minha mente, todo o meu foco está em 2016, por isso vamos tentar passar por 2015 aprendendo o máximo”, explicou.

[image: max-300x2001.jpg] felipe nasr não travou a língua e também fez críticas ao jovem max verstappen, da equipe toro rosso, por conta do acidente ocorrido no último domingo (24) no gp de mônaco. max já havia sido criticado por felipe massa (williams) e romain grosjean — piloto francês da lotus que disputava posição com o holandês no momento da batida. “o acidente é uma prova de sua inexperiência”, declarou o piloto da sauber. “eu tive um aprendizado excelente e o tempo passado em cada categoria (base) foi essencial para poder estrear tão bem na f1′. “aprendi muito na williams (como piloto de testes) no ano passado e entrei na fórmula 1 com a idade correta. não consigo me imaginar na categoria nem mesmo aos 20 anos considerando tudo o que aprendi nas últimas temporadas”, concluiu nasr.

[image: totowolff-300x201.jpg] toto wolff, um dos principais dirigentes da mercedes na f1, descartou a possibilidade de tomar medidas drásticas com relação ao erro estratégico cometido pelo time germânico em mônaco – que ‘jogou no lixo’ a vitória certa de lewis hamilton. e também afirmou que não haverá nenhum tipo de compensação para o piloto em termos esportivos. “você quer que eu comece a jogar playstation com a f1?. não, nós não estamos fazendo isso”, falou wolff. no entanto, uma profunda análise de como hamilton foi tão estranhamente chamado aos boxes vai continuar. “vamos nos reunir para avaliar e então saberemos onde tivemos um problema no sistema”, explicou. “compare o lewis de um ano atrás, depois de uma difícil corrida, com o lewis que vimos em mônaco”, falou o dirigente indicando um amadurecimento do piloto.

[image: jeantodt.jpg] o presidente da fia, jean todt, conversou com o jornal nice matin e julga que a fórmula 1 não precisa fazer mudanças radicais no regulamento. para o ex-chefe de equipe da ferrari, embora a categoria seja o topo do esporte a motor no mundo, a questão dos custos emperra muita coisa. “a fórmula 1 ainda é o auge do automobilismo, apesar de sempre haver algo para corrigir, é claro. infelizmente, as pessoas que trabalham na categoria nem sempre transmitem uma mensagem positiva, e os custos do campeonato também estão altos demais”, disse. “é complicado, porque é muito difícil negociar. o problema óbvio é a distribuição de renda para as equipes, mas a fia não intervém. a princípio, todos apoiaram o sistema proposto, e agora alguns argumentam contra ele”, acrescentou. “eu apoio o novo regulamento dos motores, mas, ao mesmo tempo, acredito que eles estão caros demais. é essencial que as fornecedoras de motores compreendam isso e ofereçam um preço mais acessível. estamos trabalhando em uma variedade de problemas. espero que soluções sejam encontradas e que possamos implementá-las”, assinalou. o francês aproveitou a conversa e rejeitou a alegação quase geral da f1 de que os carros de hoje em dia estão muito fáceis de se pilotar. “na verdade, acho que não é tão fácil. nós sempre dissemos que é necessário enfatizar a ligação entre os carros de corrida e de rua – não podemos voltar aos câmbios manuais agora, quando todos os outros estão usando computadores on-board. a fórmula 1 é um laboratório para o desenvolvimento de novas tecnologias. acredito que, de maneira geral, a categoria está em boa forma. talvez não estejamos falando o suficiente sobre isso”, concluiu.

