Fiat 147 racing 1982.
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pistão cht 77mm
pistão fiasa 76mm
no final das contas vc ganha 20-30cc depois de uma verdadeira reengenharia pra decidir como fazer com a questão dos parafusos deslocados dos pistões
o meio de ganhar cilindrada real seria usar pistão 81mm de ap..mas aí vc fica com paredes escrotamente finas entre os cilindros…coisa de 2mm
pra um carro q vai andar na rua todo dia eu acho q seria doideira..
só se alguém umd ia colocar um pistão intermedi?rio como os 79mm dos gm f1
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amigo, quanto $ vc pagou desse coletor é veio só ele ou veio completo (flauta, bicos, sensores) to interessado em colocar no meu tb
abraços
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comprei só o coletor por 120 reais.
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pistão cht 77mm
pistão fiasa 76mm
no final das contas vc ganha 20-30cc depois de uma verdadeira reengenharia pra decidir como fazer com a questão dos parafusos deslocados dos pistões
o meio de ganhar cilindrada real seria usar pistão 81mm de ap..mas aí vc fica com paredes escrotamente finas entre os cilindros…coisa de 2mm
pra um carro q vai andar na rua todo dia eu acho q seria doideira..
só se alguém umd ia colocar um pistão intermedi?rio como os 79mm dos gm f1
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o pistão do cht é praticamente plug n play no fiasa, não precisa deslocar nada, só precisa uma pequena torneada para encaixar o pino. um colega meu fez isso numa preparação aspro, disse que até ganhou um pouco mais de taxa, que ficou muito bom mesmo…acredito que essa modificação não é interessante pro projeto do alexandre...
já que está fazendo o retífica completa, compensa abrir na ultima medida (1mm), ou seja, dá na mesma e dispensa qualquer adaptação.
abraços
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ai galera, vou manter a mesma cilindrada no bichim, o carro vai permanecer praticamente com o mesmo motor mesmo, só que todo novinho e com um boa inje?ao multipoint. depois de tudo belezinha, vem a parte do turbo , espero que esse motor chegue pelo menos em 140 cv com 1,2 de pressao.
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com 1,2 de pressao, o 1.0 do coxinha conseguiu 130 cv… com t2... ta brincando que com 1.2 de pressao o fiasinha 1.3 vai dar soh 140 cv neh? se der um tapinha no cabecote entao...
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que tapinha? bifinho?
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não, bifinho não
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hehehehe, bifinho mais turbo é igual a buuummmm.
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atualizando com fotos.
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este coletor mpi (5? foto) do 1.5 é igual ao do 1.0? se for diferente, o que muda?
vai colocar com o cabeçote do 1.5 junto ou vai usar o original?
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1.0 e 1.5 sao iguais, vou manter o mesmo cabeçote.
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tapinah que falei eh dutos, sedes, comando, polia regulavel, essas coisas.
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tranquilo, talvez eu mande dar uma polida nos dutos, as valvulas vao permanecer as mesmas, só que bem acentadas com guias, sedes e retentores novos.