[image: toleman-300x163.jpg] o modelo toleman-hart com o qual ayrton senna fez sua estréia na f1 pode ser adquirido por £ 1,1 milhão (cerca de r$ 4,5 milhões). o tg184-2, da temporada de 1984, pode ser visto com hora marcada no showroom prindiville de londres. a toleman está em “condições excepcionais” e mantém a pintura usada por senna durante o espetacular gp de monaco de 1984, onde o brasileiro fez uma corrida antológica para chegar em segundo lugar. “eu não acredito no paranormal”, disse o fundador da prindiville — alex prindiville. “mas às vezes quando estou trabalhando em nosso showroom de londres tarde da noite, eu sinto uma presença. uma mudança na atmosfera da sala. isso só começou a acontecer depois que nos entregaram essa toleman-hart f1 de ayrton senna”. “não é um sentimento assustador, mas eu definitivamente tenho a sensação de que não estou sozinho. então, novamente, talvez os arrepios sejam simplesmente porque eu sei da fantástica este carro tem e sua associação definitiva com um dos grandes heróis do automobilismo e grandes tragédias”.

helmut marko, o todo-poderoso consultor da red bull (leia-se dietrich mateschitz), insiste que a equipe austríaca não vem sentindo falta do tetracampeão mundial sebastian vettel já que o australiano daniel ricciardo está no mesmo nível do piloto alemão – hoje titular da escuderia ferrari. “nosso relacionamento com vettel foi construído ao longo de muitos anos. mas isso não significa que ficamos sem nada. o daniel mostrou no ano passado que ele está no mesmo nível em termos de velocidade e capacidade no desenvolvimento do carro”, falou o dirigente austríaco – de acordo com a publicação alemã auto bild. foto: [image: daniel-300x200.jpg]

[image: sutil-300x200.jpg] a sauber está envolvida em novo processo judicial. o piloto alemão adrian sutil decidiu seguir o mesmo caminho do holandês giedo van der garde e levará a equipe suíça aos tribunais por também considerar que tinha um contrato válido para correr com o time na temporada 2015 de fórmula 1. desde o final de 2014 que sutil vem tentando negociar com a sauber mas não tendo encontrado qualquer disponibilidade por parte de monisha kaltenborn e um acordo amigável está difícil. diante disso, ele decidiu optar pela via judicial para fazer valer os seus direitos. sutil espera uma indemnização próxima de dois milhões de euros. na sauber ninguém quis comentar o caso. “o processo está nas mãos dos advogados, segue o seu curso normal e, por isso, o melhor é não falar muito sobre o assunto”, falou adrian sutil – que espera resolver a situação até o gp da espanha, em barcelona, no dia de 10 maio.

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[image: nasr-2.jpg] o presidente da gpda, alexander wurz, revelou seu apoio à briga da sauber pelo barateamento do preço dos motores usados na fórmula 1. a causa é defendida pela chefe de equipe do time suíço, monisha kaltenborn, que tem atravessado alguns problemas de ordem financeira nos últimos tempos. “concordo com a sauber. a primeira regra dos motores deve ser ‘limitação do custo para clientes’ visando garantir a sustentabilidade”, disse. “o custo anual de uma unidade de potência da fórmula 1 deveria ter um teto. caso contrário, as equipes clientes financiam a atividade das fabricantes de motores da fórmula 1′, falou em sua conta no twitter.

[image: jensonbutton3.jpg] a mclaren desmentiu os boatos que indicavam uma irritação de jenson button após o seu caótico final de semana em sakhir, no bahrein. ele teve problemas em todos os treinos livres e não conseguiu participar do treino de classificação no sábado. além disso, no domingo, ele sequer saiu do box para a disputa do evento. alguns relatos indicaram que o piloto não teria cumprido os compromissos de mídia e deixou o circuito muito furioso com o ocorrido, segundo o jornal mirror. “essa alegação é uma besteira completa, inventada por jornalistas desesperados por uma manchete. jenson assistiu o gp do bahrein em nossa área de hospitalidade no paddock, escrevendo uma série de tweets perspicazes e divertidos enquanto fazia isso”, disse o assessor do time, matt bishop. “no final da prova, ele e sua esposa jessica deixaram o circuito. fizeram isso com conhecimento e consentimento totais da equipe, após se despedirem educadamente. dizer que jenson ‘saiu com raiva’, como alguns jornalistas desesperados por uma manchete relataram, é uma besteira completa”, concluiu.

