Trocar apenas a caixa fria ???
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pode ateh ser mais facil ai, onde vcs estao, mas aqui em barretos, soh tem retifica de turbina de caminhao , e nem um preparador bom, por incrivel que pareca 200 de diferenca pra mim eh muito, entao queria trocar soh a parte fria mesmo, mas to encasquetado com aquilo que o fabricio disse…..o rotor da .42 encaixa certo na .50 ?????
ou tem que trocar mesmo as 03 peças
rotor + carca?a + prato ?????????????????????????????
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eu jah sou os inversos… rotorzão 52 numa cx fria .42...
mas gosto da pegada dela assim...
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eu jah sou os inversos… rotorzão 52 numa cx fria .42...
mas gosto da pegada dela assim...
[snapback]561842[/snapback]
acho que 52mm aí já fica grande pra apl .42….........
ps: como tá o set-up do seu carro ?
tá com 3 ou 2 e ???
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to com 2e com 2 econostatos, acertado
o que eu queria tiago eh mais volume de ar , mas trocando o menos possivel
[snapback]562099[/snapback]
pra maior volume de ar…...só com o kit:
prato + rotor + tampa.
nem é tão caro...........
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tiago as carca?as intermediarias sao todas iguais ????
tipo assim , tiro o prato+rotor+carca?a da 525 (.42)
e coloco o kit da .50 ???
desmonta e coloca a .50 ?????
[snapback]562115[/snapback]
geralmente se for da mesma marca dá pra usar sem problemas…
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aproveitando o topico do amigo, tipo como ficaria uma turbina 42/63 mono garret num sei os rotores dela num motor 2.0 std pra rodar com 1kg sera q essa caixa fria .42 vai fazer ele amarra muito em alta? oq piora e melhora com a caixa fria maior e menor?
vlw galera
ab?s: jonathan
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perai….
.50 com rotor menor que 51mm?