Pra quem não sabe, eu comprei um zetec
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alguém já mediu as bielas desse motor ??? qual a relação r/l dele ? ?
opa, acho q essa eu consigo responder
segundo essa tabelinha da best cars
http://www2.uol.com.br/bestcars/tecprep/rl-4.htm
bielas = 140,7mm
r/l = 0,312
texto explicativo sobre a relação r/l em http://www2.uol.com.br/bestcars/tecprep/rl-1.htm
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opa, acho q essa eu consigo responder
segundo essa tabelinha da best cars
http://www2.uol.com.br/bestcars/tecprep/rl-4.htm
bielas = 140,7mm
r/l = 0,312
texto explicativo sobre a relação r/l em http://www2.uol.com.br/bestcars/tecprep/rl-1.htm
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show de tabela, edson
mas …....e as bielas do focus 2.0 ???
parece que o magoo usa e disse que é 2mm mais longa....melhorando a r/l um pouco.....
abraço.
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respondi a tua lista de perguntas lá no for?m do zc.
esse lance do motor original não aguentar 1 bar é lenda (além de depender muito da mão do preparador), e quando falam isso na maioria das vezes é devido ao coletor de admissão de pl?stico.
no rocam (motor totalmente diferente) e que também usa coletor de pl?stico já vi relatos de fela usando 1,5 bar sem ter problemas.
no zetec 16v a coisa pode ser diferente… o coletor pode não aguentar esses 1,5 bar, eu já vi gente usando até 0,9bar por cerca de um ano e o coletor original aguentou numa boa.
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respondi a tua lista de perguntas lá no for?m do zc.
esse lance do motor original não aguentar 1 bar é lenda (além de depender muito da mão do preparador), e quando falam isso na maioria das vezes é devido ao coletor de admissão de pl?stico.
no rocam (motor totalmente diferente) e que também usa coletor de pl?stico já vi relatos de fela usando 1,5 bar sem ter problemas.
no zetec 16v a coisa pode ser diferente… o coletor pode não aguentar esses 1,5 bar, eu já vi gente usando até 0,9bar por cerca de um ano e o coletor original aguentou numa boa.
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e tem algum de aluminio da linha original que possa ser usado/adaptado….......... ou temn que fazer do zero, mesmo ???
abraão fela
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? facinho reforçar o de plastico pra ele aguentar a apncada euheuheheuhe
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tipo .. eu tenho uma ideia de como da pra reforçar … soh tacar fibra de vidro em volta dele com vontade... fibra de vidro e resina poliester ja vai te dar uma resistencia boa ... a resistencia a tra?ao da fibra nao vai deichar o coletor partir ... deve aguentar la pelos 2 kg eu acho
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tipo .. eu tenho uma ideia de como da pra reforçar … soh tacar fibra de vidro em volta dele com vontade... fibra de vidro e resina poliester ja vai te dar uma resistencia boa ... a resistencia a tra?ao da fibra nao vai deichar o coletor partir ... deve aguentar la pelos 2 kg eu acho
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agora tem que ficar bem justo, né ???
como faz pra deixar como se fosse uma peça só …......pois imagino que se ficar espaços de ar, mesmo que min?sculos, entre o coletor e a fibra, seria al? um ponto de maior tensão e quebra.
confere ? ?
ps: nunca trabalhei (eu mesmo) com fibra.
abraço.
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cara, o lance é o seguinte, ele nao kebra devido a pressao, ele faz é se abrir em 2 bandas numas emendas q existem nele. entao a dica é reforçar essas emendas pra q elas nao se descolem com a pressao, poe la uns parafusinhos bem fininhos q tem de rosca soberba e ja era, bem ogro hehe, do jeito q vc gosta heueu.
mas é tranquilo de fazer e segura a onda direitnho
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da sim…
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com fibra eu num sei se rola nao, mas no outro skema auenta até onde seu motor aguentar heheheh
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com fibra eu num sei se rola nao, mas no outro skema auenta até onde seu motor aguentar heheheh
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tá bom então…........2 parafusinhos rosca soberba e tá lá meus 2,0 bar de turbo......................
ps: quando o motor quebrar eu te aviso.........
abraço.
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tem um fela do zetecclub que mandou o coletor pro evandro dar um banho de resina. diz que aguenta 2 kg.
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a? sim…....com d?iquêlo nés começamos a conversar........
foi mais ou menos esse esquema q eu pensei .. tipo da resina soh que eu pensei em por fibra de vidro no meio pra dar uma resistenciazinha a mais ..
to com medo d q o thiago comece a gostar mto de zetec hahahaha[snapback]506613[/snapback]
acho que já estou amando…..............
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essas bielas 2mm maiores seriam tc2000 stile?
pelo bcws as bielas do 2.0 e do 1.8 são do mesmo tamanho e pelo que sei os zetec s do tio orestes (berta) usam virabrequim de 86mm, ou seja, 2mm a menos que os zetec s 1.8 e 2.0, dai podendo usar bielas 2mm maiores, considerando a mesma posição do pino do pist
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essas bielas 2mm maiores seriam tc2000 stile?
pelo bcws as bielas do 2.0 e do 1.8 são do mesmo tamanho e pelo que sei os zetec s do tio orestes (berta) usam virabrequim de 86mm, ou seja, 2mm a menos que os zetec s 1.8 e 2.0, dai podendo usar bielas 2mm maiores, considerando a mesma posição do pino do pistão
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olha o que me informaram no zetec club:
o zetec tampa prata (o seu), tem bielas de 140,7mm com r/l de 0,312. o zetec tampa preta (focus e últimos mondeos mk2) tem bielas de 145mm com r/l 0,303. se for de aspirado, tente conseguir pistões e bielas de focus.
no caso dos motores berta, devem ser 86x86 com bielas o mais longa possíveis, dentro do limite máximo de altura do pino do pistão.
se fosse eu, faria assim…........mas.......nem me meto com o cara........hehehee.......
abraço.
