Preparação zetec
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dizer ao certo naum sei pq naum vi o motor ao vivo mas parece ke era um eixo pras 4 mas naum tenho certeza.
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se for um unico eixo comprido, pense em colocar um acionamento em cada extremidade caso não tenha como colocar o acionamento entre a 2? e a 3? borboleta de forma a puxar o eixo pelo centro.
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hoje peguei o carro. depois de 2 dias tentando regular o motor o anderson avisa ke a fi naum da pra controlar só injecao no zetec sem o firepro. ai trocamos por uma racepro e ficou blz. em 30 min. regulamos o motor. deu pra sentir ke o carro ficou bom mas a ignicao original nao colabora(chega a dar 6? de ponto em carga maxima) e estou com o comando original. daki 1 mes volto pra oficina colocar o comando, firepro e regular no dinamometro. ai sim….
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videos quero escutar o ronco destas 4 borboletas.
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bom saber do sucesso de um carro assim. parabéns, pelo carro e pela persist?ncia
como ficou o carro com essa injeção? andando legal, sem engasgos, falhas?
foi rápido e fácil instalar e calibrar?
e quanto custou a injeção completa?
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ficou liso, sem engasgos ou buracos. giro sobe rapido ke nem de moto. o mais trampo é passar os fios, ligar nos sensores, etc. naum foi feita uma regulagem 100% pq daki uns dias eu vou voltar pra preparadora terminar algumas coisas, mas em 30 minutos deu pra regular e testar. a injecao na loja custa r$1700 + r$?,?? do modulo firepro ke esta por lancar.
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ficou liso, sem engasgos ou buracos. giro sobe rapido ke nem de moto. o mais trampo é passar os fios, ligar nos sensores, etc. naum foi feita uma regulagem 100% pq daki uns dias eu vou voltar pra preparadora terminar algumas coisas, mas em 30 minutos deu pra regular e testar. a injecao na loja custa r$1700 + r$?,?? do modulo firepro ke esta por lancar.
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ok,
um pouco salgado, mas parece q compre o q promote, então vale.
chegou a pesquisar outras, como his pra aspirado?
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his só controla injecao por tps.
a fueltech alem de controlar ignicao controla injecao por tps, rotação, temperatura, etc.
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claro, rotação e tps. tps apenas não iria funcionar. ele quiz dizer q a fueltech alem de tps e rotação aceita temp do ar adimitido como um parametro a mais de correção.
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mas creio fluff, que o modulo full da his tb não seja tão barato
deve girar tb na casa dos 1500
kleber
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nunca pensei ke ia falar isso do cambio do escort mas 1? e 2? marchas ficaram ultra curtas, sobe de giro muito rapido. dei uma testada na pista de teste oficial, onde dava antes 150 deu 170 e onde dava 190 deu 220km/h.
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caramba muito bom. você estima o 0-100 km/h em quanto é e a cavalaria ?
