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Injetando ap 1.8 de digipulse full

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  • J Offline
    J Offline
    jonas_102
    escreveu em última edição por
    #128

    esqueci:

    é stage 135 da my home (sou pobre, então tenho que dividir em stages de no máximo r$100)

    …em breve stage 135 & 1/8 - a calibragem de pneus…

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    • M Offline
      M Offline
      menegotto
      escreveu em última edição por
      #129

      ufaehfuaheufhae e por favor, vídeo de no minimo 2 minutos e musica de suspense tá calibrar pneus é um stage respeitável

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      • J Offline
        J Offline
        jonas_102
        escreveu em última edição por
        #130

        ô gente, me ajuda a resolver essa treta do dosador

        1 Resposta Última resposta
        • J Offline
          J Offline
          jonas_102
          escreveu em última edição por
          #131

          porra, ceis me abandonaram ¬¬.

          então,

          tava lendo um tópico antigo sobre turbo na injeção monoponto.

          meu carro eu acho que o acerto da fase aspro ta rolando com pressão em torno de 1,2bar de comb., mais o flávio nesse tópico tava repetindo incansávelmente que tem que botar 3bar e bico branco como principal.

          o que eu faço? subo a inicial pra 3 e luto com a fase aspro? deixo a inicial em 1,2 e trabalho com dosador?

          só pra constar, tenho um bico branco e um verde, qual uso como principal?

          na moral, ta foda, já tem mais de 1 mês que tô sem carro, tenho que terminar isso de uma vez por todas.

          meu problema está sendo a falta em alta.

          qual gap para minhas velasó uso bobina tipo banana e velas grau 9.

          1 Resposta Última resposta
          • J Offline
            J Offline
            jonas_102
            escreveu em última edição por
            #132

            up

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            • M Offline
              M Offline
              menegotto
              escreveu em última edição por
              #133

              cara coloca um dosador 1:1 com a tomada de vácuo ligada, regula em 2,3 bar na lenta (3bar diferencial) e coloca o bico verde como principal. o bico branco usa de suplementar.

              o restante é regulagem na digipulse, que fica dificil ajudar a distância

              1 Resposta Última resposta
              • J Offline
                J Offline
                jonas_102
                escreveu em última edição por
                #134

                cara coloca um dosador 1:1 com a tomada de vácuo ligada, regula em 2,3 bar na lenta (3bar diferencial) e coloca o bico verde como principal. o bico branco usa de suplementar.

                o restante é regulagem na digipulse, que fica dificil ajudar a distância

                qual dosador é esse manolo? de preferencia original de algum carro que encontro por aqui mesmo.

                1 Resposta Última resposta
                • M Offline
                  M Offline
                  menegotto
                  escreveu em última edição por
                  #135

                  jonas, vá na auto-peças e peça pro vendedor qualquer regulador de pressão que seja de ligar em mangueira

                  tem o de tempra, tipo 2.0, vectra antigo, uno 1.6r e mais uma penca… todos tem diferenças dimensionais mas o funcionamento é igual custam na faixa de 70 reais da marca lp que funciona direitinho

                  ou então acerta no regulador do corpo eu andei mais de ano assim e nunca perdeu regulagem, sempre de olho no manometro de pressão de combustível...

                  bizu: faz um furo com broca 3mm em cima da tampinha do regulador do corpo de borboleta e feito, ele vira 1:1 com adição da pressão de turbo

                  1 Resposta Última resposta
                  • J Offline
                    J Offline
                    jonas_102
                    escreveu em última edição por
                    #136

                    feito

                    me empolguei na dremel e fiz logo 2 furos, e funfou

                    subiu direitinho junto com o turbo.

                    agora é só trazer mais um galão de alcool porque mais 20l de alcool se foram sem sair da garagem.

                    ele andou ultra gordo, e meu óleo já está mais que contaminado. quero acertar antes de trocar pra não containar outro óleo.