[image: helmutmarko.jpg] o diretor da red bull, helmut marko, admite que o troféu de vencedor do gp da áustria, promovido pela empresa, deve parar novamente nas mãos da mercedes. em festividade realizada no red bull ring, ele e daniel ricciardo apresentaram as taças feitas de ferro e madeira e para marko, a escuderia chefiada por niki lauda é que deve fazer a festa no circuito austríaco. “provavelmente, não seremos nós, mas sim niki lauda que vai levá-lo para casa. o que poderia nos salvar é chuva na q3 e também dez minutos após o começo da prova. nessas circunstâncias, poderíamos nos envolver”, disse ao jornal wirtschaftsblatt. “de modo realista, só teremos os mesmos números de potência de mercedes e ferrari no final da temporada. fizemos todos os esforços para construir o melhor chassi. porém, automobilismo sem um motor é difícil”, comentou.

[image: truck1-300x200.jpg] a fórmula truck conquistou mais público no seu retorno a campo grande. depois de quase cinco anos distante, a mais popular categoria do automobilismo da américa do sul voltou à capital do mato grosso do sul e levou 36.592 torcedores ao autódromo para acompanhar a segunda etapa da 20ª temporada. em termos comparativos, em 2010, até então a última vez da truck na cidade, foram 34.823 presentes. agora, os fãs vibraram com as brigas nos 3.510 metros do exigente traçado e viram a vitória de leandro totti (man latin américa), com paulo salustiano (mercedes-benz) em segundo lugar e djalma fogaça (ford) na terceira posição. na abertura da temporada, realizada no autódromo ayrton senna, em caruaru, a fórmula truck teve 44.260 pessoas na corrida e manteve importante média obtida praticamente desde sua primeira prova, ocorrida há quase duas décadas. nos últimos anos a média de público tem sido acima dos 40 mil por etapa. em 2014 atingiu 43.774 torcedores nas dez corridas. a terceira prova de 2015 está marcada para o dia 17 de maio no autódromo ayrton senna, em londrina, cidade do norte paranaense.

[image: pneus-300x200.jpg] a pirelli definiu os pneus que serão usados nos grandes prêmios da espanha, mônaco, canadá e áustria, as próximas quatro etapas da temporada 2015 da fórmula 1 que abrem a fase europeia da competição. as escolhas são as mesmas de 2014, porém, como os carros estão mais rápidos este ano os pneus serão ainda mais exigidos desta vez. na espanha, a pirelli levará os pneus laranja duros e médios: as duas versões mais duras da sua gama de pneus. o circuito de montmeló é conhecido por ser bastante exigente enquanto a temperatura ambiente é, geralmente, alta. para os gps de mônaco e do canadá, respectivamente um circuito de rua e um semipermanente, os dois compostos mais macios serão usados: o amarelo macio e o vermelho supermacio. mônaco possui o circuito mais lento do calendário, recheado de curvas e com o asfalto bem liso, com muita aderência mecânica. isso faz com que esta pista seja o palco ideal para os pneus supermacios – que se aquecem mais rapidamente – fazerem a sua estreia neste ano, em combinação com os macios. já no canadá, que também é um circuito com demanda de aderência mecânica, a prova normalmente é disputada em temperaturas mais amenas. por causa disso, o macio e o supermacio são, novamente, as escolhas mais adequadas, já que, a cada volta, exige-se muito tanto de tração quanto de freios. finalmente no gp da áustria, em spielberg, os carros enfrentam diversas curvas muito fechadas, o que resulta em velocidades finais relativamente baixas. junte-se a isso as condições climáticas sempre imprevisíveis e temos, novamente, o macio e o supermacio como as opções ideais para esta prova.