[image: bernieecclestone1.jpg] a adoção de um processo democrático para as decisões da fórmula 1 teve um custo alto, de acordo com o chefão da categoria, bernie ecclestone. o dirigente entende que o entretenimento acabou sendo deixado de lado e ele lamenta não poder mudar as coisas como entende, segundo declarações dadas ao canal plus. “se eu gostaria de mudar alguma coisa? muitas coisas! estamos no negócio do entretenimento. precisamos entreter o público”, disparou. para ecclestone, o sistema de governança atual não o agrada, já que ele é do tempo em que falava com os chefes de time de forma direta e resolvia as complicações que apareciam. “antes, não havia democracia. eu conversava com o sr. enzo ferrari ou colin chapman e nós concordávamos em fazer uma coisa. agora, jean todt é muito democrático. ele quer agradar a todos. e quando você tem equipes competitivas, é impossível manter todos felizes”, explicou. “posso entender por que a mercedes não quer nenhuma mudança e no lugar deles, eu também iria querer deixar as coisas como elas estão. o que eu deveria poder dizer é ‘aqui estão as regras. se você quiser participar, ótimo; caso contrário, vá embora’. não importa que tipo de equipe é, adeus!”, concluiu.

[image: nasr1-300x192.jpg] felipe nasr tem seis corridas disputadas na f1 com a equipe sauber. ele conseguiu terminar todas elas, algo importante. além disso, nasr marcou pontos em três das etapas. o brasileiro soma 16 pontos ganhos e isso significa a maioria absoluta de pontos que a escuderia conquistou na atual temporada (total de 21). outra coisa bem importante. “estou muito, muito feliz. não consigo explicar tamanha felicidade que sinto agora. na verdade, estamos todos felizes e acho que estou provando o motivo de estar na fórmula 1. não tem sensação melhor do que marcar seus primeiros pontos em mônaco”, disse o brasileiro. “esta temporada está melhor do que eu esperava. o time não esperava este resultado de mônaco, então nós estamos com um ano bem produtivo. estamos todos felizes e acho que estou provando o porquê que estou na fórmula 1′. “estes pontos são uma vitória para nós da sauber. o resultado foi uma grande surpresa e nós precisamos ficar focados o tempo todo”, finalizou o piloto de 22 anos de idade.

[image: montoya1-300x225.jpg] a 99ª edição das famosas 500 milhas de indianápolis, realizada no último domingo nos estados unidos, distribuiu nada menos do que us$ 13.397.315,00 em premiação. ou seja, em reais, valores superiores a 41 milhões. a vitória ficou com o piloto colombiano juan pablo montoya (penske) — sua segunda vitória na corrida emblemática. montoya recebeu exatos us$ 2.449.055,00 (cerca de r$ 7,6 milhões). os menores prêmios foram para os pilotos conor daily e oriol serviá que receberam us$ 201.805,00 cada — algo próximo dos r$ 630 mil. o brasileiro hélio castroneves, sétimo colocado na corrida, recebeu us$ 482.555,00 (r$ 1,5 milhões) e tony kanaan, que abandonou por conta de um acidente e terminou em 26º, ganhou us$ 375.555,00 (quase r$ 1,2 milhões). veja a lista completa de prêmios: 1. juan pablo montoya – us$ 2.449.055,00 2. will power – us$ 792.555,00 3. charlie kimball – us$ 564.055,00 4. scott dixon – us$ 615.805,00 5. graham rahal – us$ 439.555,00 6. marco andretti – us$ 412.055,00 7. helio castroneves – us$ 482.555,00 8. j.r. hildebrand – us$ 246.805,00 9. josef newgarden – us$ 382.055,00 10. simon pagenaud – us$ 307.805,00 11. sebastien bourdais – us$ 378.555,00 12. ryan briscoe – us$ 368.805,00 13. takuma sato – us$ 364.055,00 14. townsend bell – us$ 218.555,00 15. ryan hunter-reay – us$ 355.555,00 16. gabby chaves – us$ 399.055,00 17. alex tagliani – us$ 203.305,00 18. james jakes – us$ 347.555,00 19. simona de silvestro – us$ 200.305,00 20. carlos munoz – us$ 345.555,00 21. justin wilson – us$ 211.305,00 22. pippa mann – us$ 206.805,00 23. sebastian saavedra – us$ 200.305,00 24. jack hawksworth – us$ 205.055,00 25. stefano coletti – us$ 344.555,00 26. tony kanaan – us$ 375.555,00 27. james davison – us$ 344.055,00 28. tristan vautier – us$ 344.055,00 29. oriol servia – us$ 201.805,00 30. ed carpenter – us$ 344.055,00 31. bryan clauson – us$ 200.305,00 32. sage karam – us$ 344.055,00 33. conor daly – us$ 201.805,00

