Upgrade kadett…
-
é phoda caro amigo luís
vontade eu até tenho de forjar, intercoolar e ….... tudo mais.
mas se eu fizer isso a mulher larga de mim....já estão achando que esse tal casório tá ficando tarde demais.
voltando ao assunto:
mas 1kg c/ intercooler ou cabeçote os pistões aguentam né ?
e o intercooler eu compro onde ?
abraço
-
ainda tem muito oq melhorar sem subir pressão. essa turbina é excelente, tenho ate uma aqui para mandar para retifica, uma das melhores q já usei, pena que ficou pequena para o meu motor…
acho que o intercooler é a melhor pedida no momento, depois procure acertar o mapa de ignição para as novas condições do seu motor (turbo, alcool). vai ter um ganho muito grande de potencia, dirigibilidade e economia.
ah... vc perguntou se o bico que vc tem alimentaria 1.1 bar, mas não disse qual é o bico e nem qual foi o retrabalho que vc fez nos outros 4.
-
ainda tem muito oq melhorar sem subir pressão. essa turbina é excelente, tenho ate uma aqui para mandar para retifica, uma das melhores q já usei, pena que ficou pequena para o meu motor…
acho que o intercooler é a melhor pedida no momento, depois procure acertar o mapa de ignição para as novas condições do seu motor (turbo, alcool). vai ter um ganho muito grande de potencia, dirigibilidade e economia.
ah... vc perguntou se o bico que vc tem alimentaria 1.1 bar, mas não disse qual é o bico e nem qual foi o retrabalho que vc fez nos outros 4.
também gosto muito desta turbina.
os bicos que alimentam este carro foram reabertos e alimentam o carro bem até 0,2 e 0,3 kg.
somente depois disso, que o bico suplementar do monza entra para alimentar a pressão até 0,8 kg controlado pela digipulse.
tenho que ver onde e por quanto eu consigo um intercooler. e se terei que fazer grandes modificações no carro para instalar.
-
também gosto muito desta turbina.
os bicos que alimentam este carro foram reabertos e alimentam o carro bem até 0,2 e 0,3 kg.
somente depois disso, que o bico suplementar do monza entra para alimentar a pressão até 0,8 kg controlado pela digipulse.
tenho que ver onde e por quanto eu consigo um intercooler. e se terei que fazer grandes modificações no carro para instalar.
olha… com carburador 3e de opala com giglagem muito conservadora e proxima a original, + turbina igual a sua + motor ap 2.0 balanceado e com cabeçote estuprado, eu cheguei a alimentar 1.2 bar com digipulse mais um bico desses. mas o carro acelerava muito forte, chuto facil uns 300 cavalos.
- acerado com lambda wide para aproveitar o maximo de tudo.
-
é phoda caro amigo luís
vontade eu até tenho de forjar, intercoolar e ….... tudo mais.
mas se eu fizer isso a mulher larga de mim....já estão achando que esse tal casório tá ficando tarde demais.
voltando ao assunto:
mas 1kg c/ intercooler ou cabeçote os pistões aguentam né ?
e o intercooler eu compro onde ?
abraço
sim sim..
cara.. eu nao faria nada no cabeçote…
quer gastar? compra um ic...
quer gastar mais?
pistoes e bielas forjadas...
quer gastar mais ainda?
cambio f18 (esse eh tao importante quanto os pistoes e bielas forjadas)
e o cabeçote?
bem.. eu deixaria pra lá... mta grana pra pouco resultado...
esse lance de rodar com pouca pressao e tentar tirar cavalaria de outra maneira é mto legal pra quem tem grana sobrando.. rs
como disse o anderson: acerta a mistura do carro
agora sempre tenha em mente: se vier potencia e torque vai quebrar...
ah ultimo conselho casa logo que dá mto mais futuro q ficar mexendo em carro
aheuaheahuehaea
-
não é que eu queira gastar. só quero que meu carro tenha um pouco mais de força e sem comprometar tanto. será que 1 kilo ele não aguenta ?