[image: razia-300x200.png] piloto com ampla experiência nas principais categorias do automobilismo mundial, como gp2 e formula 1, luiz razia tem pela frente um novo desafio. o baiano fará sua estreia no campeonato brasileiro de marcas neste fim de semana (24 a 26 de abril) no autódromo do velopark, na zona metropolitana de porto alegre, com o toyota corolla #28 da equipe bassani racing. após cinco anos correndo na europa, razia disputou em 2014 a indy lights, categoria de acesso à formula indy, e ficou no top-5 do campeonato. neste ano, o piloto de 26 anos participou da corrida de duplas na abertura da temporada da stock car com o piloto lucas foresti. “essa será a minha primeira vez em um carro de tração dianteira, algo que só via em carros de rua e agora vou tentar me adaptar na pista. fiz toda a minha carreira em formulas, mas as categorias de turismo no brasil estão muito consolidadas, as corridas são atrativas, tem mais contato…”, disse razia. “o brasileiro de marcas é uma boa aposta das montadoras, a lista de pilotos é muito competitiva, e vai requerer bastante experiência do bassani para me ajudar no final de semana, mas acho que estou com a pessoa certa e só tenho a agradecê-lo, assim como aos meus apoiadores, por confiarem no meu profissionalismo”. “vamos trabalhar bastante para buscar o melhor resultado possível”, falou. com o corolla, razia terá a primeira experiência com carros de corrida de tração dianteira, e acredita que essa adaptação será o principal foco do trabalho com a equipe, comandada por eduardo bassani. porém, a passagem por diferentes categorias e ambientes deixa o baiano confiante em ter um fim de semana competitivo. os treinos livres e a classificação acontecem já na sexta-feira. no sábado, a primeira corrida está marcada para às 17h, enquanto a segunda prova da rodada está marcada para às 10h de domingo, ambas com 25 minutos mais uma volta e transmissão ao vivo do portal terra. a band trasmite em tv aberta as duas corridas no domingo seguinte.

[image: pedro-piquet-300x200.jpg] depois de um par de segundos lugares no último sábado pela porsche gt3 cup, pedro piquet reassume seu fórmula 3 neste final de semana para a segunda etapa da temporada 2015. o palco da vez é o travado circuito gaúcho do velopark, a pista mais curta do calendário. foi justamente neste autódromo que o mais jovem representante do clã piquet nas pistas conquistou o título no ano passado, com duas etapas de antecedência. “é sim especial voltar ao velopark. tive muitas emoções fortes lá. é uma pista técnica, que me agrada. tenho boa expectativa para competir no velopark neste final de semana”, disse o piloto. depois de dominar todos os treinos, a tomada e a primeira corrida na abertura da temporada em curitiba, o competidor da equipe cesário f3 viu escapar sua vitória na prova 2 a menos de cinco voltas do final com quebra da bateria do carro #1 enquanto liderava com folga. como consequência, pela primeira vez na carreira ele não ocupa a liderança do campeonato. pedro é terceiro, com 18 pontos (seis menos que o líder). “não faz diferença a pontuação. no ano passado meu objetivo em todas as etapas era fazer a pole e ganhar as duas corridas. não vai ser diferente agora. por enquanto nem estou vendo os pontos, vamos ganhar umas corridas primeiros e deixar para pensar a pontuação mais para frente na temporada”, acrescentou o piloto de 16 anos de idade. as atividades da fórmula 3 no velopark determinam dois treinos livres na sexta. no sábado pela manhã acontece a tomada, com a corrida 1 largando às 15h25. a corrida 2 tem inversão das seis primeiras posições no grid e largada programada para 8h45 no domingo.

a equipe ganassi fechou um patrocínio específico para o neozelandês scott dixon no gp do alabama, na pista de barber, marcado para este domingo e válido pela quarta etapa da temporada 2015 da fórmula indy. o piloto do carro n#9 exibirá a marca da icônica coca-cola na prova. veja a perspectiva artística: [image: dixon1-300x182.jpg]

[image: kimiraikkonenbah15.1.jpg] o chefe de equipe da ferrari, maurizio arrivabene, revelou que conversou com simone resta e rory bryne em dezembro passado e deu a dupla uma missão complicada. o dirigente solicitou aos dois que fizessem um carro que casasse com o estilo de pilotagem de kimi räikkönen, que gosta de um carro mais dianteiro, tipo de carro que também agrada a sebastian vettel. no projeto de 2014, kimi sofreu com um veículo essencialmente traseiro, como é do gosto de fernando alonso. “me lembro que era 10 ou 12 de dezembro e eu perguntei para simone resta (o projetista chefe) e rory byrne (consultor do time), quando olhávamos para uma imagem do carro, o que podemos fazer para transferir o peso do carro um pouco mais para a frente? porque kimi gosta de sentir o carro dessa forma e sebastian vettel é mais ou menos a mesma coisa”, afirmou. “eles disseram que precisariam de seis meses. eu disse se poderiam fazer em trêsó responderam que teriam de trabalhar dia e noite. eu disse tudo bem, vou trabalhar junto com vocês, vamos lá”, contou.

