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Kit nitro no gti 16v

Agendado Fixado Trancado Movido Mecânica e Preparação
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  • L Offline
    L Offline
    Le
    escreveu em última edição por
    #16

    gti 16v aguenta uns 0.8 1.0 kg no alcool

    eu iria de turbo tbm

    :hauhau:

    1 Resposta Última resposta
    • E Offline
      E Offline
      el.rafar
      escreveu em última edição por
      #17

      gti 16v aguenta uns 0.8 1.0 kg no alcool

      eu iria de turbo tbm

      :hauhau:

      [snapback]615235[/snapback]

      pra fazer turbo num gti eu tenho pra mim que deveria ser como akele conjunto merece ai haja $$$$…

      ai pra deixar o carro mais trankilo pra rodar no dia a dia e dps quando quiser so apertar u butauzinhu ...

      depois quem sabe nao espirra.... mas depois...

      1 Resposta Última resposta
      • R Offline
        R Offline
        Ramirez45dxr
        escreveu em última edição por
        #18

        acho que a galera tá perdendo um pouco noção, ou sou eu que to muito iludido… 1 kg num cabeçote 16v, pra se extrair a mesma potência em um 8v equivalem a que pressão? a diferença de fluxo desses cabeçotes é absurda...

        tem certeza que essa mecanica aguenta tranquilamente 1 kilo? original? com as bielas longas que já vi muitos comentarios que é fragil?

        1 Resposta Última resposta
        • E Offline
          E Offline
          el.rafar
          escreveu em última edição por
          #19

          que eu olhei aki mesm no pp o pessoal nao passa de 0.7 nas originais…

          1 Resposta Última resposta
          • R Offline
            R Offline
            Ramirez45dxr
            escreveu em última edição por
            #20

            3- um fogger apenas, um por cilindro é só qdo vc vai ter uma qdade muito grande tipo mais de 120cv..se não nem acha gicle pequeno o bastante pra dar esta potência

            [snapback]513498[/snapback]

            ja vi uma marea turbo nitro daqui de bsb que eram 5, 1 por cilindro, 15 a 20cv cada fogger… e deu certo... tudo bem que eram 5 e beirou os 100cv de nitro, mais se fosse 4 acredito eu acho que tbm daria certo...

            1 Resposta Última resposta
            • R Offline
              R Offline
              Ramirez45dxr
              escreveu em última edição por
              #21

              que eu olhei aki mesm no pp o pessoal nao passa de 0.7 nas originais…

              [snapback]615266[/snapback]

              e com 0.7 eu aposto que ainda vem uma potência muito boa, capaz de satisfazer muito bem para o dia-a-dia e concerteza melhor do que os meros 60cv de nitro

              1 Resposta Última resposta
              • E Offline
                E Offline
                edsonmassao
                escreveu em última edição por
                #22

                nitro é interessante por não exigir lá tantas modificações qto um turbo ou aspro…mas creio q não seja suficiente pro padrão pp de potência :hauhau:

                mas pra não chamar a atenção acho uma boa...o botão do ponico pode ajudar em algumas ocasiões :hauhau:

                1 Resposta Última resposta
                • E Offline
                  E Offline
                  el.rafar
                  escreveu em última edição por
                  #23

                  ja vi uma marea turbo nitro daqui de bsb que eram 5, 1 por cilindro, 15 a 20cv cada fogger… e deu certo... tudo bem que eram 5 e beirou os 100cv de nitro, mais se fosse 4 acredito eu acho que tbm daria certo...

                  [snapback]615267[/snapback]

                  probs e o custo do kit…

                  toh namorando um kit da edelbrock que tah num preão show e é bem completo...

                  pelo povo la fora falando. a qualidade é muito boa e é pau a pau com os nos...

                  perde so pros nx...

                  1 Resposta Última resposta
                  • R Offline
                    R Offline
                    Ramirez45dxr
                    escreveu em última edição por
                    #24

                    o que diferencia tanto um kitá qualidade dos foggers, mangueiras, o que? pq nitro é nitro, certo?

                    1 Resposta Última resposta
                    • E Offline
                      E Offline
                      el.rafar
                      escreveu em última edição por
                      #25

                      o que diferencia tanto um kitá qualidade dos foggers, mangueiras, o que? pq nitro é nitro, certo?

                      [snapback]615275[/snapback]

                      resumindo é isso mesm… qualidade das peças do kit.. fabrica?ao acabamento...

                      de resto... n2o é white martins... hehehehehe

                      1 Resposta Última resposta
                      • R Offline
                        R Offline
                        Ramirez45dxr
                        escreveu em última edição por
                        #26

                        então aquele da powertech deve estar fora de cogitação, certo? ehehhe

                        1 Resposta Última resposta
                        • E Offline
                          E Offline
                          el.rafar
                          escreveu em última edição por
                          #27

                          nitro é interessante por não exigir lá tantas modificações qto um turbo ou aspro…mas creio q não seja suficiente pro padrão pp de potência :hauhau:

                          mas pra não chamar a atenção acho uma boa…o botão do ponico pode ajudar em algumas ocasiões :hauhau:[snapback]615271[/snapback]

                          tirou o pensamento da cabeça…

                          exatamente a ideia...