[image: bottas-300x200.jpg] o finlandês valtteri bottas afirmou que a williams não pode se dar ao luxo de ter fins de semana nada competitivos, como aconteceu o gp de mônaco. o time inglês chegou a monte carlo em terceiro lugar no campeonato de construtores, com 51 pontos de vantagem sobre a red bull. mas, a equipe teve enormes dificuldades nas ruas do principado. “precisamos ter certeza de que aprendemos, porque, se queremos ser uma equipe campeã, não podemos nos dar ao luxo de ter uma corrida onde estamos em lugar nenhum”, declarou bottas ao site autosport. rob smedley reforçou: “a williams tem aspirações de se tornar mais uma vez uma equipe de ponta. se você quer ser uma equipe de ponta, não pode ter medo de nenhum lugar. você não pode vir para mônaco e dizer ‘nós temos um fim de semana de folga em mônaco’. até agora o carro tem sido bom o suficiente para chegar entre 18 e 22 pontos em todas as corridas”. “estou incrivelmente desapontado em um nível pessoal”, declarou smedley.

[image: kimiraikkonenaus15.1.jpg] o chefe de equipe da ferrari, maurizio arrivabene, destacou o bom resultado de seus dois pilotos. sebastian vettel ficou com a segunda posição no gp de mônaco, enquanto que kimi räikkönen cruzou a linha de chegada em sexto. para o dirigente, que conversou com o jornal finlandês turun sanomat, o campeão mundial de 2007 está no mesmo nível de pilotagem que o tetracampeão alemão. “kimi está pilotando no mesmo nível de sebastian vettel. ele é um piloto excelente em corrida”, declarou. no entanto, räikkönen não tem conseguido bons resultados em sessões de classificação, o que motivou uma atitude do dirigente, que passou uma lição de casa a seu piloto. “o problema é a classificação, quando ele não consegue entrar no ritmo como faz nas corridas. então, eu lhe dei uma lição de casa, que é escrever cem vezes ‘eu preciso melhorar na classificação’”, brincou.

[image: nicorosberg11.jpg] nico rosberg recebeu ao lado de sebastian vettel criticas neste final de semana do gp de mônaco por parte de bernie ecclestone. o dirigente entende que os dois alemães não são “bons promotores do esporte”. “a partir de um aspecto do negócio puro, desculpe nico se eu tenho que dizer isso, você não é tão bom para o meu negócio”, disparou o inglês. o vencedor da prova deste domingo (24) disse entender que bernie deseja um piloto com o perfil de lewis hamilton, mas que ele não vê razões para mudar seu jeito de ser. “nada disso me surpreende, porque ele tem sido muito aberto sobre isso sempre. critica qualquer um que não é tão fora no mundo como lewis é em sua maneira”, falou. “quanto mais você é diferente, é melhor, porque você cria mais tensão. isso é óbvio. ecclestone é o detentor dos direitos comerciais, então o que é que ele quer? ele quer algo diferente. e lewis faz muito disso em sua própria maneira. sou um pouco mais reservado nesse sentido. portanto, não é algo que me surpreenda. eu entendo a opinião, todo mundo entende, é bastante óbvio”, acrescentou. “é uma coisa simples, mas ao mesmo tempo, eu me importo com o esporte, penso sobre isso e tento fazer o melhor do meu jeito”, concluiu.

[image: nikilauda1-e1430925137652.jpg] o austríaco niki lauda criticou a atitude da mercedes pelo erro cometido no gp de mônaco neste domingo (24) que tirou a vitória de lewis hamilton. o inglês liderava a corrida desde a largada e foi chamado durante a presença do safety car para uma troca de pneus, só que ele foi superado por nico rosberg e sebastian vettel. a situação mereceu criticas do tricampeão mundial, que foram feitas à revista autosport. “foi desolador para lewis, para mim e para todos na equipe. lewis disse que não estava satisfeito com os pneus, mas nós tivemos uma reação exagerada ao chamá-lo para os pits, o que foi um erro”, disse. “foi completamente desnecessário, um erro enorme, porque é impossível ultrapassar em mônaco. eu pedi desculpas a ele e à sua equipe, porque acabamos destruindo sua corrida”, assegurou.