[image: michaelschumacher.jpg] a assessora de imprensa e atual empresária de michael schumacher, sabine kehm, tem feito um trabalho intenso para não deixar vazar informações a respeito do estado de saúde do sete vezes campeão mundial. o ex-piloto sofreu um acidente em 29 de dezembro de 2013 na estação de esqui de meribél, na frança, e desde então ele não recobrou a consciência. após o impacto nas pedras, ele foi levado ao centro universitário hospitalar de gernóble, onde travou uma luta pela vida até junho, quando foi levado a uma clínica em lausanne (suiça) e depois foi levado para sua casa próximo a cidade de genebra. segundo a revista italiana autosprint, kehm tem feito de tudo para que não sejam reveladas notícias sobre a condição de saúde do ex-piloto de jordan, benetton, ferrari e mercedes. “o silêncio da mídia na alemanha e suíça é especialmente surpreendente, já que eles teriam fontes mais diretas”, falou a publicação “a explicação está na conduta de sabine kehm, empresária de schumacher, que sistematicamente envia cartas legais ameaçando processar quando um jornal espalha qualquer informação sobre a saúde do alemão. e a equipe médica que cuida de schumacher em sua casa assinou uma série de cláusulas de confidencialidade bastante restritivas”, relatou.

[image: hulkenberg.jpg] o alemão nico hulkenberg está começando a se adaptar a sua outra casa no automobilismo, a porsche, marca que defende no fia wec. sua colaboração com a marca ligada à volkswagen se estenderá às provas de spa, na bélgica e le mans, na frança. no entanto, ele garante que fazer estas provas não significa que ele pretenda deixar a f1. “talvez a porsche seja uma nova casa para o futuro”, falou nico à emissora britânica sky, assegurando que ainda não pretende ir embora da categoria que está atuando desde 2010. “ainda estou trabalhando para tentar impulsionar minha carreira. minha meta ainda é vencer corridas e ser campeão mundial”.

[image: 12nasr-300x190.jpg] a equipe sauber negou categoricamente ter utilizado a próxima especificação do motor ferrari, em barcelona, durante os testes da pré-temporada 2015. o time de maranello planeja introduzir uma atualização de sua unidade de potência no canadá, mas o jornal alemão bild informou que a estreia na verdade ocorrerá no gp da espanha (10 de maio). “o motor novo já foi testado no inverno em barcelona”, revelou o diário. “isso não foi notado porque a ferrari colocou o trem de força em um carro da sauber”. a equipe suíça, do brasileiro felipe nasr e do sueco marcus ericsson, negou as informações na reportagem do bild. “tivemos apenas um motor em uso e não acreditamos que era uma versão especial”, afirmou um porta-voz do time. “certamente, teríamos notado a diferença”, complementou.

[image: hamilton3-300x300.jpg] na liderança tranquila do mundial 2015 de fórmula 1, lewis hamilton está distraindo a cabeça e afugentando o estresse antes da próxima corrida do ano – o gp da espanha está programado para o dia 10 de maio. o piloto inglês postou foto numa rede social brincando jet surf na inglaterra. o esporte é praticado com pranchas motorizadas que atingem até 60 km/h. após quatro etapas realizadas no campeonato deste ano, hamilton soma 93 pontos em 100 possíveis. o bicampeão tem três vitórias e um segundo lugar conquistados. “dia perfeito para estar na água! amo estar em casa, mas a água continua congelante!! #jetsurf”, brincou hamilton.

[image: lewishamiltonaus15.21-300x197.jpg] parecia complicado. mas a equipe mercedes conseguiu se superar. o time germânico, após quatro corridas disputadas no mundial 2015 de f1, já mostra resultados melhores do que no ano passado. mesmo não vencendo o gp da malásia e com a ferrari se aproximando em termos de performance, os alemães já somam mais pontos – nessa altura do campeonato – na comparação com a temporada passada. em números: 159 pontos x 154 pontos. a diferença é que lewis hamilton deixou de marcar pontos no gp da austrália de 2014 e, nesse campeonato, tanto ele como seu companheiro nico rosberg subiram ao pódio em todas as provas. hamilton, alias, somou 93 pontos dos 100 possíveis. ele tem dezoito pontos a mais agora do que no mesmo momento em 2014. e o inglês igualou o início de temporada de sebastian vettel em 2011 — quando este ainda defendia a equipe red bull (três vitórias e um 2º lugar). naquele ano, vettel conquistou onze vitórias e 392 pontos em dezenove corridas. a próxima etapa da fórmula 1 está marcada para o dia 10 de maio com o gp da espanha – em barcelona.