                    1 Resposta Última resposta
                    • F Offline
                      F Offline
                      Flavio Cruz
                      escreveu em última edição por
                      #137

                      meu carro eu acho que o acerto da fase aspro ta rolando com pressão em torno de 1,2bar de comb., mais o flávio nesse tópico tava repetindo incansávelmente que tem que botar 3bar e bico branco como principal.

                      lembre-se que eu usava injeção original do carro, ou seja, nao tinha como corrigir nada na central, e sim, prabalhar na pressao de comb.

                      se vc ta com problema de falta em alta é obvio que a pressao ta baixa, vc tem que usar uma pressao que alimente em alta e corrigir o tempo de injeção na baixa,

                      qual o problema em fazer isso?

                      ps: o bico verde é capaz que alimentar um 1.8 a alccol na faze apro…

                      1 Resposta Última resposta
                      • J Offline
                        J Offline
                        jonas_102
                        escreveu em última edição por
                        #138

                        meu carro eu acho que o acerto da fase aspro ta rolando com pressão em torno de 1,2bar de comb., mais o flávio nesse tópico tava repetindo incansávelmente que tem que botar 3bar e bico branco como principal.

                        lembre-se que eu usava injeção original do carro, ou seja, nao tinha como corrigir nada na central, e sim, prabalhar na pressao de comb.

                        se vc ta com problema de falta em alta é obvio que a pressao ta baixa, vc tem que usar uma pressao que alimente em alta e corrigir o tempo de injeção na baixa,

                        qual o problema em fazer isso?

                        ps: o bico verde é capaz que alimentar um 1.8 a alccol na faze apro…

                        o problema é que corrigindo a alta na pressão de comb. não consigo diminuir a lenta pelo tempo de injeção. vou tentar pela variavel de vácuo, que age fortemente na marcha lenta onde existe mais vacuo.

                        edit: quis dizer que quando eu subo a pressão, mesmo deixando o ajuste da lenta no minimo fica gordo.

                        1 Resposta Última resposta
                        • F Offline
                          F Offline
                          Flavio Cruz
                          escreveu em última edição por
                          #139

                          qual cilindrada do motor e qual bico está usando?

                          1 Resposta Última resposta
                          • J Offline
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                            jonas_102
                            escreveu em última edição por
                            #140

                            qual cilindrada do motor e qual bico está usando?

                            1.8 , bico verde principal e branco suplementar.

                            1 Resposta Última resposta
                            • J Offline
                              J Offline
                              jonas_102
                              escreveu em última edição por
                              #141

                              hoje tirei a pressurização pra mecher na fase aspro.

                              simplesmente o carro mudou da água pro vinho, o que acontece é que com a pressurização as vezes fica gordo, em com isso o carro vai embolando e acaba pressurizando, ai começa a pulsar o bico suplementar ai fode a porra toda.

                              então vou tentar regular a fase aspro e botar o bico verde pra alimentar até 0,2kg (será que aguenta?) assim o bico branco só pulsa com pé no fundo mesmo.

                              1 Resposta Última resposta
                              • F Offline
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                                Flavio Cruz
                                escreveu em última edição por
                                #142

                                oxe… bico extra pulsandp na lenta??

                                ele tem que comecar a pulcar apenas com 0.2...

                                1 Resposta Última resposta
                                • J Offline
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                                  jonas_102
                                  escreveu em última edição por
                                  #143

                                  oxe… bico extra pulsandp na lenta??

                                  ele tem que comecar a pulcar apenas com 0.2...

                                  num é na lenta flávio,

                                  é que ele fica gordo, ai quando piso ele embola e pressuriza mas sem subir giro, ai entra o bico e fode

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • F Offline
                                    F Offline
                                    Flavio Cruz
                                    escreveu em última edição por
                                    #144

                                    mais ta muito sensivel…

                                    qualquer gerenciador solicita que tem que vir pressao, uns 0.2 bar...

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • J Offline
                                      J Offline
                                      jonas_102
                                      escreveu em última edição por
                                      #145

                                      vou aumentar um pouco.

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • M Offline
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                                        menegotto
                                        escreveu em última edição por
                                        #146

                                        isso é a regulagem da pressão de entrada do bico extra… não manjo de digipulse full, mas deve ter um botão para regular a pressão de entrada... regula ela pra 0,3bar que o verdinho dá conta sim

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • J Offline
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                                          escreveu em última edição por
                                          #147

                                          isso é a regulagem da pressão de entrada do bico extra… não manjo de digipulse full, mas deve ter um botão para regular a pressão de entrada... regula ela pra 0,3bar que o verdinho dá conta sim

                                          tem sim,

                                          1 Resposta Última resposta
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