[image: montoya-300x150.jpg] o colombiano juan pablo montoya, da penske, venceu neste domingo as 500 milhas de indianápolis em uma disputa emocionante contra o seu companheiro de escuderia will power. esta é a segunda vitória na carreira do veterano piloto de 39 anos na emblemática prova norte-americana. montoya, além da indy, competiu na f1 e na nascar. hélio castroneves (penske) foi o brasileiro mais bem colocado, chegou em sétimo lugar. tony kanaan, da chip ganssi, abandou após bater na volta 153 de um total de 200. “estava na corrida para vencer. tenho de agradecer a equipe pelo empenho”, afirmou kanaan. “estou chateado… pelo menos, todo mundo falava que nosso carro batia e virava. o meu não levantou”. como prêmio, montoya receberá algo como 7 milhões de reais. e, de quebra, o piloto continua na liderança do campeonato com duas vitórias e 272 pontos ganhos. will power está em segundo lugar com 247 pontos. scott dixon tem 211 pontos e a terceira posição. castroneves está em quarto lugar (206). kanaan é o décimo colocado com 147. resultado*: 1. juan pablo montoya – penske, 200 voltas 2. will power – penske 3. charlie kimball – ganassi 4. scott dixon – ganassi 5. graham rahal – rahal letterman laningan 6. marco andretti – andretti autosport 7. helio castroneves – penske 8. jr hildebrand – cfh racing 9. josef newgarden – cfh racing 10. simon pagenaud – penske 26. tony kanaan – ganassi *os dez primeiros

[image: lewis1-300x203.jpg] uma corrida chata, com resultado absolutamente previsível depois da largada, ganhou corpo nos dez minutos finais após um erro bem questionável de estratégia da equipe mercedes. assim, lewis hamilton perdeu o gp de mônaco 2015. isso mesmo. a manchete é essa e não a vitória, pela terceira vez consecutiva, de nico rosberg no principado. hamilton alinhou na pole position, dominou a prova desde a primeira acelerada, mas viu todo seu trabalho cair por terra na sequência de um acidente entre max verstappen e romain grosjean perto das voltas derradeiras do gp. a batida causou a entrada do carro de segurança (safety-car) na pista e, causou também, uma trapalhada da equipe mercedes. lewis foi chamado aos boxes para a troca de pneus, porém ao invés de voltar na liderança o inglês retornou à pista em terceiro lugar — atrás de rosberg e sebastian vettel. corrida perdida e com luz verde para 8 voltas para a bandeirada final, hamilton pouco pode fazer na pista para tentar reverter a situação. “peço desculpas a lewis por cometer esse erro”, declarou toto wolff – dirigente da mercedes logo após o fim da corrida. seria uma dobradinha perfeita hoje’, falou. o resultado garantiu a rosberg mais 25 pontos no campeonato. o alemão segue na vice-liderança do mundial com 116 pontos contra 126 do bicampeão mundial. vettel ainda está na terceira colocação geral, mas agora com 98 pontos. felipes – o melhor brasileiro no gp de mônaco foi o novato felipe nasr (sauber) que conseguiu finalizar a prova na nona posição numa verdadeira corrida de sobrevivência – já que herdou todas as posições que lhe renderam o resultado. mas dentro das condições que recebe da equipe, nasr fez mais do que poderia no principado. já felipe massa se envolveu num acidente logo na largada. largando no meio do pelotão, massa viu sua prova totalmente arruinada. seu carro teve danos na suspensão, bico e pneu dianteiro direito. na volta dos reparos nos boxes, felipe estava em último. e por lá ficou. terminou em 15º lugar, atrás do companheiro bottas e na frente somente da inexistente marussia. confira o resultado: 1. nico rosberg (mercedes) – 78 voltas em 1h54min39s 3. sebastian vettel (ferrari) – a4s4 3. lewis hamilton (mercedes) – a6s 4. daniil kvyat (red bull) – a 11s9 5. daniel ricciardo (red bull) – a13s6 6. kimi raikkonen (ferrari) – a 14s3 7. sergio perez (force india) – a 15s 8. jenson button (mclaren) – a 16s 9. felipe nasr (sauber) – a 23s6 10. carlos sainz jr (toro rosso) – a25s 11.nico hulkenberg (force india) – a 26s2 12. romain grosjean (lotus) – a 28s4 13. marcus ericsson (sauber) – a 31s1 14. valtteri bottas (williams) – a 45s7 15. felipe massa (williams) – a 1 volta 16. roberto merhi (marussia) – a 2 voltas 17. will stevens (marussia) – a 2 voltas não completaram . max verstappen (toro rosso) . fernando alonso (mclaren) . pastor maldonado (lotus)

