Transformação ap1.8 - ap1.9
-
1.9 é pistão 83mm no minimo
menos que isso não é não
abs
nops,não é assim não esqueceu como se faz pra calcular a cilindrada?
nenhum dos dois chega a exatos 1900 né danielcom pistão 82,50 = 1847,50
com pistão 83,00 = 1869,91 -
norma sae :
soh se arredonda pra cima se a cilindrada foi igual ou maior a 50cc
norma da rua: ap com 86,4 de curso e 82,50 de diametro = 1.9
-
caio, sua saveiro é 1.9 não ?? antes era 1.6 ou 1.8?
-
de boa: sei q passou de 50 ja é arredondado pra proxima centena. o proprio cht 1.6 era na verdade um 1555. cansei de discutir isso em tudo o q é oficina sobre a norma. aprendi q na ra?a, com pistão 82,50 vira 1.9 e pronto hehehe nem esquento mais.
-
caio, sua saveiro é 1.9 não ?? antes era 1.6 ou 1.8?
o outro motor era 1801.
esse é um 2.0 (1984 se não me engano) mas ta aberto pra 2008. -
o outro motor era 1801.
esse é um 2.0 (1984 se não me engano) mas ta aberto pra 2008.pois é, vc abriu pouquinho. por isso a minha disconfian?a em abrir muito a camisa…
-
pois é, vc abriu pouquinho. por isso a minha disconfian?a em abrir muito a camisa…
to com pistões 83mm no lugar dos 82,50mm
no antigo,tb usava 0,50.
mas pode abrir na boa. tanto q junta de cabeçote do bloco 1.8 aberto pra 1.9 é a mesma do proprio 2.0. -
falou intão mestre caio… meteremos o rebolo no cilindro e faremos então esse trampo.
-
mestre ?
to aqui aprendendo como todo mundo -
o verdadeiro 1.9 = 1893? nem. o verdadeiro então seria o 1.900 hehehe
ah,a ultima sobremedida é 1mm,seria mesmo 83,50. -
não se convencionais são raros,mas forjados não são.
-
que nada,
cabei de ligar num fornecedor aqui
metal leve 83,5 p/ ap 2.0 alcool
337 o jogoafeee
aki custa r$ 220,00
daniel,primeiro foi a turbina de a3 q te pediram 3 pau e custa por ai no balcão menos de 1400,agora os pistõesó hehehehehe
precisa rever seus fornecedores