e agora vou andar bastante que estou pegando uma outra obra num interior aqui perto. na verdade quero que o carro esteja no limite da segurança do turbo. sou até tranquilo no dia a dia, já estou acostumando com o carro e ele já está fazendo média de 7,4 km/l.
não quero gastar tanto agora, infelizmente um bom carro terei que ter um pouco mais pra frente.
vou pesquisar pra ver se acho um intercooler, pistões e bielas, o câmbio e vou analisar os custos.
sobre o casamento: pimenta no ** dos outros é refresco tá querendo me enforcar né é já num chega os parentes
abraço
-
não é que eu queira gastar. só quero que meu carro tenha um pouco mais de força e sem comprometar tanto. será que 1 kilo ele não aguenta ?
e agora vou andar bastante que estou pegando uma outra obra num interior aqui perto. na verdade quero que o carro esteja no limite da segurança do turbo. sou até tranquilo no dia a dia, já estou acostumando com o carro e ele já está fazendo média de 7,4 km/l.
não quero gastar tanto agora, infelizmente um bom carro terei que ter um pouco mais pra frente.
vou pesquisar pra ver se acho um intercooler, pistões e bielas, o câmbio e vou analisar os custos.
sobre o casamento: pimenta no ** dos outros é refresco tá querendo me enforcar né é já num chega os parentes
abraço
eh… eh verdade...
bem.. eu andei com um kilo um bom tempo com pistoes e bielas originais (eu acho que fica perto do limite.. mas eu andei..)
fui pro rio com essa configuração, se nao me engano...
haeuahuaeahuea
casa ai hahahahaha
abraços
-
antes de mais nada, compre pistões e bielas forjadas. aqui no pp se vê casos e casos de gente que teve quebra por causa de peças originais.
é querer demais que um pistão/biela projetado pra 110-115 cv vá aguentar 200-250 cv sem reclamar. não investir nisso é economia burra.
p.s. compre a bicicleta. 90% dos meus amigos que se enforcaram hoje só reclamam que nos tempos de solteiro tinham isso e aquilo e agora que casaram não tem mais.
-
cara.. nao sei qual a vazao do teu bico.. mas pra rodar com 1 bar um bico teria q dar conta do recado…
eu rodava com 4 bicos (multi) suplementares no coletor.. mas eu era meio doido... kkkkkkkkk
ficou que ficou bom ficou...
tenta ir de um bico.. se sentir q tah precisando aloprar demais na pressao de linha, apela pra um de maior vazao... deve dar tranquilo..
e o casorio?
-
olá amigo, trabalho com remapeamento de sistemas de injeção eletrônica, e um bom remapeamento na curva de avanço e acerto no a/f parcial lhe trará maior torque e ligeira potência sem a necessidade de aumento de pressão do turbo.
caso tenha interesse me add cristianoribeiro611@hotmail.com para entender melhor a minha sujestação.
-
galera cuidado com o cristiano ribeiro da powertrain automotive (nao sei se ja mudaram o nome) ele e um tal de ednilson se nao me engano.. socio dele. sao muito atenciosos até vc depositar a grana… depois vc se fudeu.. fiquei 6 meses com mais de mil reais de um curso fantasma que era obrigatorio o pagamento antecipado sobre calibraçao de motores. o curso foi cancelado e meu dinheiro ficou empatado nao mao deles que depois de um bocado de tempo me devolveram sem juros sem multa sem nada... e muito menos arcaram com meus infinitos gastos de telefone tentando ressarcir essa divida.. fica o alerta que nao quero ver a galera daki tomando uma invertida dessas.. só pague depois que receber oque comprou... e eu nao fui o unico enrolado nao.. teve um amigo meu do interior de sp que tb foi beeem enrolado algo como uns 3 meses pra receber um corpo de borboletas retrabalhado.. e sempre quer receber antecipado... acho que a galera dos forums tem que se unir pra acabar com esse tipo de profissional sem carater fica meu aviso
e cair na farra.