[image: vettel1-300x213.jpg] o todo-poderoso bernie ecclestone, ainda o principal mandatário da f1, sugeriu (mais do que sugestão na verdade) que a categoria vem sofrendo muito na alemanha porque os pilotos locais — a saber: sebastian vettel, da ferrari; e nico rosberg, da mercedes — não são tão populares com seus torcedores por lá. vale lembrar que o gp da alemanha deste ano foi simplesmente cortado do calendário. as razões foram basicamente contratuais mas com fundo claramente financeiro. “sob um aspecto puramente comercial, me perdoe nico por dizer isso, você não é tão bom para o meu negócio”, declarou ecclestone. “parece difícil de entender, mas você não tem os fãs alemães do seu lado”, disparou o chefão. “o cancelamento do grande prêmio da alemanha indica que o país é um mercado terrível para a fórmula 1′. “por outro lado, lewis (hamilton) é um herói no reino unido. os britânicos amam a f1. sebastian (vettel) também não vem fazendo muito para a categoria. as pessoas quase não o reconhecem na rua”, finalizou.

[image: indy500-300x153.jpg] 100ª edição será disputada em 29 de maio de 2016 a indycar divulgou vídeo promocional oficial para a 100ª edição das 500 milhas de indianápolis – que acontecerá em maio de 2016. em uma coletiva de imprensa dada nesta quinta-feira, no circuito de indianápolis, o diretor-executivo da fórmula indy – mark miles – disse que a prova será “no estilo super bowl”, final da nfl (liga de futebol americano dos eua) que atrai a maior audiência da tv do país. vídeo:

[image: nelsinho-300x200.jpg] nelsinho piquet assumiu a liderança da fórmula e neste sábado, após a corrida de berlim, oitava etapa das 11 previstas para o campeonato. depois da corrida, comissários desportivos identificaram irregularidades no carro que recebera a bandeira quadriculada em primeiro lugar, excluindo da prova o brasileiro lucas di grassi. a equipe argumentou que as alterações foram fruto de reparos e não produziram vantagem. mas foram consideradas infrações ao artigo 3.1 do regulamento técnico da fórmula e, que prevê exclusão da prova, penalidade da qual a escuderia optou por não recorrer. “agradeço a todos os integrantes do nextev team china racing, que no ano todo me deram carros dentro das regras”, declarou nelsinho. o novo líder do campeonato largou em 13º e terminou a corrida em quinto, posteriormente promovido ao quarto lugar. “além do trabalho do time, tenho que agradecer muito aos fãs. pela terceira vez consecutiva fui o vencedor do fan boost. a potência adicional conquistada graças aos fãs foi fundamental para eu ganhar duas posições na pista hoje e cravar a melhor volta. devo a quem votou em mim os pontos decisivos que me colocam em primeiro no campeonato”, acrescentou. a próxima etapa da fórmula e acontece em moscou dentro de duas semanas. classificação: 1. nelsinho piquet – 103 pontos 2. sebastien buemi – 101 3. lucas di grassi – 93 4. nicolas prost – 78 5. jerome d’’ambrosio – 77 6. sam bird – 68 7. antonio felix da costa – 45 8. jean-eric vergne – 40 9. jaime alguersuari – 30 10. bruno senna – 28 *os dez primeiros