[image: rossi-marquez-300x201.jpg] um piloto consagrado e com nove títulos mundiais. outro piloto, igualmente consagrado, com quatro campeonatos do mundo. o primeiro veterano, aos 36 anos, e cultuado ao redor do mundo. o segundo tem somente 22 anos, mas igualmente já goza de um respeito enorme entre os admiradores da motogp. a temporada 2015 da categoria rainha entre da motovelocidade, após três etapas, mostra que a disputa entre valentino rossi (yamaha) e marc márquez (honda) promete ser equilibrada. o italiano venceu duas provas e o espanhol ganhou a outra. rossi lidera o mundial e márquez está na quinta colocação geral. na europa, jornalistas e fãs já consideram que 2015 testemunhará o duelo do século na motogp. marc márquez tem 46 vitórias em toda a sua carreira, 70 pódios e 52 poles – o que o coloca entre os dez melhores na história. já o fenomenal valentino rossi soma 110 vitórias, 199 pódios e 60 poles — o italiano, de acordo com pesquisa, é o piloto com o maior número de torcedores do mundo. a próxima etapa do mundial 2015 de motogp será disputada no circuito de jerez de la frontera, na espanha, no dia 3 de maio.

[image: asennaportugal85.jpg] o 21 de abril de 2015 marca os 30 anos de dois eventos que mexeram com o brasil. um deles foi a morte do primeiro presidente civil eleito – ainda que de forma indireta, tancredo neves. o outro, aconteceu no mesmo dia, mas com 12 horas de antecedência, quando realizou-se a segunda etapa do mundial de f1 de 1985, o gp de portugal, na pista do estoril. a temporada tinha começado duas semanas antes, com o gp do brasil, com mais uma vitória de alain prost (mclaren) e entre as duas corridas o grid foi bem mexido. stefan beloff acabou regressando à tyrrell, a zakspeed estreou seu carro com jonathan palmer e a ferrari trocou um de seus pilotos. com apenas uma prova disputada, rené arnoux foi sacado do time e em seu lugar entrou o sueco stefan johansson. a toleman seguia fora das competições por falta de pneus. a explicação para este fato era que em 1984 tínhamos três fornecedoras de compostos (micheli, goodyear e pirelli) e a empresa francesa decidiu sair da f1, ficando a companhia norte-americana e a organização italiana. porém, no meio do ano de 1984, a toleman, que usava pirelli, mudou para a michelin e com a saída da marca, ela se viu em apuros para conseguir pneus para correr, situação que só se resolveria mais adiante no ano, quando a marca de roupas italianas benetton comprou o time. nos treinos, a chuva quis aparecer, mas ayrton senna dominou as duas sessões classificatórias e ficou com sua primeira pole. alain prost completou a primeira fila. a segunda tinha keke rosberg (williams) e elio de angelis (lotus). michele alboreto (ferrari) e derek warwick (renault). nelson piquet (brabham) fez o 10º melhor tempo. uma preocupação no domingo, a possibilidade de chuva perto da hora da corrida parecia bastante forte e antes da prova, senna ganhou uma preocupação. no treino de aquecimento, o seu motor renault quebrou o time teve que correr para preparar o carro para a prova. o recital na largada, senna manteve a liderança, com de angelis em seguida, prost caiu para terceiro e keke rosberg (williams) ficou no grid, necessitando ser empurrado para sair de lá e competir. senna ia abrindo vantagem para os demais pilotos e na altura da volta 10, piquet vinha sofrendo o assédio de johansson e riccardo patrese (alfa romeo), só que na entrada da curva 1, os dois carros italianos bateram, com patrese levando a pior num primeiro momento. johansson foi ao box trocar a asa traseira, mas teve que abandonar e piquet aquaplanou abandonando a prova. na 30ª passagem, quem dava adeus a competição era prost, que simplesmente rodou na reta dos boxes, danificando a asa traseira e saindo da prova. senna parecia imperturbável na liderança e atrás dele, alboreto ia escalando o pelotão, enquanto que de angelis ia tendo problemas com o carro, perdendo desempenho. apesar dos insistentes pedidos à direção de prova para que encerrasse a corrida devido a chuva que aumentava cada vez mais de intensidade, senna não teve nenhum tipo de contestação ao longo das 67 voltas do evento, que deveria ter tido 70, mas foi encerrado com o limite das duas horas de duração. alboreto e warwick acompanharam o brasileiro no pódio. completaram os seis que pontuaram, de angelis, nigel mansell (williams) e beloff. aquela foi a primeira de suas 41 vitórias. o primeiro triunfo de senna, aconteceu na sua 18ª corrida na f1, bem como sua primeira pole e ali o mundo teve mais uma amostra de quão dominante senna seria na categoria. confira um vídeo com os melhores momentos da prova