                          1 Resposta Última resposta
                          • E Offline
                            E Offline
                            el.rafar
                            escreveu em última edição por
                            #28

                            então aquele da powertech deve estar fora de cogitação, certo? ehehhe

                            [snapback]615278[/snapback]

                            não não

                            eles sao muito bons tambem… pau a pau com a serie venon da nos...

                            galera usa e sem reclama?oes...

                            1 Resposta Última resposta
                            • L Offline
                              L Offline
                              Lee
                              escreveu em última edição por
                              #29

                              powertech, pelo pouco q houvi falar deles, é uma copia do nos, mas os giglers, foggers e outras pecinhas nao chegam a ser do memso nivel, ficaria pouca coisa abaixo.

                              o foda é o preço, pt tá caro, prefiro comprar um da nos ou edelbrock.

                              quanto ao padrão pp, realmente a galera tá psicopata :hauhau:

                              1 Resposta Última resposta
                              • T Offline
                                T Offline
                                Tecnomax
                                escreveu em última edição por
                                #30

                                coloca 1 fogger de 50 cv , na gasolina

                                vc vai ter que retirar o catalizador e substituir o segundo silencioso original de 2 e 1/4 por um menos restritivo,pode ser de mesma medida

                                de resto ?carro original com botão deponico

                                1 Resposta Última resposta
                                • E Offline
                                  E Offline
                                  el.rafar
                                  escreveu em última edição por
                                  #31

                                  powertech, pelo pouco q houvi falar deles, é uma copia do nos, mas os giglers, foggers e outras pecinhas nao chegam a ser do memso nivel, ficaria pouca coisa abaixo.

                                  o foda é o preço, pt tá caro, prefiro comprar um? da nos ou edelbrock.

                                  **quanto ao padrão pp, realmente a galera tá psicopata :hauhau:[/color[/b]]

                                  [snapback]615344[/snapback]

                                  pp style

                                  direct port 4cil zex nitrous kit…

                                  o interessante é que esse mesmo direct port tem regulagem pra 50cv...**

                                  1 Resposta Última resposta
                                  • E Offline
                                    E Offline
                                    el.rafar
                                    escreveu em última edição por
                                    #32

                                    coloca 1 fogger de 50 cv , na gasolina

                                    vc vai ter que retirar o catalizador e substituir o segundo silencioso original de 2 e 1/4 por um menos restritivo,pode ser de mesma medida

                                    de resto ?carro original com botão deponico

                                    [snapback]615345[/snapback]

                                    tava pensando em passar o carro pra alc com um pouco mais de taxa (11.5) usando pistoes cabe?udos…

                                    o escape no caso do carro que eu vi deve ser refeito por inteiro...

                                    1 Resposta Última resposta
                                    • E Offline
                                      E Offline
                                      edsonmassao
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                                      #33

                                      pp  style

                                      http://www.zex.com/base/images/products/40…fi82030_001.jpg

                                      direct port 4cil zex nitrous kit…

                                      o interessante é que esse mesmo direct port tem regulagem pra 50cv...

                                      [snapback]615346[/snapback]

                                      50cv cada fogger? nitrar 200cvó uma kcetada no motor, sem dúvida…deve ser injetado progressivamente mas deve ser deveras divertido 200cv aparecerem apertando alguns botões :hauhau:

                                      1 Resposta Última resposta
                                      • L Offline
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                                        #34

                                        pp  style

                                        direct port 4cil zex nitrous kit…

                                        o interessante é que esse mesmo direct port tem regulagem pra 50cv...

                                        [snapback]615346[/snapback]

                                        gostei desse aí. quanto custa? naquele teu esquema vc traria um desse?

                                        serve nos ap de boa?

                                        1 Resposta Última resposta
                                        • L Offline
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                                          escreveu em última edição por
                                          #35

                                          $754.32 ea, uq é ea? each???

                                          e loja fica no memphis, então é em doleta :hauhau:

                                          putz: _a complete direct port nitrous system. everything is included for a safe, proper installation.

                                          ? the only 4cyl. direct port nitrous system that can be safely jetted down to 50hp. this system works great on stock engines.

                                          ? adjustable to 200hp, perfect for fully built competition engines.

                                          ? uses one injector nozzle per cylinder. gives perfect nitrous and fuel distribution.

                                          ? features easy to install, pre-made nozzle flex-lines. no hours wasted on cutting and bending hard-lines.

                                          ? dual-stage jet technology uses one jet in the distribution block and one jet in the injector nozzle. offers much finer tuning adjustments as well as easy hp level changes.

                                          ? unique nozzle design has active fuel control built in. this feature monitors bottle pressure and when the nitrous system is engaged, it adds or subtracts enrichment fuel so the engine never runs too rich or too lean._

                                          $192.61

                                          _let s you select what rpm the nitrous activates and deactivates

                                          allows you to select what gear the nitrous starts spraying in

                                          fully programmable and adjustable up to 20,000 rpm

                                          easy installation with complete instructions_

                                          perfeito :hauhau: +

                                          1 Resposta Última resposta

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