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  • C Offline
    C Offline
    Cleber T.
    escreveu em última edição por
    #140

    de final o vti corta a 230km/h no painel

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    • ? Offline
      ? Offline
      Visitante
      escreveu em última edição por
      #141

      galera, relação de diferencial ?:
      qtas voltas o eixo de saida de força do cambio tem que dar : para que o eixo da roda de uma (ou x) volta.

      portanto, 1:4,11 seria um diferencial que faz as rodas girarem mais de 4 vezes mais rapido que o cambio.. isso nao existe, nao em carros de passei e de rua.

      esse diferencial é um 4,11:1

      abraão

      martin

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      • G Offline
        G Offline
        Gustavo
        escreveu em última edição por
        #142

        c entendeu naum entendeu? heuheueheuheuh brincadeira ae.. mas eh q eu peguei em uma pagina e colei aki.. nem vi em q posicao tava.. mas jah fico sabendo entaum eh 3,89:1

        1 Resposta Última resposta
        • Q Offline
          Q Offline
          quarteto
          escreveu em última edição por
          #143

          galera, relação de diferencial ?:
          qtas voltas o eixo de saida de força do cambio tem que dar : para que o eixo da roda de uma (ou x) volta.

          portanto, 1:4,11 seria um diferencial que faz as rodas girarem mais de 4 vezes mais rapido que o cambio.. isso nao existe, nao em carros de passei e de rua.

          esse diferencial é um 4,11:1

          abraão

          martin
          [snapback]202355[/snapback]

          os franceses usam uma notação diferente, onde o 1:4,11 pra eles é 4,11:1 pra nés….

          1 Resposta Última resposta
          • W Offline
            W Offline
            wsuturbo
            escreveu em última edição por
            #144

            só sei que a 5? do ps a cada mil rpm equivalem a 40km/h, e a quarta dele equivale a quinta dos demais

            1 Resposta Última resposta
            • M Offline
              M Offline
              mussun
              escreveu em última edição por
              #145

              alguem poderia postar as relações de marcha e do difrencial do
              civic vti?

              pois se naum me engano de 1? ele chega a 80 ou 90?

              e assim poderiamos comparar com um ps+3.89 para
              compreendermos melhor…...

              []?s
              [snapback]201125[/snapback]

              eh rapaziada eu acho q me enganei msm…..
              me passaram a info errada.....desculpem......
              mais soh por desencargo de conscencia ai vai as relações do civic vti hatch 98

              o mr caio poderia calcular?

              1 - 3,230
              2 - 2,105
              3 - 1,458
              4 - 1,107
              5 - 0,875

              re - 3,000

              dif - 4,266

              pneu 205/50/16

              vlw
              []?s

              1 Resposta Última resposta
              • ? Offline
                ? Offline
                Visitante
                escreveu em última edição por
                #146

                velocidades @ 8200 rpm:

                1 - 68,67
                2 - 105,63
                3 - 152,99
                4 - 201,66
                5 - 254,98

                1 Resposta Última resposta
                • M Offline
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                  mussun
                  escreveu em última edição por
                  #147

                  e essas seriam as velocidades reais neh do carro….???
                  e naum a do velocimentiroso

                  []?s

                  1 Resposta Última resposta
                  • ? Offline
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                    escreveu em última edição por
                    #148

                    sim, velocidade real.

                    1 Resposta Última resposta
                    • F Offline
                      F Offline
                      Flavio Cruz
                      escreveu em última edição por
                      #149

                      relativamente curto….

                      pois um ps chega nisso @ 6000rpm....

                      agora, casa perfeitamente com o setup de um vti sem duvida...

                      1 Resposta Última resposta
                      • Q Offline
                        Q Offline
                        quarteto
                        escreveu em última edição por
                        #150

                        ele é mais curto q o pv, q é o câmbio com relações originais mais curto da vw…

                        1 Resposta Última resposta
                        • F Offline
                          F Offline
                          Flavio Cruz
                          escreveu em última edição por
                          #151

                          num eh o px naum?

                          1 Resposta Última resposta
                          • Q Offline
                            Q Offline
                            quarteto
                            escreveu em última edição por
                            #152

                            o px tem a quinta 0,71:1

                            o pv 0,80:1

                            diferencial 4,11:1

                            1 Resposta Última resposta
                            • G Offline
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                              Gustavo
                              escreveu em última edição por
                              #153

                              o caio como q ficou o cambio ps com o diferencia de 3,89:1? quais saum as velocidades dele? e a primeira pra arrancar ficou muito longa.. em um carro turbo deve ter ficado bom, mas pra um original eh capaz de nem sair do lugar direito.. heueheueuh

                              1 Resposta Última resposta
                              • F Offline
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                                Flavio Cruz
                                escreveu em última edição por
                                #154

                                so de pensar que da pra passar dos 260km/h reais antes dos 7000 rpmês, ja da pra ter uma socao de como a quinta eh longa…

                                1 Resposta Última resposta
                                • ? Offline
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                                  #155

                                  o caio como q ficou o cambio ps com o diferencia de 3,89:1? quais saum as velocidades dele? e a primeira pra arrancar ficou muito longa.. em um carro turbo deve ter ficado bom, mas pra um original eh capaz de nem sair do lugar direito.. heueheueuh
                                  [snapback]204109[/snapback]

                                  pra carro original não vira. mesmo pre turbo, tem q ter torque pra carregar.

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • W Offline
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                                    #156

                                    pra carro original fica muito longa
                                    o ps, 1? e 2? sao normais, a 3?(170 a 7milrpm), 4?(230 a 7milrpm) e 5?(280 a 7milrpm)

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • F Offline
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                                      #157

                                      pra carro original fica muito longa
                                      o ps, 1? e 2? sao normais, a 3?(170 a 7milrpm), 4?(230 a 7milrpm) e 5?(280 a 7milrpm)
                                      [snapback]206101[/snapback]

                                      complicado…

                                      o meu esta um pouco abaixo... tire 15km/h de cada marcha (3ra até 5inta) e vc tem o pg...

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • ? Offline
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                                        #158

                                        pra carro original fica muito longa
                                        o ps, 1? e 2? sao normais, a 3?(170 a 7milrpm), 4?(230 a 7milrpm) e 5?(280 a 7milrpm)
                                        [snapback]206101[/snapback]

                                        exato. mesmo com turbo, vc pode ficar com cambio mto longo e não ter local (espaço seguro pra esticar e frear) pra poder abrir todas marchas até o fim de giro.

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • W Offline
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                                          #159

                                          o pg é um pouco mais curto, fica 500 rpm acima nas marchas na mesma velocidade, eu tinha um com dente reto, mas quebrou
                                          ps é bom na pista, 5? longa, infinita, tem que ter potencia pra empurrar tudoa 3? tb, no meu caso, atinjo 170 rapido, mas a impressão que passa é que ela nao acaba mais a velocidade

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